Самая лучшая реклама Ниссан!!! Пробег ну не 280 тыс. И даже гильзы не ставили! Просто кольца залегли! И колпачки поменяли! Браво Ниссан!

У меня соседи новую такую брали! Накатали без проблем окола 470тыс км, решили купить новенький шевроле круз) нисана естественно продали! Прошол год смотрю что то унылые ходят вокруг шевика, и грызутся! Потом спросил что случилось! Говорят ездили на нисане, проблем не знали, а теперь денег не хватает эту ремонтировать. Очень хорошая была у них машина.

Не понимаю сорказма. Хороший двигатель. Экономичный и более менее тяговитый

Отличное японское качество!!! Если следить за маслом и качественное заливать

Очень надёжный двигатель был убит плохим обслуживанием. Пробег скрученный. Катализатор погиб из-за попадания в него масла в результате несвоевременной замены масла либо применения некачественного масла. При этом цилиндры все-равно выжили, шейки коленвала и распредвала в норме. Корейцам до этого мотора как до луны. Прокладки выпускного коллектора не прогорели, несмотря на сарказм автора

Несмотря на иронию автора, двигатель и сам автомобиль более чем надёжны и качественны. Сам отъездил на N16 10 лет. Если бы до сих пор производители делали машины так, было бы супер. С удовольствием бы купил новую Альку, если б была такая возможность. К сожалению, нынешние поделки того же Nissan не вызывают такого желания.

Очень не радостный момент в том, что таких образованных и честных специалистов как автор единицы ... всё остальные это бизнесмены, которые от клиентов хотят только одно - побольше взять и поменьше отдать...

К чему стёб над японцем? Мотор прошёл 300тыщ и не факт что его не смотали несколько раз. И в итоге что? Катализатор развалился, а цилиндр целые. Вкладыши живые. Да в общем всё живое. А корейцы и до 100 не каждый доживает.

малообъёмный двиг прошел минимум 300 тыс., с минимальной заменой, я считаю , что сарказм здесь не уместен. скажите тогда идеальное качество с вашей точки зрения (объемом до 1,6 л)

К вам приезжает куча пятилетних карейцев с ремонтом больше ста тысяч руб а тут один 14 ти летний японец с ремонтом в 67 тыс руб,честно не знаю даже что и сказать!

Машина очень удачная и не убиваемая дешёвая в ремонте моя первая. Проехал на такой 175 000 км и продал вспоминаю только хорошими словами. В целом по видео причина в кольцах. Поршня из-за колец потерло. Катализатор развалившийся на целиндры никак не повлиял. Привет КИА

Милионников не делают уже давно. Похабное отношение владельцев к тачке вылезет на любом движке и ЖДМ тут ни причем. Троллинг считаю не уместным.

На этой альмере уже раза три пробег крутили , и т.к. двигатель 1.5 еще и выжимали всех коней . А теперь расскажите где там отсутствует качество ???

Сначала не увидел пробег авто, по опыту моему двигатель не плохой, спокойно выхаживал до 350000-450000км

Соглашаюсь со мнением аудитории. Вообще не понимаю вашего стеба на "тру jdm". Тачка в хлам уношенная а хон и голова в порядке....те же ваши корейцы к вам приезжают с отрыгнутым мотором по всем фронтам при пробегах 150тыщ км. Так же не понимаю стеба над конструкцией...применены вполне простые и дешёвые в производстве и замене решения. Машина так же стоит в 5 раз дешевле чем те корейские ведра которые вы мурыжите.

Хорошая , очень надёжная и живучая машина , даже тепловой зазор в клапанах не регулировали

Зря над японским качеством смеётесь... Ваши клиенты на своих корейских "вёдрах" о кап.ремонте на пробеге 279000км могут только мечтать. И вы как специалист это прекрасно понимаете. Поэтому я не понимаю вашего стёба.

Не чистый Яп)) сборка Британия на заводе в Сандерленде, Отъездил на таком 3.5 года, отличный надежный авто, думается, что пробег у этой тачки, пробег смотан.

Автор, ты вроде грамотный человек, но тут явно пробег раза в два больше, машина 2004 года. У меня ниссан санни 2001 года пробег 512 тысяч, масло от замены до замены (7000) уходит грамм 400. Движок бегает, как новый

Японец не японец, а корейцам до этого качества на веслах плыть. Вполне себе мотор. Спасибо за видео, как всегда интересно!

и не стоит судит про качество "японцев" по автомобилю с огромным пробегом и с неизвестным количеством владельцев!

Из видоса в видос, одно и тоже, но как приятно и любопытно это смотреть. ))) Продолжайте снимать, хоть 150й "джичетырекадэ" к Вам придет с убитым катом и задирами, всеравно посмотрю 😂😂😁😀 И то что вы озвучиваете в конце ценник, за это Вам мега респект! А то в наже время "хитровыделанных" людей мало кто так делает

А чё ? Голова в порядке, блок в порядке. Он теперь ещё 280 отходит. Нормальное ЖДМ качество. Для мало ресурсника отлично.

Оставлю своё мнение. Смотрю ваши видео , всё хорошо. Но вот в данном случае , смеяться не надо. Мотор прошёл нормальный пробег . И никто не знает , как его гоняли. Так что очень даже хорошее состояние для этого пробега. Машина эта хорошая , единственный минус , это электрика.... А так надёжное авто для повседневной жизни.

так по сути двигатель живой. цилиндры, колено, голова и, в частности, направляйки, клапана - всё живое! и еще пройдет столько же без переточки. при том всём пробег скорее всего крученый. ну привод грм износился, тут да. но и не надо гнать на япа, все таки надежно.

Автор как ты не пытался выё на этом видео, но мотор лучший из тех что ты делал по качеству конструкционных материалов! Именно изза колец цилиндры в таком хорошем сохране! А катализатор от супербензина не умер на 20 тыс а прошёл 200+! У меня эта тачка прошла бы 500 и не было бы такого состояния! Масло раз в 7000, свечи раз в 50000, воздушный фильтр раз в 5000км. днище всегда антикорю на новой сам. у меня фокус 2 1.8 проехал за 10 лет 410000 км и толко на 200000 я ему колпачки и цепь со звёздами заменил. всё. даже головку не снимал.

Хороший канал, много чего смотрел полезного. А сейчас влеплю-ка диз за неуместный и неумный пафос.

Был у меня Nissan AD 2003 год, пробег 445 тысяч, двигатель QG18DE, даже при таком пробеге чувствовал себя хорошо, а тут 279, 100% смотанный

А что Вас не устраивает в японских двигателях, наверное то чт они редко приезжают на ремонт. Конечно лучше делать задроченную Корею, деньги текут рекой.

Пробег 570к,менял кольца сам,вкладыши все,расход масла на 10к около 1,5 литра.думаю достойно,машина в 1 семье,до меня владел отец с новья

Кольца залипли. Ну чего бывает. В большей части зависит от бензина, масла и частоты его замены. Нормальное двигло

Чистокровный японец только с правым рулем!!! произведен в Японии и собран японскими работниками на японском заводе!!!

По поводу прокладок на выходе. Это не просто паранит. Даже в видео видно что они армированные и ещё графитовые. Графит нужен чтобы прокладка не прилипала и свободно снималась. Армирование стальное

Сарказм автора не понятен, ему попадают авто, у которых пробеги в разы меньше, а блоки уже приходится гильзовать, колено протачивать, а здесь под 20 лет, и явно за 300 тыс пробега, и всего лишь стёрлись кольца и устала поршневая.

Ушатать то можно любой двигатель, все зависит от хозяина и его экономий.

Мастер Красавчик, сразу видно, что он умный, профессиональный, сделал все на совесть. Даже не жалко переплачивать. Респект автору. Удачи в работе

У меня Лансер 1996 года,вот это действительно ТРУЖДМ,280к пробег,правда тоже масло хавает литр на тысячу

VAG нету у Вас потому что , хозяева более жадные , чем у корейцев . Иначе это не объяснить . ведь масложор на TSI почти у всех ( а у некоторых и задиры). сам разбирал такой мотор (сложный даже в разборе ), а при сборке вообще жесть... поэтому все подписчики (и я тоже) ждут такой мотор на ремонт. будет очень интересное видео (прям не менее чем на час))

Пробег легко может быть смотан на те же 250. Двигатель реально надежный. Я блюберд с 303 тыс км продавал без жора масла. Здесь кокс на поршнях скорее всего от большого пробега и не особо частой замены масла. Ну а катализатор какой бы он не был японский или любой другой все равно помрет от такого пробега все же он не вечен. Да и бенз наш ему сильно в этом помогает.

Грамотный обзор,все по существу,без лишней воды.Молодец.

Такой пробег а цилиндры как новые,родной кат и керамика не летит,очень хороший показатель,я удивлён!

Самое интересное, каталик сыпался, а цилиндры без задиров

Хороший Nissan, с хорошим движком, надо брать взамен ВАЗа...

Хорошая работа, отличный двигатель в плане надежности. Ничего лишнего нет, а значит и ходить будет долго

У меня нак 320т.км.пробега , и двигатель работает идеально,жора масла нет ни грамма , последние 50т км. езжу на газу . Здесь пробег явно за 500т. Км. После такого ремонта еще проедет 500т.км.

Не понимаю этих шуточек и сарказма по поводу "тру ждм" на котором кольца залегли на 300К. Когда капиталите тру киа и хендэ на 40-50к то вообще никаких шуток не проскакивает

Из видео понял, что что виной всему маслосьемные кольца, еслиб не они, машинка бегала еще долго. JDM качество на высоте

Японская Альмера была только в 15 кузове - леворукий аналог Nissan Pulsar с двигателем GA16DE, с трамблёром. А на этом видео - 16 кузов английской сборки.

Я балдею! Автор вначале видео обсирает JDM. А в процессе ремонта выясняется, что постели валов не нуждаются в замене и это на 280т.км!!! Говорит ох запчасти дорогие на ниссан, а в итоге капиталка 68т.р. Блин так и рвётся ненормативная лексика! Вы 90% делаете хуюндаи и там пробеги от 40 до дай бог 150, задрано всё на свете и ремонты обходятся под 100т.р. и ещё сказал в одном видео"корейцев не надо ругать на них нужно ездить" 3.1.4.здец

Эти Альмеры делали в Англии в Сандерленде поэтому никакой это не японец.

Jdm это как бы внутренний рынок Японии, сомневаюсь что на этом рынке продаются леворульные машины.Так что "jdm качество" здесь неуместно

помнится собирали их на заводе в англии так что это тоже не тру японец

Молодцы, как т всегда впрочем! По чаще б видео.

Молодцы ребята, грамотно все делаете, любо дорого посмотреть на такие ремонты.

Очень даже по божески цена ремонта. Супер.

Автор типичный сервисмен-любящий плохое качество и дорогой ремонт, нафиг ему этот надежный двигатель за который 100+ тысяч не содрать? Вот и высказывает свое недовольство недотроллингом...

Очень классный канал, продолжайте в том же духе))

не буду утверждать, но по моему этот автомобиль делали в Англии. Это как про Ниссал Джук говорить. что он японец. в япнии его даже толком не продавали. Чисто Великобританская тема.

Огромный респект!!!!! и не обращяй внимание на негативные коменты, ты отлично все делаешь. удачи и успехов. Grüße aus Deutschland!

Блин а я смотрел ниссанчик такой на автомате 2007 года , довольно живой авто был, а купил елантру 2009, думал свежее, и пластика в салоне поменьше, а теперь меня ждет капиталочка с гильзами и всеми вытекающими, хотя каталик был крепкий, выбивался плохо, и в руках не сыпался как на новых. А Вам респект и уважуха, за действительно полезный и грамотно предоставленные видео.

Егр ненадо глушить,берешь любой гель для удаления жира с плиты,опускаешь туда клапан егр и греешь сосуд,практически до кепения,ждешь,потом опять греешь, и через 15 мин.у тебя новый егр без нагара

У меня саня праворукий пробег более 300. Т.ни грамма масла не жрёт заводится с пол оборота в любую погоду. Не раз не подводил за 2 года. Старые японцы это классика сейчас так никто не делает.

Я не понимаю, почему автор рофлит?? "True JDM катализатор рассыпался" а что с ним еще может произойти после 270т. пробега и нашего бензина? У Ваших KIA любимых мотор после 100т. в помойку. На мой взгляд, для бюджетного седана 1,5 пробег 270т - отличный результат, при условии эксплуатации "как попало".

68 рубасов за ремонт с запчастями это нормально очень

Авторы привет вам с Сибири, делал себе такой мотор но только на настоящем японце ниссан санни так вот. На настоящем японце QG15DE идет 1 компрессионное кольцо!!! Это вам любой продавец запчастей подтвердит который местный. А то что вы ремонтрировали это для европейского рынка. Так что харе стебать ).

Ниссан блюберд сильфи QG 15 de 105 л.с. 359 тыс пробег. Поменял на контактный по причине- рястянулась цепь.пробег может был скручен до меня.я третий хозяин

Всегда смотрю ваше виде с большим удовольствием,правильные вы мастера,хочу вам сказать))

Респект за проделанную работу. Очень грамотное видео по сборке и деффектовке.

тут пробег скрутили раза 3 уже)

Это Британка, 2-е поколение рестайлинг. Был бы 2000-2003 год, была бы Японкой. В Британии была сборка этих авто из Японии приезжали не все комплектующие, много чего делалось в самой Британии. Двигатели 1.5 выпускались с завода с болезнью жора масла т 279 т. км - это большая удача, многие загибались на 120-150... но тут вопрос к качеству масла и качеству обслуживания. Тру JDM не получилось. Сам владею Альмерой 1.8 AT 2000-го года вот там и впускной не трубочкой сделан, хотя катализатортакое же говно. Тоже заменён на пламегаситель, что добавило мощи в комплекте с обманкой на 2-ю лямбду. Контент годный, одобряю, но рекомендую почитать историю создания некоторых двигателей, что бы не быть голословным!

Подписан на ваш канал, пересмотрел кучу видео ваших, вы просто красавчики всегда из говна лепите конфетку, побольше бы таких грамотных мастеров как вы, удачи во всем вам мужики!

Годный контент. Almera classic QG16.За 12 лет полёт нормальный,но всё зависит от ездоков или ездюков.

Это не японец, а шняга для гайдзинов. Настоящий японец, сделаный японцами для японцев, назывался бы bluebird silfy.

Хотелось бы увидеть дизель на вашем канале. Отлично работаете! 👍

Молодцы!Интересно снимаете,продолжайте и удачи!

Отличный грамотный мастер, честь и хвала ему, вот бы нам в город такого

Одному богу известно сдесь какой пробег.

Отличное утро! Посмотреть годный видосик во время завтрака. МАСТЕРАМ лайк. И привет с Омска

Тоже разбирал такой двигатель по причине расхода масла, и тоже был удивлён что не было одной уплотнительной прокладки в кожухе грм, подумал что до меня лазили. И еще, маслосъёмные кольца тоже были залегшие в хлам. А когда достал то в канавках не оказалось отверстий для удаления масла. Вот я и думаю не однали это из причин залегания маслосъёмных колец.

Молодец у тебя технические понятия широкая.👍👍👍👍

А почему на тачке 16 лет не должно быть ржавчины или не должен сыпаться катализатор? Совсем зажрались

Автор, не понятен ваш стеб по поводу конструкции впуска...трубы на впуске чем плохи? Очень даже не плохое решение нежели громоздить на все это сложный кокиль и отливать полностью впускной коллектор. Крепления из гнутых труб - отличное и простое решение так же как и трубка опресованная керением в приливах коллектора. Да и вообще я смотрю мотор отличный, 300 тыс. прошел, при том что там скорее всего пробег скручен и машина поменяла 5+ владельцев при этом геометрия цилиндров в допуске и хон на месте . У меня вопрос над чем вы стебетесь показывая как дым валит из снятого сапуна? Таких, как N15, машин в таком ценовом сегменте, мы уже не увидим - это можно сказать история...о тех временах, когда еще маркетинг имел человеческое лицо и автопроизводители были честными, хоть и не так-то давно все это было увы.

А мне нравится ваш подход к делу и ваши видосы..коротко и ясно.

Как всегда очень познавательно. Молодцы!!!

Цепь оригинал 4200 это самое дорогое что я находил. Звезда выпуска 2600. Фазовая звезда 18т 30дней или 21т если 5-8дней. За 31т я в глаза не видел её. Помпа оригинал с прокладкой 2100 руб. Давайте я вам все высылать буду по моим ценам а вы по тем ценам которые назвали будете продавать.

Кажется если бы нормальное масло лили и меняли во время, ещё бы ездил до сих пор..

Да классный мотор 270т на одометре, сколько смотано не ясно, блок не стерся

Не гоните на автора! Он красавчик! Ниссан двигателя просто класс! Но их тоже можно убить, редко менять масло и заливать какую-нибудь херню в двигатель, может даже и подделку. Так можно любой мотор к смерти приговорить! Так же на холодную тапок в пол довить убивает движки! Моторы в током состояние видел с пробегом 70ткм, 80ткм, или 120ткм. Всё зависит от Прокладки между рулём и сидушкой!

Ребята молодцы! Но я не очень понял суть насмешек, типа "ну это ж ждм", "вот посмотрите на тру ждм"??? - Такое ощущение, что до этого был выпуск о легендарном двигателе ваз 2106 и на пробеге в 300к он выглядел лучше)

Там челнинские перекупы раза 3 пробег крутанули!

Отличная работа!Лайк за труды!👍И спасибо за новое видео...😊🚗Звук мотора песня!

Прикольно сделан разборный катколлектор

Хотелось бы на вашем канале когда-нибудь увидеть капиталку субаровского мотора и послушать комментарии

Один из надежнейших ниссановских движков!

Как всегда приятно смотреть ваши видео

Была у меня такая.Классный,надёжный, неприхотливый.Тоже двигатель капиталил на 250 тыс. сам.Как новая была ни одной ржавчинки.Лайк👍

глянуть бы капиталку реального jdm: Чайзер, Лаурель, Марк II.

И по-сути только маслосъёмные кольца вкинуть и гонять!

Чувак, Ты мега бог, если я надумаю перебрать движок, точно у тебя буду делать, спасибо за видосы, я молодой водитель и в точках не разбираюсь, а благодаря Вам узнал что такое двигатель, спасибо,!

Лайк мастеру!