Ремонт редукторов, раздаток, мкпп Город Белгород WhatsApp ТОЛЬКО ТЕКСТОВЫЕ СООБЩЕНИЯ!!! 9524299843 t.me/santeygarage santeygarage
Пікірлер: 126
@echofoxtrot41833 ай бұрын
КПП ВАЗ 2107, Пробег 250к, проверенный гарантированный. Поменял подшипники, поменял синхронизаторы. Ей еще ходить и ходить, если судить по износу шестерней. Всё зависит от манеры езды. А так, хорошая коробка это та, которая легко покупается и меняется. Полонез лучше выглядит, потому что ей 40 лет. Если ты возьмёшь КПП 2101, которая сделана 50 лет назад, то она тоже будет идеално изготовлена
@volvoman1773 ай бұрын
Вы не поверите, у меня по 200т ходят эти тазовские коробки на тяжелых нивах Шевроле. Синхронизаторы за этот пробег износа не имеют, муфты без люфтов, подшипники тоже. Только бесит шум брякающих зубьев шестерен на холостых. Качество изготовления такое, шумное.
@technica4x42 ай бұрын
50 лет назад было допотопное оборудование,так что это все мифы.
@viktorkat59833 ай бұрын
кпп ваз по 20 лет раборают без проблем
@user-kl6do1jf8s3 ай бұрын
Хейтерам виднее😂
@Schetinkin_Danila3 ай бұрын
Четырехступки да, а вот пятиступки нет...
@eScar_VN3 ай бұрын
Да, пятиступки работают 20 лет. А чего ж не 200 лет? 😂
@SanteyGarage3 ай бұрын
Смешно
@lakhtaG643 ай бұрын
@@Schetinkin_Danilaсколько она обычно работает?
@vladislove893 ай бұрын
Ставили с дедом такую коробку на его древнюю тройку, коробка как коробка, ну шума поубавилось, ездить стало приятнее. Затем через много лет сел за руль обычной пятерки у тестя, так пятую постоянно выбивало - ну и говно)))
@sawwa6613 ай бұрын
Советские инженеры сделали нормальную 4-х-ступку, работающую до сих пор. В 5-ступку нужно заливать больше масла.
@user-rf8sb5vr8o3 ай бұрын
адаптация 4х ступки с минимальными переделками под 5 передачу была разработана французами с вазом для поставки машин на экспорт
@cobragold42863 ай бұрын
Первые 5 ст. от ВАЗ да,но разорванный пакет решил на половину проблему...
@Pikulev_Evgeniy3 ай бұрын
Да разорваный пакет это тема. Сам в своё время на него перешёл. Но вот грибок 5ой передачи меня задолбал. Этот болт 🔩 м10 раза два обрывало.
@cobragold42863 ай бұрын
@@Pikulev_Evgeniy одна мелочь мелочь немного делать,но разорванный пакет делает терпимым...
@alexey45803 ай бұрын
@@Pikulev_Evgeniyболт это изза износа 1-2 передачи. Его так и продолжит ломать. Промежуточный вал провисает.
@user-bl1rp6lb3x3 ай бұрын
У меня было 4 авто(классика) с таким коробками и ни на одной небыло никаких проблем,на всех пробег был далеко за100тыщь!
@Vladimir666583 ай бұрын
Тысяч☝️
@en333333 ай бұрын
Они в среднем больше 200 тыс без ремонта не ходят. Да есть исключения Я не отрицаю
@igornau44113 ай бұрын
А 100 тыщ это что пробег? Для иномарок это только обкатка. ))
@user-lg9jf5jd5u3 ай бұрын
Первые пятиступеи прямо с завода завывали как самолёт,как выяснилось не хватало смазки,а поляки молодцы сделали смазку отдельно для пятой передачи.
@sawwa6613 ай бұрын
Моя служебная Рено Кенгу на 65-и тысячах отправилась в чермет вместе с остальными своими коллегами... Но кузова были отличные, оцинкованные.
@user-vf4vs3od2n3 ай бұрын
Все принципиальные отличия коробок, по сути, это конструкция промвала, который у Плонеза цельный, а у ВАЗа сделан из двух частей (посмотреть бы в глаза тому инжинеру 🤦♂️). При этом на классике они живут нормально, но для Нивы писец. Начинаются приключения со постоянным снятием коробки и поиском 5 передачи (до разорванного пакета, естественно). Замечу ещё, что КПП Полонеза элементарно переделать под крепление ВАЗ. Достаточно заменить заднюю крышку, штоки выбора передач, и задний подшипник (внутреннем диаметром под вал Полонеза, а наружным под крышку ВАЗа). Ещё, многие пишут, что КПП Полонеза шумят, гудят и прочее, но почему то никто не говорит, что новыми эти коробки никто не видел и сколько они пробежали по Польше прежде чем попасть в Жигули в качестве запчасти, никто не знает.
@user-vf4vs3od2n3 ай бұрын
Откуда вы только беретесь, мамкины механики.... Перемотай на 8.45, вынь глаза из задницы и одень очки.
@volvoman1773 ай бұрын
Промвал или вторичный вал?) цельный) как же иначе) Если на ось одета шестерня пятой передачи, затянута болтом, то это особой роли не играет.
@volvoman1773 ай бұрын
@@Hatori88100 какая разница- разборный вторичный вал или неразборный? На миллионах коробок от GM вторичка цельная, но при этом дрищет регулярно каждые 50-150т.км с запарыванием колокола, пакета и дифференциала. У меня три нивы Шевроле на пятиступках от ваза с пробегом 200т.км и у меня никогда не было нареканий на коробки. Я их вообще никогда не разбирал.
@user-zb5dl7jf4o3 ай бұрын
9:14 потому что изначально планировалось что будет пяти, а ваз изначально четыре PS я так думаю.
@SanteyGarage3 ай бұрын
Ну при изготовлении 5ст кпп, в условиях завода, можно ведь было изготовить вал другой конструкции
@user-zb5dl7jf4o3 ай бұрын
@@SanteyGarage можно. Я как то смотрел в Ютубе как жиг.коробку из 4 переделали в пятиступку
@volvoman1773 ай бұрын
@@SanteyGarageможно. Только номенклатура изделий на классику такая, что проще вертолет разработать. Изначально переусложненная конструкция. Задний привод- архаизм. Передний проще, компактнее, дешевле, долговечнее) и т.д
@user-vf6qy3wo6i3 ай бұрын
На кпп ваз 5 ст, надо ездить с 3 л масла и тогда масла хватит везде. Многие ездят на меньшем уровне и тогда 5 передача умирает
@cobragold42863 ай бұрын
Да!Ещё разорванный пакет...
@user-tc9gn1zq4m2 ай бұрын
Если перелить, задний сальники потекут
@user-tl9eo2xr1k3 ай бұрын
Этих коробок (полонез) 4 вида, у всех разное передаточное число. Есть тяговые, есть скоростные. Есть дизельная 1.9 . Колокол нужно ставить вазовский. В 1.9 первичный вал тоньше в диаметре. Ещё разные привода спидометра,у ВАЗа он короче. У полонеза шестерни привода спидометра отличаются количеством зубьев - 9-11-13-15
@user-ss6jf3zd8s3 ай бұрын
Была у меня нива 4 ступка 2 передача выбивало постоянно после ремонта хватало на 10 дней максимум
@user-km2dm5ey2o3 ай бұрын
Единственный + коробки полонез в том, что есть ряды для двигателей 1.7-2.0 В остальном КПП как КПП. Причём сейчас запчасти на неё не найти почти
@cobragold42863 ай бұрын
5 ст. от ВАЗ более менее стало с разорванным пакетом,ибо пока его не внедрили это был ужас!А от FSO она имеет полноценную 5 передачу,но сделай также на 5 ст. ВАЗ с поправкой на качество будет ходить также как 4 ст. ВАЗ...
@vadik00473 ай бұрын
Так сравни КПП ВАЗ которой тоже 40 лет,как полонезовской! Да и 5ти ступку найти 30 лет - она по качеству не хуже,а то,что сделано после 97го года - ни в какие ворота.
@user-kg7zorge3 ай бұрын
Колокола у них отличаются!!! У полонеза , стартер ставится с левой стороны! У классики , с правой!
@SanteyGarage3 ай бұрын
Возможно, тут уже переставили. На обоих КПП стартер справа
@user-kg7zorge3 ай бұрын
Конечно переставили! При продажи колокола снимают.
@user-vq9sv3vd7c3 ай бұрын
С копеешным редуктором коробка, сцепление да и сам движок работают на много дольше ! До луны можно доехать, ну разве что шток кулисы на сгибе отломится на полпути к луне! Если не гасать и не сжигать клапана конечно!
@TOLOBAIKIN3 ай бұрын
И с мотором 1200
@user-vq9sv3vd7c3 ай бұрын
И с поршнями в нём 82+ желательно с керамопокрытием, тефлон хуже! С использованием 98(100) бензина калинаойл! Раньше бипи лидировал, шел отставал, но это было давно!
@user-hq4xv7cg9n3 ай бұрын
Ниразу не видел,что бы откручивалась пластина стопорная,А выглядит полонезовская лучше ,потому что она новее.
@vladimirolegovih71153 ай бұрын
А запусти вас, умников, в КБ ВАЗа и вы будете делать то, что делали до вас. Может быть существуют другие причины, кроме "какие дураки".
@lakhtaG643 ай бұрын
ну это примерно как тут в ютубе, смотришь ролики про мастеров в сервисах и ахаешь - во мастера молодцы! как приезжаешь в сервис, ппц, одни рукожопы😂
@Nivavod453 ай бұрын
Класс. Пром вал удивил. Какой он был. Ну и зубья мельче и больше их
@user-tc9gn1zq4m2 ай бұрын
Классическую кпп убить, это особо одарённым надо быть, особенно 4х ступку. Был и автомат на классику
@misiekvuychik37683 ай бұрын
Привет из Польши. Тут Полонезы уже редкая машина на дороге. От 2500 евро нормальную машину можно купить.
@user-wx1qg6hy1d3 ай бұрын
Купил 12 лет тому эту коробку и ни сколько не пожалел, в разы лучше совковой. Прошла более 170 тыс км и еще столько пройдет на ваз 21043. Масло лью полусинь с добавкой молибдена чайную ложечку.
@user-ss4cf8oo2w3 ай бұрын
На КПП полонез задняя включается без утапливания
@user-zi4uc4vf4h3 ай бұрын
Не знаю че за коробка у меня стояла на тройке она была родная потому что лючек обслуживания между сиденьями был с верху что-то похожее ставили на иж оду с масквичевсаим мотором на родной шума было меньше чем шестеровской.
@VETALLZZZ3 ай бұрын
Лет 15 на полонезе, коробка по надежности отличная. Но разрыв между первой и второй большой. Первая слишком медленная, вторая быстрая.
@user-ms5yb3du2o3 ай бұрын
Неее это ещё не говно, вот новые то да! Веста, Ларгус уже не раз перебирал коробки, передачи короткие, рвет дифференциал так как будто там граната взорвалась внутри💣😂
Какая же боль эта Жига КПП... езжу на трек дни, коробка это самый главный расходник, ни что не ходит так мало, как жиго кпп. Сейчас перебираю кпп r151f, там, конечно конструктив ни в какое сравнение, двудисковые синхронизаторы чего стоят...
@SanteyGarage3 ай бұрын
Поставьте гетраг
@DmitrySh.3 ай бұрын
@@SanteyGarage У нее числа такие что тока поле пахать((( Хотя у классики тож не фонтан. Думаю.о кулачковой, но цена останавливает. Или еще есть кпп одна, но не дешево, хотя и не кулак.
@SanteyGarage3 ай бұрын
@@DmitrySh. ну, может быть. На на трофи ниву поставили гт220, уже несколько лет в соревнованиях, без единой проблемы с кпп
@user-se1on3pi9n3 ай бұрын
Спасибо большое! Теперь вижу, да с чего копривали и от чего ушли. Разговоров много про пятиступку и про любую классику хоть четырехступку было. А сравнение вижу впервые и даже с экрана смартфона видна пропасть в качестве. Спасибо автор👍🏻 Более крупные зубья еще увеличиваютвибрацию и этл ведет к быстрейшему разбалтыванию всего что и так болтается изначально. Было дело и я разбирал четырехступку и пятиступку по разу. Подшипники менял. 😃 На более хорошие чем шли с завода, жто здец🙈
@ravillainlive63573 ай бұрын
У меня на 2107 4 передача быстрее 5 сдалась. Правда отчим предпочитал на ней как раз и ездить постоянно
@user-gu6dc2se9s3 ай бұрын
Ваз кроме говна ещё ничего не делал У меня сейчас Веста, дерьмо дерьмом
@cobragold42863 ай бұрын
2121 более менее была...
@DI-mitriy683 ай бұрын
Ежели дерьмо , зачем купил ?
@user-vv2th2di9t3 ай бұрын
Так купи иномарку 😅😅
@SuperTrewis3 ай бұрын
Кредит дело такое
@user-pl2iy4cl6v3 ай бұрын
Даже по литью крышки пятой передачи видно разницу
@cobragold42863 ай бұрын
4 ст. ходит с тем же качеством как и на 5 ст. ВАЗ!Дело в конструкции,ибо разорванный пакет как-то решил проблему на половину...
@user-tm8ih5gg9i3 ай бұрын
а секрет в передаточных числах ..
@user-ev5ul8km5w3 ай бұрын
У классики то еще нормальная кпп.. вот восьмерочная это жесть .. вторая с хрустом почти у всех
@user-he9op1tv6n3 ай бұрын
Какая лучше у 2108, 4-х или 5 ст?
@user-ev5ul8km5w3 ай бұрын
@@user-he9op1tv6n а у них разве 4 ст были?
@user-he9op1tv6n3 ай бұрын
@@user-ev5ul8km5w да, на короткокрылках
@user-on9cy7xp6l3 ай бұрын
Была Нива 21214, коробка говно.
@cobragold42863 ай бұрын
Для Нивы,но разорванный пакет на классике норм...
@nicknamehere20243 ай бұрын
Ой вэй. Главное лить тм5🎉
@user-qz1op2dz8q3 ай бұрын
😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌👌👌
@kotborka2 ай бұрын
Как меня бесит от того,что узлы разбирают грязными,немытыми,потом это ещё и снимают на видео...Неужели так трудно коробку в сборе хоть немого очистить щётками и 0,5 бензина и кисточкой промыть снаружи??Да,потом все будет отмываться начисто.Наверное.Но ведь будет намного легче,и песка столько не будет в моечной ванне.
@SanteyGarage2 ай бұрын
Ну ничего, побесись. Какой смысл мыть коробку всборе, если ее потом опять мыть?!
@kotborka2 ай бұрын
@@SanteyGarage Лучше детали с подшипниками вместе с килограммом песка и грязи мыть?Снаружи моется грубо,от слоев песка и грязи,потом домывать же удобнее
@SanteyGarage2 ай бұрын
@@kotborka я не руками мою, всё разбираю грязное, потом в моечную машину, потом дефектовка и тд.
@user-yg8pw3js6z3 ай бұрын
Автор не в курсе что это Фиат так же как и польский вариант . они похожи папа общий фиат
@user-xe8ew4si5w3 ай бұрын
Всё - что сделали в союзе - плохо? Или здесь - ,, другое,, ?
@vladislove893 ай бұрын
Да, все совковое - дерьмо редкое
@SanteyGarage3 ай бұрын
Здесь не было ни про ВСЁ, ни про СОЮЗ. Что вы там себе навыдумывали, мне неизвестно
@Vladimir-lz8fi2 ай бұрын
Разбери кпп уаза или газели и пойми что такое говно
@user-vi9fm8sp9n3 ай бұрын
Скопировали точь в точь как китайцы всебы прлучилось)
@user-tx2px3wo9g3 ай бұрын
Автоваз как всегда 😂
@634alexey3 ай бұрын
Это не значит, что не могли иначе. На всё есть свои причины и цена.
@ach13963 ай бұрын
Видно кому как попало, или кто как издевался над техникой. ВАЗ замены двигателей, редукторов з.моста пробег в моих руках за 700к., А сколько до меня. кузов каждый год проваривался( усталость металла), но коробас сука оставался родной, только замена масла
@634alexey3 ай бұрын
@@ach1396 Да это скорее всего малолетний хейтер, который просто рефлексирует на слово "автоваз" даже не понимая что это. Лишь бы воздух испортить, а где и зачем - неважно.
@FedorProtskin-wq5tl3 ай бұрын
То что коробка Ваз 5ступка Зделана а базе 4ех ступки ето да и то что она полная Херня . Ибо масла ей нехватает постоянно. 5ю постоянно выбивает. А вод 4х ступка Неубиваемая. А полонез хорошые . Но их надо подбирать по движку . Полонезы били 1,3-1,4-1,5-2,0.. Моторы и коробки уних разные( шестерни количество зубов)
@cobragold42863 ай бұрын
5 ст. ВАЗ сделали более надёжной с помощью разорванного пакета и поэтому с ним ходит как-то!С пакетом,но до FSO далеко....
@user-ic5jq3ek2v3 ай бұрын
Кпп 2107 5ст, ходит до 250ткм.
@cobragold42863 ай бұрын
@@user-ic5jq3ek2v в среднем,а может и 400к...
@TOLOBAIKIN3 ай бұрын
5 ступка тоже ходит если 5ую не использовать.
@cobragold42863 ай бұрын
@@TOLOBAIKIN разорванный пакет решает проблему на половину...
@user-vz7mc6mg6s3 ай бұрын
Автомат АКМ тоже все на люфтах а работает лучше всех ...так что люфт это необезательно плохо ...
@terraincognito43663 ай бұрын
nu da sev.koreja tože čempionat mira po futbolu viigrala,tak im po tv skazali.tak i s akm.
@asami4222 ай бұрын
Коробки от полонеза и ВАЗ практически идентичны. Не надо высасывать из пальца свои умные мысли. От полонеза коробка была в моде тогда когда вазовскую пятиступку найти было невозможно. Моет быти немножко отличаются передаточные числа, а в остальном практически все запчасти взаимозаменяемы. Да и надо заметить, что вазовские коробки более надёжные. Особенно выпущенные до 2000-х годов.