почему рессоры сядут?

Да я тоже ищу ответ на эту вопрос ни как не сможет снимать с домкратом надоо делать

Стоит проехать вперёд и лапы освободятся.

Просто! Опоры выдвигаются, и не достают до земли 10-20 сантиметров. В ходе подъёма, машина приседает и упирается лапами в землю. После смещения груза вперёд, нагрузка распределяется на обе оси, в результате задние рессоры немного приподнимают корму. Лапы приподнимаются на пару сантиметров от земли, и складываются как обычно.

С рессорами всё будет хорошо, кубовик то пустой😂

Спасибо за оценку, заглядывайте на мой канал, скоро появятся новые видео с интересными штуками.

Риф ,тема прикольная ..одно замечание -каретка ходит свободно ,и соответственно ,при наклоне ,груз может поехать при отрыве ...не всегда есть возможность забирать с ровной площадки ,поэтому предусмотри стопор каретки...удачи

Ффффффффф

@@user-mv7cg2vi7r я не понял что там фффффф ,объясни или покажи что круче ,просто я в раздумий и собираюсь себе ставить

Думаю круто возить большие памятники на кладбище

Air Force you too ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

Когда еврокуб на борту, эти лапы уже не получится освободить от шплинтов.

вариант есть, все стойки сделать по типу телескопички, только становится сложнее и тяжелее

Всё,что в пределах размера кузова-это груз.

ДА! тоже был вопросом для меня. И сперва хотел сделать цепь отстегивающейся, и потихоньку протрагивая машину вперед, ноги на шарнирах отойдут назад и кузов опустится и пальцы освободятся. но все оказалось проще. при выдвижении ног, палец ставим не доводя ногу до земли, . при погрузке задняя ось нагружается, и ноги упираются, исправно выполняя свою работу. потом, закатив груз в глубь кузова, ноги освобождаются. две погрузки и приходит понимание на какое растояние выставлять при разных грузах. при погрузке груза до 300кг ноги можно не выставлять.

Задумка хорошая и самое главное бюджетная. Это лучше чем заказывать манипулятор. Класс однозначно. Это вроде у Вас лебедка для машины, зачем столько роликов, у нее вроде и так грузоподъемность нормальная.

верно, лебедка автомобильная. грузоподъемность лебедки 1.6т, но (как я выяснил во время работы над проектом) это указывается грузоподъемность на первом ветке троса на барабан, и с каждым последующим витком усилие уменьшается! на последнем ветке (на полном барабане)усилие меньше вдвое! И, в комплекте есть крюк с блоком, так максимальное усилие указывается в работе с ним! то-есть усилие и тут в двое меньше, и значит усилие этой лебедки на прямую на полном барабане будет 400кг!!! поэтому столько роликов. и второй момент, при такой конструкции выигрываем в высоте подъема, так-ка крюк как-бы внутри двух роликов, и ролики крюка могут максимально подниматься входя в плоскость верхних роликов каретки, ну и каретка сделана из двух двутавров с той-же целью. если было-бы стандартно, то потеря высоты как минимум пол метра, а так 200 мм.

Патентуйте и вдвигайте в массы.

патент на бесполезные достижения?везде на погрузках есть кары зачем создавать велосипед..

есть такой вариант, если для себя. "п" образные стойки в начале и конце кузова, а балка одна- двутавр, длиньше кузова и торчит над кабиной. а при работе выталкиваешь назад на подвижных кронштейнах. каретка стандартная плюс ручная таль. если до тонны то упоры не нужны для такой машины.

это первое испытание, без погрузки

общая от платформы 1800, а до каретки 1600

Вам обязательно!

А им п.... да тельфер 350 поди

Да, лебедка 12в

ребята, да успокойтесь вы на счёт лап, снимаешься со стояночного тормоза, машина отъезжает, лапы освобождаются( они ведь не жёстко закреплены) далее всё собирается, как показано. Не нужно усложнять, смотрите проще на вещи, всех с праздниками, а идея потрясающая!

спасибо за поздравление ,поздравляем взаимно !! И всё же сколько весит твоя конструкция? кран балка +усиленный каркас тента+по видимому и усиленные рессоры? А насчёт задних стоек я как -то и не подумал что можно от ехать ! А вообще молодец хороший аппарат.

весит примерно 220кг, но планируем уменьшить до 170кг в следующих версиях. рессоры стандартные. на счет отезжать, так и планировал сперва, но сейчас все-же склоняюсь сделать домкраты простой конструкции в ногах. чертежи сделал, как реализую-выложу

я работал на фермере уаз у меня всегда было загружено 9б кислорода и 2 пропана и ни че не просидало если не знаите то и не врите людям а этот головастик и больше возьмен я в свои грузил максимум 2300 вот тогда просела

да я вообщето не врал .....я просто предпологал!!!

примерно 220 кг, но последующие планируем уложиться в 170 кг

Здравствуйте. К сожалению этой темой более не занимаемся. Попробуйте обратиться к этим ребятам kzfaq.info/get/bejne/iNJzi9SG2bXdnmw.html Либо krannaavto.ru

@@user-vj1oz9jx7e хорошо, спасибо Ваш вариант крана лучше будет!

Здравствуйте ОЛЕГ ФЕРМЕР А СХЕМАТИЧНО НАРИСОВАТЬ СМОЖЕТЕ? Буду ждать почта rim.max71@mail.ru

Лебедка 1.2т 12в. Через 4 ролика. Надо с запасом! Они указывают максимум, при использовании блока и на пустом барабане.

@@user-vj1oz9jx7e спс. А какая у Вас модель лебёдки?

Нет. Не выкатиться. Так как там предусмотрен зацеп спереди, за него цепляется крюк и подтягивается лебедкой. И все стоит в натяге

Да об этом мысли были ... спасибо за идею..

Видел, скорее всего, не такую, а портальную - в виде буквы П, закрепленной с боков под кузовом. Портал может качаться вперед-назад (гидропривод), перекрывая всю площадь кузова и погрузочное пространство сзади, а на перекладине размещена лебедка. Преимущества: 1.Меньшая металлоемкость (вес) конструкции; 2.При внешней погрузке не ограничивает высоту груза.

а причем тут гайсы ?

Прикол в том что это не требует регистрации. Установка сама как груз стоит в кузове. А гайцы лесом пусть идут.

Конкретно у этого уаза 180 кг.

Наращивание борта ГИБДД расценивает как изменение конструкции автомобиля и требует внесения изменений в ПТС.

Кирилл Новичков а вот работает допустим бригада которой нужна вода (может цемент месить, а может для охлаждения какого либо оборудования) и работает она каждый раз на разных объектах, и скважину за свой счет везде бурить не будешь и помимо воды нужно и мешки с цементом привезти и возможно оборудование какое то. Если вам это не нужно, это не значит что никому не нужно, и бак с водой здесь чисто для примера показан, что было под рукой то и погрузили

Да при чём тут вода?фантазию врубай иногда

kzfaq.info/get/bejne/pMh0dteIptOno5s.html

Вот теперь верю, тут вопросов нет

Нет, тонну он не весит. ГП 1 тонна. Вес конструкции 150кг

Машина "грузовая", имеешь право перевозить любой груз в рамках пдд. Пдд не запрещает "200кг под потолком". Не надо прогибаться на каждый чих-пых гаишниковм/ментов. Чё за рабская привычка, очковать по любому поводу. Читайте свои обязанности и свои права, и живите спокойно. В ПДД не так много пунктов, чтобы не выучить на зубок их и не знать, что можно, а что нельзя.

qaz261 На счет "прогибаться",-это ни ко мне. Потому что я никогда не сую в карман, ни при каких условиях. А на счет ПДД. Есть такое понятие, как "безопасная перевозка груза". А касаемо изменений конструкции, сейчас на фарком требуют сертификат, приоформлении авто. А у вас, наверное, сложнее конструкция... И не забывайте вечное русское "Закон что дышло..."

"На счет "прогибаться",-это ни ко мне. " а кому? Кто очкует тот и прогибается. Ты вот не суёшь в карманы, только из-за того, что лебезишь перед ними и "прогибаешься" дабы не дай бог "барин не осерчал и штраф не выписал". Представь себе я так же не сую в карман никому ничего. Просто не нарушаю закон и не позволяю с меня требовать больше, чем я должен. Тут даже не надо разницу показывать в подходах, т.к она как небо и земля.

qaz261 Логика у тебя на уровне блондинки из анекдота...)))) Если взятки не сувать, то нужно лебезить обязательно?))) Тебе человек нормально объясняет, что и как будет согласно ПДД, в свете изменений новых, а ты начинаешь истерить

У меня с логикой норм. В отличие от того, кто очкует перед гайцами за перевозимый в КУЗОВЕ ГРУЗ. Иди, листай пдд. И как найдёшь запрет на перевозку какого-то груза в кузове, приходи, продолжим дискуссию по конкретному пункту ПДД. По-моему совсем уже ясно сказал, прямым текстом и не надо даже логику включать, чтобы понять куда посылаю с первого же комментария. Вот блин... не знаю как уже яснее то донести информацию.