Я помню как увидел в конце 90-х фото данной Нивы в одном из автомобильных журналов. Отнёсся к ней немного скептически, но после того как реально увидел её, сел за руль, проехал по бездорожью - был приятно удивлен и испытывал чувство гордости за Российский автопром. Машина имеет отличную шумоизоляцию, удобную посадку водителя, обзор. Из-за "Бочковатого" кузова салон стал шире, чем у классической Нивы, что опять-таки добавило комфорта как водителю, так и пассажирам. Эргономика управления отличная, подвеска мягкая, в салоне всегда тепло в любой мороз. Несмотря на пластиковые бампера, углы въезда и съезда, а также колесная база позволяют преодолевать достаточно серьёзное бездорожье. Считаю данную Ниву просто идеальным внедорожником. Именно на данном кузове Нивы ВАЗу и следовало строить различные модификации на уровне: установки силовых бамперов; модернизации подвесок колёс (как вариант, внедрение задней независимой подвески); комплектации более мощным двигателем на базе стандартного, а также 16-ти клапанным и дизельным; установки механически блокируемых 4-х сателлитных межколесных дифференциалов, а также 4-х или 6-ти сателлитного межосевого дифференциала вкупе с синхронизатором димультипликатора в РК; внедрения электроподогревов всех стекол, зеркал и сидений; интеграции в кузов всех кронштейнов тяг, усилителей и лонжеронов из прочной пружинной стали - а-ля интегрированная в кузов прочная стальная рама и т.д. Вот этим и следовало заняться, а не цеплять на Ниву убожество от Бертоне; и не уродовать машину, слепив из неё Ниву Тревел, имеющую задранный капот, вообще геометрически не гармонирующий с основной капсулой кузова и ограничивающий обзор водителю. Если бы вернули в производство Ниву 2123 в дорестайловом обвесе, то купил бы новую. Автору выражаю благодарность за видео. Всем добра.

Хорошее видео для тех кто до сих пор думает что шниву придумали америкацы

Владею нивой. Убрал все шильдики чевроле. Это нива! Отличный авто. Была у меня коротышка 214я, опыт есть. 2123 лучше. Менять на иномарку не планирую. Еду где хочу и как хочу и точка!

одно из лучших вазовских изделий 🙂

На тот момент это было прорывом!, но вот сейчас уже требует изменений!!! изменили морду, теперь удлините зад что бы сдвинуть заднее сиденье для удобства пассажиров и появится наконец то Багажник!!! Необходим 16и клапанный двигатель, 6и ступая коробка!!

Для 96 года это вообще был космолет просто, но уже прошло почти 30 лет(

Спасибо за видео. В 2001 году работал на сборке этих автомобилей. Всего их тогда выпускали по 3 штуки за день. Продолжение обзора скоро выйдет?

2023 машины берут всем полюбилась , как классика 2121 так и Шнива ))

Эх такой вариант, что покащан на 25 секунде наверное уже и найти не возможно. Классный автомобиль Нива-2.

Купил и не пожалел, прекрасный авто., надо только внимание уделять и во время меня расходники и всë будет по фен-шую!!!!

Абалдеть, 1996 год, уде готова. Массово пошла лишь с осени 2002. Застой похожий на Калиновский. Ведь ягода так же была готова в 1996. Но серийно лишь 9 лет спустя.

В 2007 году покупал такую, новую, за 412 т.р. 10 лет отъездил, зря продал только, до сих пор бы ездил. Сейчас тревел не укупишь.

Эх была бы 2123 Именно 2123 я бы купил)

Автор,спасибо,мне кажется 1 е нивы покрасивше даже Тревела.

4x4 NIVA-TV Когда выйдет 2 часть? И сколько частей всего будет?

4х4 NIVA-TV, почему не отвечаете? Часть 2 будет на канале?

Изверги!!! Верните Шниву в обвесе бертони. Самая топовая внешность....

👍👍👍👍👍

👍👍👍💪🇩🇿

Автоваз поставьте мотор лада нива тревел 16 106 и 18 112 лош спорт

Русский рав4 😊

Спустя 25 лет выпуска без изменений, цену подняли до 15000$, только лишь ухудшив внешний вид и качество. Молодцы, всё правильно делают, как завещал безсменный пу, то что не получилось развалить и уничтожить, нужно ухудшить и удорожить.

Это не авто, а ведро с болтами👎

ХЛАМ !!!!!💯💯💯💯💯💯🙈🙈🙈🙈🙈⚰⚰⚰⚰⚰⚰