Добрый день, думаю оптимальный будет 5:1, благодаря ему можно уменьшить звёзды на колесе.

Подумываю такой редуктор применить для постройки катамарана.я про 2й редуктор. Заранее спасибо.

Добрый день, эти редуктора без проблем встают на моторы от триммеров с большим сцеплением. Расстояние между болтами по диагонали 100 мм, между соседними 70 мм.

Добрый день, редуктор можно поискать в магазинах садовой техники, проверенных ссылок к сожалению нету.

Да, думаю сальник.

Длинный, это который цепной? У моего 3.

Если вы про тото с которым контактируют фрикционы колодок то да, в центре есть гайка, её необходимо открутить, колокол может крепится или на шлицах или на резьбе, если на шлицах то, снимается натягом, нужно применить максимум аккуратности, если не снимается то лучше разобрать и выбить деревяшкой вал. Если снимать пытаясь подцепить его например отверткой то можно согнуть колокол! Если на резьбе то просто откручивается как и гайка. Кстати редуктор может быть собран на фиксатор резьбы, если ничего не откручивается, то достаточно погреть место резьбы и фиксатор потеряет свои свойства!

как правило он запресован, на конус, только гайку сначала отверни

Существует несколько типов крепежа, один из них преспосадка, другой насадка в натяг на втулочный фиксатор, и третий резьбовое соединение. Советую перед снятием погреть место контакта чашки с валом

В свободной продаже угловые не встречал

есть для мотобура

Для бура желательно использовать специальный редуктор 1:40

кататся только детям, я весом 75 кг уже 2 штуки угробил, лопается шкиф крепления чаши

@@Iiiiiiiitya Спасибо.

Добрый день, думаю вы не правильно подбираете передаточное число, либо, проблема с срочностью. У нас мопед с таким редуктором, катаемся все, и даже человек весом больше 100 кг.

Добрый день, такой редуктор можно купить на любом китайском сайте, смотрите только чтоб он был заполнен маслом а не набит литолом.

@@andrey-kot болгарки и некоторые дрели-перфораторы на литоло подобных смазках работают и ничего. и мощьность похожая.

С Али, но не берите самый дешёвый. Смотрите по отзывам. Мой, не самый лучший вариант.

@@andrey-kot а цена какая??? я живу в монастыре в ,,тьму таракани" за интернетом на сосну лазаю так что пока лето я с сосны не слажу! По профессии я инженер так что конструирую чего и из чего прейдётся пока господь вдохновляет вот и делаю на благо моностыря всякие эдокие механизмы!!!

@@andrey-kot и если можно ссылку или номер тавара,а то я древний и у меня с интернетом практически никак!!! Или давай созвонимся вот мой номер если нет или мало денег просто набери еврейским вызовом а я перезвоню!

89293475352 алтайский край

чем именно?

Нищеброды Гагарин здравствуйте. Там стоит гаечка я её открутил, видно не большая проточка все анодировано следов сварки не видно. Как он вообще крепится?

возможно шлицевая часть приварена с той стороны, прошу прощенья за поздний ответ

Нищеброды Гагарин спасибо за ответ

да, у меня там постоянно лопается

Двигатель от детского минибайка, мощность неизвестна, думаю 3-4 лс.

@@andrey-kot Спасибо

На китайском сайте, но не спешите брать самый дешевый, почитайте отзывы

на каком то китайском сайте, только не берите первый попавшийся, читайте отзывы

на алли полно, от 400р, по Москве от 2500-4500, в яндексе полно ссылок. для Москвы вот проверенный продавец 916-262-35-63 алла

есть доставка, по области 2-3 дня

Например на Али экспресс. Только смотрите отзывы.

Китай есть Китай, хотя конструктивно в некоторых мотора посадочное место на внешней обойме прослабленного специально, для увеличения ресурса работы двигателя и в частности подшипника.

@@andrey-kot Внешняя тоже должна сидеть плотно,можно не сильно,смотря где,тогда делают от проворачивания защиту-прижим,резиновое кольцо в канавке,типа того.Экономят на всём,что можно и не можно(

Ну тут момент другой, представьте что у нас есть кривошипный механизм, например 2тмотор, во время рабочего хода на определенную зону подшипника всегда действуют более сильные радиальные нагрузки, в то время как на другую зону они минимальные, для этого делают более свободную посадку подшипника, чтоб при работе врвщалась обойма, и износ проходил более равномерно.

Кстати у нас появилась группа в ВК vk.com/club176132234

@@andrey-kot Нельзя делать прокручивающуюся обойму,особенно на валу,где действует циклическая нагрузка .Во-первых,это лишние зазоры,во-вторых,это быстрый износ поверхностей.В любом случае износ будет быстрее,чем при плотной посадке.На практике же бывают некоторые исключения в основном в угоду упрощения сборки.при условии достаточного ресурса.А всякие зазоры-это всё же удары,и тд,а если подшипник гуляет в алюминиевом корпусе,так и вообще жизнь узла будет короткой...Всё это не просто так,есть идеал,есть производство,и потом всё равно это проверяется на практике и доводится до ума.Если по-хорошему.