Пока ждал вступление.. Успел выпить чашечку кофе 😅

Как всегда отличный обзор двигателя. Все по фактам

Ситроен Берлинго 12 год. Владею этим автомобилем 6 лет, пробег 356000, двигатель TU5JP4 90 л.с., при покупке (225000 км) удалил катализатор, перепрошил на евро 2, стала тяга намного лучше и приемистость, расход топлива немного упал, отзывчивость педали газа намного возросла - нет провалов. Проблем особых нет вообще, масло не доливаю между заменами (7000 км) совсем. Пользуюсь отечественным маслом 5w30 полусинтетика Татнефть. Были проблемы с подсосом воздуха, замена паука, заглушил клапан вентиляции бензобака, трубку вентиляции направил просто в воздух. До этого часто только в мороз при прогреве выскакивали ошибки P1336, P1338, P1340. Замена свечей и катушки не помогала, теперь этого нет. Катушка стоит не оригинал 4 года полет норм Францекар. Три раза на машине ездили на море, серпантин в Сочи на 5, тормоза зверь. Расход топлива трасса 8-10 литров зависит от скорости, город 10-12 зависит от пробок и времени года. Меняю ремень ГРМ и приводные с роликами 70000 км, ходовку раз в год просматриваю, если следить за машиной то проблем вообще не будет, рекомендую любителям отдыха дикарями - в этой машине при убранных задних сиденьях спим вдвоем в полный рост, вообще за 6 лет только положительные впечатления от данного автомобиля. Рад что взял с этим двигателем TU5JP4, с еп6 наверное наплевался бы!

Катализатор родной в идеале

Я не понимаю про какой масложор он все говорит?? Этот мотор если вовремя обслуживать то без проблемный, только прокладки текут со временем. У меня накой на партнере, стоит гбо. Масло меняю каждые 10т- масло чистое. Расход если на бензе 11-12 по городу, 13-14 если на газу.

Автор, по поводу замены ремня ГРМ и помпы. Правило простое. Меняем ремень или каждые 60 тыс. км, ( некоторые меняют в 40 тыс ), или каждые 5 лет, если машина не набегает данного пробега за это время. Каждую вторую замену ремня, меняем помпу и ролики. Достаточно запомнить этот нехитрый регламент.

Масло форсунки это счастье, масло не жрет, 260 пробег

Масло форсунки охлаждают дополнительно дно поршней и оттягивают сроки закоксовки колец, а значит и ресурс увеличивает

Хороший мотор лейте хорошее масло и меняйте до 10т.км

Видно "знаток" ещё тот😂😂😂😂

А какой регламент по замене грм?

Вы главное обратите внимание, что ремень стоит не на весь срок службы мотора, не на 500 т км, и меняйте его вовремя и не будет ничего гнуть

у меня 404.000пробег, менялись кольца маслосьемные, масло или не берет или почти не берет, редко проверяю, очень динамичный мотор, и очень экономный, расход 5.2л/100км если ездить 90+-. 307SW 1.6бенз 5ст 2003г

Поставил новый бензонасос на пежо 307 с давлением 3 бара и 85 л.м. (данные взяты из характеристики на этот насос. Подбирал по вину.) Позже узнал что для этого двигателя Tu5.требуется давление 3.6 бара.Изменения в работе двигателя не заметил.а вот расход топлива как будто немного увеличился. Может из-за этого увеличится расход.и как лучше поступить.искать другой насос с давлением 3.6 бара или можно ездить на этом?

У меня пежо 307 универсал ,покупал с пробегом 155т км думаю смотан.за 4года езды наездил 80т пробега,масло меняю через 10т тяга кажется слабовата ,масло расходует 1-0.5л на 10т пробега если ездить не более 120км в час,последние 20т езжу на газу,на холостых плавают обороты на газу на бензине норм.думаю вскрыть не вскрыть поршневую.вроде эти двигателя на пежо 408ставят модернизированые с фазорегулятором и наверно другим масляным насосом.интересно можно ли на tu5jp4поставить фазорегулятор🤔

А какая рабочая температура охл жидкости в этом мотре

Вопрос, почему не включается первая скорость вентилятора, а работает токо вторая скорость

ЗЗ Ну а как❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓❓

А 10w40 можно?

Какой масложор , тушка самый неубиваемый движок

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,на TU5JP4 Берлинго типи , сколько датчиков коленвала,два или один?