Крепление экспедиционной канистры к боковым рамкам своими руками.

Рет қаралды 9,592

3 жыл бұрын

Как изготовить крепление канистры для мото путешествий, удлинитель крыла.
Канистру покупал здесь:
krasnodar.kuvalda.ru/catalog/...
Видео о домкрате:
• Боковые рамки и мото д...
Удлинитель крыла:
aliexpress.ru/item/4001231595...

Пікірлер: 18

@Anatol5072 2 жыл бұрын

Очень понравилось. Скажем так, мертвый объем использован по максимуму.

@user-id8sd9ge6s 2 жыл бұрын

Благодарю за отзыв)

@user-ds7gj4ro6n 3 жыл бұрын

УмнО сделано 👍

@user-id8sd9ge6s 3 жыл бұрын

Благодарю за оценку)

@user-ok6po9fs5s 3 жыл бұрын

По моему мнению снизу рамок можно сделать упоры для канистры и ящика. Дабы распределить нагрузку. Особенно если канистра в пути будет ополовинена.

@user-id8sd9ge6s 3 жыл бұрын

Привет. Да, конечно Вы правы. Но ввиду конструктивной особенности канистры крепление и является упором. Канистра закреплена жёстко. Упоры внизу также можно делать, они не повредят.

@sensey3138 2 жыл бұрын

Очень хорошо

@user-id8sd9ge6s 2 жыл бұрын

Благодарю за оценку.

@Filin-zl2qc 2 жыл бұрын

Не знаю какой вес будет у кофров с багажом, но мне кажется, что рамки далеко стоят от мотоцикла по оси и сдвинуты назад. Больше рычаг больше нагрузка на соединения. Я пошёл более простым путём в креплении канистры, канал не мой описывать не буду.

@user-id8sd9ge6s 2 жыл бұрын

Наверное Вы правы. Вес загруженных кофров я не замерял. Кофры использую из двух канистр алюминиевых 20ти литровых. По оси рамки не приблизить так как они упираются в боковой пластик. Если сдвинуть рамки к водителю, тогда они мешают второму номеру. При изготовлении не было никаких размеров делала по месту под свои нужды. В поездках рамки показали себя очень хорошо. Расположение веса не влияло на управляемость. Благодарю Вас за комментарий.