КРИНЖ ОБЗОР BEGODE MASTER - МОНОКОЛЕСО ИЗ НОВОЙ ЭРЫ

  Рет қаралды 12,601

EUC SVOBODA (архив)

EUC SVOBODA (архив)

Күн бұрын

Сегодня поговорим про первое динамичное моноколесо с подвеской на рынке и про то, может ли оно заменить бесподвесочники. Обзор единственного в России моноколеса на высокотоковых ячейках.
Колесо и сервис: ecodrift.ru/product/monokoles...
Шарки и панели: eucmarket.ru/
Красная подсветка: a.aliexpress.com/_ABrWJ9
Телеграм t.me/designleadeuc
00:00 Вступление
01:57 Пусть к мастеру
04:14 Подготовка к выезду
08:34 Ситуация на рынке
09:50 Для кого мастер
12:29 Неожиданность
14:18 Динамика
21:32 Подвеска
24:41 Лучший кейс мастера
29:21 Перегрев
30:56 Комплектация и тюнинг
40:28 Сборка, эргономика, внешний вид
49:17 Заключение
#begode #master #134v

Пікірлер: 130
@sergey8698
@sergey8698 2 жыл бұрын
Ну это было жирно!) От начал и до конца на одном дыхании)) Если что, я тоже на мастере, и можно смело сказать, что это то чего мне не хватало! Стабильность, уверенность, и просто кайф от процесса езды))) + Нравится, что максимальная скорость выросла, и это чувствуется) по динамике, вывод следующий, из-за подвески с места подрыв смазан и по факту резкости нет, но тяга хорошая и после 20 км/ч ты уже начинаешь лететь как самолёт, быстро упираясь в максимальные 80 км/ч на 90 PWM. Так есть следующее наблюдение. Если на обычном колесе покрышку я качаю 2.0 bar и чувствую динамику и прочее, то сегодня я решил, что надо что-то делать. Зачазал 2.6 bar, и о чудо, теперь по ощущениям я стал подрывать с места процентов на 10-15% бодрее, а подвеска сглаживает все зубодробительные эффекты от весокого давления в покрышке, и вот это мне нравится ещё больше 👌 Тесктовка огонь!) Ржал в голос ☺️😍😂
@ulman8126
@ulman8126 2 жыл бұрын
прошу повтори нормально видос бородатого в тиктоке который ехал пил пиво на 80 и колесо отключилось. сделай также всё, только чтоб колесо не выключалось. съемка с автомобиля, всё один в один. и завирусить
@Snoop_dozhek
@Snoop_dozhek Жыл бұрын
Ты как из дурки сбежал?
@bansteel7898
@bansteel7898 2 жыл бұрын
мне очень понравилось, как автор подбирал кадры, на фоне которых говорил и фоновую музыку. Без преувеличения скажу, что это самый творческий обзор, что я видел
@kawaii_spb
@kawaii_spb 2 жыл бұрын
Скажу больше, это лучший блогер по EUC в СНГ
@pticeraptor3127
@pticeraptor3127 2 жыл бұрын
Достаточно объективный обзор , без замалчивания косяков 👏
@fortis-lt
@fortis-lt 2 жыл бұрын
Я хз как поставить этому видосу миллион лайков! Это шедевр! И все по делу!!!
@alexaao6366
@alexaao6366 2 жыл бұрын
Да полностью согласна с места нет динамики и вялость, сейчач на exn оно легче, валит нормально. Жду мастер 40т еще посмотрю подумаю, возможно мы с ним не подружимся. Покажет время Попробуй поставить другие стойки и опустить клиренс, должна добавится динамика с места Брызговики сделали и подсветку, заезжай поставим)
@AlexeySLK
@AlexeySLK 2 жыл бұрын
По шаркам кстати я бы не стал просить Серегу клепать с целью укрепить их что бы велкро не отходило, а просто на скорую прилепил их на велкро. Нашел удобную, идеальную для себя позицию за день два, а потом намертво посадил их на полноценный винтовой крепеж , т.к. эти поликарбонатные панельки идеально для этого по сути подходят, и красиво будет и надежно
@user-hg5nj6ec4i
@user-hg5nj6ec4i 2 жыл бұрын
Отличный обзор, очень детально 👍 Смотреть интересно не меньше чем топ гир с Кларксоном👍
@user-rg5yz9mr2h
@user-rg5yz9mr2h 2 жыл бұрын
Спасибо. Качественный контент.
@monouu8880
@monouu8880 2 жыл бұрын
Спасибо за Отличный Обзор . Смотрел как кино 👍👍👍
@user-dq3tz1on4l
@user-dq3tz1on4l 2 жыл бұрын
Потрясающий обзор! Очень Кайфанул от просмотра 😇✌🦾🦾🦾
@BattleBorg
@BattleBorg 2 жыл бұрын
Мой пенсионерский S18 выглядывает изза угла - не продавай меня, хозяин.
@user-dq3tz1on4l
@user-dq3tz1on4l 2 жыл бұрын
Музыка 🎶 топ. Особенно под конец. Самый лучший моноколёсный блогер 🙌
@bansteel7898
@bansteel7898 2 жыл бұрын
Супер!
@pahamakarov7185
@pahamakarov7185 Жыл бұрын
Я благодарен вашему каналу, за подробную информацию, я сейчас на стадий выбора.
@markmark3996
@markmark3996 Жыл бұрын
Слушаю как друга, советы хорошие, не проплаченные обзоры.
@sashay.5104
@sashay.5104 2 жыл бұрын
Скажи, пожалуйста, жестко ли ездить на mcm5 v2 по неровному асфальту и гравию? Так же жёстко, как на других колёсах 14 диаметра, или лучше? Можно ли mcm5 v2 взять как единственное колесо для 1-2х часовых прогулок? Будет ли на нем комфортно часто подолгу ездить на скорости 30-35 кмч?
@eucsvoboda
@eucsvoboda 2 жыл бұрын
Смотря какой тротуар, я как то ехал по очень разбитому на скорости 35 и просто охренел)) на комфорт влияет жирность, она в мсм очень неплохая, другие колеса будут жестче
@sashay.5104
@sashay.5104 2 жыл бұрын
@@eucsvoboda, комфорт на mcm5 сравним с колесами 16 диаметра, вроде ks16s, v8? Комфортно ли на нем будет проезжать каждый день 30км со скоростью 35 кмч?
@eucsvoboda
@eucsvoboda 2 жыл бұрын
Мсм5 мягче inmotion v8 и 16s, диаметр влияет больше на стабильность, на мягкость влияет жирность
@yakkou55
@yakkou55 2 жыл бұрын
V10f рассмори под свой сценарий
@warmann85
@warmann85 2 жыл бұрын
Привет! Классный обзор. Подскажи, какие значения PWM при тапке в пол? Если меньше 80%, возможно анлифтинг на 2см решит проблему медленного разгона.
@eucsvoboda
@eucsvoboda 2 жыл бұрын
В разделе про динамику есть кусок. 70кмч-80пвм 100кг, ветер
@user-kj7uw3pj8f
@user-kj7uw3pj8f Жыл бұрын
Это первое обзорное видео на ютубе, которое я с комфортом посмотрел на своем ультра широком мониторе
@user-ni9ti1zi4s
@user-ni9ti1zi4s 2 жыл бұрын
огонь, купил себе mcm 5 v 2 буквально на днях, если помнишь ты обзор делал про "золотое яйцо". Бомбовая штука, при том что я 197 см и 93 кг веса) Подскажи, можно на нем ездить в дождь без гидроизоляции? или без нее никуда?
@eucsvoboda
@eucsvoboda 2 жыл бұрын
Без гидры никуда
@TrueGreenTransport
@TrueGreenTransport 2 жыл бұрын
Не так давно коллега купил себе колесо, а вот гидру делать не стал. Очереди в сервисе, лето уходит, некогда ждать эту гидру! И что? Теперь ждёт замены контроллера. Заодно и гидру заказал :-) Делать её при покупке или делать потом при замене контроллера - каждый выбирает сам :-) А замена будет, вопрос только во времени.
@user-py9di6ll7b
@user-py9di6ll7b 2 жыл бұрын
Артем, у тебя что то дымится на заднем плане. ты бы проверил, на всякий случай ))) очень классный обзор, без лишних слов, слов паразитов, эмоций в меру. спасибо!
@HaritonovSergey
@HaritonovSergey Жыл бұрын
Да, качество материала зашкаливает, спасибо! Даже не ожидал такого от русскоязычного сегмента. Плеть только маловата для Мастера😆
@eucsvoboda
@eucsvoboda Жыл бұрын
Спасибо за комментарий, это еще не предел :)
@justhuman1681
@justhuman1681 2 жыл бұрын
Смотрится здорово, была бы куча денег я бы взял попробовать)
@AlexAi1000
@AlexAi1000 2 жыл бұрын
Спасибо за здравый смысл.
@ryanatwood2032
@ryanatwood2032 2 жыл бұрын
Тормозной путь бы сравнить с обычным шерманом) И можно с другими тоже
@user-ro4bp7kg2j
@user-ro4bp7kg2j 2 жыл бұрын
Тем, спасибо за обзор))) нравятся твои обзоры и твои честные слова и плюсы и минусы. Минус спина это точно если поднимать, как сказал один человек, колесо больше 40 весить не должно, оно теряет свою мобильность!
@SingiJus
@SingiJus 2 жыл бұрын
Кожаный чепчик топ! Дымок и красная подсветка...открывай бар "Красная устрица"! :) За видос лайк однозначно!
@eucsvoboda
@eucsvoboda 2 жыл бұрын
Хахахаха! Наш человек!
@user-iz7wh7tl7c
@user-iz7wh7tl7c Жыл бұрын
Глянул на тайминг и подумал, что муть. Ан нет. Досмотрел до конца. Данное колесо не для меня, но из обзора я прям чотко понимаю именно почему не для меня. Спасибо!
@eucsvoboda
@eucsvoboda Жыл бұрын
Спасибо!
@user-gy6id8wj7p
@user-gy6id8wj7p 2 жыл бұрын
👍👍👍
@Alex-sd9wd
@Alex-sd9wd 2 жыл бұрын
Хорошо что перешёл на новое колесо! А я что-то не уверен что хочу себе Мастер. Не уверен пока что именно хочу. Шерман продал, а по новому пока не определился. Катаю пока на v10f и жду когда мне чего нибудь наконец захочется) Да и сам ролик как всегда с душой 👌
@z7017155504
@z7017155504 2 жыл бұрын
Я проехал на RS 9000 км. ДУмаю Мастер- как раз то колесо которое я заслужил. Спасибо за обзор , он лучший!
@micaelpetrovih7072
@micaelpetrovih7072 2 жыл бұрын
Чет чем больше смотрю подобные обзоры. Тем больше хочется сделать свое с Нуля. По затратам даже меньше выйдет
@TrueGreenTransport
@TrueGreenTransport 2 жыл бұрын
Звучит неплохо. Было бы интересно следить за процессом создания. Например здесь, на юТубе. Когда собираетесь приступать? Ну хотя бы примерно? :-)
@Laenthal
@Laenthal Жыл бұрын
Вот кстати да! Сделать свой неубиваемый УАЗик от мира моноколёс.
@micaelpetrovih7072
@micaelpetrovih7072 Жыл бұрын
@@TrueGreenTransport такой же как и все любитель посмотреть;) Пока свободного времени не так много как хотелось бы. Имеется ввиду того времени, когда можно спокойно занятся не только работой с техникой, но и съемками и при этом никто серьезно не мешал этому процессу. Так, что пока в уме проектирую, ищу варианты где можно детали найти за приемлимую цену и хорошего качества и как их потом скомпановать. Думаю основные элементы подвнски нужно собирать из автомобильных деталей. Там и качество изго товления и запас прочности, как правило, на высоте. И цена на разборках и металлоприемках вполне вменяемая может быть. Вот только пока хорошая мысль в голову не пришла где можно взять полировпнный стальной шток - как основу для подвески, с вменяемым весом. Можно от обычного аммортизатора, но он тяжелый. Либо нужно будет в нем высверливать сердцевину для облегчения конструкции, но это тяжкий процесс - можно очень легко промахнуться и повредить стенку будущей полированной трубки. Да и станок серьезный нужен. В качестве упругих элементов могут подойти газлифты от багажника, но не совсем понятен их ресурс.. только практика покажет.. Их бы и как направляющие использовать - они достаточно легкие, но, боюсь погнет их. Если взять Велосипедные и мотоциклетные запчасти конечно легче, но к их надежности и стоимости есть масса вопросов. Вобщем есть пока над чем подумать и над чем поэксперементировать. Как только соберусь снимать и выкладывать - сообщу. Навряд ли в ближайшее время:)
@micaelpetrovih7072
@micaelpetrovih7072 Жыл бұрын
@@Laenthal 👍
@micaelpetrovih7072
@micaelpetrovih7072 Жыл бұрын
@@TrueGreenTransport скорее всего придется этим занятся. Колени сказали - НАДО! ...
@sashay.5104
@sashay.5104 2 жыл бұрын
Можешь, пожалуйста, сказать, почему ты поменял Gotway nikola на veteran sherman?
@eucsvoboda
@eucsvoboda 2 жыл бұрын
Батарейка, максималка, стабильность, внешка
@serjeq5591
@serjeq5591 2 жыл бұрын
Если не знать о каком колесе идёт речь, то подумал бы что о EX20S ).
@fedorgrizli821
@fedorgrizli821 2 жыл бұрын
29:56 точно про меня :))))
@GladSpiR
@GladSpiR 2 жыл бұрын
картинка огонь, ты превзошел себя
@user-hn7iv4uw2g
@user-hn7iv4uw2g Жыл бұрын
Автору огромный респект и уважуха) ну объективно - хорошие, а главное - живые) обзоры получаются. Но блин, столько недочетов, за такие не малые деньги, пусть и мелких, но все же, оставляющие не приятное послевкусие, не соответствие количеству потраченных денег. Справедливости ради, если колесо радует , то все остальное фигня) успехов вам уважаемый моноколесник)
@eucsvoboda
@eucsvoboda Жыл бұрын
Ну щас можно купить шерман макс за 190, это топ цена/профит, мастера покупают уже очень избалованные райдеры, которым скучно, для них он стоит своих денег)) Спасибо!
@user-hn7iv4uw2g
@user-hn7iv4uw2g Жыл бұрын
@@eucsvoboda вот для меня пока темная лошадка Шерман Макс, потому как обзоров от вас не видел на него))) думаю о приобретении нового колеса, но до этого думал что Шерман тяжрлое неповоротливое умно)) но в связи с тем что вы неоднократно о нем отзывались положительно готов пересмотреть свое мнение, но только после вашего обзора)
@eucsvoboda
@eucsvoboda Жыл бұрын
@@user-hn7iv4uw2g у меня есть обзор на шерман, шерман макс отличается увеличенной батарейкой (+400wh), сниженной максимальной скоростью на 5км/ч и высоким крутящим моментом на начальных оборотах, улучшенными алгоритмами.Его стало почти невозможно продавить на разгоне (из-за этого я и продал старый шерман)
@monokoleso
@monokoleso 2 жыл бұрын
Молодец
@Sn1vel
@Sn1vel 2 жыл бұрын
А что за лайт шлем в начале видео?
@eucsvoboda
@eucsvoboda 2 жыл бұрын
POC
@user-gq3jw5cs4l
@user-gq3jw5cs4l 2 жыл бұрын
Царский Обзор!!!!!!! ¡¡¡¡!!!!!!!
@user-pd1ky2dd5f
@user-pd1ky2dd5f 2 жыл бұрын
Ждём когда появятся колёса на 380В -134 В пока "оцтой" ;) А дети боятся не моноколеса,а мотоэкипа,похожего на костюм Дарта Вейдера-этого подсознательного образа смерти во плоти :) Гермошлем с тёмным зеркальным стеклом-образ безжалостной машины-терминатора :)
@user-ou8ll3ht3n
@user-ou8ll3ht3n 2 жыл бұрын
Детям у которых возникают ассоциации с терминатором сейчас лет 30😂
@ervinromel977
@ervinromel977 2 жыл бұрын
Артем когда будет вторая часть по этому колесу?))) PS. Отличный флагман по этому хочеться ещё инфы)))
@sashay.5104
@sashay.5104 2 жыл бұрын
Были ли какие-то проблемы с перегревом или шумом при езде или зарядке у mcm5 v2 и nikola plus 100v?
@eucsvoboda
@eucsvoboda 2 жыл бұрын
не было
@MrKillinghamster
@MrKillinghamster 2 жыл бұрын
C первых слов "я его ненавидел, полюбил..." лично я начал замечать, что к лету ты антиподготовился как будто. Или кадр снизу
@user-wr6pp6mu2i
@user-wr6pp6mu2i 7 ай бұрын
есть у кого стл файл подушек ?
@user-je8bt8oh7k
@user-je8bt8oh7k Жыл бұрын
Привет, я тебя часто вижу в Троицке , у меня просьба , не мог бы ты встретиться со мной в Троицке на 5 минут , хотел посоветоваться с тобой, для приобретения моноколеса ) пожалуйста 🙏🏻
@eucsvoboda
@eucsvoboda Жыл бұрын
В телеграме напиши, ссылка в описании
@sashay.5104
@sashay.5104 2 жыл бұрын
Можешь что-то сказать по поводу того, что собираются ввести гост о СИМ, по которому, в частности, скорость моноколес будет ограничена 25 км/ч? Если такое введут, что прийдется делать владельцам никол, шерманов и мастеров?
@eucsvoboda
@eucsvoboda 2 жыл бұрын
Этого не будет, не переживайте
@maximpopov1213
@maximpopov1213 Жыл бұрын
Так что делать)?
@kawaii_spb
@kawaii_spb Жыл бұрын
​@@maximpopov1213 вхвхвхахахахах
@kawaii_spb
@kawaii_spb Жыл бұрын
​@@eucsvoboda видос на эту тему кстати был бы кстати. Фиг кто разберётся, много кто не разобрался. Простым языком уверенно нужно сказать, где можно забить, какие риски, что реально поменялось, что нельзя нарушать вообще никак
@eucsvoboda
@eucsvoboda Жыл бұрын
@@kawaii_spb в ближайшее время сделаю
@Dimonina
@Dimonina 2 жыл бұрын
музыка слишком громко фоновая (, не оч текст воспринимается
@alexaao6366
@alexaao6366 2 жыл бұрын
попробуй трезвым или не в уставшем состоянии посмотреть)
@ugafe1768
@ugafe1768 2 жыл бұрын
@@alexaao6366 ну в любом случае лучше громкость музыки на 25-30% уменьшить, иногда прям неприятно становится от того что одно другое перекрывает
@OmarLivesUnderSpace
@OmarLivesUnderSpace 2 жыл бұрын
Люди, которые со знанием дела говорят о пятиста искатанных вдоль и поперёк колёсах - когда вы успеваете на них все зарабатывать?
@TrueGreenTransport
@TrueGreenTransport 2 жыл бұрын
А почему нет? Иногда люди вполне себе хорошо зарабатывают, такое бывает :-) И даже честным трудом :-)) Но вообще - почему именно зарабатывать? Кому-то достаточно просто удачно родиться.. в богатой семье :-))
@Laenthal
@Laenthal Жыл бұрын
Чепчик с плёткой видел? :D Наверняка и Флюгегехаймен припасён.
@iligodtrisk5214
@iligodtrisk5214 2 жыл бұрын
Где куртку купил???))) расскажи плиз, хочу такую же)))) Привет от инмовода, сижу на в11, закинул бабло в ожидании в13, надеюсь там будет тоже самое, только без "ведра" и без значительного бросания в него денег)))
@eucsvoboda
@eucsvoboda 2 жыл бұрын
Main Street - магаз на вайлдбериз
@user-gy7wm7lf1i
@user-gy7wm7lf1i 2 жыл бұрын
А звук где?
@KAB2525
@KAB2525 Жыл бұрын
Я хз, за 250к - это шляпа! Не успел вытащить из коробки, ручка покинула чат)))Чтоб довести до ума ещё полтос надо вкинуть)))Да и вид простой табуретки)) S 22 лучше .
@Stas890
@Stas890 2 жыл бұрын
Че? Это колесо уже стало культовым даже в своей самой слабой сборке это как раз то,что пустит рынок в другом направлении 100В+ с подвеской, и скорость и разгон. Это как миниму новый супикс, отраслевой стандарт на годы, колесо угождающее почти всем... кроме любителей полегче и подешевле.
@AirJerVids
@AirJerVids Жыл бұрын
Add English captions 🙏
@Araz122
@Araz122 Жыл бұрын
по сравнению с николой как колесо? никола совсем дно?
@denzel1980
@denzel1980 2 жыл бұрын
Хайквалити, бро... Спасибо
@Reich_history1939
@Reich_history1939 Жыл бұрын
У меня самый новый комментарий
@toks1396
@toks1396 2 жыл бұрын
Крч ждем николу на 134в.
@Laenthal
@Laenthal Жыл бұрын
За такой ценник такой колхоз - ручки нет, брызговика нет, фары нет, упора парковочного нет. Абыдна. Да у него спуск/подкачка давления в колесе на ходу должна быть уже, там совсем на календарь не смотрят.. Предпродажка кстати разумно оценена КМК.
@eucsvoboda
@eucsvoboda Жыл бұрын
Тем не менее по динамике и комфорту вне конкуренции, аналогов нет
@EasyOKE1
@EasyOKE1 2 жыл бұрын
С недоверием отношусь к подвесочникам.
@NiK-jo5qh
@NiK-jo5qh 2 жыл бұрын
Всем привет! Топ 2-3 лучших моноколеса, учитывая наездника, что весит 45-50 кг!? (Цена не имеет значения)
@eucsvoboda
@eucsvoboda 2 жыл бұрын
Смотря для каких задач. Если погонять, то Begode EX N, Begode RS HT 116V, Begode Nikola 100v
@dima.leexa4
@dima.leexa4 2 жыл бұрын
Что-то ты стал в два раза шире, максималка на Шермане упала? Заставка на видео словно про клуб Голубая устрица, ты что подумал, почесал своё золотое яицо и решил так унизить всех будущих владельцев мастера? Помню инмо тебя так возбудил что ты чуть не воплотил все свои фантазии :D
@user-kt8ks1lv8r
@user-kt8ks1lv8r 2 жыл бұрын
Музыку надо потише делать
@Jumbo_cum
@Jumbo_cum 2 жыл бұрын
Спасибо ♂dungeon master♂ за отличный обзор для ♂slaves♂
@LilSpy89
@LilSpy89 Жыл бұрын
Пц купить за 300 и 100 еще вложить... Разочарование!
@user-hb5zw4lf7c
@user-hb5zw4lf7c 2 жыл бұрын
Понял -ГОВНО ИЗ КОРОБКИ. Спасибо за инфу, а то собирался заказывать.
@AlexeySLK
@AlexeySLK 2 жыл бұрын
мистер мазохист ты ли это))))
@omidel.
@omidel. 2 жыл бұрын
English sub
@sam-kayaks
@sam-kayaks 2 жыл бұрын
А я вот за широкий формат здесь не рад. Кадры красивые киношные, но не для обзора.
@eucsvoboda
@eucsvoboda 2 жыл бұрын
В будущих видосах уже не будет, решил отказаться от него
@Red_izi
@Red_izi 2 жыл бұрын
Сразу скажу я не хэйтер, но дизайн убогий. Перед вообще на зад больше похож да и фара страшная , ты говорил что у инмо v12 страшная фара, так тут вообще над дизайном не парились🤷‍♂️ Панели смотрятся убого с этими острыми углами как недоделка , если бы они хотябы в темноте как-то классно светились и свет рассеивали то я бы понял. Есть конечно и очевидные плюсы у колеса - можно неплохо битцуху подкачать за пару подъемов) Кстати поржал с лужи которая перемещается на спину) И ещё чел не ешь много на ночь , у тебя уже второй подбородок растёт 😁 извиняй за токсичность , написал как есть.
@mrakcw
@mrakcw 2 жыл бұрын
🤦 кенда точно такое же китайское говно))) 😅😅 А в подшипниках существуют ещё зазоры) с2 / с3 / с4 ))) 10 лет ставлю в мотор только с зазором с3)
@eucsvoboda
@eucsvoboda 2 жыл бұрын
Есть еще хуже кенды 😅
@mrakcw
@mrakcw 2 жыл бұрын
@@eucsvoboda знаю)) я много лет предпочитал schwalde - топчик просто) но экзотика для наших поставщиков резины 🤦
@Reich_history1939
@Reich_history1939 Жыл бұрын
4:22 😂😂😂 но жалко конечно человека 😢
@scalar8533
@scalar8533 2 жыл бұрын
Обзор на ♂master♂ от ♂ dungeon master ♂ для гото-♂slaves♂. Msp - сила, кингсонг - могила♂♂
@eucsvoboda
@eucsvoboda 2 жыл бұрын
Deep dark gotway fantasies
@sashay.5104
@sashay.5104 2 жыл бұрын
Скажи, пожалуйста, жестко ли ездить на mcm5 v2 по неровному асфальту и гравию? Так же жёстко, как на других колёсах 14 диаметра, или лучше? Можно ли mcm5 v2 взять как единственное колесо для 1-2х часовых прогулок? Будет ли на нем комфортно часто подолгу ездить на скорости 30-35 кмч?
@presik62
@presik62 2 жыл бұрын
Саша Ямполь: На скоростях 30-35 долго не покатаешь, батарейки хватит максимум на 35км. даже если оно 800вт.ч при весе райдера 80-90кг. Я сам владелец первой версии, оно жёшьче второй но и заметно шустрее (пробовал и то и другое). Хоть во второй версии покрышка жирнее, всё равно комфорт будете испытывать при неспешных прогулках, на скоростях будете уставать из-за маленького диаметра колеса, постоянно надо быть на стрёме и контролировать ситуацию На скоростях комфорт дают тяжёлые колёса с большим диаметром. Я также приобретал МСМ5 в расчёте что его хватит на все случаи жизни но после двух сезонов всёже купил Николу. Разница между ними значительная, если в сильный ветер бывает трудно удержаться на МСМ5 и приходиться снижать скорость, то при том же ветре спокойно гонишь не снижая скорости на Николе. На МСМ5 после 10км быстрой езды значительно устаёшь, на Николе усталости не чувствуешь вообще. Если на МСМ5 35км/ч уже весь в напряжении то на Николе 45км/ч на расслабоне. И всё же у МСМ5 преимуществ тоже достаточно, поэтому решил не продавать, оставил для подскока. Это самое бешенное колесо, оно стартует максимально быстро и уже через считанные секунды достигает максимальной скорости, на нём без проблем маневрируешь в толпе пешеходов, что не так просто проделать на Николе. Эти колёса дополняют друг друга, поэтому лучше иметь оба.
@sashay.5104
@sashay.5104 2 жыл бұрын
@@presik62, просто огромнейшее тебе спасибо за комментарий, такой большой и толковый! А я сегодня купил себе николу, перешёл на неё с ks14m. Раз у тебя никола, не мог бы ты, пожалуйста, ответить, через сколько времени (или км) после покупки ты смог на ней спокойно кататься на скоростях за 45 км/ч? Просто я проехал свои первые 15 километров на николе и не смог больше 35 км/ч разогнаться - колесо воблит. + я ехал без подушек, и теперь побаливают колени. Должны ли подушки решить эти 2 проблемы? У тебя не болят колени при езде, нет никакого дискомфорта? Колесо не воблит, стабильно едет? Ещё раз спасибо за комментарий, очень полезная информация)))
@presik62
@presik62 2 жыл бұрын
@@sashay.5104 Поздравляю с покупкой,хороший выбор! У меня в комплекте были как старого типа подушки, так и оригинальные бегодовские подушки с упорами, их сразу и приклеил. Привыкал неделю, жестковатые, теперь на Николе 800км пробег, подушки вполне удобные. При разгоне ложишься и упираешься в подушку и никаких признаков воблинга, колесо плотно в ногах. Так же и при торможении, только резко отклоняешься назад и опираешься всем весом в подушку икрами. По началу при торможении не хило воблило, но после понял, что бы резко погасить скорость надо просто отклониться и присесть упирась в заднюю часть подушки. Вообщем всё приходит с опытом. 40-45км/ч самая комфортная и безопастная скорость, постоянно такую и держу, разгонялся до 59 но уже страшновато, боюсь разложиться потом меня не соберут мне уже 60лет.
@sashay.5104
@sashay.5104 2 жыл бұрын
@@presik62 спасибо большое за совет! Удачи)
@Pavel_Ostapenko
@Pavel_Ostapenko Жыл бұрын
@@presik62 у меня оба) только ни Мсм5 v1 поставил покрышку 2.5 стало мягче значительно и комфортнее. По грунтовке отлично идёт, но приходится часто подруливать на ухабах, ноги устают быстрее. Скорее оно больше для подскока в магазин или на работу города 10-20км, ручка удобная, в магазине особенно. Даже когда ехал на николе 100в вёз за ручку Мсм на скорости 20-30км)
BEGODE MASTER - Обзор Ру.
39:39
Denis Hagov
Рет қаралды 17 М.
МАМА И STANDOFF 2 😳 !FAKE GUN! #shorts
00:34
INNA SERG
Рет қаралды 4,8 МЛН
The child was abused by the clown#Short #Officer Rabbit #angel
00:55
兔子警官
Рет қаралды 24 МЛН
ОБЗОР VETERAN PATTON - Сравнение с KS S22 PRO и BEGODE T4
30:27
EUC SVOBODA (архив)
Рет қаралды 15 М.
85 km/h EUC with Suspension - BEGODE MASTER REVIEW
19:07
Wrong Way!
Рет қаралды 66 М.
ОБЗОР МОНОКОЛЕСА BEGODE RS HT И ИСТОРИЯ GOTWAY
33:22
EUC SVOBODA (архив)
Рет қаралды 4,9 М.
Veteran Lynx. Разбираем
19:26
EcoDrift.ru
Рет қаралды 14 М.
Begode Monster Pro (Gotway) first impressions
17:38
EcoDrift.ru
Рет қаралды 28 М.
Begode T4 review
25:32
EcoDrift.ru
Рет қаралды 13 М.