KROSS ESKER RS | Odczucia z jazdy na najnowszym Krossie z systemem FLIP-CHIP. Czy warto go kupić?

Рет қаралды 9,484

4 ай бұрын

Wrażenia z jazdy najnowszym rowerem polskiego producenta KROSS. Czy warto go brać pod uwagę jako propozycję na sezon 2024? Zobacz konfigurację osprzętową, jakiej użyłem. Czy jest coś co mi się nie podoba? Bezkompromisowy rower gravelowy z wyprodukowaną w Polsce ramą! Zobacz moje odczucia z jazdy na gorącym terenie słonecznej Gran Canarii!
Kliknij subskrypcję i dodaj mi zapału do pracy nad kolejnymi filmami!
Oglądnij i zobacz jak wygląda najlepszy budżetowy gravel na rynku wg mojej opinii.
----------------------
SOCIAL MEDIA:
Instagram: / gravelowy.pl
Facebook: / gravelowypl
----------------------
Nasz sklep rowerowy VELOPOINT.pl
velopoint.pl/
Instagram: / velopoint.pl
Facebook: / velopointrzeszow
----------------------
PRZEŻYJ Z NAMI SWOJĄ PRZYGODĘ GRAVELOWĄ!
Zapisz się na PROZIAK GRAVEL 2024 w Bieszczadach!
proziakgravel.pl/
Instagram: / proziak.gravel
----------------------
KIM JESTEM?:
Mam na imię Przemek i od kilkunastu lat siedzę w samym środku branży rowerowej prowadząc swój sklep VELOPOINT w Rzeszowie i czynnie jeżdżąc na wszelkiej maści rowerach. Chcę się dzielić swoim doświadczeniem z Wami, więc zapraszam Was do subskrypcji i śledzenia moich poczynań na KZfaq.
Piona!
----------------------
#gravel #rower #szosa #kolarstwo #kross #esker #krossesker #krossbikes #krosseskerrs #eskerrs

Пікірлер: 70

@marcinmalinowski1513 4 ай бұрын

Extra maszyna tylko niewiele ma wspólnego z fabryczną specyfikacją. Ale rama zacna😍. Z przodu blat 44 ? Opony Tufo są bardzo dobre, jeżdżę 3 sezon na tych Thundero oraz również na Tufo w rowerze MTB.

@wojtek_ps 4 ай бұрын

Liczę na to, że producent będzie oferować min. 5 lat gwarancji, która będzie uczciwie respektowana. Wtedy wg. mnie rama/rower ma szansę się przebić na rynku. Opcja indywidualnego malowania może być trudna na początek do wdrożenia, ale opcja kupna surowej ramy (goła bez lakieru jak oferuje Time), aby zlecić malowanie samemu to już coś 😊

@user-un9bj2nh7y 4 ай бұрын

Ciekawe jak z dostępnością będzie. Bo może się okazać że to "rower widmo" dla wybranych. Poza tym w cenie wyjściowej na ten moment można dostać więcej. Mam nadzieję że z czasem zejdą z ceny jak z obecnym eskerem 7.0. Wtedy będzie to dobra okazja.

@kawaler 4 ай бұрын

3:18 haha 😀 ogoliłeś POM500 o 7min. szybciej ode mnie, szacuneczek ;)

@BIKE-PLUS 4 ай бұрын

Ach, piękny rowerek. Pierwszy raz w życiu na serio chodził mi po głowie prywatny Kross, nawet dwa ale nie dostanę raczej rabatu odpowiedniej wysokości 🙄

@dariuszgornostaj989 3 ай бұрын

Witam. Mam pytanie,ile masz wzrostu i jaki przekrok?

@gravelzgred9966 4 ай бұрын

To rozumiem ! Stad moj sceptycyzm, jesli chodzi o nowe eskery alu, bo nic w nich nowego nie ma. Tu natomiast duzy krok do przodu i nawet konkurencja dla marek zagranicznych !

@paradoksalnapl7105 4 ай бұрын

Zanim ten rower będzie dostępny zdążysz kupić jeszcze tuziny "zagranicznych" ...A poza tym kluczowe pytanie, czy kolory będą "polskie", czy raczej niemieckie, żółte lub czarne ? Najładniejszy kolor to byłby biało -czerwony. Gdzie kolorem dominującycm byłby biały z czerwonymi motywami w połysku z dodatkiem brokatu. Ale póki co to Kross powinien wyzbyć się nawet za pół darmo starej kolekcji na ramach karbondy

@gravelzgred9966 4 ай бұрын

@@paradoksalnapl7105 tak, niestety na ramię Carbondy, to tu mam na wyprzedaży teraz Ridleya i to o ok 1000 pln taniej niż Kross. Korona szwedzka że swoim słabym kursem akurat odbija się na plus, w cenach rowerów. To samo cannondale topstone z spexem axs, o 2000 taniej tu niż w Polsce.

@romank9170 4 ай бұрын

Witam. Mam 165cm wzrostu i jestem ciekaw tego roweru w najmniejszym rozmiarze. Szczególnie jesli chodzi o zawadzanie buta o przednie koło. W mniejszych rozmiarach jest z tym kłopot . Posiadam rower przełajowy rozmiar XS i agresywna jazda w ciasnych zakrętach, szczególnie pod górę , lub w piachu odpada, gdyż muszę odpuści pedałowanie . But blokuje przednie koło i gleba gotowa . Tu tracę zalety roweru przełajowego , który z założenia jest bardziej , zwinny (skrętny) . Czy ten Kross Rs eliminuje tą niedogodność? Bardzo jestem tego ciekaw. Ale to się okaże jak pojawią się modele w rozmiarze S i XS .

@user-HillAs 4 ай бұрын

Fajnie sluchac taka radosc z jazdy.jaka waga calosci? Zastanawiam sie osobiscie nad tymi kolami 303 ,jaka jest ich cena? Pozdrawiam

@gravelowyxvelopoint 4 ай бұрын

8.7kg bez pedałów. Koła można chociażby kupić w naszym sklepie. Cena 5200 za komplet i dożywotnia gwarancja :)

@piterziom8599 4 ай бұрын

Będzie hicior sprzedażowy, o ile będą dostępne.

@aygor9350 4 ай бұрын

Esker RS całkiem dobrze się prezentuje. Jestem ciekaw, jakiej jakości jest karbon użyty do produkcji ramy. Wrażenia jezdne każdy ocenić musi sam, bo nie każdy kolarz/rowerzysta szuka tego samego co chce mu dać konstruktor ramy. Mam dwa pytanie: KROSS nie przewiduje produkcji roweru w rozmiarze XS, stąd jaki jest zakres wzrostu kolarza dla ramy o rozmiarze S; Czy w zakupie będzie dostępny pełny framset?

@gravelowyxvelopoint 4 ай бұрын

Kross jak najbardziej przewiduje rozmiar XS dla Eskera i Eskera RS. Obecnie czekamy na to aby jak najszybciej pojawił się RS w sprzedaży, a potem będziemy czekać na skrajne rozmiary :)

@myroonb 4 ай бұрын

Czy custom malowania / sama rama będzie możliwa do zakupu?

@MichalBors 4 ай бұрын

Przemku dzięki za materiał! Roku temu kupiłem po Twoim materiale Riverside GCR - po zmianie kilku komponentów - koła, sztyca, kierownica (wszystko karbon) wyszedł nieco drożej jak obecna RS3. Rower doskonale się sprawuje, jest szybki, sztywny i o dziwo bardzo wygodny nawet na trasy 600km+ longiem. Jak uważasz czy zmiana GCR z usprawnieniami na RS jest uzasadniona? jakie są wg wyróżniki poza schowanymi linkami i zmienną geometrią?

@piotrhorodenski2626 4 ай бұрын

Thx

@mariuszsobczak4370 4 ай бұрын

Przemku zacnie on wyglada 🔥mam pytanie jaka jest rzeczywista szerokość opon tufo 44.pozdro

@gravelowyxvelopoint 4 ай бұрын

Wychodzi coś koło 45mm :) oczywiście dla Zippow 303s :)

@n0future666 4 ай бұрын

ile miejsca na opone jest na pozycji short?

@ewakowal2640 Ай бұрын

Kilka mm zmienia geometrię roweru, jak 500+ zwiększa dzietność...🤦‍♀ BTW rower bardzo ładny/efektowny👍

@sebjak76 4 ай бұрын

Super !!! Kiedy w sklepach ???

@gravelowyxvelopoint 4 ай бұрын

Czekamy jeszcze na oficjalne info, ale myślę, że już niebawem ;)

@DanielGil-ez9jq 2 ай бұрын

Jaki rozmiar rekomendujesz na 178cm wzrostu. Mam w koszyku rozmiar M i zastanawiam się czy będzie to dobry wybór. Tabelka na stronie zaleca L w przypadku RS, w salonie przymierzałem esker 8.0 M i był ok. Brać M RS czy Twoim zdaniem będzie za mały?

@gravelowyxvelopoint 2 ай бұрын

Jeśli chcesz jeździć wygodnie to M, jeśli sportowo to L

@jankomuzykant2656 4 ай бұрын

Wiadomo czy będzie można kupić samą ramę? Dzięki za film :)

@gravelowyxvelopoint 4 ай бұрын

Prawdopodobnie tak, ale najpierw musimy poczekać na produkcję seryjnych rowerów :)

@jankomuzykant2656 4 ай бұрын

@@gravelowyxvelopoint thx :D

@jarosawzon4272 4 ай бұрын

Jak rama może dawać małe opory toczenia ? Rozumiem, że to przejęzyczenie. Rama może mieć małe opory aerodynamiczne (kształtu, tarcia, interferencyjny, szczelinowy itd.).

@gravelowyxvelopoint 4 ай бұрын

Przejęzyczenie :)

@radekgacek8050 2 ай бұрын

KROSS esker rs 1 czy canyon grizl cf sl 6 axs ? O to jest pytanie

@gravelowyxvelopoint 2 ай бұрын

Jak bikepacking to canyon, jak szybka jazda to RS

@radekgacek8050 2 ай бұрын

@@gravelowyxvelopoint a nie ma problemu z serwisem takiego prowadzenia linek w mostku i kierze ? Bo myśle nad rs1 z linkowym grxem. Lokalsi z mojego rejonu mówią żeby unikać pressfitow i takiego prowadzenia linek bo to tylko problemy i częste serwisy - mógłbyś coś powiedzieć w tej kwestii ?

@maciejgodorowski2032 4 ай бұрын

Czy to oznacza przejście Orbei na emeryturę?

@gravelowyxvelopoint 4 ай бұрын

Tak jest :)

@artgrafix9250 4 ай бұрын

Czyli prototyp, który nie wiadomo kiedy będzie w sprzedaży.

@pawen8856 4 ай бұрын

Po całym internecie grzeją temat, żeby do sprzedaży go nie wprowadzić niebawem 😅 Dwa lata temu pokazywali prototypy. Teraz to są przedsprzedaż owe.

@adrianjozefowicz7879 4 ай бұрын

Jaki to jest rozmiar ramy?

@gravelowyxvelopoint 4 ай бұрын

Lka

@adrianjozefowicz7879 4 ай бұрын

@@gravelowyxvelopoint czekam i czekam na tego Eskera 😅 Ciekawe jak wizualnie wyjdzie Ska, często w małych rozmiarach wychodzą pokraki...

@vbfgghgghg 4 ай бұрын

Fajne jajougniatacze i białe golonki, się komponują 😂

@gravelowyxvelopoint 4 ай бұрын

Taki život golinogi xd

@pawelmatyskiel 4 ай бұрын

przestan dziurawic te rowery;) tam sa otwory. dziure mozna mlotkiem zrobic ;)

@gravelowyxvelopoint 4 ай бұрын

Nie rozumiem :)

@bartekciosek8860 4 ай бұрын

To juz Orbea nie najlepsza? XD

@gravelowyxvelopoint 4 ай бұрын

Inna :)

@mariuszmario7347 4 ай бұрын

Flipchip chyba Giant to wymyślił

@gravelowyxvelopoint 4 ай бұрын

Owszem, był jednym z pierwszych, ale nikt tego nie zrobił po skosie jak Kross :)

@chriskros8858 4 ай бұрын

@@gravelowyxvelopointW gorskim scitt e genius z rocznika 2018 też mam flip chip ale pr 6 mocowaniu tylnego amora co zmienia wysokość i układ tylnego trójkąta no i ma wpływ też na przedni widelec.

@gravelowyxvelopoint 4 ай бұрын

@@chriskros8858 w MTB to dość popularny zabieg, nawet Krossy to miały :)

@chriskros8858 4 ай бұрын

@@gravelowyxvelopoint wiem dlatego to nie nowość. Ale lepiej późno niż wcale. Gravele się rozwijają. Przydałyby się napędy 1x15 o dużej rozpiętości.

@ThePCGamer85 4 ай бұрын

może i rower finalnie fajny, ale jak to mówią? finalnie to nadal Kross.

@Hi-Air 4 ай бұрын

Czyli jeśli na ramie byłoby napisane Spec, Giant czy Trek to byłby wtedy fajny a że jest coś innego to już nie jest?

@lkleczek 4 ай бұрын

Fajnie że polski produkt. Ale niestety póki co tylko Rondo ma renomę.

@Hi-Air 4 ай бұрын

@@lkleczek to się może zmienić i miejmy nadzieję że tak będzie. Tak czy inaczej wg mnie jeden z ładniejszych graveli na rynku obecnie. Oby Kross nie okazał się PRL’em i wykorzystał to jak trzeba do swojej promocji. Niestety z tego co wiem to w głowach są jeszcze w PRL’u jeśli chodzi i burackie podejście do klienta.

@lkleczek 4 ай бұрын

@@Hi-Air Nie wiem jak jest teraz ale kilka lat temu Kross był największym producentem w Europie. W zachodniej prasie czytałem o bardzo agresywnym marketingu Krossa ( team Mtb, Jolanta Neff). Wydaje mi się że nie wykorzystali pewniej szansy na rozpoznawalność albo wyliczenia pokazały że nie tędy droga.

@ThePCGamer85 4 ай бұрын

w moim komentarzu było trochę sarkazmu. Ogólnie bardzo mi się ten Kross podoba i z miłą chęcią bym na takim śmigał, gdybym nie miał swojego poczciwego, ale zayebiście wygodnego Felta VR.@@Hi-Air

@LANZAROT999 4 ай бұрын

Ha, ha, ha. Panie Klusko, zrobiliście dwa zdjęcia na GC? I się spuszczacie? No chyba nie za darmo, co?

@gravelowyxvelopoint 4 ай бұрын

W końcu i Szef napisał! 🫡 czekałem na Ciebie 🥹

@gravelowyxvelopoint 4 ай бұрын

@LANZAROT999 a, zapomniałbym. Pamiętaj proszę, Piotrze Jasionowski, że nie jesteś anonimowy w sieci, gdy nazywasz kogoś „grubą parówką” 🥲

@LANZAROT999 4 ай бұрын

@@gravelowyxvelopoint wiem o tym i nie przeszkadza mi to. Chyba się nie obraził Pan, no chyba, że spadła masa. Ha, ha, ha. Pozdrawiam.

@jarosawniekrasz5123 3 ай бұрын

wyglada jak kopia Scott Addict Gravel

@RufusBiker77 4 ай бұрын

otwieram lodówkę a tam kross esker rs

@ThePCGamer85 4 ай бұрын

kross ręcznie składany

@KrolowaDzielni636 4 ай бұрын

Dlaczego 99% firm ma tak zjebane malowanie ( kolory ) a taki Przemo amator zrobił takie malowanie jak profesjonalista ze jeszcze Kross z Tego skorzysta. Dlaczego tak jest ?

@MichalBors 4 ай бұрын

Bo firma to ludzie "pracownicy" - coś ponadczasowego jak widać może zrobić pasjonat. Malowanie Przemka bardzo mi sie podoba - te seryjne niestety nie do przyjęcia.

@Hi-Air 4 ай бұрын

Dokładnie. Malowania fabryczne kompletnie bez pomysłu. Aby tylko coś było. Mogli by zatrudnić jakiegoś prawdziwego grafika.

@MichalBors 4 ай бұрын

Profesjonalne malowanie od 4k w górę - jednak pewnie będzie problem z gwarancją. Przy masowym podejsciu mogliby zaoferować coś co oferuje orbea - tansze i customowe rozwiazanie dla chcących wyjść z tłumu. myślę, że marketingowo to by chwyciło i przewazylo decyzje o zakupie roweru wyjątkowego

@KrolowaDzielni636 4 ай бұрын

Bo najważniejszy aspekt przy zakupie roweru jest aspekt wizualny czyli w jakim kolorze jest rama pomalowana , czy są jakieś detale itp. Bo klient kupuje w 99% oczami hahaha