Андрей Мурзин , и для меня тоже этот мот - то, что надо. Купил его себе сознательно. На механике. Кстати, даже цвет такой же:)

привет ая задумываюсь о таком моте в силу его экономичности и лёгкости но незнаю как быть потому как хотел бы и для дальняка например в тверь и назад на нём но обзорщик говорит что жопа затекает мне 40 лет уже и незнаю хватит ли мощности для дальняка и я ещё понимаю что вдвоём на нём ну никак? у меня было три мота дрегстар 1100.дрозд.1100.файер 929.оставил. скайвей 400.но чёёёт нихватает мне его .у меня вес 105кг. скажи стоит брать или нет ?раз ты каждый день гоняешь много про него знаешь плюсов и минусов...

Анатолий Милкоман Мои 5 копеек... Как я говорил, у меня именно такой мот, но на механике. На любом мотоцикле, если сравнивать с машиной, затекает задница. Даже на «Голде» или BMW GT затекает - вопрос времени)) В автомобиле жопу можно перекладывать туда-сюда, а на моте ворочаться, конечно, посложнее)) Сидуха - здесь обычная, в меру твёрдая. Ничего особенного в этой сидухе нет. Знакомый вон на «Гусе» в дальняках толстый квадратный поролон подпихивает и едет, и то говорит, что задница ноет)) В конце концов, если боль в ягодицах или спине действительно становится реальной проблемой, то за тысяч 5-7 специалист в автоателье профессионально перешьёт тебе сиденье, под любые твои жопно-анатомические пожелания)) Невелики деньги.... То что здесь пишут, что «это мотоцикл без души» - это конечно же просто эмоции и досужие разговоры. Естественно, если «душа» - это обороты свыше десятки, и 3 сек. до сотни, то да - души нет. Но я, лично, в свое время именно из-за оборотов отказался от BMW F800R, так как катать по пробкам, постоянно «подтравливая» сцепой - это то ещё удовольствие, а на малых оборотах - не тянет. Здесь картина совершенно иная. Да, до ускорения «зизера» или «эрэрки» Хонде NC - как до луны, но мне 43 года и мне «гонки перед тёлками» не слишком интересны, но зато мой мотоцикл начинает тянуть сразу, с самого низа. Вот прямо сразу-сразу. Сегодня рано утром стартовав, я сгонял на нём из Москвы в дальний конец Тульской области и обратно. Всего получилось около 550 км (по 275 туда и обратно) с остановкой там на час-полтора. Никакой особой муки с задницей нет. Просто устал, но это нормально, когда 7 часов проводишь в дороге. Ездил один. Мой вес на данный момент - 95кг. Тяги - за глаза. 120-140кмч идёт очень хорошо. С сотни до ста тридцати (для обгонов) очень лихо набирает. Расход «пляшет» вокруг 4 литров, т.е. бак ≈ на 350км. Из явных минусов - отвратный родной ветровик, который нихрена не защищает. Но я установил себе «Puig» высокий и теперь эта проблема решена. Также поставил ручки с подогревом и пару юсб зарядок, из которых одна - в фальшбаке (очень удобно). Кстати огромный фальшбак, куда запросто входит шлем-модуляр - это обалденная штука. Во многом из-за этого фальшбака я и предпочёл купить именно своего «Носа», а, например, не Версис. Нет мотоциклов без минусов. По крайней мере, я таких не знаю. Если есть средства, то да, лучше иметь три мота (природа, дальняк, гонялки) и скутер для ежедневных поездок на работу, но это всё из мира сказок. А как некий компромиссный вариант, «Нос» - очень удачное решение.

спасибо хороший расска

Анрей приветствую. Меня заинтересовал этот мот. Я тоже с Краснодара. У меня есть желание узнать про него больше. Где приобретал? Давай встретимся. Я живу в районе ККБ. Ты откуда? 89186262131

ПОГОВОРКУ ПЕРЕПУТАЛ.КТО ПОНЯЛ ЖИЗЬН,РАБОТУ БРОСИЛ.

склоняюсь к этой модели в свои 50 лет))) мне кажется подойдет ))

женскую практичность часто недооценивают. А я всегда считал, если покупаешь что-то на каждый день, именно это - главное) Ровной дороги! ^_^

О! Я угадал! (мой коммент выше) В смысле -- для девочек -- ваще огонь!

Это мотоцикл для мотоциклистов, а не для байкеров. Для тех людей, кто не собирается, что либо доказывать окружающим, а покупают для себя. Потрясающий мот. Ввиду его щадящих характеристик, думаю что он через 20 лет эксплуатации будет ехать так же, холодно и скурпулезно, монтлитно выполняя свою функцию. В этом и есть его душа, стойкий агрегат, с четкими принципами, не обращающий внимание на мнение отличное от своего. Это тот аппарат, который будет бороздить дороги через многие годы также уверенно и преданно. И когда он начнет стареть, многие аналоги уже сгниют к хуям.

@@greenhat7742 ты погорячилося-глянь двигатель- его характеристики при его обьеме,всего лишь 60 лошадей-1 лошадь снимается с 15 кубиков..знаешь ты,что это значит?ЭХто значит,что у двигла огромный ресурс,принимая во внитмание еще его низкооборотистость.Если ты давно в седле,то должен знать-в моте три вещи главные-двигло,рама и тормоза..если это живое-ты уедешь куда захочешь-на остальное насрать можно..удачи

@@greenhat7742 Есть общий принцип для двс-чем меньше снимается сил с единицы обьема,тем больше ресурс,при прочих равных условиях.А сьем 1 лошади с 15 кубиков-это классика.Чем славятся американские машины с их большими атмосферниками?надежностью и ресурсом-это-опять же-классика.Все эти двс-жужжалки с их множеством мальеньких цилиндров,но высокими оборотами ,даже рядом не стоят с понятием долговечность-вних принципиально заложен сокращенный срок между заменами ключевых комплектующих-поршневой,грм и так далее.Те же старые японские-вернее морально устаревшие-одностволки 250куб воздушники имеют ресурс далеко за 100000км-именно потому,что с 250куб снималось 15-17 лошадей...при теперешней тенденции снимать с 300 куб по 30-40 сил...-это просто пиздец-о какой надежности может идти речь?Именно поэтому ты и сам утверждаешь,что Фсе-говно и сломается очень быстро-зависит от величины пробега И вопрос на засыпку-какой литровый двигатель на моте прослужит дольше-двухцилиндровый в 60 сил при макс.оборотах в 6000..,или цетырехцилиндровый в 130сил и оборотах 12-14000?Маркетологи наебывают всю планету,впрочем люди наебываться рады-понты дороже денег Кто может на дорогах или в городе(!)реализовать литр?Да он в хуй не уперся-даже 600-это для города много..

В москве можно в аренду взять.

Я 750ф катану взял нормально ломит только в повороты неохотно заходит )

Aleksandrpike спасибо

Голос ток вижжащий как у бабы

@@lenyadish не голосом определяется человек, а его поступками.

@@lenyadish друг, сначала тоже не понял вроде такой кабан и голос тонкий, а потом привык и смотрю видосы чувство будто диалог с тобой ведёт, как просто сидите разговариваете, простой человек может по этому, вот взрывного майка не могу смотреть меня отталкивает а этот парень свой

Спасибо огромное!

У безликого унитаза не может быть души.))

@@BaNZFall безликий унитаз это ты чувак)) A Honda NC750 по всему миру завоевала уважение, народ десятки тысяч наматывает без проблем, и на бездоре от гусей не отстает.

@@BaNZFall хотел написать что единственный унитаз это ты, но уже успели сделать это

@@ascope6434 да можете писать чо угодно, но унитаз с пол-мотором от фита для девочек от этого им быть не перестанет. Увы, хули.

@@BaNZFall "Взаимообразно как и то, что недалëкий никогда не станет другим." В одно окно смотрели двое, один увидел дождь и грязь. Другой - листвы зелёной вязь, весну и небо голубое. В одно окно смотрели двое...

так и есть

+++

ну и как теперь тебя жена без картошки в дом пускает? или передумал вовремя апгрейд?

так с байкерами меряться нечем)))

@@BaNZFall молодец. Пошутил.

@@valerijahh Дык! Только я не шутил, ты сам это сказал.)))

а на него кофры можно сзади и по бокам как-то приладить, чтобы на дальняк с вещами и пассажиркой дёрнуть?

@@user-lu9kd8ni4e конечно можно. Посмотрите на моем канале видео о поездке в Крым. У меня установлен центральный кофр и боковые сумки.

@@HOMAND там у вас всего 4 видео и котле из них??

@@user-rj8hu4ep4w вот это видео - kzfaq.info/get/bejne/qtyGdaVpr5-loJc.html

я чуть от зависти только что не умер )))

нельзя просто так взять и заставлять людей завидовать!

#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым Привет! А зачем умирать то? Приезжай в гости в июле, вместе маханем к полярному кругу на Аляске на мотах!😉👍

Отличная реклама .))

Спасибо за комент!

Полностью согласен.

Скажите, пожалуйста, сажаете ли двойку за спину и комфортно ли это? И как ведет себя пластик? Он такой глянцевый, боюсь, что всё это будет царапаться, в местах соприкосновения коленей, спереди, где фальшбак. На моте, который у меня сейчас, всё именно так(( Как мот именно в плане таких эксплуатационных особенностей? А то все говорят о динамике, о подвеске и коробке. А о повседневных царапинах и мелких неприятностях ни слова(( Спасибо большое заранее)

Если о царапинах, то без разницы - фальшбак или обычный бак.

Туманоа. а на него кофры можно сзади и по бокам как-то приладить, чтобы на дальняк с вещами и пассажиркой дёрнуть?

Сам новичёк (ybr 125), но мне кажется брать первым автомат, дабы потом пересаживаться на механику не лучшая идея

Пётр Пряжников а кто сказал,что потом человек на механику пересядет?))ведь есть уже Выфер,Африка,СХ(точно не помню) на автоматах этих.

Человек Для примера - захочет человек кросовый взять, хоп, а там механика, или мотоспортом занятся, там тоже только мкпп нужно. Ничего против автомата не имею, это удобно как на авто так и на мото, но считаю - начинать с акпп сильно ограничивает выбор мото в дальнейшем

думаю в 99% человек после автомата на мото этом пересядет на другой по больше с автоматом.а если как вы написали-кросс.мотоспорт и т.д. то сразу надо с них и начинать.

Согласен, особенно если город достаточно большой или был большой перерыв в вождении. Не надо отвлекаться на переключения передач, всё внимание на дорогу.

Alexander Repp Удачной дороги!)

alex_the_travelmonkey а на него кофры можно сзади и по бокам как-то приладить, чтобы на дальняк с вещами и пассажиркой дёрнуть?

dentitov77 до китая только доехал :) было только 3 месяца времени :) не одной проблемы Если интересно то посмотри мои видео там наше путешествие :)

dentitov77 но главное я был на Памире :) это важнее Монголии ;)

Алекс Крымский да кофры хорошо держатся :) я на них даже сумки и колесо вешал :) у меня на канале видео с кофрами, можешь посмотреть

И вам спасибо огромное. Хорошие комментарии очень приятно читать, не скрою

SvatonchMoments ну вот да

А про две кнопки откуда инфа ? Из мануала?

В мануале не написано. Но вот тут например можно посмотреть - kzfaq.info/get/bejne/ipyphKZ5m8C0eH0.html

Подскажите какой расход пожалуйста?

@@moyarobot8542 3,7 - 4,5

@@Bugdogz спасибо.

Езжу по Москве на Vespa LX150 +-200км. от Москвы). Думал на дальняк брать 300-ю веспу. Но этот мот поинтереснее... Раньше ездил на драге650-слабая, на ФЗ-6 резкая. А этот в самый раз)))

На его базе есть мот Интегра, хондовцы его позиционируют как скутер, вообще класс

@@user-gz7rb5up2x я знаю. Но люди хотят мотоцикл именно мотоцикл на автомате. Скутер не интересно

Вам спасибо!

Спасибо!

Дмитрий Черенков Если нравятся чоперы, советую попробовать Kawasaki Vulcan 600 - о нем хорошие отзывы.

Или хонда стх 750, практически чопер, но с автоматом

Здравствуйте, всё ещё ездите на этом мотоцикле? Я просто тоже с Алматы и задумываюсь купить NC750X - хотелось бы просто вживую глянуть на него, пощупать.

@@rambler9249 К сожалению нет уже.

Dmitrij Denisov спасибо!

tirotore да, короткая только

ТД АСТ ГРУПП спасибо!

Прекрасно!

Купил? Ездишь?

Ну Георгий и говорит, что мот для солидных спокойных людей. Но вот как раз среди них могут быть новички. А молодые новички этот аппарат редко покупают - дороговат. Ну и есть глупый стереотип "потом не переучишься на механику". Только после пары месяцев с автоматом никто не хочет возвращаться на механику - динамика, экономичность, контроль и прочие мнимые блаблабла не заменят комфорт.