Катастрофа это совокупность факторов. Их может быть даже 50, главное чтобы эти факторы совпали!

Русский авось - это основной фактор.

@@user-gw3mk6jf9u узнай чем отливаются эти два слова фактор и факт, потом пиши коменты

@@leitnatx9468 "отливаются эти два слова" 🤣🤦‍♀️

@@user-gw3mk6jf9u НЕ ОВОСЬ а нажива и здесь не имеет место нации.

Год выпуска не важен ни в авиации, ни во флоте. С остальным согласен.

@@user-zg4dv5br8z В смысле не важен?! Про усталость металла слышали?

@@user-yi2sw9wi1s не стоит тут разглагольствовать. Есть факты.

@@user-yi2sw9wi1s металл заменяется, если за судном следить как подобается, вовремя ремонт производить и замену изношенного металла, то оно и в 50 лет может хорошим быть, тут дело в том что следят хреново, чинят еще хреновей, а регистру или запошляют, или просто спрячут косяки, работал я на речных корытах, хоть и не много, ушатанные почти все

@@valkir3139 В смысле металл заменяется ? Если изношен весь корпус судна то что вырезается куски поверженных коррозии и варриватся новые? Так вы на заводах работаете ? Ну так скажу сразу за такую халтуру можно срок слохопотать и не малый!

А других и нет в регионах, бывают еще хуже

Конские это сколько?

Так смотреть надо было до того как он утонул, а не когда его подняли

@@user-rq4ne3qx4n для него и полтос конские деньги😂

@@user-rq4ne3qx4n в другом видео рассказывали спасшиеся, что билет был 2500-3000 рублей

Как сказал Жуковский (но не поэт, а авиатор): "В нашей стране всё продаётся".

Скорее предпочел смерть нежели тюрьму и гнев людей

@@maximsemenov2182 у вас всех мышление о других людях, которые стараются ради вас же. "Ой, да он просто не хотел сесть в тюрьму, за то что не попытался спасти людей". Интересно, что по вашему мнению ему нужно было делать?

Что за тупость? Он возможно, пытался кого-то спасти, а сам не выбрался

Пьяный был

И не только она.

Да!А почему тогда диктор говорит что до февраля 2010г.он назывался Украина?Кто из вас пиз..т?

@@Evgen.342 не поверите, но название Украина никак не мешало кораблю быть жильем для ликвидаторов в 1986 году. Прежде чем швыряться обвинениями в пиз..деже- щелкните тумблер "логическое мышление" в положение вкл.

@@vorchun5693 вы правильно излагайтесь

@@vorchun5693 если его в 2010 переименовали,а вы что написали,что в 86 на Булгарии жили ликвидаторы.

Они не разламываются пополам пока еще только потому, что их чайки обосрали.

Не люки а элюминаторы

По крайней мере за ракетами и метеорами следят

Это же целых два с половиной водолаза на всю РФ, других то не было

Не только "Курска". И "Адмирала Нахимова" ещё.

Тем более, прокуратура бы дала оценку этому и, как минимум осудила бы за неоказание помощи.

@ Дмитрий К51 Баржу можно было отцепить и спасти хотя бы 2-4-6-8 человек. А может и больше. В 63-м году во время аварийной посадки ТУ-124 на Неву капитан буксира отцепил плоты, подошел к медленно тонущему самолету и тросом тянул его в направлении берега.

@@berko9608 как бы попроще... вот представь: водитель седельного тягача увидел дтп, на ходу расцепляет сцепку и бросив прицеп катиться дальше разворачивается на помощь. При том что встречный автобус по радио сказал что видит дтп и окажет помощь.

@@berko9608 Чтоб отцепить баржу, надо дойти до рейда где разрешено встать на якорь. Остановиться, расцепиться, оставить человека на барже для охраны груза. Итог минимум часа 2.

@@SuperZAPOI Есть такое понятие как форс-мажорные обстоятельства. Когда и груз можно бросить за борт. При желании наверное можно шустро расцепиться, оказать помощь тонущим, догнать баржу и суметь прицепить ее пусть нештатно. Скорее всего сказался тотальный пофигизм.

К 31 августа, ждём про "Адмирал Нахимов", затонувший РОВНО 35 лет назад, под Новороссийском

Ла хочу

Это где трамвай с горы скатился?

@@user-fq6us1ze3w да, именно это. Там ситуация очень банальная - игнорировали все возможные меры безопасности, что в сочетании со сложным рельефом привело к очевидному результату

Мне в 2011 было - 4

Живым не память, а здоровья!

Все так делают, но хорошо читать на видео не у всех получается.

@@MAD-rd2zp да и просто читать,как по мне,не интересно

ну ничё...отходили грустили а потом повеселились.!?не аплаковать же вы поехали .!?

Смелые люди вы! Я бы не поплыла после такого ужаса..

Купите себе спасательный жилет и спасательную надувную лодку с битой, чтоб отбиваться от паникующих.

@@Coffelvlojlka Охренеть, вы сама доброта...

Одна женщина в это время мылась в душе. Закрытая кабинка наполняется водой. Ужас!

Потому что не умышленно убили, это не маньяки

Ладу Калину хоть дали?

Уже есть видео про эту авиакатастрофу на канале Игоря Зырянова. Он подробно про неё рассказал там. Зайдите и посмотрите. Очень интересно!

В этой серии и в этом формате все видосы такие... Жертвы тайминга...

Там целая уча причин, не будь хоть одной ничего не бы не случилось.

Когда он выходил погода была нормальная, только после 2011, диспетчеры каналов и портов стали сообщать погоду и указание на сколько волна, до было по факту

@@alexsx06 Можно было приплыть к любому берегу! Он от берега был в трёх километрах!!! Глубина, где он находился с народом, 20 метров! Стаж у капитана был огромный! (((

@@user-ee2jz4pq8y нельзя, в том и дело что фарватер там довольно узкий, остальное отмели

А речных судов новых крайне мало. Они в большинстве старые.

Его нашли вместе с женой в капитанской рубке, мало того подъём даже заселяли на видео и да в 2011 это шло по первому каналу

Ещё версия: у судов типа Булгарии баки с горючим на носу. Горючее справа ушло и получился крен на правый борт. В общем-то она так и ходила всю навигацию с креном в ту или иную сторону. Но, тут стечение обстоятельств: и крен и волны и открытые иллюминаторы в которые попала вода.

Зависит от типа судна, физик мля...

Очень интересно но ни хера не понятно

Пользуйся блокировщиками рекламы. 21-й век уже.

Ее давно уже распилили на металлом

@@RicBrooks-pq8en тогда почему её видно фотках, которые делали около 1-2 года назад? А булгарию, вроде как, 5 лет назад распилили?

@@Kravtsovss смотри год обновления карт..

@@psychopath3856 я вижу построенные дома на этой карте в 2019. А как увидеть год рбновления -не знаю

дружище, обратись к гугл картам - они там 2021 года, я смотрел.. Булгария исчезла..

Штадлер Метелица катают по Питеру "Чижиками" хоть бы хны.Это наши власти решили продать последний и единственный 865й(168) видимо за не надобностью, ну или за денюжки в Россию .Как говорится- деньги не пахнут.Поэтому он из истории не ушел. Про Немигу этот автор будет говорить официальную версию,которая не всегда охватывает все аспекты( про 11 04 2011 он транслировал версию СК РБ, а как на самом деле было- достоверной информации нет)

Хоть 100 лет, причина не в возрасте.

Он за 3 минуты затонул

@@helpmewtfisthat1561 В 70х годах, школьником, я не раз (практически каждое лето) на подобных теплоходах плавал в круизы по Волге, Каме, Москва-реке, Белой, Дону. Все эти места знаю и люблю. На водохранилище может быть приличная качка. Помню вот так же в музыкальном салоне, мы подростки, кучковались (салон этот на нижней палубе - где круглые иллюминаторы над ватерлинией - ака "в подвале" :) И вот на Цимлянском водохранилище случился шторм, с качкой, грозой, ливнем .. так эту посудину стало прилично швырять. Но самое главное в открытые иллюминаторы хлынула вода! Мы пацаны и (девочки там были да) кинулись задраивать эти круглые окна! ... Утром уже наслаждались безмятежной негой и очередным волжским городом. Да, вспомнил - этот именно, случай произошел на теплоходе "Мотовилихинский рабочий" и круиз был Казань-Пермь-Ростов на Дону, 20+дней. Так вспомнилось. :)

В 1986 участвовал в ликвидации аварии на ЧАЭС

Булгария затонула за 10 минут

Сбросили бы бревна и спасательные шлюпки и круги

Крен, шторм, открытые иллюминаторы, опасный маневр (в результате которого крен стал еще больше)

И что? На одной" ноге" вполне можно ходить, только скорость меньше. Причина катастрофы не в этом

С одним двигателем вообще не имел права выходить в рейс ; с учётом что это дизель-электроход . во вторых экипаж обязан проверять закрытие иллюминаторов в каютах 3 класса . По правому борту находятся ёмкости для сточных вод из гальюнов и душевых на уровне машинного отделения . Значит капитан с экономил на сдаче дренажных вод и зачистки накопительной ёмкости; раз был крен на правый борт .Я работал на таком в 1981 г .В г. Омск . на д/эл - ходе " композитор АЛЯБЬЕВ " мы катали туристов из Челябинской области ;- из МИАССА и ЗЛАТОУСТА в сторону Салихарда .

Это чё транспорт?😃

Фига се :) У вас там когда интернет появился то?

@@Serge-qt6uu да хрен с ним,с интернетом,в тех ебен..х видимо и радио никогда небыло. Токмо кассетники.

Как только переименовали, пришла беда!

Я тоже на тот момент был в Украине

Если ты ходишь по морям или рекам "" не важно "значит ты в какой-то степени моряк, а если ты моряк то должен знать, что суда и моряки не плавают а ходят, или в рейс выходят! Плавает г... о по канализации а моряки в море ходят, ну или по реке ну всё равно ходят!!

@@Radionov359 плавает Москва по Волге ( говно в говне)

Трэвэл Тугезер

Во время вставки "присылайте свои ролики" произносится название канала.

@@itheandrey только почему-то "чрэвел" слышится

а ты попробуй убедить туриста которому жарко, закрыть иллюминатор для безопасности? он его опять откроет как только ты уйдешь

@@valkir3139 шторм же, дождь херачит , продует мгновенно. Капитан был тупой, наполнение танков прозевал, ещё и специально завалил судно на бок

Ну и что? Вот дали даме 9,5 лет и кого это остановило? Всё те же рожи, так же управляют имуществом, которое рано или поздно убьет кого нибудь. Людям не то чтобы других не жалко ради денег - им даже на себя насрать.

Опять про "старые". Позавчера ещё плыл по Волге на теплоходе, которому 61 год, и с ним всё нормально, потому что его нормально обслуживают и экипаж профессионалов. Если нормально обслуживать, то проблем не будет, хоть 100 лет этому теплоходу. Булгария же (до 2010 - Украина) постоянно ломалась, в том числе и в тот день, когда она утонула, она шла с неработающим вспомогательным двигателем. Плюс крен 4 градуса, плюс пьяный экипаж, плюс незакрытые иллюминаторы...

С нынешними событиями это вызвало бы иные эмоции. Предки как в воду глядели!

Ни один Камский теплоход данного проекта из Чернобыля не вернулся. А вот Алабин вроде как оттуда.

@@SuperZAPOI композитор Глазунов, Пётр Алабино, Булгарина (Украина) они били в Чернобыле и вернулись от туда

Жесть, они и радиацией людей травили

@@justspectator9963 и не только "Булгария". Многие суда 785 проекта там были. А использовали в качестве плавучих "гостиниц" обшитых свинцовыми листами.Половина судов отправили в отстойник(стоять и ржаветь),ну а такие суда как "Булгария" дальше возили туристов. Ещё вроде как после этой катастрофы начали суда проверять на радиацию.

К тому же один из двух моторов, вращающих винты не работал, но оба винта продолжали вращаться за счет специального редуктора. Поэтому "Булгария" плыла не на полную мощность, да ешё и с перегрузом. Так что её затопление было вполне ожидаемо.

@@user-sf7sg5ok5n , не мотор, а дизель-генератор . Моторы были исправны, мощность одного ДГ распределялась между двумя двигателями. Его нельзя было выпускать в навигацию, но видимо РР показали два работающих ДГ . По поводу перегрузки формально да было , но как раз это единственная включенная в заключение причина , которая по факту таковой не являлась . Да формально было превышение максимального количества людей на борту - больше количества чем в документах РР ,поэтому и написали нарушение. Но изначально судно было грузопассажирским , а не туристическим и вмещало больше людей и в это количество уже вписывалось реальное количество людей на Булгарии в том рейсе. И это еще не все : все суда при СССР и по его заказу строились с учетом возможных военных действий и переоборудования их в плав госпиталь . Так вот суда проекта 765 должны были переоборудоваться в плав госпиталь как минимум на 500 раненых + медперсонал и + медоборудование, включая рентген оборудование, операционные и прочее... Вы представляете сколько это весит... и при этом плав госпиталь должен двигаться со скоростью не меньше 10 км/ч , в стоячем положении еще больше раненых должен вмещать. Т.е. все это было заложено в проект судов. Кстати его собратья по проекту были общагами для ликвидаторов Чернобыльской аварии - так там до 1250 чел на борту было в стоячем положении судна (ходили слухи и про Украину (Булгарию) , что она там была - это неправда , я лично видел ее в Москве , ходила она себе спокойно по КИМ , Волге и Дону). Так что какие то там 20-30 человек при заложенном запасе - это просто несерьезно.