Уже более двух лет покупаем ваши комплекты! Качественные компоненты и готовые решения! Будем строить яркий и крутой проект на ваших компонентах в ближайшем будущем. 😉

you prolly dont care but if you're stoned like me atm then you can stream pretty much all of the latest movies on InstaFlixxer. Been watching with my girlfriend during the lockdown =)

@Leonard Lucian yup, been watching on instaflixxer for months myself =)

Добрый день! С Патриотом немного сложнее все. Переднюю подвеску можно поставить на пневму с доп.ресиверами и установить мягкие амортизаторы. А вот сзади без демонтажа рессоры, я думаю, комфорта не добиться. Если убрать листы, получим скручивание рессоры. Поэтому надо переходить на рычаги продольные. Вообще бюджет примерно такой. Пневма в круг около 125 000 руб. под ключ вместе с пневмосистемой. Только пневмоподвеска с подключением обойдётся в 85 000 руб. Амортизаторы от 20 000 до 150 000 руб. в зависимости от пожеланий. Переделать задний мост на клюшки под ключ около 100 000 руб.

@@Territory_uaza Доброго дня! А был у вас опыт переделки задней подвески на патриоте?

Мы переделывали на Hunter, получился отличный результат! Пост есть в Инстаграмм instagram.com/p/CCy3ZW8o1Dh/?igshid=n562kpeq54ol и на Drive2 www.drive2.ru/b/565142380680840577/ У нас был опыт установки пневмы вкруг на Patriot и на стандартной подвески он получился устойчивый, энергоемкой, можно перевезти более тонны легко, но как мячик. Я уверен, что мешают всему рессоры. Они коротки и работают как на козле. Есть видео на канале, но там не так много о подвеске, но есть информация.

@@Territory_uaza спасибо ознакомлюсь)👍🏻

Если будет интерес, обращайтесь.

Это как внимательно надо слушать, чтобы это услышать ))))

Спасибо! Я думаю, что будет ездить без внесений. Глобально мы ничего не переделывали, только перенесли точки крепления амортизаторов, не изменив углы работы даже. Но конструкцию конечно изменили в любом случае. При таких доработках люди не заморачиваются внесением, это не дёшево сегодня.

@@Territory_uaza А если ДТП в котором пострадает не дай бог человек. Даже при этом он не станет заморачиваться , а просто пойдёт под суд. Я понимаю что это не ваша проблема, но косвенно вы переделали ТС и нарушили ТРТС не имея на это разрешительных документов на переделку. Может стоит задуматься о комплексе услуг - и не исключено что народ потянется к вам. В любом случае вы молодцы-рукодельники. Для справки в данном авто нарушена: 1. электопроводка - требует регистрации 2. подвеска - обязательная регистрация

Спасибо за оценку нашей работы! Мы всегда готовы посодействовать в вопросе легализации изменений. У нас сертифицированный сервис практически на любые работы связанные с ремонтом, обслуживанием и доработкой. Но официальным путем узаконить что-то практически нереально. Но в целом согласен с Вами, вот если бы у нас в стране была бы реальная сертификация и лаборатории проводили хотя бы осмотр и минимальные расчёты, чтобы можно было правда сделать автомобиль лучше для нужд владельца и безопасно для окружающих. Но в целом мы принципиально не занимаемся колхозом и работами, которые могут хоть немного смущать нас в надёжности.

@@user-lz2lr2hd5y Еще нужно доказать причино-следственную связь между наступившими последствиями и внесением изменений в конструкцию авто!

Очень скоро! ))) монтирую как раз. Есть пару моментов по монтажу, которые пока не могу решить. Не профи я, но стараюсь 😉

Напишите мне на WhatsApp, я подробно Вам все распишу. +79775901231.

Один лист рессоры вообще не решает даже половины задач, которые перед нами стояли, а только увеличивает жёсткость и немного грузоподъемность. По поводу ареста, полная ерунда, мы на пневме ставили на учёт авто без проблем. На дороге никогда в жизни никто не докапается к этому. Это помощник рессоры, а не изменение подвески глобальное. И это решение улучшило кардинально управляемость, что никак не решить одним листом.

Обсуждали, но такой дополнительный объем работы и стоимость немного не входили в планы его, решил пока попробовать так. Ну уже доволен безумно.