Ta klimatyzacja jest półautomatyczna, działa tak jak klimaktronik, tylko ustawianie temperatury następuje poprzez gałkę. Jeśli ustawisz na 22 a w kabinie jest mniej, to nagrzewa do tej temp., a później utrzymuje tę temperaturę i wtedy z nawiewu leci chłodniejsze. Podobnie jest z klimą, jak osiągnie żądaną temp. to leci mniej chłodne. Skrajne położenia działają zawsze, albo na ful zimno (przy klimatyzacji), albo na ful gorąco (przy ogrzewaniu). Nie wiem czy logicznie to wytłumaczyłem, ale też borykałem się z tym rodzajem ogrzewania i zajęło mi sporo czasu zanim doszedłem jak ono działa. Ale wyjmowanie silniczka mnie nie ominęło, tylko ja zastosowałem przemycie potencjometru.

Nie masz problemów z wiązka el klapy tylnej nie rozłącza ci jednego światła?