Нашел виброшенний АКБ гелиевий,восстановил, бил 0,1в.В цеп зарядки подключил лампочку с габарита старого авто .на вторие сутки лампочка еле еле начала краснеть на четвертий сутки стала гореть вполнакала ,еще сутки подзарядил лампочка стала нормально гореть .В итоге АКБ полностью зарядился.

проверяйте герератор на мотоцикле и никогда не держите аккумулятор разряженым, он засульфатируется и перестанет брать заряд

Лично я так пробовал уже лет 15 назад, по факту из трёх батареек одну спас, по току отдачи не знаю да и смысла не было заморачиваться. Скорее всего убивает их разряд до 0. Убивает окончательно. Но в вашем случае я бы попробовал ещё долить воды до того как она перестанет впитываться, и потом пробовать его раскачать.

Эх,ребята.Тоже колдовал,прикуривал,заряжал.....купил новый,правда-кислотный.По старинке🤘🎸😜

После "заряд окончен", эти зарядные устройства продолжают заряжать, если нет обрыва внутри АКБ. Не спеши выключать. Я пробовал, плотность поднималась и шли пузырьки при таком цикле

Здравствуйте, вы в Красноярске находитесь?

Я восстановил прогоым летом точно такой аккум. Налил в него немного электролита, заряжал 5-8ч, потом разрядил до 9в, потом снова заряжал долго. В итоге он стал крутить стартер на мотоцикле 200сс, где он и отработал всего сезон... Всё круто, лето отъездил, он мог и месяц стоять, потом подхожу - бжик, завёлся. Этой весной его достаю, а там 3в...

Доброго времени!у меня в пользовании тоже гелевый ,2 недели,9а/ч заряжаю,разряжаю imax 6 mini, Максимум взял 2500а/ч , столько же и отдал,с нового первые пару раз все было хорошо, сейчас какая то фигня..

Подскажите пожалуйста сколько должен показать вольт новый акб при покупке.

Также долио воды, поставил на зарядку. Поначалу вообще не реагировал, постоял так на зарядке несколько часов, и начал расти ампераж

Проделывал я такой эксперимент - итог такой же аккумулятор в металлолом.

Надо было до снижения тока до 0 заряжать попробовать

Добрый денёчек вам.👍 лайк за видео. Вы знаете я второй раз пересмотрел ваше видео. Так как я купил себе китайскую,,умную зарядку,, G-DP1210.на10а. Здесь есть 5 режимов заряда. Авто, гелевый,AGM, мото и режим ремонт-десульфация. Я тоже решил мопедовский. Долил воды. Мультиметром он 5,37в. А зарядное его не видело. На десульфации включился и 20мин. Проверил 9в. В режиме мото зарядное его увидело на 9ти и сразу пошла зарядка. Часа три я туда не лез. Он сам вкл и вкл. Пока не показал готово.👍 Сейчас, через час проверил 12,25в. Как и после октлючения. Прсмотрю ещё утром. И соберу видео (я всё снимал периоды). Надеюсь он ещё хоть немного но пригодится. И интерес можно ли такой зарядкой и такой 😜. Думаю завтра к вечеру видео покажу и с мопедом. Удачи вам и успехов.

Добавие в цепь заряда такое реле напряжения и зарядите качелями заряд разряд . Акб востановится . XH-M601 можно купить на валберис.

здравствуйте, у меня такая беда, подобрали на мой распредвал сальник от хонды ну я во время заметил что ребра сгона масла в другую сторону, вопрос(если я его поставлю то будет ли по сгону давить масло? вариантов нет, не могу найти оригинал или аналог

Я один раз экспериментировал с ними. Но разряжал до 0 лампочкой, дальше обратным напряжением минут на 10-15. Потом опять разряжать и как надо, в итоге уже и напряжение вернулось и ток отдачи конечное не как раньше но все равно. Причем из 3 аккумуляторов только один ожил таким методом.

Вы с Денис Механик договорились одновременно видео про аккумуляторы снять?

Его надо сутки заряжать, а то и больше чтоб реанимировать. Следом опять разрядить и повторить зарядку.

Видео класс 👍 полезное . А что за зарядное такое?

я на зиму не снимал гелевый, пару раз ездил, но не крутит теперь стартер, хотя фары горят. заряд брать не хочет....

Пару разів в рік можна заряджати до 15 вольт - це написано на АГМ аккумах. При доливкі дистиляту також краще зарядити повністю. А 14 вольт - це режим стенбай, тобіш постійно підключений до зарядки.

Можно попытаться проделать так же, только вручную методом десульфатации. Но для этого нужен Вымпел-55, а не этот автомат, который сам отключается на 70 псевдопроцентах заряда . Впрочем, навряд ли АКБ восстановится, но для эксперимента было бы интересно.

Это не гелевый аккум.

Если внутри банок пошел процесс отслоения бобита от решёток, дальше он будет только сыпаться, никакое восстановление не поможет...

А вы посмотрите сами на аккумулятор и подумайте,для чего ему сделали пробки. Уж точно не для выведения каких нибудь газов или не для красоты.

Я электролид лил у стартер с фарами норм крутил

Надо заряд разряд делать раз 3 хотябо.

Это гелевый, сразу в мусор. Delty agm можно поднять вот, а эту нет.

Такие акб агм, гелевые так называемые, при заряде закрывают крышки, обязательно чтоб было при давлении. 14,1в это мало, 15в считается и написано в учебниках до 100 процентов заряда. Именно Ваше акб должно заряжаться 0.4-0.6а 10-12 часов при хорошем состоянии акб. Если акб ушатанный то заряжать более низким током до суток, и обязательно контроль температуры. Ваш акб хороший, Вы просто сами не понимаете что делаете!

Зарядное устройство надо было покупать Бережок

В аккумуляторе обрыв, а когда подсоединили лампочку на месте обрыва образовалась искра и спаяла место обрыва, для лампочки и зарядки этого хватило, а вот для стартера этого уже было мало. Это лично мое мнение.

Я електролита по заливал в 3 акума они стали крутить как новые

Откуда хадо? Топовое масло после мотюля, жаль что они ушли...

Много гворильни,надо довести до кипения и спичку поднести,больше ему ничего не поможет.😆

Такая проблема

Это не гелевый акб. Уже доказанно 99% производителей обманывают. Продают под видом ГЕЛЬ простые АГМ. Гель водой не разбовляется. Покрайней мере в нутри АКБ.

Вы просто не правильно восстанавливаете. Точнее не до конца.

Это самый ужасный гелевый акб. Я только за AGM. У меня на мотоцикле стоит у же 4 года и всё чётко работает. АКБ фирмы bosch

Я залил электролит, зарядил и езжу спокойно

Какой виртуозный монтаж с подменой аккумулятора..))) был дохлый аккум и без зарядки начал выдавать 12.6В. Чудеса !!

С таким зарядником вряд-ли что добьешься. Надо самодельный через не хочу толкать.

В мене новий так виглядає але 12,6вольт.

Так делать нельзя. Необходимо зарядить акб до 100% емкости. Прибор показал лишь 70%. Одной из причин недозаряда является выход из строя минусовой банки акб. При пуске двигателя часто попадается плохой контакт от минуса акб до минусовой обмотки стартера. Если снимаемое просадка напряжения более 100mU в момент пуска , - это и есть причина плохого акб. Со слов автора - всего год. Банально ставиться добавочный шунт сечением 10 мм.кв. Вторая причина , завышенная плотность электролита на момент залива банок. Завод даёт базовую плотность 1.33г/см.куб. , что очень много для ресурса пластин. Лично я делаю 1.28 , что увеличивает ресурс акб в три раза. А кто сказал, что надо заливать воду ?? Из опыта. Я заливаю электролит плотностью 1.2 ., пропитываю пластины несколько часов, переворачиваю акб, сливаю лишний электролит , заряжаю слабым током, до уровня 14.1-14.4вольта. Делаю разряд слабым током ( для емкости 9-12 а/ч ток устанавливаю в пределах 0,5А), до уровня 11,8 вольт, делаю повторный заряд. Можно сделать контрольный разряд/заряд, убедиться, что резервная мощность акб соответствует положенному значению. Если резервная мощность низкая (неспособность акб держать разряд длительное время - около 3 часов), есть смысл повторить регенерацию с доливкой низкой плотности и далее по тексту. И никаких проблем))

У меня такой же точно аккум , 5 летний высохший , залил дест. Воды и позяояжал 1.5 амп, часок обычным зарядником, а не таким умным , и все ожило и крутит стартер ! Так что надо решительнее заряжать без интеллектуальных режимов зарядки, говорят, надо закрывать крышки при зарядке, так как атмосферный воздух во время зарядки вредит аккуму

Це не акумулятор накрився, a реле стартера

У вас одна банка отпала