Ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
5 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@user-dv6kf8wf8s Күн бұрын
Здравствуйте, если машина на газу то какое отклонение следует применять?
@alekstol2011 Күн бұрын
чтобы снять стопор не нужно снимать распредвал. Зачем? Да и стук такой же есть на целой муфте. Что говорит о том, что масло жидкое и не задавливает муфту. особенно на горячую идет дизеление как на видео
@user-er1bv8sc5g Күн бұрын
Опять стал жрать маасло
@user-sm8kp1it6f Күн бұрын
У меня такой стук появляется на газу. ( мотор К4м рено сценик 1.6/16)
@AlekseiKurepin Күн бұрын
Спасибо огромное, очень занятно увидеть как же надо проверять зазоры🎉
@Drun-rx5pf Күн бұрын
Подскажите пожалуйста, появились клацканье именно на горячую при 85-90 на холодную ни каких шумов нет , авто гранта фл -8кл, иногда этот звук пропадает при перегазовки
@AlekseiKurepin Күн бұрын
Отлично показываете, спасибо вам большое❤
@user-lq1ik6yk5x Күн бұрын
Да, на газу клапана проседают, если ездить с бензиновыми углами зажигания. Надо вариатором 60-2 углы делать на 8-10 градусов раньше на газу, но никто этого не делает, вот и результат.
@BVG571 Күн бұрын
Зачищать от краски поддон и клапанную крышку надо ДО демиксида, вы что?😂😂😂
@razbor.dvigateley Күн бұрын
А вы что? Не весь ролик смотрели.
@BVG571 Күн бұрын
Надо лить с демиксидом минимум 15W40 вяяязкое чтоб было масло, Димексид его сильно разжижает и идет износ двигателя
@pzm4420 2 күн бұрын
Здравствуйте 🤝. Расскажите, какой результат от этого эксперимента? Равномерный ли износ колодок? Наблюдался ли перегрев дисков? Были ли еще замечены какие нибудь нюансы? Благодарю за видео и надеюсь на обратную связь 🤝
@razbor.dvigateley 2 күн бұрын
Далее есть видео про замену Колодок на этом авто kzfaq.info/get/bejne/bJOKrZh0vb-7pZ8.htmlsi=armuxPZYWvw1qCZ0
@Drun-rx5pf 2 күн бұрын
Подскажите почему только на горячую стучат клапана после прогрева 80-90 температуры
@razbor.dvigateley 2 күн бұрын
Это не клапана стучат.
@Drun-rx5pf 2 күн бұрын
@@razbor.dvigateley а что это может быть? Цоконье идёт как клапанов
@razbor.dvigateley 2 күн бұрын
Вам на угад сказать?
@Drun-rx5pf 2 күн бұрын
@@razbor.dvigateley ну хотя бы примерно +-, авто лада гранта 8кл , 186 мотор
@markusboy8472 2 күн бұрын
Большое спасибо за разбор, сам вот планирую поменять ГРМ с прокладками ГБЦ, не снимая движок... Не знаю, что получится из этого
@user-ee2gc1lx5u 2 күн бұрын
Трансмис масло , точно под замену, спасиб удачи хавел ф7 белый у нас пробег 30к
@kordsip4021 2 күн бұрын
Любой поршннь если меньше 4 сотки зазор прийдется второй раз мотор вскрывать и доделывать.
@razbor.dvigateley 2 күн бұрын
Кто вам такую глупость сказал, проверяйте информацию сами, думайте своей головой, а не чужой
@kordsip4021 2 күн бұрын
@@razbor.dvigateley практика. Угробятся кольца и нужно будет их менять. Я не говорю про задиры пршня. 2сотки это не зазор - это гроб.
@razbor.dvigateley 2 күн бұрын
Плохая у вас практика, неправильно подбираете, либо контра факт. Двс который на видео уже более двух лет работает и пробег большой именно на дву сотках. Видно, что вы не понимаете и практики у вас нет, так как знающий не будет говорить про зазоры не зная, что за двс, что за поршни, а так это просто треп с дивана.
@kordsip4021 Күн бұрын
@@razbor.dvigateley про диван вы правы. Просто можете встать и попробовать, проверить свой треп. Есть физика и к вашему трепу не имеющую отношения. Вы может были бы правы если бы цилиндр был бы алюминиевым как и поршни и то...даже алюминиевые цилиндры в рубашке охлаждения.... А в стальных цилиндрах ,алюминий в 2 сотки не ходит. Это даже не обсуждается. Тут глупости не пройдут. Дурачок какой то...
@razbor.dvigateley Күн бұрын
Вот именно с таким диванным специалистом нет смысла что-то объяснять, пока. Учитесь и тупость свою искорените.
@AlekseiKurepin 3 күн бұрын
Спасибо за подробную разборку, теперь я понимаю где какой датчик, хотя у меня 1zr-fae и 170к пробега(с 2012 года) . Пока все нормально и претензий нет😅
@user-vn2ne2ik1w 3 күн бұрын
зазор 6 соток
@razbor.dvigateley 3 күн бұрын
Глупость написали, это для чего 6 соток? То что на видео 6 соток очень много
@DaUl-bp2ou 3 күн бұрын
Получаеться зажатий сильно тарахтить?
@e8v8g8e8n 3 күн бұрын
Подскажите пожалуйста, на данном двигателе поддон покрашен? Или он просто алюминиевый?
@user-yg7hg3zn6d 3 күн бұрын
2 сотки маловато. 5 много. Делаю обычно 4 сотки и не трет и не жрёт.
@user-jm9nh9ef6l 3 күн бұрын
На приоровских движках с облегчённой поршневой (21127) допуск 0,025-0,04 мм.
@user-yk1ib3sl6d 4 күн бұрын
У меня ошибка р 0300 свечи, катушки, цепь поменяна клапана отрегулированы
@user-dk5ht3up3v 4 күн бұрын
А. Конус
@user-eg2ig5iu4l 5 күн бұрын
Из этих трëх вариантов коробчатое самое надëжное, менее подвержено закоксовыванию и износу. Поэтому в прошлом двигателя дольше ходили. А чугунные блоки легче токорям гильзовать. В отличие от алюминиевых у которых стенки тонкие и сам блок как пластилин, может в сторону увести резец при расточки.
@mlfg9983 5 күн бұрын
откручивать болты ПЛОСКОГУБЦАМИ ..... ЭТО ПОООООООЛНЫЙ ПИЗДЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЦ
@razbor.dvigateley 5 күн бұрын
Писать тупой комментарий это только хейтер лёжа на диване может. (нет такого ключа, а купить его только можно было под заказ и ждать месяц) и почему вы решили, что это плохо? Что за негатив такой? Что случилось такого страшного?
@mlfg9983 5 күн бұрын
@@razbor.dvigateley мастер, который закручивает болты плоскогубцами там, где предусмотрен инженерами момент затяжки пишет, что я написал тупой комент.... браво. аплодирую стоя. мой комент не тупой, а справедливое замечание. ну хоть на видео не показывайте такое, вырезав этот момент. желаю чтоб вы повышали свой опыт
@razbor.dvigateley 5 күн бұрын
@@mlfg9983 желаю вам ещё раз, не писать тупость, а посмотреть видео ещё раз, а именно где эта муфта стоит и на чем (вопрос к вам, для чего нужен такой ключ? Чтобы один раз для видео собрать муфту? Для последующего убоя и отправки в металл?) и если и после этого вы останетесь при своём мнении, то и медицина тут не поможет.
@Tim_Gabbasow 5 күн бұрын
Спасибо за видео!!!!
@Nagibator41 5 күн бұрын
Спасибо большое , искал везде информацию головка для болтов снятия гбц , информации мало у вас нашел. Вообщем спасибо!) 3:28 12 гранная головка на 12
@SSKAZANBAS 5 күн бұрын
🔥🔥🔥
@kamilkam6554 5 күн бұрын
Что ты чёрт возьми такое несёшь
@razbor.dvigateley 5 күн бұрын
Что тебе диванному специалисту не так?
@user-hc9yq2si6c 5 күн бұрын
Сколько проблем с движкаии на этих хайджетах,какбудто не тойота, мне кажется проще взять пробококс чуть дороже но проблем ваще с двиглом нет!! Ну если так хочется кейкар бери ханду N-VAN , он хотя бы капотный с нормальным раположением движка и забором воздуха из под капота..
@user-od5kf5py3d 6 күн бұрын
Здравствуйте, а где найти моменты затяжек по двигателю?
@kirz3929 6 күн бұрын
У меня из за редукционного клапана сальник колена выдавило когда он вклинил
@user-yk1ib3sl6d 6 күн бұрын
Парни подскажите!😢 Загорается ошибка р0300 qr20de катушки новые свечи новые цепь новая клапана опресованы и отрегулированы. Форсунки проверены Может быть из за муфты или клапана vvti или что подскажите ещё. Клевок при троганьи с места. Пропадает тягя иногда едет как обычно. Топливо не згорает. Скоро вырву волосы на голове и не только😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮
@user-oi9bx1hn9n 6 күн бұрын
крышки распредвалов каким моментом тянутся?
@user-qh5bw1ee8s 6 күн бұрын
здравствуйте. какой момент затяжки болтов маховика к бублику?
@user-nu1zc3xm5v 6 күн бұрын
Свечи пости они засрались
@fortuna_7777 6 күн бұрын
Делаю репост этого видео, очень интересно, наглядно, всё объясняется четко☝️😌
@Still-men 7 күн бұрын
Жирно. Начинать наверно лучше с градации 800
@intitulado1293 7 күн бұрын
Так может, обзор полноценный лучше сделать на аппарат?
@user-op4jl4mm1v 7 күн бұрын
Спасибо, очень крутое видео !!!
@user-zi5gx2yc3f 7 күн бұрын
Еще кто-то чистит форсунки?
@intitulado1293 7 күн бұрын
Представьте себе, чистят!
@user-de6ym3kk5u 7 күн бұрын
Приветствую знатоки и любители,может кто сталкивался с такой проблемой,2500 об на ходу издается какой-то скрежет или даже стук всё это дело сопровождается синим дымом,на 2500 производит переключение скорости на автомате,только нагрузка спадает,стук прекращается и никакого дыма. Если кто-то что-то знает по такой проблеме,дайте ответ Двигатель 1jz-fse D4
@sergejkirichek4289 7 күн бұрын
Но ведь какой то гаденыш мастерок должен был ранее не вставить этот стопор! Т.е. выявился брак при предыдущем ремонте? Дааа--- если часто ремонтировать машину - то она сломается
@user-pu6ym4pd8l 8 күн бұрын
Какая цена данной работы ?)
@razbor.dvigateley 8 күн бұрын
Позвоните по т. 8931-336-31-11
@TV-fp7xr 8 күн бұрын
Спасибо
@user-qh5bw1ee8s 8 күн бұрын
какой момент затяжки полуподдона?
@user-or5zt2ml1s 9 күн бұрын
Первый раз вижу такого д@лб@eба который гайковертом коллектор выхлопной откручивает😂
@user-gk1lq9ow8i 9 күн бұрын
А в каком городе вы находитесь
@user-gk1lq9ow8i 9 күн бұрын
А в каком городе вы находитесь
@razbor.dvigateley 9 күн бұрын
Санкт-Петербург
@Sergkey42 9 күн бұрын
такое впечатление что уплотнительное кольцо не поставили на первом бугеле, канал который на лейку для рокеров идет. прокладки «письки» поменяли, а колечка просто не было.
@user-kj5hu4tr3z 10 күн бұрын
Это л 13 а не 15 й не ври , он с четырьмя свечами , и катушками полторашочный объем 1, 5 ВТЭК. Хороший мотор . У 1, 3 ряд котушек близко к коллектору перегреваются сохнут , трескаются или менять или лечить вовремя можно даже изолентой где пробиты и будет вам счастье , перестанет дёргаться как при езде так и на светофорах , его не забывайте мыть , удачи
@razbor.dvigateley 10 күн бұрын
Да вам с дивана видимо видней, что за двигатель😁, а про изоленту на катушки, вообще бомба, хотя если специальная изолента для высокого напряжения за 2500 руб. За рулончик, то тогда да, поможет.