Оценка - отлично ! Как тут ещё можно оценивать. Это действительно вездеход номер 1

Очень круто, что у вас двигатель в задней полураме. На моём этого сильно не хватает, особенно по снегу

Очень достойный вездеход👍 особенно поражен такой плавучести с весом в 650 кг, за счет того что двигатель по середине не клюет нос, это очень хорошо

Достойная техника интересный обзор .Новые фишки всегда интересно. Рыбалка это важно и по снегу идёт! Рулит ,

Здравствуйте. Скажиье, подвеску на этом вездеходе сможете сделать?

М-да ! чем больше смотрю видио с этим каракатом (Ураган),то больше убеждаюсь - ХОЧУ ТАКОЙ!!! Но , есть БОЛЬШИЕ НЮАНСЫ😂... во первых - финансы (пенсионер), второе - огромное расстояние (живу на Тихоокеанском побережье, а точнее на берегу Охотского моря, в п.Охотск ((колыбели ТОФ - промежду прочим!))), и основное : третье - доставка (т.к. снабжение у нас только по морю, а навигация открывается с началом лета)... Есть один вариант, НО трудно осуществимый!... Доставка до Якутска, от него до райцентпа Солнечный, а уже от райцентра в п.Югоренок, а уже от Югоренка, по Юдоме, до Юдомы- Крестовой, далее на Кетанду, а уже от Кетанды , до п.Арка, ну а там , по грунтовой дороге и до Охотска 120 км. М-да, расстояние впечатляет- ГЛУХОМАНЬ и ДЕЗДОРОЖЬЕ!))) Низкие температуры до минус 45 по ночам... Такую экспедицию нужно совершать только в апреле месяце... Почему в апреле? Да вездеход нужен к ВЕСЕННЕЙ ОХОТЕ! Будем ДУМАТЬ! А ребятам с фирмы ТВОРЧЕСКИХ , ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ УСПЕХОВ И НЕ ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ НА ДОСТИГНУТОМ!

хорошая техника!!!

БАЗОВАЯ комплектация 395000 руб. (что в неё входит): - двигатель в задней полураме LIFAN 190FD 15 лс, 25Нм, катушка освещения 18А, электростарт, - пластины подогрева входящего воздуха и чехол воздушного фильтра для зимней эксплуатации, - передние светодиодные фары 2 шт. по 18W, - вариатор Сафари с дисковым тормозом (ремень 33*14*1120La), - коробка передач ВАЗ 5-ть ступеней с заблокированным дифференциалом. Перебрана и окрашена в специализированной мастерской, установлены новые синхронизаторы, подшипники и другие ЗПЧ при необходимости, - мосты ВАЗ Классика 2 шт. с полуосями 22 шлица. Перебраны, отпескоструены, покрашены, заменены сальники, масло, прокладки, полуоси переделаны под посадку дисков на 4-х шпильках (легче установить колесо, чем на болтах), - передача крутящего момента с КПП на мосты через кардан и 3-и новых ШРУСа, новые крестовины и вилки. - новые руль, рулевая колонка и рулевая рейка ВАЗ, - новый ножной гидравлический дисковый тормоз ВАЗ 2108 трансмиссионного типа, - малообслуживаемый узел перелома на тракторных тягах (препятствующий опрокидыванию полурам), - система фиксации полурам (для плавания, глубокой бездонной грязи/торфа и преодоления крытых горок), - установка бескамерной шины - обдирыша из ИДП-284 УРАЛ Лапоть /до обдирки диаметр Ф1200, после обдирки до Ф1075 мм, ширина по клыкам 520 мм/, посадка на диск 20 дюймов * 440 мм, грунтозацеп 16-26 мм, рисунок «шестерня в разбежку», залит Лонгвей с антифризом (около 2,5 литра на колесо), - диски 4 шт. в сборе с бедлоками и шаровыми кранами ½ и крышкой, - рама преимущественно из холоднокатанного профиля, - передний бампер с квадратом под фаркоп или лебедку и рымом для жесткой сцепки, - задний квадрат под фаркоп, сцепку и лебедку; - закладные элементы для крепежа кабины, задней откидной лестницы и экспедиционных канистр спереди и сзади, - обшивка частей вездехода сталью с полимерным покрытием (передняя стенка, передний багажник, передний щиток /при наличии/, передние крылья и частично задний борт), - боковины рам, подкрылки и расширители крыльев из ударопрочного и морозостойкого полиэтилена низкого давления, - полики, сиденья и задняя перегородка из влагостойкой фанеры, - закрывающийся подогрев области ног задних пассажиров, - новое мягкое складное влагостойкое регулируемое по длине и высоте сиденье, - передний закрытый багажник 110 литров, - коврик EVA на передней панели, - закладные для установки экспедиционной канистры на заднем борту, - выключатель массы с блоком предохранителей, - выход проводов под АКБ в передний багажник слева, крепеж под большой АКБ

Владелец данной техники так-же сообщил, что у него несколько единиц внедорожной техники (трактор, УАЗ, снегоход и т.п.), которую он не успевает ремонтировать и обслуживать. И хочет все попробовать объединить в одно.

На воде ваш Ураган самый четкий! Слежу за этой темой, у других переломок обычно колесо хоть большое, хоть бел 79 погружаются выше середины колеса. На Сокол сейчас выпускают поплавки в колеса. Но у них диск 20. К Дикарю не подойдет?

Если мосты Ваз, то к примеру можно вести в легковом прицепе, если большие колеса снять и поставить Жигулевские? Еще вопрос диски на 533 (21) или другой размер?

Отличный получился вездеход ,колёса прям ЕГО! в какой срок делаете после заказа?

А если сзади поставить винт-болотоход, как по воде ходить будет? Попробуйте!

Скажите пожалуйста. Вот говорят мосты ВАЗ рвет полуоси. На коробке со шрусами рвет шрусы. Тоже хочу попробовать сделать нечто подобное. Ломаю голову, искать мосты Волга или все же ВАЗ. Вазовские найти легче. Но двигатель хочу ставить 30лс. Порвет не порвет?

Для данной комплектации, ценник очень хороший. Но как я понимаю дальше ценник будет другой.

какой мотор в данной комплектации? Что из БУ агрегатов тут?

Здравствуйте. На эту технику водительское удостоверение нужно?

Сколько стоят колёса такие???

Известные и очень дорогие производители скопировали с нас ручной газ и сегодня выложили видео, а спасибо не говорят)) Причем едет у них техника в 2-3 раза быстрее.. 1-й наш обзор на ручной газ вышел еще в июле 2022 года

Ребята, почему свой Дикарь на выставку Вездеходер 2022 не привезли? Там вездеходная техника от миллиона и выше... Из бюджетных только Литл, но он меньше вашего.

А если водитель разденется, вездеход унесëт ветром, для чего говорите смотрите мосты над водой итд итп, загрузи бензин, палатку лодку пару рюкзаков и так далее, и будешь весь мокрый.

Лёгкий это очень хорошо, мне только не нравится шум у этих моторов, тарахтелка воощем