Я её потом переставил, но разницы вообще не заметил. А вот то, что эта звезда намного эффективнее обычной круглой из стали, то это факт.

Сергей Хмарук Нуу, тогда я ваще ничего не понимаю: установил не правильно - легче поехалось, установил правильно - разницы не заметил. Интересный факт! ))

ВЕЛО КИТАЙ проще поставить контакты.

kamaz38video каждый пилит видос и еще учит других

@@GravelTravel без контактных медалей это просто прикольно выглядит. Есть тесты. Если вы крутой велосипедист, правильно подобран угол, а главное валить на все деньги, то будет прирост сможет быть 2-5%. Кстати а чего ещё не всё профи на овальных? :)

но, почему-то, ее массово не ставили, и раньше, и сейчас массово не ставят. Помню, еще в СССР пытались выпускать такие звездочки, можно было заказать по услуге "товары почтой", а потом это всё куда-то делось, ёпрст. )))) Велосипед, правда, не пользую. Пользую советский мотовелосипед "Рига 13", и конечно, проблема в том, что педали крутить, если вдруг мотор отказал, тяжеловато. Или даже просто разогнаться, чтобы мотор завести. А овальная звездочка, очевидно, лучше будет-с! Попробую!

Эффект не очень большой от звезды, если посмотреть на график что есть в интернете, то амплитуда прироста мощности или правильнее сказать КПД вращения, крайне мала, на 1,-2% апогей одного полупериода выше, по сравнению с обычной круглой звездой, к тому же говорят, не каждому подходит из за анатомических особенностей мускулатуры. К тому же она дороже чем обычная круглая звезда, вот и получается, что выигрыш, вы почувствуете на больших дистанциях, точнее больше с экономите ватты, а на малых дистанциях ничего не почувствуете, кроме как провал ног. Да и ставить на Штерн какой нибудь тоже смысла нет, сам вес рамы сведет все преимущества на нет. Но мое мнение такое, надо пробовать, с миру по нитке. Например у меня карбоновые обода, бескамерная резина, аэродинамичные спицы, керамические подшипники во втулках, эллипсная звезда, карбо руль, седло и т.д. И по чуть чуть, все вместе даст результат. Эллипс как рычаг работает, хоть и процент маловат, но работает. Пробуйте, не понравится продать всегда можно. У меня была нейтрино на 36, заказал на 38, а на 36 продал.

вот-вот! Сами сказали, что ваш велосипед БЕЗУМНО ДОРОГОЙ.

и заодно спрошу. А почему так получается? Казалось бы, от дешевого велосипеда, должен всегда состояться "переход" к чему-то более сложному и другому! А выходит, как в вашем случае, совсем иначе. А почему так? В чём смысл, и в чём другие прелести? То есть, что я имею ввиду? Допустим, кто-то покупает самый простой велосипед, затем велосипед с передачами, потом его продаёт, покупает мопед .... И т.д. и т.п. А в чём смысл "наращивать цену" своего велосипеда? Ну, будет он, хоть за 10 тыс. долларов, но всё равно останется велосипедом! Уж лучше приобрести тогда мотодельтаплан, или параплан какой-нибудь. Или что-то еще этакое.

Andrey Batyaev, помоему как раз на карбошоссере от овала толку будет мало, а вот на чугуниевом байке... Хотя может и вправду все дело в анатомии. У меня ашаниевый велосипед весом 25 кг. И мне овал зашел в первый же день. На низких оборотах легче давить. На круглой колени напрягались в мертвых точках, здесь мертвые точки проходятся легче. Что касается цены, на алике круглые и овальные примерно одинаково стоят. Где я брал овальную, мне за эту же цену предлагали круглую такую же, потому и взял, что после замены планетарки, всё равно стоит натяжитель, и цена такая же, как и круглых и можно так же развернуть после износа для повторного использования )) Опять же читал мнения, что на высоких оборотах толку будет мало, и наверное это действительно так, особенно в контактах. За счет улучшенного рычага более стабильное вращение под нагрузкой получаем, за счет упрощения прохода мертвых точек. Соответственно на шоссерах где обычно крутят 100 оборотов в минуту овал мало что добавит, там из-за минимальной нагрузки на ноги разница будет микроскопическая. А вот износ цепи больше на больших овалах. Плюс проблемы с переключением, скорее всего именно поэтому про-гонщики и избегают овалов.

она у тебя в сингловой системе стоит? у меня 2х10 и чет стремно брать, будет-ли перекидывать цепь впереди?

я уже сделал)

Нет уж увольте овальность колеса это уже дефект называемое "яйцо". Обод бьёт вверх-вниз.

@@Turing81 а вот и нет, вы просто не понимаете, овальная звезда и овальные шатуны компенсируют биение овальных колес и будет "ощущение, что едешь по ровному"))))

@@Turing81 Просто овальное колесо ты не правильно установил.

А как правильно ставить?

Vело_ Экстрим, да мне тоже кажется, что тут должен быть обратный эффект )) Когда давишь, в этот момент звезда должна быть выше, потому что так легче, а когда мертвая точка, наоборот, должна быть меньше высота звезды, чтобы быстрее пройти мертвую зону и снова давить.

Не глючит...

И что? Отлично переключает.

А если цепь на одно звено сдвинется?

Это тебе что? ГРМ?)

Дурак? На этих звездах цепь определенным образом ставится! Потому и нерроу-вайд

Я в шоке. Narrow-wide. Переводится как узкий- широкий. Это про зубья. Сделано для того что бы не слетала цепь. Ну ты понял. Ты фантазер.)

Тоже такая система но на 24 я снял, не нашел ей приминения

Насколько я знаю, то никаких проблем не возникает с длинной лапкой. У меня так точно нет ;)

я так понимаю первая уже выработала свой ресурс? сколько отработала у тебя?

Сергей Хмарук нет, не выработала. Брал для проверки на живучесть. А то говорили, что Китай плохой и все такое.

может зарплату подняли;))......на самом деле овал даёт улучшение.

@@user-ql1gh7vn3e ага подняли и чуть не уволили )) но думаю велосипед тут не при чем ))

Да, походу я её сразу не верно установил. Сейчас поставил правильно, как и должна быть. Как будто заново овал поставил, новые ощущения )

китайцы забыли поставить маркировку в нужном месте )

@@GravelTravel вот твой ответ был: Я её потом переставил, но разницы вообще не заметил. А вот то, что эта звезда намного эффективнее обычной круглой из стали, то это факт.

Кстати, я на 38 не мог овал найти, круглые только есть. да и смыла особо нет ставить 38, как я уже понял, 36 хватает с головой.

Тогда вопрос, почему основная масса ставит ее за шатуном? Дайте направительный пример!

Не которые пишут, нужно выставлять согласно середины задних звезд, по этому и расположения разное

Нужно ставить ближе к раме велосипеда (во внутрь), чтоб максимально сохранить линию цепи, тоесть чтоб передняя звезда стояла ровно по центру задней кассеты. Я у себя еще и каретку с валом на 3мм короче взял чтоб максимально по середине сделать.

Немного другая сейчас стоит, но уже отходила больше 12 тыс км

У нас в городе есть один крутой подъём градусов под 40 примерно. Так я без проблем заезжаю на 1:1 (36 спереди, 32 сзади). С овалом это намного легче. Ну как-то так. В общем, переходом на сингл систему я очень доволен и всем рекомендую теперь! Система 3х8 себя изжила и, по моему мнению, уже не актуальна.

я бы вам (и другим) вообще посоветовал бы купить китайский т.н. мотовелонабор. Любой велосипед в мопед превращает. Допустим, у меня еще советский мотовелосипед (Рига 13), и бы сказал, преодолевает такие подъемы, что любой скутерист просто завидует! Можно, конечно, электровелонабор купить. Таким образом, "убьете двух зайцев" - овальная звезда не будет вообще нужна, а во-вторых, получите экологичное самоходное транспортное средство.

Переключение работает чётко, зубья всегда попадают на свои места.

Не может быть! Вот ни разу узкий линк на широкий зуб не налез??? Или там уже всё сточено и ты не замечаешь?

Теоретически может! Большая звезда захватывает широким зубом широкий линк, соответственно все попадает. Но практически, хотелось бы убедится))

@@ViktorAniskov у срама есть видюха, о том как там первая и вторая звезда на кассете работает с переклюком, если зубы не совподают по профилю, то приходится "продавить педали, чтоб проскочила цепь на одно звено. в общем на любителя

я бы сказал, идеально!

я тоже по началу сомневался, но сейчас могу с уверенностью сказать, что 36 хватает с головой.

На MTB велосипедах я таких звёзд не видел ) а вот на шоссерах это вполне обычное, хоть и редкое явление. На 40 зубов видел в Китае овалы Narrow Wide, но цена кусается.

Да, очень дорого на АлиЭкспресс чуть меньше 3 х тыщ. Ну так как есть ли в этом смысл, перейти на 48 Т овал, у меня 42 Т круг, по осфальту 42т при разгоне хочется перейти на 4 ю звезду, или может лучше 46 т

Сейчас стоит Sram SG-850 (11-32). 8 звёзд

Овал контактам не помеха)

Покатай сезон и придет понимание.

Дмитрий Леду как минимум правильный каденс и распределение сил на обе ноги, больше контроля и т. Д., там сплошные плюсы

Да, от 7 до 11 скоростей будет работать

Покупал на алиекспрес: s.click.aliexpress.com/e/_DcRVYxD

У тебя две звёзды и крепления одинаковые??? Силка та только на большие звёзды

@@user-su4is5je7y ну вот, позавчера только заказал круг на алиэкспресс. Ладно, придется подумать о контактах на перспективу😅 Только с контактами по горным дорожкам наверное не айс?

Спасибо за совет, треугольник уже предлагали

Пока об этом даже и не думаю, но может когда-то к этому приду. Ничего не исключаю :)

Да я тоже это заметил

Xiaomi Yi

@@GravelTravel ээээто просто Yi или какая другая? Там их несколько моделей...

@@GravelTravel нашел на канале - что это была международная версия, черная YI action Camera. А ревизия модели - не помните? Что я докапываюсь? Видео мне понравилось очень ваше - возможно буду покупать точно такую-же камеру...

Цепь брал по месту, не в Китае

тем не менее отлично переключается )

Была мысль, знакомый один так и делает. Не удобно, как по мне, каждые 100 км снимать и варить ее. Это мне надо как минимум раз в неделю снимать цепь. Куча заморочек, да и вонь в квартире будет. Проще смазкой по маленькой капле в каждое звено и тогда цепь не так загрязняется.

Так вся фишка в том, что хватает на 500-600 км. У меня раз после 1100 км. звук цепи был тихий, и можно было ещё катать. Но пожалел цепь и проварил. Варить нужно на водной бане, и никакой вони.

спасибо за совет! :) может как-то и попробую )

в аптеке брал парафин - абсолютно не воняет . варю за 14 минут .вся система в хроме - сияет. и тишина. тока мёртвые с косами стоят)))

сколько надо парафина на одну варку?

Аж пейсы от ветра выпрямляются!

кашерно тащит...

26

progamer Smith идиот.

Да что ты говоришь! Ая-яй-яй! ))

Сравнивать МТБ и шос в данном случае вообще не уместно. Я не гонщик - это раз, а во-вторых, звезды на 36 зубов для моих поездок более чем достаточно. И в-третьих, такую скорость на мтб, как ты пишешь 56 км/ч, далеко не каждый может развить, только с горки в лучшем случае.

В гонках не гоняю, но бывают маршруты с крутыми грунтовыми подъемами и маленькая звезда очень выручает в таких ситуациях. Хочется ведь и в горку пошкрябаться иногда )

Ээээ! ты хоть мозг иногда включай! Что ты этим делаешь?! ты же осознано снижаешь почти в два раза потенциал вела, ускоряешь износ цепи и касеты! Странный ты чудак чеснлово.... Хотя в твои годы возможно я тоже таким дурачком был)))

Мозг? люди раньше катали 1-9 и диапазона хватало выше крыши, сейчас есть уже 1-12. 1-9 хватает везде на повседневе. Мозг при себе, сам включай.

Ты наверно на равниной местности живёшь поэтому у тебя такие представления что 1 звезды в систнме хватает, я в Севастополе у нас бывает такие торчки встречаются что без маленькой звезды в системе никак обойдёшся так что ты особо не обижайся у нас естественно разные понятия о полноценном веле.

ну как бы если с ногами дружишь, то даже на 3-й передаче сзади доедешь в крутую гору когда спереди 32 на 26 колесах. Приведу пример. У меня найнер на 9ск трансмиссии заезжал в крутую горку на передаче 1-1, спереди 22,32,42(что бы не напрягать ноги). А моя девушка заезжала на 26 колесе на трещотке(7ск) с передачей 2-2(спереди 36 звезда), раньше ездил на сингле и проезжал так же практически везде. Тут ситуация в другом, что в режиме гонки вам может не хватить диапазона, просто из-за того что вы уже дохлый, горки у нас есть нормальные, живу в алтайском крае.