Браво

😮

Здравствуйте а как нужно заправлять? Фрион нужно стравливать? Вакумировать? Масло добавляли

У меня тоже Приус)) все приусоводы двинуты)

делаешь просто, стравливаешь из пропанового баллона парообразную фазу, пока баллон снизу не обмёрзнет и спокойно заправляешь систему парами чистого пропана, его температура кипения -30 а бутана 0 гр.

Где-то читал что пропан обладает сильной моющей способностью (растворяет хорошо всякое говно). И им можно промывать систему кондиционера. Думается что он не растворил прокладку (потому что тогда бы где то травило, и кондишн не работал), а вымыл систему, потому и почернел. Думаю нужно было его заменить на новый и тогда смотреть.

Привет, подскажи пожалуйста, сколько надо пропан-бутана (30/70%) вместо 470 грамм r134a?

Всё это работает, но масло в системе кондиционера надо сменить на РАО.Масло PAG которое используется при134м фреоне не растворяется в хладагенте и от этого есть проблемы со смазкой компрессора.А так всё верно

Вообщем чего то случилось с давлением. С одной стороны вроде как компрессор должен быть не в порядке, но давление он всё таки создаёт 4 атм. Если перекрыть магистраль там шланг то давление поднимается до 10 дальше я не рискнул... значи компрессор норм. Перепад между холодным и горячим только пол атмосферы. Кондиционер работает только если на авто разгоняться до 70 и выше. Я так подозреваю терморегулирующий клапан вышел из строя. А скорее всего расстворилась там прокладка потому что газ стал темным. Есть ещё интересная штука. Газ зверски расстворяется в масле.. по сути в контуре перекачивается смесь газа и масла она же и испаряется. Хотя если начинаешь прокачивать из холодного в горячий через прозрачную трубку и фильтр ничего такого нет. все прозрачно и чисто. Хочу вообщем фильтр приделать.

Ребята подскажите - если к баллону гбо подключить радиатор кондиционера ,не разорвет этот радиатор от давления ?

и как щас?

Ну что там у вас с системой кондиционирования? Как полет?

У меня в авто потихоньку вышел фреон, где-то есть небольшая утечка, в гараже был балончик газа для горелки 220гр, решил найти утечку закачав в контур этот балончик, соорудил переходник подключил через манометр для заправки кондеров, в системе было 0,5бар, залил где то 180гр, в систему, утечку нашел, но пока не устранял, и уже неделю катаюсь с кондером, он стал холодить процентов на 30 лучше чем на р134а, я в шоке!

Коменты без мата плиз.

вот взрыва я точно не боюсь. я видел как балоны 0.5 кг взрываются. Ерунда это всё

6 кг уже стрёмно...

Единственный минус это опасность взрыва и возгорания,а так да и компрессору легче работать Получается где то треть от дозы 134 ,т.е в мерс к примеру 300 грамм пропана! Бахнуть может,но в машине помимо этого куча опасностей- может ведь и бензин загорется) Попробуй изобутан для обычных холодильников- совместим с любыми маслами и в отличии от пропана в нем нет конденсата( воды) ну и цена халява 2500 за балон в 6 кг

Температура кипения R600a -12градусов а R134a -24 вот и делайте вывод что лучше!

Красавчег! Копи денюжку на новый компрессор и на промывку системы. Удачи!

Машину не спалишь? Ведь 134 не горючий газ

Чревато засорением компрессора,испарителя и ТРВ

У меня такое подозрение что 134а -это тот же пропан только в 10 раз дороже .

Я так и думал что нас наёбывают, Любой фреон - это либо бутан либо пропан либо изопропан

Оставь бабки на твои похороны.