Я с автохолодом работаю больше 14 лет. И всегда изолирую трассы хладагента. ВСЕГДА. УМЕНЬШАЮТСЯ ПОТЕРИ. Сергей прав. Красавчик.

Производители не изолирует трубки по той же причине, что и шумку условную делают - банальная экономия на спичках. Считаю, что в разумных пределах и по делу, а не для понтов, авто надо всегда дорабатывать. Серёга толкОво все разъяснил. Молодец.

*У меня заводская термоизоляция и все отлично* ☝️ *Серёгу бомбит на эту тему 😂 понимаю.,бесят бестолковые. Все правильно, молодец👍*

Всем доброго дня!!! Я , после вашего видео трубку холодную изолировал такой же теплоизоляционной трубой . Разрезал , одел на всю длину , до шланга , и разрез заклеил супер клеем , тоненьким слоем !!! Получилось очень шикарно , без грубостей и вид очень скромный . Нанесите на разрез супер клей по два см и сразу придерживается, обязательно , стык к стыку ... Просто идеал !!! Кому пригодился мой совет , предложение , дайте знать !!!

утеплил как показывал, обмотал специальным скотчем с покрытым фольгой. спасибо за информацию. реально помогает.

Красавчик. Спасибо за полноценное объяснение!

Отличный ролик получился - полезный, познавательный и эмоциональный. Браво!

Всё это элементарно просто👍! Даже у домашних кондёрах , трубки в термоизоляции! МОЛОДЕЦ !!! Не обращай внимание на "диванных" экспертов! 👍👍👍

Пойду себе утеплять трубки, пока лето не закончилось)

Серёга даже в лес уехал что бы от души поорать на хейтеров

Вчера термоизолировал трубки кондиционера сегодня реально почувствовал разницу, пока доехал до дачи, прям замёрз! 👍

Закон сохранения энергии аргументирует все это явление лучше всего. Автору спасибо. Поеду покупать изоляцию. Вроде простая вещь, всегда под капотом видим эти трубки, но почему никогда в голову не приходило…

Пишу в поддержку автора и канала. Всегда ролики интересные и главное - полезные! Я так и думал что ответный ролик не заставит себя долго ждать. Все правило делаете, канал очень крутой и Ваша подача материала очень нравится. И музыка хорошая ))) Странно, что никто не отметил этого! Продолжайте в таком же духе, никого не слушайте!

Спасибо за инфо всё всё разжевал по полкам!👌👍

Довели парня) Красавчик Серёга!

Сделал изоляцию как на видео - очень доволен, живу на юге и реально улучшает работу кондея. Спасибо за видео.

Эксперты которые воняют 😂😂😂👍👍👍. Все верно брат, если нету какой либо изоляции или заглушки или ещё чего нибудь, это не значит что автопроизводитель и инженеры специально этого не сделали…. Все гораздо проще в большинстве случаев автопроизводитель просто экономит на той или иной детали, отсутствие которой не критично для авто

Доброе время суток! Живу на дальнем востоке, владею праворульным Ниссан Х-трайл в 32 кузове, у нас жара в этом году +32 +35 ,вчера посмотрел ваше видео про изоляцию трубок кондиционера, сегодня изолировал, и успел уже насладиться результатом, воще бомбическая разница с тем что было, это супер! Намного быстрее сейчас стало нагнетать холодный воздух . Спасибо вам за познавательное видео, обнял ,приподнял,руку пожал! Спасибо!

Объяснил логично и доступно.полезная информация

Ребята, я холодильщик. В большинстве авто трубку кондиционера, которая выходит из испарителя на компрессор, изолировать не надо, толку с этого нет. Фреон, идущий по ней, уже отдал свой холод воздуху салона через испаритель. Дайте ему прийти в компрессор с задуманной инжинерами нужной температурой, а не в жидком холодном виде. Изолировать имеет смысл только участок от ТРВ до испарителя. В каких-то автомобилях он действительно торчит под капотом около двигателя и перегревается, но это редкий случай. Если в системе все в норме, она будет работать как надо. Лучше контролируйте чистоту конденсатора и воздушного фильтра, привод компрессора, герметичность системы, и наличие хладагента. Очень важный момент - осушитель, он должен быть чистым и выполнять свою функцию. Насчет гидроудара реально спорный вопрос - для этого нужно залить в него фреон в жидком виде, а лучше сразу водички. К-flex да, его мы используем для всех холодильных установок. Хотите - изолируйте, если помогает. Но главное - надлежащее состояние системы.

Слушай не переживай ты так ! 😉☝️ Вообще мимо проходи этих типа киников ! Ты показал по факту дела ! У тебя крутой канал так что успехов и развития канала желаю ну а сам береги себя не трать нервы и здоровья на всякое го.....о .😎

Слава богу объяснил,если честно после первого видео про изоляцию хотел так сделать,потом полазил в интернете,начитался всяко го негатива и передумал,но теперь точно замотаю также.Спасибо за грамотное объяснение,разложил все по полочкам.КРАСАВА!!!

Спасибо вам Сергей за четкие ответы 👍

Специально посмотрел у своего знакомого и действительно в лексусе это всё изолировано с завода. Странно ,что у меня seat(что по сути является тем же volkswagen) и они этого не стали делать. А совет стоящий. Золотой ты человек Серёга всё о народе думаешь......

С 2011 год использую утеплитель на трубках. При рециркуляции +4 идет, вместо +7

Молодец-я вчера заизодировал трубу на Мицубиси сразу почувствовал разницу в охлаждении

Ну, даже 5-10% увеличения КПД, это здорово! Спасибо!

Посмотрел, прослезился. Такое впечатление, что Вы пытаетесь слепым объяснить, что такое красный цвет. Вы абсолютно правы. Судя по первому ролику (показания термографа) получается увел кпд на 5-10% Применённая Вами термоизоляция не самая лучшая, но вполне живое и безопасное решение. Это моё мнение, мастера по холодильным установкам с 35 летним стажем. Честь имею.

Автору спасибо! Не обращайте внимание на кондиционерщиков! Они просто боятся, что вы отнимите у них их хлеб, когда они дурят нас, малознающих автолюбителей.

Серёга молодец! Спасибо! 👍

Серега не бомби так сильно. Спасибо за твои обучательние видео.

Молодец. Мы тоже это знали. Но забыли. Спасибо Вам, очень актуально сейчас. 🙂 Тоже себе замучу.)

когда устанавливают климатическую установку все трубки изолируют материалом. также можно проделать и в машине

Не обращай внимание на вонючек 😅 без них порой скучно))) я себе точно так сделаю! Спасибо за идею 👍🤝

Спасибо🙌 Очень полезная информация👍 Сегодня же заизолирую трубку!

Лайк за труды, спасибо!

А канал у вас просто супер, всегда смотрю с удовольствием ))) вы молодец 👍

Дружище,успокойся,всё ты правильно говоришь!Спасибо тебе за такие полезные видео🤝

Я полностью с вами согласен! Сам лично так сделал эффект есть☝️ многие говорят что мол с завода так не делают! Так вот с завода много чего не делают по причине ЭКОНОМИИ! Возьмите к примеру домашние сплит системы они полностью все трубки закрываются!

Спасибо большое брат! Живу на юге, очень помогает!!!

Спасибо Серёга, заизолировал сразу, как послушал тебя, у нас в Ростове догоняет до+50 , куда нахрен !

Все правильно сделал! Я также на своей бывшей машине сменил полуизолированные трубки на заводские с другой машины полностью изолированные с некоторыми переделками! Была Т на выходе с решетки 8 градусов, стало 1.8-2 5 . Ставил кондиционер на минималку по температуре! У нас до 45 летом доходит! Всем удачи!

Я увидел ваше видио и изолировал трубки на KIA CEED и хочу сказать огромное спасибо за информацию. Езжу 2 года вопросов нет,только благодарность.

Серёга спасибо за эту информацию зделал в своей машине с +6 упала до +3.5 спасибо.

Лично я изолировал трубки кондика на калине 8 лет эксплуатации, ни компрессор ни трубки не испортились проверял, всё чётко, морозит моментально!❄️❄️❄️👍🏼

Серега-каждому рот не закроешь, кому не нравится, пусть не смотрят твои видео, собака лает-караван идёт. Ждем новое видео, всех благ тебе, ты реально толковый мастер

спасибо Серёга ! очень грамотный ты парень !

Здравствуйте. Вы всё равно будете правы . У себя на машине я подачу кондиционера утеплил и температура охлаждения повысилась , больше нечего не делал . А утеплитель взял серый для труб и работает . Спасибо за подсказку. !!!💯👍

Я себе после просмотра видео тоже так сделал.На холостых был расход без кондиционера 0.5 лит.С кондиционером 0.8-0.9 , когда трубки обмотал расход стал 0.7. Работает спасибо.

Серёжа молодец. Ответственно к делу подходит

Молодец! Не слушай диванных экспертов! Продолжай, с удовольствием смотрю!

Про пожароопасность утеплителя повеселило)) Бывают моторы "укутаны" масляной шубой, бывает ватной телогрейкой, бывает подтекает топливо. Так ездят очень много народа. Все пожары под капотом на 99,9999% от замыкания электропроводки.

А почему должен быть гидро удар ? Если компрессор нагнетает давление и из газообразного преобразует в житкое

Просто красавЧег, как всегда всё по полочкам.

Да полюбасу эффект будет от теплоизоляции. Я на своей октахе менял лобовое стекло на атермальное, сразу почувствовал разницу, пришлось климат прибавить на 1,5-2 градуса, и тут наверное будет примерно такой же эффект, хотя с климат-контролем может и не почувствуется но самому кондиционеру будет чуть легче. Вспомнилась мне лачетти, когда машина была новой на решетках (дефлекторах) вентиляционных иней образовывался при работе кондиционера.

Серега, красавец! Все по делу! Завтра сделаю так же

Я на старых японцев видел такую изоляцию. А сейчас просто экономят :)

всем удачи и пусть ваши авто работают долго и счастливо)))удачи на дорогах

Контент всегда интересный👍 Всегда найдутся такие пердящие специалисты, не обращай внимания) Конкретно по этой теме, спорить не буду, может действительно так лучше, но в моей машине меня и так всё вполне устраивает с кондиционером

Столько раз сказал про пердёж, что аж завоняло🤣🤣🤣

Спасибо за видео 👍 очень полезно!

Хочу задать такой вопрос, этот метод подходит для дизельного двигателя? Потому что там под капотом мотор сильно нагревается чем бензин

Плохо грела печка. Благодаря ребятам на ютубе правильно промыл систему охлаждения. Установил доп. Эл. Насос. Установил грязевой фильтр. Ствло намного лучше!! Попробую заизолировать трубки как ты показал. Не обращай внимания на неуч ей. Будем совершенствовать свои авто. Еще есть много разных идей.... Спасибо за видео и работу !!!

У меня на внедорожнике была заводская термоизоляция но со временем она просыпалась и развалилась, и я сделал также как автор , только холодную трубку от компрессора до перегородки в салон и все работает отлично, в на свежих машинах не то что трубки обмотать даже шумки нету, идет удешевление производства

Подумал себе такое сделать на Geely MK, но оказывается что эта трубка с завода утеплена)) Geely к стати раньше холодильники делали, по этому, думаю они в этом разбираются)))

Здравствуйте,а не будет под термоизоляцией конденсата???И соответственно коррозии

Все грамотно, береги нервы!

Дружище, не помогай дуракам быть умнее - бесполезное занятие. Отличный совет, насчет теплоизоляции трубок. Умный сразу поймет и сделает также. А дурень будет до последнего кидать говном, вместо благодарности. Спасибо за совет обязательно воспользуюсь!

Все четко раскидал, просто разорвал хейтеров. Красава. Сергей вопрос такой раз очень много изучил у меня вопрос почему при повороте температура воздуха из кондиционера начинает идти холоднее.

На поло седан тоже такая проблема, кондер вообще толком не работает, вернее холода не дождаться, утеплил толстую трубку, эффект просто поразителен, сейчас вентилятор больше единицы не включаю, все класс работает, проверил на своей машине👍

После мойки двигателя собираюсь так же изолировать трубки, давно в планах) и такой вопрос, перед зимним периодом изоляцию обязательно снимать ? Погода как влияет ? (Живу в Краснодарском крае )

Для тех кто не понимает как работает кондиционер, это может быть и открытие и если нет соображалки то ещё и опасно. Скажу так, на машинах бюджетного сегмента в полное могут не ставить теплоизоляцию, это же дорого в масштабах автопроизводителя, на всех дорогих машинах трубки теплоизолированы, так что всё верно если сами вы сделаете шубу.

Я попробую сделать и напишу есть ли результат. Спасибо 👍

Добрый день! На Лада Калина первого поколения в люксовом исполнении, заизолировал всю магистраль вспененной полиэтиленовой теплоизоляцией, проездил 7 лет и накатал 123000 км, кондей ни разу не заправлял, вообще ничего не делал! Кондей работал отлично! Мотались не раз на юг, окна не открывал вообще никогда ( не курю), нагонял температуру моментально! Хотя мне говорили: образуется конденсат между трубками и теплоизоляцией, трубки сгниют, окислятся, и т.д. Единственный недостаток полиэтиленовых изоляций- они у меня подплавились и подсели в объёме, на Весте сделал как купил машину тоже всю магистраль, но теплоизоляцию взял уже каучуковую (внешне чёрного цвета) у же с разрезом вдоль и уже с лентой для склеивания шва. Изоляция не плавится, даже от зажигалки! Покупал в Кастораме, продаётся кусками разных диаметров по 1 метру, подороже полиэтиленовой, но долговечней!

Дастер дизель рестайл. Сделал утеплитель холодных трубок с нова с авто салона. Всё работает по сей день уже как 4 года. Ни каких заправок кондея не делал. Морозит на ура в жару 33-35

Митсубиши Монтеро Спорт 2003г, (произведён в Японии), трубки изолированы с завода.

Это даст только один эффект положительный! Меньше будет греться газ, меньше придётся молотить вентиляторам, да и меньше вероятность перегрева самого мотора в жаркое время(бывает при загрязнённых радиаторах). И отрицательный эффект- под это шубой конденсат=ускоренная коррозия

Попробовал, сделал, работает 👍👍👍, на входе в салон трубка реально стала на ощупь холоднее и по ощущениям в салоне заметно разницу. Хендай Соната LF, 2017 г.Автору спасибо и лайк.

Автору спасибо, из Таджикистана, за полезную работу, продолжай и дальше.

Умникам нужно спасибо сказать! Подвигли тебя на выпуск видео! Смотришь Гугле какую копейку заплатит!

Доброго времени суток! На Шкоде Октавии 16 года, 1,8 полный привод - трубка алюминиевая меньшего диаметра запаяна в алюминиевую трубку большего диаметра. Вот вам решение инженеров. Так что, где нет ( поддерживаю вас, где инженеры не додумали или для русских и так сойдёт) думаю, что надо сделать. Хотите фото пришлю

Я попробую, спасибо за толковые ролики!

Всем добрый день! Подобную термоизоляцию я установил на своем автомобиле Фольксваген Поло 3года назад!!! По сей день все отлично работает! Единственный совет дам по материалу, первую изоляцию я сделал также как и в ролике -трубками из вспененного полиэтилена, через год от внешней высокой температуры полиэтилен сжался и появились большие зазоры в стыках утеплителя (скотчем я не обматывал). Я заменил утеплитель и надел трубки из вспененной резины (такие тоже есть в продаже они черного цвета и немного дороже) и самое главное что они держат температуру до +120 С., закрепил стяжками без скотча, два года езжу на таком утеплении/изоляции!!!!

Есть вот такой вопрос, думаю на ролик тянет: можно ли вместо барабанных тормозов, ставить дисковые?

Так на сплитах домашних трубки изолированные, выглянте в окно и посмотрите на внешний блок снаружи.

Сам хотел сделать эту термоизоляцию,а ты дружище,спасибо тебе, всё доказал,привел факты,показал разницу температур....теперь точно сделаю!Будем экономить бензин!

Автору респект, 👍 верные выводы

Молодец, что удержался от мата!

Как я понял, в комментариях ни одного инженера-теплотехника. Никто не был на теплоэлектростанции? Там заизолированно всё так, чтобы ни 0.01% КПД не потерять! Русские теплотехники входят в топ 4 наряду с немцами, американцами и чехами! В машине не утепляют всё подряд по двум причинам: вес и лишние затраты. А ТЭС стоит, там вес на КПД не влияет. В машине столько полезного тепла в атмосферу выкидывается, что у инженера слёзы на глазах! Поэтому КПД у ДВС 15%. С изоляцией и доп. трубками для снятия и использования тепла КПД бы поднялся и на 20, если бы машина не двигалась. Я только одного блогера знаю, который на доске любой процесс описывает формулами, порой интегрирует и дифференцирует! А в комментах на автотемы одни бывшие троечники и ПТУшники, которые грамотно по-русски писать не умеют, но зато своё "компетентное" мнение везде пихают! 🤦 У кого высшее есть и знания остались, тот бы формулы в коммент вставлял или ссылался бы на термодинамические формулы, доказывая хотя бы на уровне разности температур и влияния её на конечный КПД.

Спасибо! Очень полезный совет. Не слушайте всяких "гидроударников" Завидуют.

Сергей с меня лайк. Насчёт экспертов:у меня авто Сатурн Вуе, редкий авто. Требовалось подтянуть тросики ручника. Естественно полез на форум. Так, примерно, один из 50ти, написал, что надо ключ-трубочку на 10 и что есть в боксе между сидениями выемка, через которую можно подтянуть ручник. Остальные с пеной у рта доказывали, что надо снять сидения, для того, чтобы снять бокс и уже под боксом есть гаечка, которой подтягивается ручник. И это форумчане, типа, знающие автомобиль. (Для,, экспердрв,, да я снял задние колёса и развёл до максимума регулировочную гребенку, только потом подтянул между сидениями). Так что Сергей тебе респект. В ближайшее время последую твоему совету.

Трубки изолируют лишь для того,что б конденсат не стекал с них под обшивкой авто.испаритель просто не опустит ниже t,так как там стоит терморегулятор,который просто отключает компрессор по достижению температуры

Спасибо за обзор.Этим летом менял трубку т.к. сгнила под утеплителем...

Серега, изолировать и горячую и холодную трубку? Если использовать kflex то фольгированм скотчем уде не обматывать?

Автору респект! Не нужно обращать внимание н злопыхателей, они всегда были и будут!!! Я лично проверил работу кондишки при + 35, она практически не справляется со своим назначением, после теплоизоляции работа значительно лучше!!!

ха ха Серёгу бомбануло)))

- да не бомбит у меня! 💥

Всё верно! Спасибо!

Товарищ Сергей, в одночасье терпеливый и по нутру Макаренко. Дорогой товарищ, НАХРЕНА ВЫ ВООБЩЕ ТРАТИТЕ НЕРВЫ ( ЗДОРОВЬЕ ) И ВРЕМЯ НА ЛЮДЕЙ КОТОРЫЕ ПРОГУЛИВАЛИ УРОКИ ФИЗИКИ И ХИМИИ В ШКОЛЕ . ВЫ ПРАВЫ, КАК НИКОГДА . СПАСИБО БОЛЬШОЕ за ваш труд , и попытку , хоть чему то научить неграмотных людей.

Автор тот ещё эксперт по холодильным установкам, сразу видно, что профи. Две недели изучал трубки с изоляцией, ух!!! Видимо ещё и с гуманитарным образованием. Вот он удивится, если узнает, что радиатор конденсатора нужно раз в пару лет чистить, фреон заправлять в систему, а заднюю полусферу катать в тонировку.🤣