KTM 390 Duke. Обзор мотоцикла

  Рет қаралды 54,444

Hастоящий Мотоциклист

Hастоящий Мотоциклист

7 жыл бұрын

Выбор мотоцикла для начинающего.
Сегодня в нашем обзоре самый веселый и самый динамичный мотоцикл сегмента городских трехсоток - нейкедов, KTM 390 Duke. В 2017 году 390 Дюк получил довольно серьезное обновление, включающее в себя светодиодную фару и цветной ЖК экран как у взрослых моделей 1290 Adventure. Посмотрим внимательно, что же нового в обновлённом мелкодюке, обсудим перспективы модели и сравним его с BMW G310R. А поможет нам в этом мой друг и коллега, бренд менеджер KTM в России, Алексей.

Пікірлер: 152
@bladerunner_92
@bladerunner_92 5 жыл бұрын
неужели так сложно было сесть на чёртов мотоцикл и показать посадку со стороны, какой угол в колене, каков наклон райдера в сторону руля, это ведь очень важный момент, а технических характеристик полно везде
@EzikvTumane44
@EzikvTumane44 7 жыл бұрын
А это правда что чем больше знаешь о КТМ, тем больше рыжеешь?
@BikeLandRus
@BikeLandRus 7 жыл бұрын
Неправда.
@user-prokopych
@user-prokopych 5 жыл бұрын
я от оранжевого цвета на стану лезу вообще))
@igorlevin3571
@igorlevin3571 7 жыл бұрын
Приятно видеть как развивается эта серия мотоциклов. Duke 390 был моим первым мотоциклом. Претензий не было вообще. А этот ещё интересней стал. Отличный байк для города. На шоссе конечно грусть и тоска.
@BikeLandRus
@BikeLandRus 7 жыл бұрын
Из заметных новшеств забыли упомянуть "электронную" ручку газа "ride-by-wire" и "проскальзывающее" сцепление.
@krasdr7255
@krasdr7255 6 жыл бұрын
Нигде в интернете нет ни одного обзора по экипировке КТМ. Сделайте обзор по экипу КТМ город и туризм.
@zonshin154
@zonshin154 Ай бұрын
А в его новом двухканальном ABS от Bosch включена ли на этой обновлённой в 2017 году модели функция углового / cornering ABS?
@olg88
@olg88 7 жыл бұрын
Дождался, спасибо большое!
@Tipasmal
@Tipasmal 7 жыл бұрын
Даёшь тест 690 SMC! Палец вверх!
@medvvedi
@medvvedi 7 жыл бұрын
Для разнообразия конечно интересно будет послушать про KTM!)
@user-oc1ey6yv7w
@user-oc1ey6yv7w 7 жыл бұрын
Спасибо! Подробно, информативно. На мой взгляд, объективно.
@user-qe8rh2xd9q
@user-qe8rh2xd9q 7 жыл бұрын
Шикарный МОТ )))Спасибо за обзор .,!
@user-fn5jq6oh1o
@user-fn5jq6oh1o 7 жыл бұрын
S1000xr vs 1190 adventure жду не дождусь, за обзор жирный 👍
@ipostuplenie
@ipostuplenie 5 жыл бұрын
Главное чтоб мотор не отьезжал как раньше)
@OleksiiYasinskyi
@OleksiiYasinskyi 7 жыл бұрын
Ждём Super Adventure 1290 и сравнение с r1200gs и s1000xr
@BikeLandRus
@BikeLandRus 7 жыл бұрын
S1000XR - несколько из другой оперы, хотя 1290-я S-ка в умелых руках и ногах даст ему прикурить.
@HateNickReg
@HateNickReg 7 жыл бұрын
Даёшь больших Дюков на обзор!
@lianamarutyan9157
@lianamarutyan9157 6 жыл бұрын
очень понравилось
@Rembo599
@Rembo599 7 жыл бұрын
давайте обзор 690 R дюка!
@NilovSergey
@NilovSergey 7 жыл бұрын
Спасибо за обзор, очень интересно. Особенно потому, что являюсь владельцем Ducke 390 первого поколения. Очень бы хотелось увидеть обзор и тест SMC 690 R.
@momomoto1
@momomoto1 7 жыл бұрын
Сергей Нилов, 690 самец уже несколько лет на рынке и обзор про него только ленивый не сделал. Или нужен обзор именно от Бориса?
@NilovSergey
@NilovSergey 7 жыл бұрын
Ну так то да, но что-то интересных обзоров на русском я не видел. Может только у JET00 и всё. Может что-то ещё интересное рассказали.
@PavelKZM
@PavelKZM 7 жыл бұрын
хороший обзор. интересный аппарат. из минусов - музыка местами громковата. за рулем по городу я так понимаю Борис был? :)
@Petr.boroda
@Petr.boroda 7 жыл бұрын
Хотелось бы прям сравнительный обзор двух мотоциклов. От и до. Для людей, которые выбирают между ними, к примеру.
@BikeLandRus
@BikeLandRus 7 жыл бұрын
Люди, которые выбирают, не смогут сделать обзор "от и до", потому что не знают всех нюансов - технических, технологических, ездовых и сервисныз, которые знают вот эти дядьки.
@Petr.boroda
@Petr.boroda 7 жыл бұрын
О чем и речь. Потому и хотелось бы сравнительный обзор от этих вот дядек!)
@johnkornev9888
@johnkornev9888 6 жыл бұрын
700 евриков за фару, у меня эндурик дешевле стоит :) Печально что работая на шахте проходчиком приходится довольствоваться малым :)
@MotoCrankshaft
@MotoCrankshaft 7 жыл бұрын
Пущай с литром приходит :)
@momomoto1
@momomoto1 7 жыл бұрын
Ещё никто не упомянул очевидный факт - вместе с заменой выхлопа координально поменялся звук выхлопа. Теперь он более басовитый и это приятно слышать ибо старый напоминал бензопилу.
@b00t4
@b00t4 6 жыл бұрын
Хоть и купил уже 250 Дюка 2017 года, но не отказался бы от обзора с тест драйвом в 1 видео перед началом сезона.
@user-nz9by1yg6d
@user-nz9by1yg6d 2 жыл бұрын
Как вам 250й по прошествии 4х лет? Стоит ли брать в качестве первого минимум на пару сезонов?знакомый продает сейчас за 250тыс мот 2018го года с пробегом около 2000км. Насколько он ломуч , дорог в обслуживании и ликвиден при последующей продаже? Если не трудно,напишите хоть пару слов. Салон то понятно, разваливает то ,что продает...
@agshevchenko5209
@agshevchenko5209 7 жыл бұрын
очень понравился обзор)ЛАЙК! хотелось бы увидеть RC390 2017, по скольку тоже присутствуют доработки в сравнении с предыдущей моделью. И еще такой вопрос, почему не установили на линейку RC все те ништяки (дисплей,откл. абс и тд), что поставили на Дюк?
@user-jp6pj2cy5o
@user-jp6pj2cy5o 7 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть сравнение ADVENTURE и GS.
@i_detov
@i_detov 5 жыл бұрын
Интересно было бы полноценный обзор на 790 Duke глянуть. В сравнении с 690-м например.
@user-xl3xp6br3m
@user-xl3xp6br3m 7 жыл бұрын
Ничего не имею против дюка 390того, классный Мот. Но почему нету ни одного нормального обзора или хотя бы малейшего рассказа о Красавчике RC 390, неужели он так плох? Не думаю . Сам в скором времени буду RC покупать, но увы ни одного обзора нормального я в ру тюбе не увидел . Жалко. Может быть вы сделаете,?) Было бы очень круто. А так лайк заслужили :)
@TheAnthrazit
@TheAnthrazit 7 жыл бұрын
они посадкой отличаются я так думаю
@RussianRidersMoto
@RussianRidersMoto 5 жыл бұрын
Есть пара обзоров на этот мот, сезон откатал , сейчас продаю. Подрос до СМЦ 690, но еще один видосик про дюк успею снять. Мот в целом понравился
@momomoto1
@momomoto1 7 жыл бұрын
Молодцы, всю правду выложили не покривив душой...
@SPEEDRAPTOR2013
@SPEEDRAPTOR2013 7 жыл бұрын
Где ты правду видел ? за сколько сек разгон, сколько метров тормозит, сколько бака хватает на километраж, как в повороты в ходит - где это? Но зато: оо какая фара, ааа какая приборка, а вот Бмв тоже может... !! Бля такое ощущение что бабы туфли выбирают, не обзор а тошниловка !
@momomoto1
@momomoto1 7 жыл бұрын
Видеопортал Спортбайкера SPEEDRAPTOR2013 , сколько жрёт, сколько прёт и скока стоит это все для лохов.
@NilovSergey
@NilovSergey 7 жыл бұрын
Вам правда интересна эта вся фигня, с учётом того что в этом плане от прошлого 390 он не отличается. Все ТТХ есть на сайте производителя и т.д. Да и кто выбирает такой мотоцикл не особо то интересует за сколько он валит до 100 и такая ересь. По расходу очевидно это малокубатурный лёгки мотоцикл и жрать он будет в априори мало. Если вам интересно то на сотню 3,3-5,3 смотря как ездить. Сотня примерно 6,5. Тормозит хорошо, абс работает хорошо. Всё таки видео про то что различает старый и новый DUKE и про шишечки а не занудную инфу. Хотя согласен, не сказали про проскальзывающее сцепление и про электронную ручку газа.
@alexeyputro4310
@alexeyputro4310 4 жыл бұрын
Алексей, здравствуйте! Очень понравился Ваш обзор, спасибо. Летом хочу приобрести данный мотоцикл, но проблема заключается в том, что проживаю в г. Калининграде. Возможно ли организовать доставку и какова цена вопроса? Спасибо.
@victorgr.9918
@victorgr.9918 6 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста обзор на ктм 690 дюк.
@trashcash1122
@trashcash1122 7 жыл бұрын
давай о смц690 очень интересно послушать
@4lenogalische
@4lenogalische 6 жыл бұрын
сделайте обзор сравнения 690 duke 2014 и обновлённой версии, буду признателен
@libertyliberty4371
@libertyliberty4371 5 жыл бұрын
Катался на старшей модели ,всё ок но непонравилось што на низких оборотах дёрганны он .... Как новая модель ?? напишите пожалуста .....
@alxfamas
@alxfamas 7 жыл бұрын
Борис, а у тебя какой рост? Может будете показывать в обзорах, как по посадке будет выглядеть? У немцев из 1000PS иногда такую тему видел. Очень наглядно.
@user-ng1ee8xo1r
@user-ng1ee8xo1r 6 жыл бұрын
Очень понравился аппарат KTM duke 390 2014 г. в. Подскажите, буду ли я чувствовать сильный дискомфорт за рулем этого мото, с ростом 190см. ? И с какими трудостями могу столкнутся ?
@user-gj8yx4lr6e
@user-gj8yx4lr6e 6 жыл бұрын
Cрочно обзор 690 smc r !!! у меня такой, хочу узнать Ваше мнение
@user-hn9go4bw9p
@user-hn9go4bw9p 7 жыл бұрын
Обзор понравился. Алексея зовите ещё. Обзоров на технику начального уровня да еще где объясняются все плюсы и недостатки мало, и поле тут действительно непаханное. Однако, хотелось бы высказать некоторую критику: - хочется побольше информативности. Поменьше "рад тут оказаться, рад всех видеть" и побольше конструктива. Такое ощущение, что к Алексею комиссия с проверкой приехала, и он старается угодить всем) - Борис, вот вы говорите, что у Японцев двигатели и подвеска архаичные, но в чем конкретно её недостатки и как это сказывается? Например, автомобили Тойота ругают за старые двигатели и конструкцию, но с точки зрения пользователя это даже плюс и реальные владельцы на это не жалуются, а спокойно ездят. Хочется более развернутое описание слышать, потому что обзоры таких мотоциклов смотрят новички или те кто хочет купить свой первый мотоцикл, и хочет быть в теме. - не очень нравятся вставки с ездой под музыку. Как по мне, автомобильный вариант обзора мотоцикла тут не совсем уместен. Ведь благодаря GoPro на шлеме и что немаловажно звуку мотора, мы можем приблизительно почувствовать ощущения от вождения. Хочется видеть такой формат: сначала статичный обзор, а потом езду с вашими комментариями. Сравнительный тест с японскими конкурентами ждём. Спасибо вам за то что вы делаете)
@agshevchenko5209
@agshevchenko5209 7 жыл бұрын
не услышал про бак и запас хода на 1 полном баке,если не изменяет память,бак тоже увеличили
@user-hn9go4bw9p
@user-hn9go4bw9p 7 жыл бұрын
Кстати, сама идея с микстом хорошая. Видео более разнообразным становится. Мне понравилось. Я тут скорее про то, что в конце всё равно неплохо было бы добавить вставку на пару минут езды без музыки
@Gl_uk
@Gl_uk 7 жыл бұрын
на 390ом от 3.5 до 6и литров... Вот уж как жарить, столько и жрет
@felayedition2035
@felayedition2035 7 жыл бұрын
Расскажите про KTM 690 и 690R
@korshm
@korshm 7 жыл бұрын
imho, обзоры мототехники от продавцов еще менее далеки от реальности, чем обзоры журналистов :) А из обзоров - хочется обзор KTM 1290 super duke GT и его сравнение с S1000XR. Насколько GT может быть универсалом город (МСК)-путешествия(по дорогам РФ)?
@Doberman102
@Doberman102 6 жыл бұрын
Хотелось бы ещё увидеть от Вас обзор на Bajaj Dominar 400??? Если возможно
@UaseGT
@UaseGT 6 жыл бұрын
Борис, давайте доминар, интересно ваше мнение =)
@stenemes
@stenemes 6 жыл бұрын
Борис, возможен ли ваш обзор на bajaj dominar 400? Как по мне - довольно интересный оппонент трехсоток. Хотелось бы знать Ваше мнение.
@user-pi1jw9pj3f
@user-pi1jw9pj3f 6 жыл бұрын
Там двигатель с ктм 390 )))) какой там оппонент )
@Kitay4a
@Kitay4a 6 жыл бұрын
Да, поддерживаю. Рассмотрите пожалуйста, потому что стоит выбор между Доминаром, КТМ 390 или БМВ 310 ГС, и никак определиться не могу с первенцем ))
@AlexeyG
@AlexeyG 7 жыл бұрын
Телочка наперерез на 26:45 за 200 метров до работы - к получке!
@dimacameraman
@dimacameraman 6 жыл бұрын
Ребята, пожалуйста уважайте ваших зрителей. Если уж снимаете на dji osmo, то хотя бы используйте микрофоны. Звук как из бочки.
@jarvistark5828
@jarvistark5828 7 жыл бұрын
расскажите про ktm 85 sx
@user-wq2op1qr6u
@user-wq2op1qr6u 7 жыл бұрын
Довелось весь день гонять на KTM радости как у слона, хотелось бы сравнить с BMW 310. Борис, у вас можно пройти тестдрайв?
@user-is3ip9gr4q
@user-is3ip9gr4q 6 жыл бұрын
у bojaj dominar хорошая фара хорошо светит тоже диодная
@MrOleg2805
@MrOleg2805 6 жыл бұрын
Я уснул, даже перемотка не помогла. На похоронах веселее бывало! )))))
@snakeeater6032
@snakeeater6032 5 жыл бұрын
Вычеркнул этот мот из списка на моменте с фарой за 700 евро
@GiGiMoNN
@GiGiMoNN 7 жыл бұрын
Много про него было уже сказано. Смотрим. Если говорить о Ktm то хотелось бы узнать о KTM690. спс. Расскажите о Benelli Leoncino.
@AlexeyG
@AlexeyG 7 жыл бұрын
>Расскажите о Benelli Leoncino Кассирша покупателю: - Мелочь не посмотрите? - Показывайте. Так вот Вы этим дядям достаньте сначала это Benelli, и они расскажут.
@SpaceCucumbrrr
@SpaceCucumbrrr 6 жыл бұрын
Чем больше я смотрю обзоры,тем больше склоняюсь к ограблению банка и покупке дорогого,но гораздо менее проблемного мотоцикла:( Хотя,казалось бы,мото для города и достаточно дальних путешествий должно быть нетрудно найти.
@zonshin154
@zonshin154 Ай бұрын
Нет ли старых спецификации по этой модели именно этого модельного года? Чтобы понять, есть там АБС, чувствительная к углу наклона или нет. Cornering ABS.
@BohanDMITRY
@BohanDMITRY 6 жыл бұрын
Сильно вибрирует?
@raul3208
@raul3208 7 жыл бұрын
Ну тогда ждем SuperDuke R!!!
@altomas80
@altomas80 6 жыл бұрын
выбираю себе как раз первый мото и возник вопрос, bmw g310GS намного больше KTM 390 Duke для человека с ростом 173см? в вашем обзоре bmw g310GS и bmw g310r видно что bmw g310r меньше, но если его сравнить с KTM 390 Duke.
@user-or6zi5vi1q
@user-or6zi5vi1q 6 жыл бұрын
Я новичок. Для. Выбора. мото. подхожу с вопросов -1 цена мотоцикла,2- ремонтопригодность в полевых условиях.И последние хватит его средств НА Мечту
@libertyliberty4371
@libertyliberty4371 5 жыл бұрын
Но што фара неразборная ето чисты маркетинг .... Как так можно зделать странно ... И притомцена такая .... Если разбить такую то тогда ставить штото другое ....
@donmokol9070
@donmokol9070 4 жыл бұрын
Можно на ктме блютуз колонку слушать? Там же есть блютуз
@user-uj7vo7lg7s
@user-uj7vo7lg7s 6 жыл бұрын
Скажите, я выбираю себе первый мот, рост 184см, но живу за городом, работаю в Москве. Опыта вождения мотом в сознательном возрасте нет, на скутере езжу, но очень хочу и выбираю между duke390 и 310 gs , помогите с аргуметированным выбором мота как первосезонника. Заранее спасибо.
@zonshin154
@zonshin154 Ай бұрын
надеюсь выбрали КТМ. И довольны)
@alxfamas
@alxfamas 7 жыл бұрын
А Хаски теперь тоже Байкленд возит? Неокафешники на это базе нет инфы когда будут?
@EvgenijAlekseev
@EvgenijAlekseev 7 жыл бұрын
17 дюк хорош, но цена фары удручает. Интересно, остальные запчасти тоже дорогие или как у дюков младших годов?
@BikeLandRus
@BikeLandRus 7 жыл бұрын
Первый плазменный телевизор 12 лет назад стоил 600 000 рублей - еще тех рублей, читай 20 000 долларов. Сейчас в той же диагонали 20 000 рублей. С фарами будет примерно тоже самое, как было когда-то с ксеноном и прочими инновациями.
@ooofsbooo
@ooofsbooo 7 жыл бұрын
нравится ктм но не люблю оранжевый ппц
@BikeLandRus
@BikeLandRus 7 жыл бұрын
Мотоциклы KTM нередко выпускаются также и в черном и белом цветах.
@libertyliberty4371
@libertyliberty4371 5 жыл бұрын
Етот оранжевы бесит ,как апелсин ... А с рамой чёрной и колёсами чёрными можно заказать ???? Ну красны понимаю но оранжевы :((( ...
@user-prokopych
@user-prokopych 5 жыл бұрын
мот хорош по обзорам, но зпч дорогие очень, по ходу
@andreyivanov438
@andreyivanov438 6 жыл бұрын
Что скажите про duke 250? Есть смысл сэкономить 100к рублей или всё же стоит брать 390? Посадку на 250 хвалят больше чем на 390
@andreyivanov438
@andreyivanov438 6 жыл бұрын
HM Channel Выбираю себе первый мотоцикл после владения 150 кубовым скутером. Без фанатизма ездить по городу, ну и чтоб 110км/ч уверенно шёл за городом по трассе. На роль гонщика не претендую)) Главное комфорт
@andreyivanov438
@andreyivanov438 6 жыл бұрын
HM Channel Спасибо большое за ответы! Да обычные габариты 180 рост 85 вес, ну ещё экип))
@arnor1180
@arnor1180 4 жыл бұрын
В чем разница между ktm duke 390 и ktm 390 adventure?
@libertyliberty4371
@libertyliberty4371 5 жыл бұрын
Usb есть ?
@tmvm967
@tmvm967 7 жыл бұрын
Вопрос к Алексею. Что случилось с поставками 125 Duke в Россию? (а мой взгляд, единственно вменяемый мот для категории А1) ...нашел для сына один новый (2014), аж в Перми!!! спасибо местному дилеру, доставил до Москвы практически задаром )))
@BikeLandRus
@BikeLandRus 7 жыл бұрын
Да, "на склад" в этом и прошлом году их не закупали. Но, если нужно, без проблем привезем под заказ из Австрии. По этому вопросу, а также по вопросу стоимости и сроков поставки, рекомендуем обратиться непосредственно в один из наших мотосалонов.
@tangrafest
@tangrafest 7 жыл бұрын
обращался в марте в салон на Можайке, был послан "в мягкой" форме ... мот нашел уже в Перми. сын счастлив, обкатка полным ходом!
@IDAzureus
@IDAzureus 6 жыл бұрын
Да менеджеры какие-то совсем уж не общительные! Взяли номер телефона, обещались перезвонить и на этом все. Сам перезванивал на мобильный сотрудника - не взяли трубку. В итоге 390 заказал через фирму у себя в городе.
@Dima_Gixxer
@Dima_Gixxer 5 жыл бұрын
Рашн бизнес, хули. Если бы вы Супер Дюком за 1.6 млн интересовались вам бы перезвонили в течении часа, доставили до подъезда и в попу поцеловали, а 390 Дюк в понимании быкленда видимо нищеброды первосезонники покупают, которых и послать не западло.
@andrewauseichyk1168
@andrewauseichyk1168 7 жыл бұрын
может есть апдейт инфы когда БМВ поставит оптику 21 века на мотики свои?
@andrewauseichyk1168
@andrewauseichyk1168 7 жыл бұрын
не, я скорее про ксенон/диод как ближний для эрок и эсок
@kgpetrovich
@kgpetrovich 7 жыл бұрын
Баджадж Доминар 400 порвал эти оба мота по цене. По сути тот же КТМ 390, но на 130тр дешевле.
@BikeLandRus
@BikeLandRus 7 жыл бұрын
Угу, только мощность меньше на 10 л.с., масса больше примерно на 20 кг, странная схема с тремя (!) свечами зажигания - и это только то, что бросается в глаза.
@kgpetrovich
@kgpetrovich 7 жыл бұрын
А то, что не бросается - сборка на одном конвейере. "Странность схемы" - определение весьма субъективное. Масса больше - так это только плюс, - сносить будет меньше. "Лошадей" у доминара всего на одну меньше, чем у бмв310. Не знаю, что там у нынешнего дюка390 с посадкой, но на предыдущей модели мне было крайне неудобно, в отличие от бмв и доминара. Такой вот потребительский взгляд.
@Cibgas
@Cibgas 7 жыл бұрын
Ещё никто не поднимал вопрос о мотоцикле на каждый день. Мотоцикле который может использоваться весь сезон,каждый день и при большем пробеге, и при этом не превратиться в рухлядь.
@Cibgas
@Cibgas 7 жыл бұрын
HM Channel в том то и дело, нужен анализ. Пластик на некоторых держится на некоторых моментально портится,трубы резинки все теряет вид. Вот я и хочу найти рекомендации живучих вариантов. Вот например бмв r nine t, у меня такой, глянцевые трубы просто ужасны в эксплуатации, с них не возможно убрать налёт а их все ставят и ставят на мотоциклы, плюс отсутствует заднее крыло, и куда он проедет через 100 тысяч, он через сезон весь превратиться в динозавра.
@user-br6eh3nh6v
@user-br6eh3nh6v 6 жыл бұрын
Скиньте цену
@libertyliberty4371
@libertyliberty4371 5 жыл бұрын
Фара неразборная и стоит чють не пятую часть мотоцыкла бляя !!! Гений придумал ето !! :DDDDDDDDDDDDDDDDD
@libertyliberty4371
@libertyliberty4371 5 жыл бұрын
170 см рост хорошо для етого баика ?
@libertyliberty4371
@libertyliberty4371 5 жыл бұрын
@@Nelson66ru Нет неочен короткие :)) ... А usb ,наверно нету в них для гаджетов ? :) В туристическом знаю есть ...
@omsneg
@omsneg 7 жыл бұрын
379900 руб.
@BikeLandRus
@BikeLandRus 7 жыл бұрын
Да
@user-dx9dm3tn2o
@user-dx9dm3tn2o 3 жыл бұрын
Сегодня 27 октября 2020 года. Цена пол миллиона ))
@aresb1352
@aresb1352 7 жыл бұрын
BMW G310R как по мне будет по лучше чем нервный ктм.
@momomoto1
@momomoto1 7 жыл бұрын
Не такой уж он и нервный...Он скорее бодрый
@TRUmazafaka
@TRUmazafaka 6 жыл бұрын
Если я жиробас 120Кг будет ли он нормально меня везти и не буду ли на нем выглядеть как медведь на велосипеде?
@porfavor1051
@porfavor1051 4 жыл бұрын
350$ стоит фара если с завода заказывать
@Cris-yz5rk
@Cris-yz5rk 7 жыл бұрын
А как с пассажиром, Супругу добросить до работы. На 310 будет удобнее? и как критично?
@Wicked38x
@Wicked38x 7 жыл бұрын
а что мешает взять мотик с нормальной мощностью?
@Cris-yz5rk
@Cris-yz5rk 7 жыл бұрын
Wicked38x был задан вопрос про ездовой комфорт пассажира. про конкретные мотоциклы. не пойму при чем здесь какие то помехи в покупке мощных аппаратов?
@Cris-yz5rk
@Cris-yz5rk 7 жыл бұрын
Вот и я про то! Только на вопрос никто так и не ответил. Хотя вопрос то простой: на ЧЁМ пассажиру удобней? на бэхе или на Дюке? И критична ли разница? ну ведь просто же
@zirokool5
@zirokool5 7 жыл бұрын
Честно говоря не очень то уж и конкурент, за такую цену в 380т, потому что, бмв стоит 300т, на мой взгляд лучше чуть доплатить и купить себе более выгодный, удобный и менее ламучий мот кавасаки z650 новая модель у кавы, очень класный мот за цену 430т!
@zirokool5
@zirokool5 7 жыл бұрын
Ну на счет сильно больше это может быть, тяжелее он всего на 30кг, по подвеске сказать не могу не ездил на z650, а на счет девочек это спорно, потому что, высота по седлу у ktm 830мм, как для девочки это очень много, мой рост 176см у меня Buell Lightning версии X, там высота по седлу 800мм, так я вот пятками еле достаю до асфальта, на мой взгляд как для девочки бмв выгоднее :))
@kedt6452
@kedt6452 7 жыл бұрын
Борис, пора уже делать обзор 310 гусика. Пора, пора....
@RUSNYA-GANDONI...
@RUSNYA-GANDONI... 5 жыл бұрын
А ещё минус фары то,что она хреново светит!
@user-dp4vo5dq9r
@user-dp4vo5dq9r 4 жыл бұрын
НМ, какой у тебя рост?
@Nelson66ru
@Nelson66ru 4 жыл бұрын
183
@user-dp4vo5dq9r
@user-dp4vo5dq9r 4 жыл бұрын
@@Nelson66ru как по удобству на нём с таким ростом? Колени не затекают от долгой езды?
@Nelson66ru
@Nelson66ru 4 жыл бұрын
Смотря что считать долгой ездой. За час-полтора у меня не затекали.
@marlboro3375
@marlboro3375 4 жыл бұрын
где можно купить раму на ктм 390?
@Nelson66ru
@Nelson66ru 4 жыл бұрын
Bikeland.ru
@marlboro3375
@marlboro3375 4 жыл бұрын
@@Nelson66ru , что то не нахожу я там рамы вообще...
@user-us6cf1pv1x
@user-us6cf1pv1x 7 жыл бұрын
Ну так и колитесь, раз заикнулись, какие моторы бмв кушать маслице изволят? Предположу, что гс, если его крутить, и гтл, если его заводить.
@sidvemoto
@sidvemoto 7 жыл бұрын
литр на тыщу у гт\гтл, серьезно? почему так много?
@user-qu8wg4ud5k
@user-qu8wg4ud5k 7 жыл бұрын
Honda CB 500 F стоит примерно столько же уже 2 цилиндра 48 л.с
@Petr.boroda
@Petr.boroda 7 жыл бұрын
ага, под заказ из Европы.
@user-sb5hg3ry6h
@user-sb5hg3ry6h 7 жыл бұрын
Honda CB 500 F стоит 6000баксов без растоможки там и весит 190кг
@markpochka8005
@markpochka8005 5 жыл бұрын
700 евро за фару......
@andreymiami46
@andreymiami46 7 жыл бұрын
eat. sleep. RACE. repeat.))))))))
@madmax1626
@madmax1626 7 жыл бұрын
А что не так с ценами на японцев? Кстати новые модели 2016-2017 Bajaj Dominar 400 250000 аналог КТМ 390,CFMOTO 400NK,650 NK, и конечно хит CFMOTO 650 мт дизайн которого рисовали создатели внешнего вида КТМ рынок если не порвут ,то сильно заставят задуматься о выборе мотоцикла .
@user-ce4ky6xc8u
@user-ce4ky6xc8u 7 жыл бұрын
Bmw мне кажется по лучше будет))
@MrWeatherstorm
@MrWeatherstorm 6 жыл бұрын
за видео дислайк, не надо показывать, как нельзя кататься
@relaxkiev7950
@relaxkiev7950 7 жыл бұрын
фара 700€... на этом моменте выключил
@BikeLandRus
@BikeLandRus 7 жыл бұрын
Ну, во-первых, фара поставляется в комплекте с мотоциклом. Во-вторых, чтобы ее купить, надо ее сначала разбить. В-третьих, во многих моделям современных автомобилей и мотоциклов встречаются такие дорогостоящие инновационные штуки, которые со временем перестают быть дорогостоящими, по причине массовости выпуска. В-четвертых, мотоциклы, к сожалению, падают, бьются, попадают на разборки, так что в крайнем случае, ее можно будет найти и на вторичке.
@Garry.Grant.
@Garry.Grant. 5 жыл бұрын
С явы поставил и погнал. Проблем то))
@libertyliberty4371
@libertyliberty4371 4 жыл бұрын
@@Garry.Grant. 😅😂🤣🤣🤣😂😂🤣🤣😂😂😅😂🤣😂😅😂🤣😂😂😂😂🤣😂😂😂🤣 от лады калины поставь ...
@i.reutenko
@i.reutenko 5 жыл бұрын
не баг а фича
@maksim8601
@maksim8601 7 жыл бұрын
Приборка не русифицирована? Хотят наших денег, но не хотят переводить приборку? Фу такими быть :-) "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств" от 10.09.2009 Раздел: II Пункт: 9 - интерфейс транспортного средства .... должен быть на русском. Вроде как действующий регламент по получению одобрения....
@maksim8601
@maksim8601 7 жыл бұрын
А почему сразу "нытье"? Дело не в сложности разобраться, дело в принципе. Хочешь русских денег - русифицируй свой продукт. Это как с автомобилями, продуктами питания, программным обеспечением, да с чем угодно. Мне почему-то кажется, что в Германии у них приборки на немецком, а в Испании на испанском и никто о "нытье" не говорит. И я считаю это само собой разумеющимся. А так то у меня тоже нет проблем с англ. приборкой.
@aresb1352
@aresb1352 7 жыл бұрын
первый))
@user-wm3sf8lp5e
@user-wm3sf8lp5e 3 жыл бұрын
Фара уродливая, из за этой фары испытываешь какое-то отвращение к мотоциклу.
@user-jm4uu9dc3z
@user-jm4uu9dc3z 7 жыл бұрын
что же это такое, куда не полюнь во всех мотосообществах сплошная реклама ктм, уже в печенках сидит
BMW K1300R. Самый брутальный нейкид
23:23
Hастоящий Мотоциклист
Рет қаралды 79 М.
Smart Sigma Kid #funny #sigma #comedy
00:40
CRAZY GREAPA
Рет қаралды 28 МЛН
Little girl's dream of a giant teddy bear is about to come true #shorts
00:32
Clown takes blame for missing candy 🍬🤣 #shorts
00:49
Yoeslan
Рет қаралды 46 МЛН
Получилось у Миланы?😂
00:13
ХАБИБ
Рет қаралды 4,8 МЛН
Обзор KTM 790 Adventure. Самый лучший КТМ!
45:24
Hастоящий Мотоциклист
Рет қаралды 52 М.
VLOG#1: гонка на KTM Duke 390 (обзор, езда по городу, подготовка к соревнованиям и сама гонка)
27:03
Профессиональная мотошкола - базовая и спортивная
Рет қаралды 38 М.
Тест драйв KTM 390 Duke ABS - 2017 год
14:47
KTM 1290 SuperDuke GT Обзор и опыт эксплуатации от владельца.
36:31
Hастоящий Мотоциклист
Рет қаралды 35 М.
Космическое путешествие. Документальный фильм
3:58:36
Космическое путешествие
Рет қаралды 4,5 МЛН
Que destreza al volante 🤭 #todos #seguidores #destacar #autos
0:13
БМВ ОБИДЕЛСЯ и пролил СЛЕЗУ🥲#shorts
1:00
Асфальта.нет
Рет қаралды 3,5 МЛН
1957 Ford Fairlane 500: The Spirit of the '50s
0:28
9EPIC
Рет қаралды 4 МЛН