В этой версии почти у всех лопается бокс воздушного фильтра. Они долго не служат. Обязательно при покупке внимательно осматривать бокс на наличие трещин с правой стороны мотоцикла. Есть кит для нулевика от Chimera, который решает эту проблему.

Браво ❤❤❤

Новичок. Получил права в Японии и купил этого дюка. Скажу так: в условииях соблюдения японских ПДД мот не впечатляет. Дёргает на низах, звук мотора с заводским глушителем на любителя... Планирую сменить на Suzuki GSX 8R, как получу следующие права на большой мотоцикл.

сегодня в гоа покупал бенз индус мне сказал смотря на мой такой - классный байк ) классная штука после ямахи фзс

@TurboTingol новое поколение как раз на носу. Снимешь сравнение всех трёх поколений?

Молодец 😊

Откатал год(около 25 тыщ миль) в доставке на дюке в "теплых странах"...офигенный универсалтный аппарат для города и не только- маневренность, динамика, тормоза(они там есть и достаточно информативны...пару раз спасали от удара в бочину авто). От мотика в основном теплые впечатления...ручки с регулировками сразу купить надо. Минусы-вибрации(чувствуется если ездить почти каждый день по 7-8 часов), цепь быстро приходит в негодность, на определенном пробеге нужно менять натяжитель, дерганый на низах...вроде все

мопед-классный и для опытного мотоциклиста!главное не лихачить.хотя бы в городе!Бог всем в помощь!

В 2017 году весьма солидный апгрейд случился. Добавили LED оптику, цветную приборку, электронный газ, новый выхлоп и пульты с подсветкой. На сегодня ещё и квикшифтер с завода идёт. Сейчас, в середине 2023, уже есть фотографии следующего поколения. Обещают новый дизайн, новый двигатель и глушитель снова короткий.

Спасибо за подробный обзор, думал брать, бодро выглядит, но после видео перехотел)

Приветствую, расскажите пожалуйста о ZONTES ZT125-Z2 чё в нём такого дорогого? И вообще с чем ZONTES к нам пожаловал? Сами они не очень то рассказывают о своих мотоциклах, походу что-то скрывают.)

Какой мотоцикл в этом классе по вашему мнению лучше в принципе и лучше для новичка? MT-03, ER-4N или этот КТМ? Или лучше CB400SF?))

Пока я свой не стукнул, идеальный был мот.. счас немного влево тянет...... чем хороши дюки именно до рестайлинга, так выхлопухой полностью спрятанной в раму - на площадках можно падать сколько угодно, глушак не страдает, т.к. его справа прлсто нет))) плохо только что пеальки тормоза отлетают :( и это со штатными то дугами... Да, датчик нейтрали mандит

Бро, хотелось бы сравнение его с баджадж доминаром

Какая адекватная цена за этот мотоцикл на вторичке ?) Рассматриваю его как первый , но цены настолько разные , что страшно взять дрова )))

На бу разницы в цене между 390 , 200 и 250 одинаковых старых годов почти нет

22:20 ну хоть кто-то по полной тормозульки использует) посмотришь блогеров, а они только передним пользуются и потом жалуются, что херовые тормоза

Ездят в чепчиках и никогда не смотрят на приборку)(с)

800 мм по седлу - это выше всех в классе. А у рестайла (2017 года) - вообще 830 мм. Это почти эндуро. Вы говорите "даже девочка справится". Сначала до земли достать бы ногами... и тейк про то, что мотоцикл сделан для азиатов тоже выглядит странно. КТМ наоборот не изменяли себе и делали мотоцикл для рослых европейцев. Эх, жаль вы на рестайле не поездили.

Свят, свят, свят.

Австрийский КТМ, сборка в Индии под контролем хозяев.

Судя по грязному дождевику слегка попавшему в кадр, в мокркю погоду мот грязнуля?

Всё точно сказал. Владею рестайлом. На 20к+ пробега выключилась фара из-за перетертого жгута, варил уши двигателя, пришла цепь ГРМ. Спокойно ездить нельзя - мерзко звучит и вибрирует. Как только крутишь, то и басит немного и толкает норм. На джимхане очень легко. От балды поехал первый раз - d2. Хочу поменять, но не понимаю на что. Если только Трейсер 9, но Дюк по сравнению с ним просто эндуро, стрёмно дном всё собирать

Спасибо, информативный и интересный обзор, но КТМовские дизайны никогда не нравились.

Я бы лучше рассмотрел к покупке Honda CBR400R, мотоцикл поинтереснее будет

"Доступный недорогой мотоцикл" стоит 700 тысяч рублей новый.

У нас первое поколение продают за 300к это жоп какая-то)

Benelli 302 s уделывает в салат по всем параметрам кроме мощности.

У вас в России вообще нет современного мото прома?

пизDuke

Помойка натуральная. Покупайте сразу нормальный мотоцикл японский от 600 кубов минимум. А не всякий маркетинговый хлам.