No video

KTM 640 LC4 Adventure Обзор и тест в различных условиях

  Рет қаралды 16,064

MotoBox

MotoBox

Күн бұрын

Сегодня на тесте один из самых универсальных, универсалов: KTM 640 и швец, и жнец и в ралли гонец)))
#эндуро #KTM #640LC4 #Adventure #бурятия #уланудэ #offroad #xenduro #покатушки #dirtbike #оффроад #мототуризм #путешествия #тест #обзор
Наша группа ВК motorcy...
Инстаграм / motobox_uu
Подписываемся везде!

Пікірлер: 70
@offroadrider2811
@offroadrider2811 3 жыл бұрын
9 лет езжу на LC4 99 года эндуро, отъездил от Норвегии до Румынии и до Гибралтара. Продавать не планирую, только улучшения. В будущем планирую на нём в северную Африку и на Кавказ. Единственное планирую взять второй двухцелиндровый на дальняк.
@user-rg8ph6bx6i
@user-rg8ph6bx6i 3 жыл бұрын
Езжу на 640-м адвенчере рестайле (внешняя отличительная черта - два тормозных диска спереди и низкое переднее крыло как у старших адвенчеров). Очень универсальный мотоцикл, можно поехать в дальняк, можно использовать для ежедневных поездок по городу, и можно поотжигать в правильном оффроаде. В харде конечно долго его не потаскаешь как 250-ку, но раллийном режиме 250-и будут глотать пыль) Подвеска отличная, позволяет ехать в раллийном режиме и прыгать умеренные трамплины. Для трассы ставлю переднюю 16-ю звезду, для бездора 14-ю. Касательно дальних поездок, оптимально держать обороты на 5,5 тыс. в минуту. На трассе это около 130 км/час по спидометру (и на 8-10 меньше по gps) на 16-й звезде. Резина Mitas MC23 Rockrider, на асфальте хорошо держит и не быстро стирается, в песках отлично гребет. Двигатель шумный и может быть с посторонними звуками, на первый взгляд может показаться что он неисправен, но это его нормальная работа, и что-то даже в этом есть) Вибраций чтобы сильно напрягали не наблюдаю, но у меня рестайл (крышки двигателя серые а не черные) и вроде как с 2004 года начали ставить в этот двигатель балансирный вал. Как любой КТМ таких годов требует чтобы следили за ним, нужно переодически проверять затяжку болтов и т.д., но удовольствие от езды компенсирует все сложности которые могут возникнуть с обслуживанием.
@user-or3dp3jv3q
@user-or3dp3jv3q 3 жыл бұрын
Отличный обзор. Многие наводят панику, собирая слухи о низкой надёжности ктм. Грамотное обслуживание и техника будет ходить.
@user-qv1nv3wj1o
@user-qv1nv3wj1o 6 ай бұрын
Именно этот мотор самый надëжный из линейки КТМ.Незря победы КТМ как команды начались с этого мотора.
@user-sb1cr1qs8t
@user-sb1cr1qs8t 4 жыл бұрын
Спасибо за обзор, в сети не много информации по этой линейке. Было бы здорово снять ролики по обслуживанию lc4
@user-sm7zv8jp6t
@user-sm7zv8jp6t 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Этот мотоцикл выпускался короткое время и был альтернативным вариантом, близким по характеристикам Honda XR650L. Конечно, корректнее его сравнивать не с двухцилиндровой Африкой.
@cattabit
@cattabit 2 жыл бұрын
Honda XR650L даже рядом не стяла по управляемости и задорности характера данного мопеда. И уж темболее - по продуманности нюансов и механики. Товарищ XR650L взял для совместных покатушек - в итоге катаем по отдельности.
@CENTURION-2011
@CENTURION-2011 2 ай бұрын
@@cattabit Абсолютно верно, XR650L - мамонт, инертный, с ватными тормозами и никакой управляемостью.
@VlaDimir-dg9eh
@VlaDimir-dg9eh 4 жыл бұрын
Петя хороший обзор давно искал обзор на этот мот наконец то ты снял лайк на следующий год постараюсь купить такой же мотоцикл.
@maratvpohode
@maratvpohode 2 жыл бұрын
Лучший обзор мотоциклов что я видел!! Все по полочкам,все четко и ясно! Спасибо за ликбез!!!
@user-dh7yd7pc6s
@user-dh7yd7pc6s 4 жыл бұрын
👍недавно почти по этому же маршруту ездил места классные за обзор 👍
@maratvpohode
@maratvpohode 2 жыл бұрын
Красивая у вас природа,Селенга,проезжал пару раз.. На следующий год приеду к вам,обязательно заеду !!
@user-xn3bi2uc9p
@user-xn3bi2uc9p 4 жыл бұрын
Обзор просто супер
@user-jx5hh9jg5o
@user-jx5hh9jg5o 3 жыл бұрын
Все хорошо рассказал !интересно было посмотреть про данную модель !👍🏾
@mpcinlv
@mpcinlv 3 жыл бұрын
Greetings from Las Vegas! Clean Bike. Like the look without all the stickers.
@user-if4uz6wh6g
@user-if4uz6wh6g 4 жыл бұрын
Хороший обзор. Отличная техника езды. А я так на своём боюсь. Есть чему учиться. Но жалко байк. Удачи.
@Moto_Box
@Moto_Box 4 жыл бұрын
Учиться лучше на лёгком эндуро, чтобы на больших уже применять готовые навыки.
@makushev4
@makushev4 2 жыл бұрын
Грамотно! Спасибо!
@user-uj7vv2fn3p
@user-uj7vv2fn3p 3 жыл бұрын
Благодарю за видео! Тоже стою перед покупкой lc4 supercomp. Полезный видос👍
@Yuriy_Mochalin
@Yuriy_Mochalin 4 жыл бұрын
Наконец то обзор на этот мот. Информации в инете кот наплакал. С каким пробегом взяли, сколько прошли? Как с надежностью мота, говорят ломучи. Что ломалось за это время и как с ремонтом, и ценами на запчасти?
@Moto_Box
@Moto_Box 4 жыл бұрын
пробег около 20 т.км, езжу всё это лето на нём...В том числе и в прокат людей по бездору вожу, не ломалось ничего, от слова совсем. Мот простой, надёжный и просто офигенный! В своём классе он реально круче всех остальных в плане эндуро составляющей, но требует конечно наличия навыков, без скила пытаться на нём эндурить я бы не рекомендовал.
@cattabit
@cattabit 3 жыл бұрын
Хороший обзор. Только максималку завысили, "по паспорту" - 150. Фактически на своем 640 Адвенчере я до 161 с попутным ветром разгонялся.
@user-nz6fy1kk2n
@user-nz6fy1kk2n 3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв! Но остались еще вопросы о запчастях и расходниках (цена, наличие и где), можете озвучить если сталкивались или интересовались? Спасибо!
@dimon3041
@dimon3041 3 жыл бұрын
Класный обзор
@serzhcamaro1736
@serzhcamaro1736 2 ай бұрын
Хороший обзор, а по ростовке он как? 190см удобно будет?
@user-qv1nv3wj1o
@user-qv1nv3wj1o 6 ай бұрын
Мой совет и совет человека который заниматься ремонтом моторов КТМ., именно этих моделей:ГЛУШИТЬ ТОЛЬКО ДИКОМПРЕССОРОМ. Не кнорпкой на руле ни ключом а только дикомпрессором. А то приходит пиздец обгонноц муфте. Запомните это или повести табличку на приборку! А так охуеный мопед. С очень надëжным мотором, не путать с 690 .
@Moto_Box
@Moto_Box 6 ай бұрын
Невелика проблема, обгонка в любом случае изнашивается если стартером пользоваться, да и наши китайские товарищи давно делают дешёвый аналог, меняешь раз в пару сезонов и всё)
@user-qv1nv3wj1o
@user-qv1nv3wj1o 6 ай бұрын
@@Moto_Box Добрый день. При глушении мотора кнопкой из-за большой компрессии колено стремится отдачи в обратку и в этот момент убивается обгонка нахуя себе лишним проблемы тем более сейчас. Просто возьмите себе за правило глушить декомпресором. Эта болезнь всех больших однокотловых мото но на этом особенно выраженно
@Moto_Box
@Moto_Box 6 ай бұрын
@@user-qv1nv3wj1o да блин, при отдачи назад через обгонку просто проворачивает немного стартер!!! И всё, от этого обгонка поверьте мне намного меньше страдает, чем когда через неё стартером вращается коленвал с поршнем и распредвалом! Хоть чуток бы матчасть изучали. На этом мопеде просто конструктивно слабая обгонка, хоть чем ты глуши двигатель, она всё равно изнашивается в первую очередь при запуске со стартера. С вашей логикой надо тогда с кика его всегда заводить и всё, обгонка вообще вечная будет🤣
@adolfadolfvich3253
@adolfadolfvich3253 4 жыл бұрын
🎥👍 👍 👍
@Barracuda76
@Barracuda76 4 жыл бұрын
Прекрасный обзор на редкий мотоцикл! Скажите пожалуйста, сколько крейсер можно держать без ущерба для движка? Говорят долго по трассе больше 100 км/ч - работа на износ. И про багажник, на какую нагрузку рассчитан? Или лучше вообще на хвост ничего не грузить?
@Moto_Box
@Moto_Box 4 жыл бұрын
Про багажник не знаю, если судить по внешнему виду конструкции, то вполне себе надёжно выглядит и подрамник тоже, не хуже чем на япах. Про крейсер , 120 вполне комфортно держать и нормальные обороты двигателя при этом, перекрута даже близко нет, это оборотистый двигатель он расчитан на долгую работу в предельном режиме, тем более что в гражданском варианте он дефорсирован... А в спортивном режиме как по вашему Дакар он проезжал, или там все тошнят 80 км/ч)))? в пустыне мощность, надёжность и живучесть нужна ещё как, причём на этом моте, вообще народ в любителях много раз с минимальными переделками умудрялся в Дакаре до финиша доезжать..., а не только профи.
@user-rg8ph6bx6i
@user-rg8ph6bx6i 3 жыл бұрын
Крейсер оптимально держать при оборотах около 5,5 тыс. На 16-й звезде (стоит с завода) это около 120 км/час. Точно могу сказать что не стоит долго ехать на скорости 150-160 км/час. Для дальних поездок с багажом я усилил подрамник косынками. После этого брал на хвост вес 35-40 кг (вместе с багажной системой) и норм. Но с таким весом редко катаюсь даже в дальняки. А в основном езжу без дуг и багажной системы для максимального облегчения мотоцикла.
@motoDvizhenie
@motoDvizhenie 2 жыл бұрын
Хорошее кино, со звуком траблы... но и так понятно. Вопрос: "92 бензин"?
@Antihrist1
@Antihrist1 Ай бұрын
Привет. У меня КТМ 640 адвентур. Скажи пож, а стук декомпрессора должен быть при запуске от кикстартера? Только проверяем собранный мотор со снятыми лючками звук цокание есть. Я метки все проверил при сборке, и с открытыми лючками головки кажется челчки подозрительные. Я перепугался, давай проверять поршня высоту, а это до ВМТ происходит на подходе и выпускные клапана подталкиваются чуть. Так должнобыть с таким цоканием?
@user-tz5lo6pp3d
@user-tz5lo6pp3d 4 жыл бұрын
Класный обзор💪👍, Какой расход топлива по трассе в крейсере?
@Moto_Box
@Moto_Box 4 жыл бұрын
4-5 литров
@user-tz5lo6pp3d
@user-tz5lo6pp3d 4 жыл бұрын
Извините. Проблема масложорства этим двигателям присущая?
@user-tz5lo6pp3d
@user-tz5lo6pp3d 4 жыл бұрын
С каким пробегом уже приходится делать двигатель (в среднем)?
@user-rg8ph6bx6i
@user-rg8ph6bx6i 3 жыл бұрын
У меня пробег 80 тыс км на рестайле 2004 года (двигатель с серыми крышками). Менялась обгонная муфта, рокера и по мелочи прокладки и т.д. Двигатель полностью не разбирался, работает нормально. При работе есть переодически цокот рокера, но это для него нормально.
@user-cj1tg5er1d
@user-cj1tg5er1d 4 жыл бұрын
Благодарю за обзор. Какая высота по седлу? Удобно для роста 165?
@Moto_Box
@Moto_Box 4 жыл бұрын
он не сказать, что сильно высокий, у меня 172 рост, очень удобно, он точно ниже большинства стандартных софтовых эндуриков.
@AirBuilder
@AirBuilder 4 жыл бұрын
Годнота, определенно! Но сравнивать надо не с Африкой, а с Тенерой 660 - (карбовая или инжекторная). Как с запчастями кстати?
@user-rg8ph6bx6i
@user-rg8ph6bx6i 3 жыл бұрын
С запчастями я пока столкнулся лишь с одной проблемой. Решил заказать все подшипники ходовой чтобы лежал комплект на готове, и официальный представитель КТМ ответил что одно шарнирное соединение пролинка снято с производства, а замены нет. Пытался найти в Европе и США, но безуспешно. Пока еще не придумал что с ним делать. Вот партномер 54203083050 HINGE BEARING BLASTED. А с остальным пока проблем не было, все привозили под заказ.
@user-vo3ug7qi1l
@user-vo3ug7qi1l Жыл бұрын
Как чувствует себя мотоцикл? Какой пробег?
@silver_surfer.31
@silver_surfer.31 2 жыл бұрын
Здравствуйте! А какой интервал у него по замене масла в двигателе?
@aktivnyi_pensioner
@aktivnyi_pensioner 4 жыл бұрын
Хороший обзор , сколько стоит такой ? Какой год ?
@Moto_Box
@Moto_Box 4 жыл бұрын
2000 год, 280
@SkyfTV
@SkyfTV Жыл бұрын
Доброго дня, а подскажите как дела у него с перегревом? не кипит на малых скоростях?
@Moto_Box
@Moto_Box Жыл бұрын
Да нормально всё, ни разу не кипел
@WhiteSideMoto
@WhiteSideMoto 6 ай бұрын
Здравствуйте, не могу понять, тут получается мотор rotax или же собственная разроботка ктм?
@pavels9799
@pavels9799 2 жыл бұрын
Так там для спорта дороги нет, куда бы он там стартанул через переезд?) Это тебе на ктм пофиг какой ландшафт!)))
@user-rz4fo9zb7n
@user-rz4fo9zb7n 2 ай бұрын
Всем привет. Подскажите ресурс мотора до замены поршневой и шатуна
@user-gm4uy4fh8k
@user-gm4uy4fh8k Ай бұрын
Привет, подскажи пожалуйста, удобно ли на этом мотоцикле ехать вдвоем??? И можно ли ехать вдвоем на дальняк?
@Moto_Box
@Moto_Box Ай бұрын
@@user-gm4uy4fh8k вдвоём не очень, тем более на дальняк)
@maratvpohode
@maratvpohode 2 жыл бұрын
Приветствую)) Не на моей ли африке ездил?)) Как она ,жива? Где сейчас,куда ездил?
@Moto_Box
@Moto_Box 2 жыл бұрын
Африку твою я продал, доехал на ней с Алтая до Бурятии, ну и по Бурятии ещё покатался, да и по Алтаю тоже)) Сейчас она куда то на запад уехала, вполне живая, я её в порядке держал.
@kruglik9066
@kruglik9066 2 жыл бұрын
Здравствуйте,купил себе такой апарат,98 года, хотел замерить компресию но не знаю как правильно это сделать,так как при включённом автодекомпресоре компресия 4 кгсм. Если не сложно подскажите пожалуйста как правильно это сделать. Ато я уже думаю двигатель разбирать.
@vailypyshkin5120
@vailypyshkin5120 Жыл бұрын
Приветствую) , а он сильно выше по седлу с стандартными чекушками в сравнении? У меня 176 рост и xr 250 считай впритык по высоте.
@Moto_Box
@Moto_Box Жыл бұрын
Нет, он не выше, даже ниже, у меня 172 рост и нормально было
@rrrr...694
@rrrr...694 4 жыл бұрын
1 час ночи...
@Moto_Box
@Moto_Box 4 жыл бұрын
у нас утро уже во всю))), просто всю ночь ролик заливался на ютуб с телефона...
@dmitrydelete
@dmitrydelete 3 жыл бұрын
Добрый день! Как у этого Мота с надёжностью и обслуживанием?
@user-wz9sw3pe4r
@user-wz9sw3pe4r 6 ай бұрын
Приветствую! На чё вы сейчас ездите? Продали ктм640? Что купили?
@Moto_Box
@Moto_Box 6 ай бұрын
Много на чём, к меня всегда много мотоциклов🤣
@Moto_Box
@Moto_Box 6 ай бұрын
Давно уже продал
@user-wz9sw3pe4r
@user-wz9sw3pe4r 6 ай бұрын
@@Moto_Box Стоил ли КТМ 640 того что бы сейчас покупать его, тем более запчасти на него дорогие, а некоторых уже и не выпускают? Или из рынка б/у взяли бы другое? Если да , то что?
@Moto_Box
@Moto_Box 6 ай бұрын
@@user-wz9sw3pe4r всё завист от состояния конкретного мотоцикла, я так не скажу, сейчас у меня из асфальтовой техники в приоритете максискутеры, езжу в основном на скае 650-м, для города с пробками, лучше любого мота, потому как вариатор, а для эндуро у меня есть куча нормальных эндуро, этот же мотоцикл как и все тур эндуро - компромис, т.е. на любителя совмещать несовместимое)
@soin1945
@soin1945 4 жыл бұрын
Подскажите какой на нем стоит главный топливный жиклер?
@Moto_Box
@Moto_Box 4 жыл бұрын
я без понятия, карб ещё не разбирал.
КТМ 990 | Подготовка мотоцикла | Review KTM 990 Adventure
17:20
Апельсиновый Волк
Рет қаралды 13 М.
Как выбрать Б/У ЭНДУРО KTM  и не попасть!
43:14
ВСЕВЭНДУРО
Рет қаралды 115 М.
OMG what happened??😳 filaretiki family✨ #social
01:00
Filaretiki
Рет қаралды 12 МЛН
Comfortable 🤣 #comedy #funny
00:34
Micky Makeover
Рет қаралды 16 МЛН
CHOCKY MILK.. 🤣 #shorts
00:20
Savage Vlogs
Рет қаралды 29 МЛН
Моторы КТМ и их надежность. 690 / 790 / 890 / 990 / 1190 / 1090 / 1290.
1:11:29
KTM 390 ADVENTURE Отзыв от владельца.
45:20
john eds
Рет қаралды 10 М.
Новый FOSTI F66 (FORTE) 250 кубов. Обзор и первое впечатление
19:11
Александр Ковальчук
Рет қаралды 6 М.
OMG what happened??😳 filaretiki family✨ #social
01:00
Filaretiki
Рет қаралды 12 МЛН