"Едет на много лучше" - это как ? Тормозов и подвесок в Каве меньше , вес больше и мощность такая же. И цена за 18 год будет больше процентов на 20 в сравнении с Дюком. Сломать Дюк можно только неправильной эксплуатацией и плохим обслуживанием. А еще Кава будет тайского производства 🤣

kzfaq.info/get/bejne/ptCda9uJx9PFp4k.html вот заезд, где kawasaki уходит. я тебе написал массу сухово веса ktm и мокрого kawasaki(бак 14л, 2л масла, 2л антифриза) kawasaki может на 2-4 кг больше это роли не играет. У KTM очень много отзывных компаний(около 30), возьмёшь себе мот и что-нибудь отвалится, нафиг оно надо, с запчастями проблемы. По тормозам и подвеске ktm чуть получше будет, но как по мне пусть лучше будет чуть похуже подвеска и тормоза, зато нормальный мотор двух цилиндровый, а не одноцилиндровая пародия на двигатель из-за которой будет вибрация по мотоциклу, которая надоест спустя 20-30 мин езды @@Free_Stone

Кава неплохая, но Дюк получше будет, что по подвескам, что в рулёжке

@@youtubensk9692 я ездил на дюке 390 2018 года, ездить на нем можно только по городу до 100 км/ч, Вибрации ужасные от 1 цилиндрового мотора, как на трассу выезжаешь, сразу не хочется ездить на нём. Смысла от тих подвесок всё равно особо не будет, т к он маломощный. Для себя из 400 я бы выбрал ninja 400 или cbr400r, они будут приятнее, а так вообще лучше докинуть и взять ninja 650 года 2014 с нормальным 650 мотором

@@user-gk8fi7gy8o ты не ездил на дюке, откатал уже 20к с салона, вибрации не ощущаются, поломок 0, на 11к умерла цепь, на 17 потек сальник вилки, на 15 поменял заднюю шину. половина друзей брали покататься, никто не жаловался на вибраци. 150 еду спокойно, да ветер не самый приятный, но проблем никаких нет если слегка согнуться.