KTM-EDTP Gemas to Johor Bahru

KTM-EDTP Gemas to Johor Bahru - Ready Soon!!!

Рет қаралды 126,565

Күн бұрын

Overview development progress of EDTP Project from Segamat to Johor Bahru.
Video updated as in 25 June 2023
EDTP Info:
The Gemas-Johor Bahru (JB) electrified double-track project (EDTP), will be a ‘push for the state’s economy, looks set to play a big role in the real estate development, mainly in Kluang and Segamat districts. The EDTP track runs from Gemas, Negeri Sembilan to JB Sentral in Johor Bahru City, covers 197km. t will have 12 intermediate KTM Southern Line stations.
These stations are in Segamat, Genuang, Labis, Bekok, Paloh, Kluang, Mengkibol, Rengam, Layang-Layang, Kulai, Senai, Kempas Baru and Johor Bahru.
▬ Contents of this video ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
00:00 - Intro
00:39 - Segamat (Main Station)
02:45 - Labis
06:13 - Bekok
08:22 - Paloh
10:08 - Kluang (Main Station)
15:38 - Renggam
18:15 - Layang-Layang
19:59 - Kulai
23:24 - Kempas Baru (Main Stadtion)
27:04 - Johor Bahru
__________________________
Thank you for watching, please subscribe and leave your comments below.
Click link below or “SUBSCRIBE” to follow latest video: kzfaq.info...
Please email SouthernCorridorMalaysia [at] gmail dot com to grant a written consent to use our video’s contents. Download to re-posting of our video contents are prohibited.
Website: scmlink.com.my/
#EDTP
#EDTproject
#KTMgemasJB
#kluang
#Kempasbaru
#renggam
#layang
#segamat
#labis
#paloh
#bekok
#kulai
#jbsentral
#johorbahru
#ktmproject
#KTMgemasJB

Пікірлер: 523

@GoodjobSkill Жыл бұрын

Kalau Arwah nenek ada… mesti dia happy… sbb boleh guna ktm ni bila nenek nak balik singapore 😢. Nenek dah biasa ulang alik sorang2 naik train balik SG. Alfatihah nek

@abdullahrawahahchannel1921 Жыл бұрын

Al-fatihah

@GoodjobSkill Жыл бұрын

@@abdullahrawahahchannel1921. Terima kasih ❤

@pembelakebenaran7120 Жыл бұрын

Maju terus Johor, kami saudara mu di Riau dan Kepulauan selalu menyokong kemajuan Federasi Malaysia

@zanzillahsaruji9966 Жыл бұрын

Kalaulah Riau dan Kepulauan di perintah Malaysia sudah pasti maju seperti negeri di Malaysia. Lihat juga video ECRL iaitu projek kereta api dari Selangor ke Pahang, Terengganu dan Kelantan yang sedang dalam pembinaan . Salam dari Kuching Sarawak Malaysia

@jibbjb2147 Жыл бұрын

Riau ni dulu dibawah kekuasaan kerajaan johor riau..salam serumpun dari Johor Malaysia.

@pembelakebenaran7120 Жыл бұрын

@@jibbjb2147 Belanda dan British yg membagi dua Kesultanan/kerajaan Johor - Riau menjadi 2 bahagian 😥

@jibbjb2147 Жыл бұрын

@@pembelakebenaran7120 kalau ikut singapore,batam,kepulauan riau,pulau natuna,dan ada sebhgian tanah diindonesia dibawah kerajaan johor riau

@marahalimmarahayat6492 Жыл бұрын

Malaysia diam 2 membangun terus

@JKyle1016 Жыл бұрын

Couldn't be prouder to become Johorean, soon Iskandar Region in the southernmost part of Johor will become malaysia's second largest metropolis after Klang Valley. not to mention how Johor had the highest FDI surpassing both Selangor & Kuala Lumpur last year in 2022 with a total of RM70Billion investment which indicates foreign investors are now focusing and confident with the potential of Johor and it's bright future. This being the reason for why Anwar Ibrahim is confident to give a very large government funding to Johor also as he wanted to ensure that Johor Bahru will become the second largest financial hub in Malaysia in the upcoming years after Kuala Lumpur. It'll only go up from there and after. *Maju Johor 2030!* ❤️💙

@babibrain Жыл бұрын

Johor is just next to Singapore, Johor needs to take the opportunity to complement Singapore

@JKyle1016 Жыл бұрын

@@babibrain that's what Anwar Ibrahim and the current state government of Johore is trying to do, to ensure Johor Bahru can stand alone as a financial hub and city centre that provides plenty of business and job opportunities on its own without relying too much on Singapore.

@AKMALRXZ Жыл бұрын

Hopefully you are right, with all the investment going in johore will make johor one of the leading states in malaysia and provide more job opportunities for malaysian. MYR value is going down lately, hopefully we can improved.

@nassrol Жыл бұрын

Malaysia need Penang and JB to be second n third Klang Valley. So tht migration doesnt to focus on KV. We need to spread our jobs n population.

@hc8714 Жыл бұрын

lol not by a long mile

@amirism91 Жыл бұрын

Wei tak sabar nak turun jb naik ets. 🤩🤩🤩

@oliver_guzman Жыл бұрын

Solar panels should be installed on every stations' rooftop to garner solar energy for cost more cost-effective measure and capitalise existing structure

@tungyingloh6300 Жыл бұрын

Strongly agreed 😎👍

@SyafiqFiq-xp2nh Жыл бұрын

Segamat n kluang stesen besar yg amattt dan ade laluan atass..mantapp👍👍

@ilinoribrahim Жыл бұрын

Alhamdulillah...ini salah satu projek DSNajib yg akan siap tak lama lagi...terima kasih bossku,jasa mu dikenang 🥰😘❤️

@muiznik1323 8 ай бұрын

Projekt ni cadangan Mahathir tapi drealisasikan DSN..Projekt cadangan DSN HSR ,x Tahu la sape pulak nk realisasikan

@muhdfauwazel-emin2132 Жыл бұрын

Dahsyat sungguh stesen KTM Segamat.....perbezaan sangat ketara antara konsep lama era 50 an dan pada era 2023. Dulu orang pandang belah mata je, sekarang nah ko...

@amirism91 Жыл бұрын

Tulah besar sgt stesen nya

@minitioman7630 Жыл бұрын

Harap nasik lemak lagend kembali kat situ 😅

@afizi1213 Жыл бұрын

xde perancangan ka nak update train punya laluan dari segamat ke kuala lumpur,klu kata sempurna semua baru mmg xde hsr pun xpe psl ni dh cukup baik dan laju

@sharxM16 Жыл бұрын

zaman dah moden😊

@afizi1213 Жыл бұрын

@@sharxM16 teringat tahun 2014 dulu dengar lagu wawi dari jempol nogori sembilan

@hangeu Жыл бұрын

Design stesen simple dan nice

@awannDluffy Жыл бұрын

terbaik KTMB johor, setiap station ada rumah pekerja. landed dan besar plak tu!!

@AZRI135 Жыл бұрын

Mestilah kena ada kuarters untuk kakitangan KTMB kalo dekat dengan stesen.

@Ruriko.Y 10 ай бұрын

dulu-dulu pun semua stesen ketapi ada rumah kakitangan. kat stesen batu gajah rumah sebiji-sebiji, besar & kawasan luas. betul-betul seberang stesen. tapi rumah kayu la, dah lebih 70 tahun agaknya. sekarang keretapi tak lalu situ dah. ada jugak yg rumah teres setingkat. semuanya sebelah stesen je. kalau kat KL selalunya staff duduk flat macam flat KTM kat Bangsar tu. so it's a common thing, tak pelik pun.

@andymr8123 Жыл бұрын

Besar besar gedabak station keretapi kat Johore ni dah macam saiz mall dah kalau tengok dari atas. Ada station yang panjang giler, memang terbaik la. Alhamdulillah dah hampir siap dah kemudahan dan untuk keselesaan rakyat marhean ni bukan untuk mendooonia. Tak perlu ketapi terpaling cepat didunia kalau rakyat biasa tak mampu nak guna tapi setakat mampu tengok jer buat apa kannn...Sio-sio yo.

@amirism91 Жыл бұрын

Tulah selalu ramai org naik ETS kat Ipoh ni. Org ulang alik kerja KL-Ipoh. Kalau hujung minggu & cuti sekolah selalu penuh

@shaifan5443 Жыл бұрын

@@amirism91 Betul tu. Tren ETS dari Gemas ke Taiping pun cepat penuh seminggu nak raya Haji ni. Kalau nak balik juga kena lompat2 la, Gemas - KL Sentral, KL Sentral ke destinasi berikutnya. Tips beli tiket awal..jangan tunggu dah sampai KL sentral baru nak pegi kaunter beli.

@khairilazhar1206 Жыл бұрын

Kalau laju sgt stesen pun xbyk,yang ada sekarang pun dh ok,laju mcm ecrl pun dh ok,sekurang²nya hampir setiap daerah sepanjang laluan ada stesen.

@wandy8743 Жыл бұрын

Harap ada servis pagi segamat KL.. Boleh ylang alik keje tiap hari.. Mmg sahdu.. Keje kl duduk kampong

@faizyiro4471 10 ай бұрын

@@amirism91 kenapa Station di kempas baru tu panjang sangat ye ?...

@raymond2704 Жыл бұрын

I'm excited and looking forward to the completion so that I can take the train from KL directly to JB, and then the Tebrau shuttle onwards to Singapore. It'll be a breeze instead of flying, which is also more expensive. Maju Malaysia

@udasalleh9 10 ай бұрын

ETS will commence operations by end of 2026. The RTS LRT will replace the Tebrau shuttle when operational almost by the same time as ETS.

@matdanih Жыл бұрын

Smart2 stesen kt Johor

@muhdfauwazel-emin2132 Жыл бұрын

semoga Pantai Timur KTM juga alami transformasi sebegini....

@amirism91 Жыл бұрын

Rasanya tak kot sbb dah ada ECRL.

@Zichoe Жыл бұрын

2027 siap latu ecrl, lagipun ktm pelan2 tukar keretapi dia dari loco-hauled ke dmu

@user-tl9wv6wu9h Жыл бұрын

Gemas-Tumpat Harapnya pada masa depan ada gerabak panoramic yg kaca clear tu.

@ieyadkamarulzaman5768 Жыл бұрын

@@amirism91ecrl tak lalu gua musang bang

@asyrafdanish3000 11 ай бұрын

@@ieyadkamarulzaman5768tak lalu Gua Musang, ECRL akan lalu ikut Kuantan & Kuala Terengganu kemudian ke Kota Bharu melalui Pasir Puteh

@jehrahassan Жыл бұрын

Semoga Johor terus makmur, lepas ni dah boleh buat sistem commuter pulak untuk bandar JB. Boleh upgrade laluan kerata api kargo port pasir gudang dan tg pelepas jadi laluan komuter. Kalau Gelang patah, Pasir Gudang dan Kulai ada laluan komuter, tak payah lrt pun takpe.

@thahiribrahim3574 Жыл бұрын

Komuter boleh terus ke bandar penawar Dan pengerang

@kunci_hilang1996 Жыл бұрын

tu rel sebelah stadium ssi boleh upgrade monorel. Keretapi kargo jarang lalu baik hubungkn terus dari stesen kulai bersambung dgn pasir gudang

@leechinkang7616 Жыл бұрын

saya dari kluang,saya harap ada kereta api baru ini boleh membantu ekonomi kluang.Jadi kluang akan terus maju meningkat ke bandar raya.

@mohdhadri_83 Жыл бұрын

Thank you @scm...always waiting the update of this projects

@siahlisejarah7324 Жыл бұрын

Aduh kenapa tak lalu Melaka . Senang aku pergi balik jb takpayah drive .

@junnaui5525 Жыл бұрын

Alhamdulillah... 🇲🇾🇲🇾🇲🇾🇲🇾

@mr0056 Жыл бұрын

Lama xtgk update edtp..finally..tq hehe

@nomadblueprint Жыл бұрын

Love that solar panels part imma sure this building complies to GBI standard 🫡 Well done KTMB

@NES292 Жыл бұрын

Wow! Entirely new stations,and looks spacious. So convenient with Electrified Double-Tracking Project(EDTP). Thanks Admin for the video. Hope Kuantan will have it too..

@amirism91 Жыл бұрын

Kuantan wait for ECRL to complete lah

@chenjl562 Жыл бұрын

Maju! Segamat Mall, owned by Sentral REITS, itu kena upgrade, kerana itu Station ready.

@Mamaxxx309 Жыл бұрын

Cantik dan nampak smart stesen ets belah-belah selatan nih

@AZRI135 Жыл бұрын

Stesen KTMB, ETS itu jenis perkhidmatan tren.

@owenchuarbx Жыл бұрын

It's going to be a game changer, since Marsiling (in Singapore) and KL Sentral are going to be closer together with this new trunk line.

@amirulhashim6912 Жыл бұрын

Syukurlah!! Mudah2an Station Station baru yang dah siap akan beroperasi pada Tahun ni juga walaupun guna train convention Intercity sementara project belum siap dangan sepenuhnya.

@azizi8921 Жыл бұрын

100% kejuruteraan Malaysia dan 100% dioperasikan oleh Malaysia iaitu Keretapi Tanah Melayu Bhd bukan milik China selama 50 ke 80 tahun keretapi seperti di negara tertentu. 😍🤩👌👍

@swordsoundentertainment7486 Жыл бұрын

KCIC

@aralynm2433 Жыл бұрын

Kat pages Asean Rising dan Fake Asean Skyline, ada puak suka menjatuhkan Malaysia. Tapi takpa, kita diam ubi berisi. Tak perlu heboh-heboh, dunia melihat dan mengiktiraf. Kifarah dah mengena Litar ketar ketir diorang.

@firdauszainudin7118 Жыл бұрын

100% kejuruteraan Malaysia? Bukan ke bawah CRCC yang buat - YTL SIPP manage logistik. Kalau yang dari Gemas - Padang Besar bawah plak bawah DRB-Hicom, kemudian UEM ambil alih untuk infrastructure, electrification oleh Mitsui - Siemens - Balfour. Bab pemilikan tu betul 100% Malaysia. Tapi tak kisah pon pemilikan siapa, janji tiket murah & owner pandai jaga duit supaya tak bangkrap/kena bail out guna duit kerajaan. Diorang nak bangga, ikut diorang la. Kita chill je, boleh slow2 senyap2 buat ECRL untuk Malaysia Timur plak, dari Teluk Melano ke Lahad Datu bypass Brunei melalui Nabawan, Bario & Kapit. 160km/j pon dah ok, senang nak mobilize kontena & rakyat di Borneo dengan harga mampu milik. Yang sebelah pesisir Pantai seperti Miri & Bintulu dah ada Pan Borneo, buat jajaran baru kereta api dapat bangunkan kawasan baru yang harga tanah masih murah.

@amirism91 Жыл бұрын

@@aralynm2433sorg lagi gbatu suka jatuhkan PNB118. Last² dah tak wujud sampai skrg

@telfordrunners3254 Жыл бұрын

Don't go for holidays in Indon

@sampoi3438 Жыл бұрын

Pergerakkan dari utara selatan johor nampaknya akan mudah dgn siapnya projek yg boleh dikatakan mega ini

@stormysky5177 Жыл бұрын

looking forward to travel by train direct from JB to KL. Boleh. 👍👍

@azharazmi4605 Жыл бұрын

Nampak gayanya stesen2 kat sebelah selatan lagi hebat dari stesen baru yg ada disebelah utara. Good job KTM.😊 Satu perkara lagi bila ada Electrified Train Service dan keretaapi gerabak lama dah takde,orang sebelah selatan haruslah bersedia dgn harga tambang akan meningkat berkali2 ganda dari harga keretaapi gerabak dgn lokomotiv yg ada sekarang ni. Yang masih murah dan masuk akal cumalah K/api kommuter.

@udasalleh9 10 ай бұрын

Landasan kembar membolehkan ETS bagi penumpang dan tren diesel gerabak saja akan menggunakannya secara bersama.

@rosevelts740 Жыл бұрын

Senang dah masuk bdr2 dlm johor seblum ni ikut plus tkda nk exit. Lagi2 segamat or bdr lain

@hamiltonastan Жыл бұрын

i had seen an almost complete of the new segamat railway station in april as the structure was up. it seems that all the stations along the gemas-jb edtp line are shaping up with a few touch ups. once the double-tracking project is completed, we can go further south from gemas not only to jb but also to singapore via the tebrau shuttle and later the rts line in the future. we also can take the ets trains directly from padang besar and butterworth to jb and vice versa in the future.

@ajun5484 Жыл бұрын

Besau2 stesen dia...puas hati tgk😅

@muhammadnuh7766 7 ай бұрын

Renggam punya stesen pon gedabak tu 😂

@akmalakif2615 Жыл бұрын

Kalau masa belajar lagi dah siap projek nie. Memang balik kampung tiap2 minggu dari JB ke Tampin naik keretapi je. Tak yah naik motor.

@Faris_GamingRoblox Жыл бұрын

Johor Negeri Maju ❤

@jibbjb2147 Жыл бұрын

Alhamdullilah

@afizi1213 Жыл бұрын

sy nk pindah sana next year

@amirism91 Жыл бұрын

@@afizi1213ko bukan selalu komen kat KZfaq dontpushpush ke

@afizi1213 Жыл бұрын

@@amirism91 daa jarang da ˋωˊ

@MohamadShafieKarim Жыл бұрын

Daulat Tuanku ❤️💙

@user-tl9wv6wu9h Жыл бұрын

Nampaknya betullah 2025 baru dapat operasi. Wiring belum pasang, trial period lagi…

@abdullahrawahahchannel1921 Жыл бұрын

Alhamdulillah syukur.. Semoga projek nie berjaya... Aamiin

@wanmahadi9797 Жыл бұрын

Tengok stesen-stesen KTM yang baru ni pun dah rasa besar dan gah walaupun design biasa-biasa saja. Bayangkanlah stesen-stesen HSR yg sepatutnya beberapa tahun lagi nak siap, dengan seni bina dan konsep berlainan setiap stesen. Perghhh tak leh bayang rasa bangga, megah, teruja tu. Tapi tulah, haish. 😌

@user-tl9wv6wu9h Жыл бұрын

Tak perlu lagi HSR buat masa ni. HSR hanya menguntungkan Singapura. KTM-EDTP syarikat Malaysia, orang Singapura nak jalan² di Malaysia (Kuala Lumpur) akan manfaatkan servis ETS ni dimana mereka akan transit di stesen KTM Johor Bahru terlebih dahulu. Harapnya penumpang KTM-EDTP turut meningkat apabila RTS Link JB-Singapura siap.

@jibbjb2147 Жыл бұрын

HSR Singapore - KL harap dpt diteruskan..akan bwk limpahan ekonomi pd Malaysia dan Singapore..dua2 bandaraya ni merupakan bandaraya termaju diAsean..JB pun akan dpt limpahan kemajuan dari HSR..JB jgk merupakan pusat kewangan ke 2 terbesar diMalaysia slps KL

@abdulwahidmdtahir3660 Жыл бұрын

@@jibbjb2147 HSR Singapore - KL lebih menguntungkan Singapura. ETS dah ada (akan beroperasi tak lama lagi), sudah memadai. Dari Singapura naik RTS yang sedang dalam pembinaan ke JB. Dari JB naik ETS yang terintergrasi dengan RTS. Akan datang jika nak juga HSR, juga dari JB yang juga terintergrasi dengan RTS.

@jibbjb2147 Жыл бұрын

@@abdulwahidmdtahir3660 HSR lebih menguntungkan pd Malaysia..hampir semua stesen HSR berada diMalaysia kecuali 1 aje diSingapore..sepjg jajaran HSR akan mendpt limpahan ekonomi dan kemajuan.

@abdulwahidmdtahir3660 Жыл бұрын

@@jibbjb2147 , memang hampir semua stesen di Malaysia, hanya satu di Singapura. Tapi perjanjian perkongsian antara Malaysia dan Singapura berat sebelah, menguntungkan Singapura. 1. Kerana jumlah stesen dan panjang landasan banyak di Malaysia, sepatutnya penguasaan (say) banyak ke Malaysia. Tapi ikut perjanjian 50 -50. 2. Malaysia tidak boleh sesuka hati mengubah atau mempertingkat perkhidmatan. Contohnya seperti nak melanjutkan perkhidmatan ke Ipoh misalnya. 3. Keuntungan dikongsi 50 - 50. 4. Ada ditetapkan keuntungan / pulangan projeksi minimum (minimum projected profit). Jika pulangan projeksi minimum tidak tercapai Malaysia kena top-up supaya Singapura sentiasa dapat untung minimum. Ini yang tak boleh tahan. Akhirnya terpaksa dibatalkan.

@dorasamysambiah4236 Жыл бұрын

I hope transport ministry will look into this project seriously for complision tq.

@amirism91 Жыл бұрын

Completion lah

@amirism91 Жыл бұрын

Harap boleh kurangkan kesesakan di lebuhraya plus

@dirzaghdheerik5998 Жыл бұрын

Plus tu dah dua lane jer pulak tu 😂😂

@amirism91 11 ай бұрын

@@dirzaghdheerik5998itulah Anwar haritu ada cakap nak tambah lagi satu lane dari JB ke melaka

@iekinyaacob Жыл бұрын

Semasa arwah mak msih ada pernah kta kt arwah mak,mak nti kita naik keretapi laju ye..tp arwah mak kta xnk sbb tkut laju sgt😁 arwah mak tk pernah naik keretapi..sbb tu teringin nk bwa,tp Allah lebih syang kn arwah mak🥹😭😭tk sempat arwah mak nk merasa naik keretapi😔😔

@abdullahrawahahchannel1921 Жыл бұрын

Al-fatihah

@mohdfauzigsan5511 Жыл бұрын

Always love your videos❤

@wengyin3365 Жыл бұрын

JB lagi jam but it is a good project connects from north to south and from east to west

@jb_chan7170 Жыл бұрын

Station same macam MRT...🤩

@jibbjb2147 Жыл бұрын

yup nmpk moden

@joetan8198 Жыл бұрын

thank you for the sharing, let's look forward of taking ets to jb around mid 2025!!!

@Fazzbabe Жыл бұрын

Kalau kerajaan Pak Lah tak batalkan projek ni dulu, tahun 2012 dah siap dari JB - Padang Besar. Kos asal RM14 billion.

@harrytong7429 Жыл бұрын

Thanks for your sharing❤

@chenjl562 Жыл бұрын

Itu lah RTS link siap semua di 2025... maju, dari KL to Melaka to Johor to Singapore. HSR sedang tengok dulu...

@shaifan5443 Жыл бұрын

Harap KTM pertimbangkan untuk train DMU beroperasi lagi supaya tiket Intercity takdelah mahal sangat. ETS mmg best tapi harganya mahal juga terutama untuk perjalanan keluarga. Kalau stesen Segamat dah siap baguslah terutama untuk student UiTM di Segamat.

@Raditram Жыл бұрын

Memang sepatutnya kerjaan tak perlu naikan harga. Public transport tu bahagian public utility tak patut profit oriented. Increase frequency, cheaper fare.

@sharxM16 Жыл бұрын

semua benda nk murah payah jugak dh ok sgt lh tu

@udasalleh9 10 ай бұрын

Khidmat DMU bagi penumpang bakal dihentikan sebab ia tidak efisien dan tidak kos efektif berbanding dengan ETS.

@mohdhazwan6523 10 ай бұрын

Mungkin nnt akan ada perkhidmatan komuter selatan sama seperti komuter utara..ada setiap 30 min dgn tambang yg murah..

@Ruriko.Y 10 ай бұрын

@@Raditram kena ingat, KTM dah jadi korporat. mesti la nak untung.

@Abgyus76 Жыл бұрын

Harap ktm tambah tren ETS.. Tak cukup nak menampung keperluan rakyat yg nak guna ets.. Aku kerap ulang alik dari arau ke kl Central.. Tiba nk musim perayaan kalau lambat boking tiket naik keter la pulak.. Org tempah awal 3,4 bulan sebelum tu

@asyrafdanish3000 11 ай бұрын

Ya, sudah ditender utk penambahan tren ETS.

@sheikhmuhammadshazwansshah7391 Жыл бұрын

Harap lepas dah siap penuh EDTP ni, boleh dah pihak berwajib fokus beli lebih banyak set kereta api ETS dan komuter yg terlibat. Skang ramai yg suka naik ETS. Banyak train, boleh wujud lagi banyak services laluan KTM. Potensi besar jd tulang belakang pengangkutan awam moden pantai barat Semenanjung.

@amirism91 11 ай бұрын

Betul ni asyik tiket habis je

@izzaniielachannel Жыл бұрын

Terbaik selalu perkongsian video nye min

@mohamadfaizibrahim5134 Жыл бұрын

cantik design stesen ,smua rekabentuk sama

@changwaimei2658 10 ай бұрын

Cepatlah siap, aku nak Balik ke Ipoh Dari johor Sentral. Dah 20 tahun aku Tungu.

@Ruriko.Y 10 ай бұрын

when I did my practical in JB in 2008 I was hoping that Johor would have a better train system like we have in KL. although the traffic in JB wasn't as bad as KL, I still had to leave home before 7 to get to the office on time. now I see this, I couldn't he happier. can't wait to try when it's finished 😍

@lalanuni Жыл бұрын

Long Live Johor 💯👍🏻

@vanankumar5733 Жыл бұрын

Johor semakin didepan... Terbaik, tq for the content.

@JEET6576 Жыл бұрын

Boleh buka kedai vadai tosai dekat dekat sama ma😂😂😂😂😂😂

@aimanholcim5632 Жыл бұрын

Orang kluang like skit🎉

@tokdalang1985 Жыл бұрын

Nanti kalau cepat siap boleh lh saya guna ktm edtp ni utk balik ke kg saya di johor

@shootbirdhero Жыл бұрын

fromPLUS highway to EDTP, Johor always get the last piece of the project.

@rwdtum Жыл бұрын

good work Malaysia , waiting ti ride

@rh1479 Жыл бұрын

Being Johorean (asal BP skrg di Cyberjaya), glad to see the effort in modernizing the infrastructure for the state of Johore is going to materialize soon. My big hope is still to see HSR project to fly. Not now but may be in the future to spur our country economic growth (mid to long term). Target HSR users are business and leisure travelers who bring in investors, and spending their money which will greatly benefit multiple sectors in both countries. KTM EDTP main objective is to ease movement of regional domestic residences (immediate for the public). The development nearby areas are getting is secondary. Clearly two different segments and objectives.

@mohdhelmi968 Жыл бұрын

Ready soon wahh🤩

@adnanismail2331 Жыл бұрын

Project lagi baik dari HSR.

@lanman9841 Жыл бұрын

Yup... Lbh untung rakyat malaya khasnya... Pd pelancong umumnya

@asyrafdanish3000 11 ай бұрын

Kedua² ada kelebihan masing-masing

@samsulafandiabdulsamat5163 Жыл бұрын

harap blh buka bperingat2 cth segamat labis dulu pastu br sampai jb.. klu tggu full siap mcm lama sgt

@persim100 Жыл бұрын

Really hope there will be express service between JB Sentral and KL Sentral, that will be the dream. KL to JB under 3 hours

@udasalleh9 10 ай бұрын

Express services would probably be : JBSentral - KempasBaru - Kulai - Kluang - Segamat - Gemas - Seremban - KLSentral No such thing as direct JBSentral to KLSentral trip for KTM ETS.

@Mr4IM4N Жыл бұрын

tq bossku

@TimeLoveSpace91 Жыл бұрын

So proud to be Johoreans!! ❤ But, how long it takes from JB to KL? Plus with the 'many' station.... And how long the train will stop at each location? 😮 Ps.... Still sad the HSR has been cancelled, hope can resume back .

@TheHoi123456 Жыл бұрын

HSR cancellation is the result of political interference in public transportation, which REALLY A PAIN IN THE ASS.

@fitrizailani8382 Жыл бұрын

Around 4 hours. That's about 2 to 3 hours saving from JB to KL compared to previous

@TimeLoveSpace91 Жыл бұрын

@@fitrizailani8382 can't wait for trip to kl using this ets... Gonna be cool!

@TimeLoveSpace91 Жыл бұрын

@@TheHoi123456 yeahh bro really sucks!! Hmm

@paulpaul7777 Жыл бұрын

@@TheHoi123456，not necessarily a bad thing, if the HSR is causing a bleeding in Malaysia reserve and not able to recover

@thahiribrahim3574 Жыл бұрын

Kalau ada jalur ke pasir gudang ,kan best

@azharazmi4605 Жыл бұрын

Try jolok2kan YB dikawasan encik supaya highlightkan perkara ini di DUN atau kat parlimen😊

@iwaaaaannn Жыл бұрын

nice station design 🎉

@amirism91 Жыл бұрын

Rasanya komuter JB akan sama mcm komuter kat Perak, Penang, Kedah KL, N9

@Jantan3457 Жыл бұрын

Mmg samapun....ni semua sambungan dari padang besar Perlis sampai ke Gemas sebelum ni...

@asyrafdanish3000 11 ай бұрын

Mungkin akan buat komuter antara Kluang & JB utk jarak yg lebih dekat. Selain dr ETS yg lebih kpd jarak jauh.

@Pening_kepala Жыл бұрын

Hari2 lalu jalan labis tuh. Haih. Bilalah nak siap

@abdullah_ude Жыл бұрын

Arap kekerapan train n masa bnyk jgk untuk setiap station ya. Tknk nnt hnya terhad masa je plus kalau nk gi jb-kl kena tukar train di gemas dulu. So kena ada bnyk pilihan masa untuk pengguna pilih.

@al-leeshah534 Жыл бұрын

Wlpn ngri trakhir dpt prkhdmtn EDTP & ETS...tpi brubh smua nye skli gus...Tq KTM,krjaan Msia,CCCC n all joined 4 projct...❤😂🎉😊

@amirism91 10 ай бұрын

Melaka tak xdpt

@al-leeshah534 10 ай бұрын

@@amirism91 mlka xde dlm jajaran rel ktmb...xpe lh tpi mlka dh de monorel kt mlka raya...

@ZafranSuhaimy-zz8li Жыл бұрын

Kalau dah siap semua stesyen dalam negeri johor boleh la buat ktm komuter selatan dari pulau sebang/tampin ke jb sentral

@matdanih Жыл бұрын

Pulau Sebang/Tampin mmg dah jadi stesen utk service Komuter ke KL. Kalau buat sampai ke JB mmg jjauh

@ZafranSuhaimy-zz8li Жыл бұрын

@@matdanih Yelaa. Sebabkan ade laluan ktmb lama dari pulau sebang/tamping ke jb sentral. Sebab tu nak suruh orang buat ktm komuter selatan dari pulau sebang/tamping ke jb sentral

@matdanih Жыл бұрын

@@ZafranSuhaimy-zz8li Bagi aku, mcm x convienient/logik sbb commuter serve kawasan metropolitan yang berhampiran je. Jarak Tampin/Pulau Sebang turun sampai ke JB Sentral dah nak dekat 200 km lebih. Negeri Sembilan lebih hampir dgn Lembah Klang/Greater KL berbanding dgn Iskandar Malaysia.

@matdanih Жыл бұрын

@@ZafranSuhaimy-zz8li Kalau nak buat komuter selatan, baik start dari Kluang turun ke JB

@amirism91 11 ай бұрын

@@matdanihye betul tapi yg tu dah mmg dah ada mcm dkt video ni

@nicknick3994 Жыл бұрын

Bestnyaa.. semua stesen lebih besar berbanding stesen KTM belah utara

@jibbjb2147 Жыл бұрын

tp belah penang ada ETS tercuram didunia🤣🤣🤣🤣

@AZRI135 Жыл бұрын

@@jibbjb2147ETS tercuram? 🤔

@jibbjb2147 Жыл бұрын

@@AZRI135 yelah mcm ada samdol ckp kat sanakan byk yg tercuram..sbb tu aku ckp..flat tercuram didunia,keretapi tercuram didunia..ngeri wooo dgr curam2 ni🤣🤣🤣

@AZRI135 Жыл бұрын

@@jibbjb2147 maksud ko keretapi Bukit Bendera ke?

@jibbjb2147 Жыл бұрын

@@AZRI135 hihihi..tanya samdol

@jibbjb2147 Жыл бұрын

Harap2 ada berita gembira ttg HSR Singapore - KL nanti😊

@gemassquare3549 Жыл бұрын

Dah tak perlu sebab dah ada ETS..akan membuang masa dan duit..✌️

@jibbjb2147 Жыл бұрын

@@gemassquare3549 HSR sgt perlu..diaorg ada target market utk HSR..ETS ada pengguna sendiri

@JKyle1016 Жыл бұрын

@@jibbjb2147s a Johorean i don't want HSR to happen. it'll only benefit both singapore and kuala lumpur only on the long run, dan akan membuang fungsi Johor sebagai negeri utama perantara Malaysia dan Singapura. because imagine, why would you need JB if Singaporeans can come to KL in just 1 hour train? exactly. hancur fungsi Johor. hence, I really hope HSR to not happen.

@JKyle1016 Жыл бұрын

@@jibbjb2147xcept if HSR are only from Kuala Lumpur to Iskandar Puteri, and doesnt directly connect to Singapore. So like it or not, everyone either they want to go to KL or Singapore, they have no option but to stop and transit somewhere in Johor.

@faizaljai8661 Жыл бұрын

@@JKyle1016BETUL SETUJU 100%

@SzlibgeSzli Жыл бұрын

Terbaik jb🎉

@ArgusZadz62 Жыл бұрын

Stesen besar senang nk locate apa2 keperluan...kluar tren trus boleh gi beli sayur...bayar mcm2 bil...beli ubat nyamuk...sabun basuh...x yah nk ke mana2 mart...all in one stop...

@batmanreturn90 Жыл бұрын

PERJALANAN MENJADI SEMAKIN SINGKAT DAN DEKAT

@unclejackal Жыл бұрын

Tak sabar nak naik ETS direct dari JB Sentral ke KL Sentral. Tak payah nak tukar tukar kat Gemas.

@amirism91 Жыл бұрын

Tak sabar nak naik ETS Penang Sentral-KL Sentral-JB Sentral. Tak payah tukar² kat Gemas

@musahbaharshat4501 Жыл бұрын

Xde dah perlu kecoh2 drive utara ke selatan & Selatan ke utara.

@udasalleh9 10 ай бұрын

Rasanya tiada trip direct JBSentral ke KLSentral. Kemungkinan besar Express trip : JBSentral - KempasBaru - Kulai - Kluang - Segamat - Gemas - Seremban - KLSentral

@ericlai3221 Жыл бұрын

great stuff

@lanman9841 Жыл бұрын

Projek last kopek.... Rupanya dpt stesen bapak2 saiz.... Mula2 marah knp x siap.... Bila tgk progress rasa bersyukur pulak.... Pelan2 kayuh katanya

@muhdfazli5049 10 ай бұрын

Aku just terfikir...nnti Antara Stesen Kulai hingga ke Jb Sentral ade tak halt atau stesen² kcik untuk Komuter, xperlu nk ke stesen Utama jauh kalau nak naik komuter Kalau ada mmg terbaik,yg krja SG ramai xyah parking moto kt Jb sentral, yg mana duduk dekat dengan jalur ni, terus naik Komuter smpai ke Jb sentral 👍

@syafiqahraisha2588 Жыл бұрын

syukur Alhamdulillah…❤

@mohdfauzigsan5511 Жыл бұрын

Can't wait❤

@joetan8198 Жыл бұрын

need wait 2 more years

@mohdfauzigsan5511 Жыл бұрын

@@joetan8198 😭😭😭

@farhanayub267 Жыл бұрын

Luaskan Kuasa Mu Johor 🔴🔵

@jomoutdoor5532 Жыл бұрын

Wah.. boleh test dari JB ke Segamat lah lepas ni

@hamdanbinbasiran9324 Жыл бұрын

Saya suka

@user-ll6cu5xh5d Жыл бұрын

Maju JOHOR

@theonlyfaizal 10 ай бұрын

Sebagai penduduk area labis dan dalam banyak-banyak stesen,aku rasa stesen labis paling lambat progress. Mula awal sebelum covid tapi stesen segamat yang 90% dah nak siap. Stesen comel je tak adalah besar sangat atau ada puaka yang buat delay..😅

@omaralattas 8 ай бұрын

Sekarang stay di Cyberjaya. Lepas ni boleh la balik Kempas naik ETS je. 😊😊

@mafiq79 Жыл бұрын

Welcome to layang-layang 😊🎉

@user-nk9vi7wl9z 11 ай бұрын

tak sabar nak guna EDTP ni bila siap kelak

@AZRI135 11 ай бұрын

EDTP itu adalah nama projek, bukan nama perkhidmatan tren. Kalo perkhidmatan tren ialah ETS, Komuter dan Intercity.

@lucaschia000 Жыл бұрын

Hope the ETS finishes soon… I really would like to take ETS to KL.

@udasalleh9 10 ай бұрын

Operational by 2026.

@amirism91 10 ай бұрын

@@udasalleh92025

@auleotravel Жыл бұрын

Fast fast open for public. I want cuti cuti Johor

@jeahanketu7126 Жыл бұрын

Need to wait until 2025 sadly

@wandanzurajohorkedah9268 7 ай бұрын

Tak sabar nak naik ETS ni dari jb ke kedah balik umah mentua..

@reddragon2k6 Жыл бұрын

Any expected date of completion? A train to take directly to KL after the Tebrau shuttle would entice Singaporeans away from flights (and maybe cars) with a cheaper, and much less carbon-emitting option! I'm all for this!

@nick_1551 Жыл бұрын

The project's completion target is currently April 2025. But ETS svcs will likely only commence in 2026 after the arrival & testing of the new ETS trains.

@Zichoe Жыл бұрын

nape lah pegi delay ke 2025, tgk semua dah nak siap dah tinggal nak pasang wayar je patutnya boleh siap max tahun depan 2024

@AZRI135 Жыл бұрын

Kan negara kita dilanda pandemik Covid 19, lagipun Projek itu dihentikan sementara ketika PKP 1.0 dan projek itu kembali diterus apabila masuk ke tempoh PKPB 1.0 dan kehadiran pekerja semasa dibawah tempoh PKPB itu juga tidak dibenarkan 100%. Jadi projek itu jadi slow kerana pandemik Covid 19 dan yang kedua ialah bergantung pada keadaan cuaca yang tidak menentu seperti hujan lebat dan ribut petir.

@MuhamadFirdaus Жыл бұрын

@@AZRI135 saya kurang bersetuju dengan alasan pandemic cov-19. Di bandar yang lebih sesak, lebih padat bilangan penduduknya seperti KL - Selangor - Putrajaya (bilangan kes cov-19 tertinggi dicatatkan) misalnya, beberapa projek besar berjaya disiapkan.

@AZRI135 Жыл бұрын

@@MuhamadFirdaus kalo ko kurang setuju itu ko punya pasal lah. Tak payahlah nak samakan tempat ko dengan kawasan projek EDTP ni. Habis beberapa ramai pekerja kontraktor yang terlibat dalam projek EDTP yang kena Covid 19, beberapa ramai yang tidak boleh kerja disebabkan kena kuarantin akibat jangkitan Covid 19. Habis kalo ramai pekerja kontraktor tersebut kena kuarantin kerana kontak rapat, ada yang dijangkiti virus tersebut ko ingat kerja boleh siap dengan cepat ke? Kalo projek itu berjalan semasa dibawah tempoh PKPB dan PKPP pun hanya slow je sebab SOP kehadiran ketika itu tak boleh 100%.