Как владелец ктм согласен с каждым словом.

Больше подписчиков в новом году 👍👍👍

Лучший обзор! Очень информативно и понятно. Спасибо 😉

Обзор супер класс! Позитивно - информативно. Лайкосикус плотный летит!

Божественный обзор божественного байка😍

Аж голос поменялся как про + пошла речь 😆👍 хороший мопед у меня тоже 250 только 4т и проблем со стартером в нём нет.

Хороший обзор 👍

Спасибо! Я кайфанул! Япа отошла в сторону

Ответочка Ланкарре!)👍👍👍

увидел брата V-strom ставлю лайк !

Супер видео!!! Молодец!!! Одна правда! Ничего лишнего!!!!

Всё классно сказал, сам катаюсь на каве кдх 200 2т с моим весом в 75 кг мне конечно в некоторых моментах не хватает её хотя пушка не плоха и по поведению чётко ты описал японские эндуро это что то среднее между кросс-кантри и эндуро, посматриваю в сторону австрийцев пока с бюджетом напряг но после твоего видоса сомнений нет стоит оно того чтоб пересесть на хаску или ктм спасибо за обзор ! От меня лайк 👍

Привет! Имею те300 2013. После кросачей - песня! Вибрирует черт, как гидромолот, но тянет, как паровоз. Харя действительно трескается от улыбк

Колесница богов👍👍👍

Про сцепление кекнул. :D

Откатал эндуро сезон на кроссовой хонде crf 250, съездил на соревнования по эндуро, чуть не помер там) , понял дальше чего я хочу. Купил карбовый ктм ехс 300 16года. Пока привыкаю, но конечно управляемость это нечто) руки не устали вообще. Правда что-то он высоковат очень) у ребят хускварны как-то пониже будут

Ох, я думал, что все эти проблемы были только у моего друга. Оказывается это КТМ!

Привет, расскажи пожалуйста про обслуживание мотоцикла. На ютубе ни одного ролика про это. Что, как, когда меняется.

Спасибо за обзор. Подскажи пожалуйста, видел видос у тебя на sxf250. Как он в покатухах эндурных ведет себя? Распускал подвески на нем? Хочу купить для кросса и немного леса. Рассматриваю 2015 год.

🎥 👍

Вчера смотрел видео про авантис 300 на канале про эндуро и там тоже проблема с подрамником - что-то порядка 5000 он стоит. Благо на моём KLX страдает только крыло ... если не на хомутах. Так-то курвы мот исполняет постоянно и проблемы с хвостом это реально беда. Даже из-за этого не хочу менять свой KLX на что-то другое.

Все конечно хорошо ) но такой обзор уже был с пару лет назад ) у одного известного блогера )он там про болячки тока так яро не рассказывал ))

👍

Петр, привет С вилкой 4cs на хусаберге ничего не делал? Имею EXC 500 6 дней 15 года с аналогичным амортом и подвеской, и на вилку у меня большие нарекания как раз таки: на мелкотне она слишком дубовая, а на крупных спрыжках легко пробивает (при этом вес у меня не большой для родных пружин - 70 кг), все это в томи числе на свежем масле Может ты как то ее настраивал/тюнил? тот же Ланкарра жаловался на эту вилку, что она у него до вмешательства Заворотти - толком не работала, и еще куча людей с плохими отзывами от 4cs

Народ, а после прохватов по лесу , и грязи, цепь конкретно провисает , ето норм для кросс?

У вас таи в команде есть ктм ехс 300 свежий. Намного твой уступает по тяге и вобще?

На КТМ с 17 г тоже втулки меняют в стартере. Что касается японских конкурентов- они есть, например yz250x

👍, что взять новичку 88 кг 185 рост, разрываюсь между 2т и 4т, не для хард , но и не по грибы ездить , ... правильно думаю что 4т 250 кубиков (ктм freeride 250) , чтоб низа были

Привет! Ничего не сказал про Бету и ГазГаз. Как они на фоне КТМ и Хукскварны?

Привет) А ты сам от куда ? Дальний восток ?

У меня yamaha yz 125 одним пальцем всегда и не разу не уставал палец

Для большинства ездоков данные мотоциклы - как микроскопом забивать гвозди. Любители японских мотиков часто их презирают за "ломучесть", т.е. такие вещи, как пластиковый подрамник, "алюминиевые болты" и пр. И на самом деле, это очень показательно, а парень в видео правильно выразился: "колесница богов". Ведь такие радикальные изменения в конструкции необходимы только профессиональным спортсменам, по сути для которых и делается этот мотоцикл. Он создан именно для "богов", но никак не для "Васи" (тем более из России), гоняющим за гаражами. Ему всё это выходит только боком, т.е. дополнительные затраты, ремонты и геморрой в целом, а разницу он вообще едва-ли почувствует. Немаловажен еще и психологический момент, когда ездок катая на таком мотоцикле, понимает, что именно на таком же добивается высот именитый Грэм Джарвис (к примеру). И даже если производитель выпустит "народную версию" мотоцикла, которая будет изменена в сторону надёжности и упрощения, то она не будет пользоваться популярностью.

О зеленый KLX с красным номером 171 на продаже на Дроме стоит

С товарищем катаем. У него EXC 200. Лёгкий и сравнительно недорогой. Так меня на KLX тянет в кантри кросс - поля, лесные дороги (повороты бы чаще только), а товарища в хард (около триал). И товарищ проехал на GR7 (177) и сказал, что он рулится лучше KTM. О том, что КТМ не идеал по рулёжке я и раньше знал. И ещё хотел бы добавить по поводу подвески. Даже китайскую настраивают - она с завода работает только в середине. Да и любую подвеску можно отдать знающим людям - они переделают гидравлику и всё сделают под нужный стиль катания.

Сделай обзор на Suzuki rmx 250 , если не сложно

Японцы без проблем могут создать мот для хард эндуро. Там походу разделение рынка или что то в этом роде. И меня забавляет когда какой то русский "проектировщик" начинает что то высказывать в сторону японских инженеров.

а что скажешь про Husaberg TE 125, хотел приобрести есть ли у него низы как думаешь после китайской 450ки слабоват будет для меня ? @ Enduro Titans

Кагда будет открытие мотосезона?

стартер лечится и живет долго и счастливо - погугли в ютюбе уже есть не одно видео

Подскажи пожалуйста как грамотно подрамник отремонтировать (такая же проблема как у тебя), может ссылка есть)

Петр можно подробнее о разнице в отсутствии, наличии прогрессии? То есть требования к заднему аморту другие?

Скажите пожалуйста,есть смысл его брать как первый мотоцикл? На дороги общего пользования не собираюсь вообще,из-за руля своей машины вылез 2 года назад и не тянет обратно.Спасибо за ответ!

на 15 и 16 модельном году нет серьезных проблем со стартером , на 200мч поменял втулки и щетки заводится отлично , но лучше на горячую заводить его и если можно кикнуть лучше кикнуть, а в сложных местах стартером , на годах выпуска старше 15 нужно ставить шестерню и бендикс от 16 года и можно сделать доработки как в видео kzfaq.info/get/bejne/rLWEfqZz1cDNlH0.html тогда эта проблема уходит совсем

Какое соотношение масла и бензина в бензобаке? Свечи часто меняете?

На BikesWiki только японцы вроде

Здравствуйте, а вы вот говорите с 2011 по 2017, т е 2010 год это тоже уже другой мотоцикл? Просто очень хочу ktm 250 exc вторым мотоциклом) подкопил уже 300к и где лучше смотреть бу мотоциклы, на типичных площадках, этих мотоциклов почти нет, 3-5 штук на всю Россию...

то чувство когда 3 дня назад получил te300i 2020

Наверное так все и есть как ты рассказываешь. Но моя WR 450 f мне ближе. Да и под мои цели больше подходит. Думаю никогда не пересяду с японцев на австрийцев. Старовер я короче😂🤦‍♂️

Приветствую, скажи пожалуйста в чем разница между Husaberg te 250 и Husqvarna te 250?

Катаюсь на джибеле не о чем не думаю, лью бензин и мою иногда, что тама у нутри не ведаю , да и пофиг😁

Все как всегда по делу и правильно рассказал,но я бы скорее сравнивал бы КТМ с другим два тэ...скажем с рмх250 полносилом...

да нормально все с насосами и инжекторами

Тебе надо по пробывать KTM 200EXC, вот он легкий и мощный! После 200ки 250ка тебе слоном покажется)))

Всё зашибись кроме цены.

Какой эндуро лучше взять новичку за 150000 во Владивостоке?

Полностью согласен с Петром.Я взял австрийца 2 Т только из-за мотора. Подвеска конечно вне конкуренции, но то как тянет и вытягивает мотор, я не у кого не встречал. Если есть возможность возьмите у друзей на часок на тест.

Так што хейтеры нехер гнать на нового китайца всего за 250т. Есть бабосы на обслуживание бери брендовый мотик, если просто иногда покататься и нет лишних денег то кроме Китая ничего и нет.....

Привет всем ! У кого есть хускварна 2006 г. ТЕ 250 4 тактная оставте мне отзыв про неё и где можно запчасти на сие чудо купить

Смотришь соревы а там треть около нулевые и ещё треть едут сносно без препятствий и гор)))Посему не нужен дорогой мотик,нужен скилл,едет пилот а не мопед,у товарища ВР450ф 14лет и кроме колец и штока помпы по мотору ничего не делалось,прошла в течении 3 лет все каменные штормы и до сих пор возит на море и в лес.

Какой год выпуска этого мотоцикла ?

Upd по поводу стартера. Механика: бронзовые втулки, масляная ванна, бендикс/шестерня 16 года, и самое главное - 24в система. Заводит холодный мотор в -20 на передаче! Если интересно +380971521611 вайбер. Больше не кикаю

Поменяй название в заставке !

Ктм подрамник не подходит?

Сколько обходится моточас/₽ или 1 км/₽ европейских моточужес

Пётр, скажи честно, сколько тебе Хусаберг занесли?

Нет никаких проблем с мотиками с 17 года.

все, описанные тобой плюсы, просто убиваются об стартер. никакая рулежка и сцепление не заменят надежный электро стартер, когда едешь сложную гонку. когда просто покатушка, то и черт бы с ним, но этот же мопед не для этого. у меня было 4 мопеда, с таким типом стартера и на ВСЕХ он выносил мозг, с разной интенсивностью. полностью его не вылечить, а порой с ним вообще ничего не сделать. самый, пока,удачный это ктм 17 модельного ряда - на карбюраторе и с нормальным стартером. конкурент колеснице богов это Бэта. со своими нюансами само собой

Если посмотреть по крышки сцепления то Хузаберг это мотор от КТМ ЕХС 2001 годов.

Скоро австрийцы будут ставить алюминиевые болты. И владельцы их будут нахваливать. И алюминиевые болты существуют уже на автодвигателях БМВ

Как не крути, а эндуро должен быть 2т Австрия.

Но японский мото наверное не так часто ломается

Вся легендарность и надёжность японского мотопрома осталась в 90-х! Мир меняется, лидеры тоже.

Все кто не согласен, вы просто не ездили, это реально другой мир, я после crm просто был долго в шоке, теперь никогда не сяду за япу, сори

да ты ошибся!!!!! Китай сила))))))))