Как заезжать ЭНДУРО ПОДЪЕМЫ
Рет қаралды 25,177
Күн бұрынЭндуро урок на распространенную тему
Внутрянка 👇
00:00 - Вступление
00:23 - Подготовка мотоцикла
02:54 - Визуализация
04:25 - Зацеп при разгоне
06:27 - Скоростной подъем
08:37 - Полностью открытый газ
12:10 - Оценка траектории подъема
15:00 - Бревно на подъеме
___________________________________
Купить запчасти, узнать о новинках, сообщить о проблеме и задать любой вопрос менеджеру можно в официальном ТГ чат-боте ZMMoto: t.me/ZMofficial_bot
Присоединиться к чату ZM, где можно делиться опытом, задавать вопросы и просто общаться тут: t.me/zmmoto_official_chat
_____________________________________
Ближайшие эндуро-туры от ZMMoto:
Приэльбрусье: brand.zmmoto.ru/tury/prielbruse
22.07.2024 - 28.07.2024
Архыз: brand.zmmoto.ru/tury/arkhyz
22.08.2024 - 28.08.2024 (+детская группа)
28.08.2024 - 03.09.2024
Северная Осетия Фиагдон: brand.zmmoto.ru/tury/osetiya-...
27.09.2024 - 03.10.2024
03.10.2024 - 09.10.2024
____________________________________________
Не забывай подписываться, и жми колокольчик, чтобы не пропустить новые видео!
Сайт ZM Moto: zmmoto.ru/
Сайт запчасти: daysen.ru/zapchasti/
ZM Moto в соц. сетях:
ТГ: t.me/zmmoto_ru
INST: / zmmoto.ru
ВК: zmmoto
По вопросам сотрудничества и рекламы:
lessiebleu0905@yandex.ru или ТГ @lessie_bleu
@daysen 23 күн бұрын
Эндуро обучалку на какую тему записать в следующий раз?
@Nadeshdinstn 23 күн бұрын
Дмитрий, как знающий и опытный человек, расскажите нашим эндуристам о взаимозаменяемости деталей на эндуро мотоциклах. Ибо вижу столько вопросов по поводу казалось бы типичных запчастей(по типу пластика, лапок тормоза и тому подобному). Из прям интересно, расскажите вообщем о к8 раме(хоть уже и новая вышла). Там же можно собрать почти любой вид, то ли хускварна, то ли ктм и газ газ. Так же можно добавить о переделке линкового мотоцикла, в безлинк. Сам столкнулся с тем, что всем объясняю, что это гр7, хоть и на нем пластик от газ газа. И ведь спорят и говорят, что это я тут не знаю ничего. Вообщем, есть проблема с тех грамотностью у людей. Заранее спасибо❤
@The_Trey_Nay 23 күн бұрын
Брëвна камни и бетонные блоки
@Sivex87 23 күн бұрын
Спуски с косыми (мокрыми)бревнами. Подъем из жижи через лежащие на склоне стволы, когда резина замылена.
@daysen 23 күн бұрын
@@Sivex87 Размылить, выставиться, тронуться с зацепом и дать МНОГО газа))
@daysen 23 күн бұрын
@@Nadeshdinstn понял, принял, думаю, что можного было бы наглядного нсять на эту тему.
@janok2345 23 күн бұрын
Давай про спуски, лично у меня они вызывают больший страх чем подъемы
@Vasian_ 20 күн бұрын
В прошлом сезоне раз так хорошо упал на спуске, что теперь очень страшно спускатся
@Millioner97ogo 16 күн бұрын
Тоже самое, подъёмы, бревно переехать получается, но вот спуск, даже там где только что поднялся, это пздц.... Ощущение что сейчас кувыркнусь. В итоге заглушил и зажимая передний тормоз рывками скатил, дальше сел и поехал... Понимание есть что спускаясь надо корпус сместить назад( нагрузку) но всё равно чет не то
@paha9940 15 күн бұрын
Кувыркался раньше на спуске потом понял что к чему и всё равно кувыркаюсь иногда😂 это нормально. Смотря какой спуск.
@alex2rec 13 күн бұрын
Я с фрирайда dh , у меня всё наоборот 😂
@DmitriiDiusiubaev 22 күн бұрын
Познавательный видос,коротко и понятно в отличии от тех, кто записывает часовые ролики, где много воды
@Mikhail_1962 23 күн бұрын
Да, спуски нужны Мало информации на эту тему. Особенно когда с плоскоча падаешь на почти вертикальную стенку
@user-xr7gq8ol5k 16 күн бұрын
Привет) Езда в колее, думаю многие пугаются ее, я так точно всегда стараюсь объехать)
@user-hz5sh5nf1i 23 күн бұрын
Начинать обучалку нужно со слов "мальчишки и девчонки, поднимайте попу от седла и будет вам счастье и прогресс, иначе на любом подъëме будет разматывать"
@user-bs1ms4mm5s 7 күн бұрын
Всем привет! Интересно посмотреть про сыпучие (песок например)грунты, спуски-подъемы. Спасибо за проделанную работу очень полезная информация!
@user-nk9hz3sl9r 20 күн бұрын
супер! все дружно ждем про спуски информации!😊😊
@user-eq6vh6xk5o 23 күн бұрын
Спасибо за видео.Серию про спуски жду с нетерпением!
@wormcorpse8443 19 күн бұрын
Дмитрий, спасибо за толковый урок! Я бы еще добавил про подьемы с недостаточным местом для разьема. Как придавать моту дополнительный импульс рывком своего тела.
@user-to8xb4tu5w 23 күн бұрын
Видно когда человек занимается любимым делом! 💯И мотики хорошие продаешь! У меня до сих пор ZUUM cb на к8 раме👍. Ни как не растанусь😭
@user-mq7wu1oi4x 23 күн бұрын
Спасибо Давидовский👍
@user-ig7ml6ob3i 22 күн бұрын
еще шортсы хорошие прям стали, классный формат!
@orionwanderfulstar6185 20 күн бұрын
З0 лет я только начал пробовать подъемы более менее серьезные ( ну для меня ) и по мне все интересно и познавательно! Смотрю постоянно, тренировки дают результат
@Beliymishkapozdravlenie 21 күн бұрын
Очень познавательно 👍, осталось купить мотоцикл😊
@user-sl7bq6xs2y 23 күн бұрын
Только замечание в вопросе работы мышц в становой тяге) А так, всё по делу! Спасибо!
@koade007 22 күн бұрын
Спасибо!!!
@АлексейЗапорожец-ц5щ 7 күн бұрын
Спасибо!
@valeryt4977 5 күн бұрын
Еще я бы посоветовал использовать ноги для качка подвески, в случае если вы на подъеме были вынуждены сброситься для преодоления полки например или поперечной колеи или иного препятствия. В момент когда вы проехали препятствие и вам нужно резкое ускорение дальше, используйте импульс ногами всей массой тела сверху вниз одновременно с открытием газа. Вы получите избыток зацепа на заднем колесе для быстрого набора скорости. Выпрямление на ногах после такого просаживания выполняйте не перпендикулярно склону а в сторону переднего колеса. Тем самым вы плавно не разгружая зад мотоцикла подгрузите и перед, не давая передней подвеске при распрямлении перевернуть вас в курву.
@user-to8xb4tu5w 23 күн бұрын
Да👍однозначно ! Оттяжка в момент компенсации удара заднего колеса 💪🔥
@user-vh8bk1yc6k 15 күн бұрын
Все интересно рассказывай о всем . я новичок в этом 1сезонне .хотелось бы услышать ещё как правильно падать или аккуратнее ложить Мот на подъеме)
@bobcat2438 19 күн бұрын
Полезная информация, очень. Спасибо за науку 👍 Да про спуск было бы инересно.
@valeryt4977 5 күн бұрын
Еще совет. Не затягивайте двигатель, не позволяйте оборотам упасть существенно ниже середины диапазона. Резкое переключение на пониженную иногда позволяет не потерять ход. Многие новички часто не рассчитав скорость глохнут на той же передаче, на которой начали подъем. И иногда это мать ее 3я! Да вы чего? У вас еще две ступени вниз, чтобы не сдаваться и исправить положение!
@valeryt4977 5 күн бұрын
Еще совет. Если подьем не затяжной, или не боковой, то всегда выбирайте передачу, на которой вы сможете ехать на более высоких оборотах с нужной вам скоростью. Лучше на верхах на второй, чем на средних оборотах на третьей. Чем ниже передача, тем больше момента у вас на заднем колесе! И вообще, слушайте свой мотор. Он вам сам расскажет, когда ему тяжело, когда он готов крутиться, когда он нагрет, когда он на пике. Он вам даст сигнал, когда переключиться вниз или когда пора подкинуть передачу вверх. Чем лучше вы знаете характер своего мотора, тем он мощнее и эластичнее 😅
@user-ig7ml6ob3i 22 күн бұрын
Дима, спасибо за видео! 👍очень полезный формат для меня как новичка, все по делу. Еще интересно: как быть когда остановился на подъеме, спуск с горы (посадка? тормоз перед или зад? на заглушенном или запущенном моторе? на передаче или сцеплении?), проезд бревен. 🤘
@offroadnewbie 21 күн бұрын
Если чувствуешь что мопед не тянет и вот-вот заглохнет, заезжай на траверсу. Будет возможность контроллируемого спуска чем неконтроллируемое падение вбок, или вообще назад укатиться можно.
@user-ol4um7zb8l 7 күн бұрын
Я думаю, забыл 2 ключевых момента. 1. Нужно научиться падать(спрыгивать) 2. Залог успеха - много практики и самоанализ.
@valeryt4977 5 күн бұрын
Есть одна технология для чайников. Если хотите гарантированно заехать подьем - придумайте, как превратить его в скоростной! Найдите быструю траекторию, или участки до куда вы зайдете ходом, где сброситесь для преодоления и прохода на инерции и где снова сможете открыться и набрать скорость. Скорость ваш друг, ибо ходом можно залетать в очень приличные горки даже на кроссовой 2т 125ке, не имеющей низов вообще!
@biserplusMotor 19 күн бұрын
Всем советую на горном велосипеде попрактиковаться в подъёмы. Тогда лучше будет понимание о влиянии развесовки. При уклонах 25 и более % нужно чуть ли не на кончике седла ехать и пригибаться к рулю, но при этом следить за отсутствием пробуксовки. Это очень тонкая грань. На мотоцикле с одной стороны проще, что двигатель тебя везёт, но контролировать мощность сложнее, так как эта мощность через кучу элементов проходит. Да и боязно на мотике, так как он может и придавить. Кстати, плохо что не было примера в ролике с вынужденной остановкой на подъёме. Например из-за пробуксовки или остановки двигателя. Новичкам было бы полезно.
@daysen 19 күн бұрын
@@biserplusMotor да, будем продолжать такие штуки
@valeryt4977 5 күн бұрын
А еще хороший совет, если на подьеме бревно, лучше найдите другой подъем ))))
@rossel-2448 23 күн бұрын
Спасибо, по идее крутой спуск и выход на бугорок.
@daysen 23 күн бұрын
Перекладка со спуска вверх?
@Mikhail_1962 23 күн бұрын
@@daysen тоже интересная тема. Как правильно при этом перемещаться по мотоциклу
@rossel-2448 22 күн бұрын
@@daysen наверное так это называется...
@Thejanck 11 күн бұрын
видос бы про ланза мотор)
@ДанилаВяткин 22 күн бұрын
100%про спуск надо .
@sl7462 23 күн бұрын
Дельный видос
@dr.seliverstov 13 күн бұрын
🔥
@daysen 11 күн бұрын
@@dr.seliverstov какие люди))
@dr.seliverstov 11 күн бұрын
@@daysen Димыч рад видеть 🤝
@barabulyaenduro 19 күн бұрын
Давай обучалку как есть хинкали )))
@Nadeshdinstn 23 күн бұрын
А эт, то самое😅, когда обзор на nx250?
@daysen 23 күн бұрын
У меня его нет, представители его сломали и пока мне не дают, чтоб не опозориться. Жду
@Nadeshdinstn 23 күн бұрын
@@daysenзначит ждём с нетерпением)) вот именно от вас обзор. Ибо лично для меня, вы самый авторитетный блогер-производитель, всегда всё честно и по полочкам
@shofer1977 16 күн бұрын
Видел как Кунцевич спускался в стойке, на достаточно крутом и затяжном спуске, теперь думаю как правильно нужно сидя или стоя, а может зависит от крутости спуска. Хотелось бы посмотреть ролик на эту тему
@daysen 15 күн бұрын
@@shofer1977 точно стоя… снимем про спуски обязательно. И спрыжки тоже.
@Paha413 21 күн бұрын
Про спуски давай
@4au1 18 күн бұрын
Есть мнение, что при проезде бревна на "мягких" ногах есть неилюзорный шанс получить хороший подсрачник и сделать черезрульку 😁 Встречать бревно нужно на "прямых" ногах в лоб, а уже после того как погасишь энерцию заднего колеса после удара смягчить приземление коленями.
@4x4Hawk 8 күн бұрын
Зависит от техники проезда. Я в большинстве случаев на мягких. Только если проезд агрессивный, скоростной, или прыжок через разрывной, то жёсткие ноги
@Dmitry7171 23 күн бұрын
Про спуски, длинные под большим углом
@VizatorXZ 23 күн бұрын
Я делаю не правильно? Разгоняюсь на второй плавно, чтобы не расколбасило, но перед самым подъемом открываюсь до упора и держу газ до конца (если нет полки или стуреней) 4т. Хотелось бы услышать 2 темы. проезд баобаба с подводящими упражнениями и спрыжка (не знаю как называется, суть - прыжок через канаву, ручей и т.д. когда нет кика - неначем прыгнуть перед препятствием ). Спуски интересны, если расскажете когда надо оттягиваться на спуске, а когда висеть над рулём ;)
@daysen 22 күн бұрын
@@VizatorXZ по описанию, вроде правильно, если заезжаете, то все ок.
@agrocat9876 23 күн бұрын
Именно что, дорогой мотоцикл " только и заезжает😂
@shofer1977 16 күн бұрын
Ещё интересует момент не заезда в подъём , когда остался метр затащить на сцеплении , а если невозможно тогда как правильно спускать и разворачивать мотоцикл на подъеме для новой попытки чтобы ещё раз попробовать заехать. Посмотрел бы ролик от вас
@daysen 15 күн бұрын
@@shofer1977 тоже полезный вопрос, хорошо
@paradoxx_perm 19 күн бұрын
Дима, что за шарик у тебя у живота, это помогает подьем заезжать? 😮
@user-to8xb4tu5w 23 күн бұрын
Интересно для меня с точки зрения эндуро и для эндуро несколько каналов это Черняев, в балансе, твой и для души Лабинск эндуро. Так мысли🤷
@user-to8xb4tu5w 23 күн бұрын
А забыл ВСЕ В ЭНДУРО ! Только как связался с электро скучно стало, даже грустно😊. Пусть возвращается к нам😉
@user-so7fo5ep7e 22 күн бұрын
Интересно что за мот у вас? Я просто сам не высокий думаю что брать в 2т?
@daysen 21 күн бұрын
@@user-so7fo5ep7e ZMmoto Tracer
@user-ft1gr8pn9e 23 күн бұрын
Если на каменистом подъеме начинает растаскивать, в чем ошибка? Что неправильно делаю? Или что нужно с мотиком сделать? Давление в колесе? Подвеска слишком зажата?
@daysen 22 күн бұрын
@@user-ft1gr8pn9e зажать его ногами, скорее всего привстать с сиденья
@maksimmalafeev4598 14 күн бұрын
Проверить подвеску, может не успевает отрабатывать.
@severa4258 22 күн бұрын
Мне интересно как правильно Стантить на эндуро? переезжать бревно.
@dmitriimitryaev6508 20 күн бұрын
не просто спина прямая, а таз провернут вперед, включаются мышцы кора
@antonfreeride7760 22 күн бұрын
как заезжать сыпучий подъем ?
@valeryt4977 5 күн бұрын
Ходом, больше скорости, больше оборотов, не допускать падения оборотов ниже полки момента, вовремя подкинуть передачу вниз пока двигатель не начал стремительно терять обороты и скорость. Если не хватило - значит, пробовать еще быстрее. И забыть про сбросы газа на подьеме.
@HAN_ENDURO 23 күн бұрын
Как заехать на подъём со ступеньками по 40-50см высотой ?
@daysen 22 күн бұрын
@@HAN_ENDURO так же, как будто каждая ступенька бревно. В этом видео в заставке наглядно видно и описание есть.
@vadimgoryshin6822 22 күн бұрын
Идея для контента снимите ,как низко рослым райдером ездить в хард эндуро покажите класс, желательно на четырёхтактной техники китайской 172 174 мотора
@user-xr7gq8ol5k 16 күн бұрын
Тоже плюсую, у меня рост 162, мотоцикл ataki s004, одной ногой стою уверенно, двумя только носками, по лайту нормально вроде, спуски, подъемы не очень сложные. А вот Бревна, переставки, тут уже сомнения. Ну поживем увидим, пока только месяц как катаю
@lacsherybomsh5533 14 күн бұрын
Что за шлем?
@daysen 11 күн бұрын
@@lacsherybomsh5533 Shoei VFX в кастом дизайне.
@lacsherybomsh5533 11 күн бұрын
@@daysen Спасибо
@Sivex87 23 күн бұрын
Становая тяга потому так и называется, что там работает спина, какие нафиг квадрицепсы?)
@daysen 23 күн бұрын
Разбираешься, вижу. Спор закрыт.
@Parovozofffff 17 күн бұрын
а где подъём-то? я думал сейчас будет метров 100 с вертикальным выходом, эти-то горки кого ездить...
@daysen 17 күн бұрын
@@Parovozofffff цель рассказать технику, а не показать как я подъемы заезжаю крутые.
@mail_robot1609 22 күн бұрын
Забыл зажать мотак ногами
@xolmes 23 күн бұрын
а не лучше в подъем стоя въезжать, центр тяжести будет ниже и как будто легче контролить мот..?
@daysen 23 күн бұрын
Точно не лучше.
@user-jr3eg4yc8j 22 күн бұрын
Если подъем выбитый, то заезжать конечно стоя .
@daysen 22 күн бұрын
@@xolmes стоя ехать вверх, это висеть на руле как на турнике, сидя вы можете привставая догружать колеса или проходить выбоины
@user-sc4in6su5o 20 күн бұрын
Надо рассказать, что делать, если все советы выветрились из головы и ты на середине подъёма заглох. Вверх не можешь, вниз страшно, ноги почти не достают до земли, паника. Думаю, на первых порах большинство самоучек сталкиваются с такой ситуацией.
@daysen 20 күн бұрын
@@user-sc4in6su5o подъемы по силам выбирайте.
@user-sc4in6su5o 20 күн бұрын
@@daysen как же это можно выбрать, если ещё не пробовал? Ну и ведь бывает так, что заглох, ошибся, переоценил силы и опыт. Из ошибок-то есть правильные выходы? Держать до последнего? Бросать мот и прыгать в сторону? Или вместе с ним завалиться? А может попробовать ровно задом съехать? Или пробовать завести? Обширная же тема для разбора.
@Dubrav4eG 23 күн бұрын
Вот почему никто не говорит , приспустил колесо ( 80% ездят на камере) подкрутите болт соска , что бы его не срезало , сколько людей уже на этом вашем "приспустить" ехали домой на спущенном колесе ?))
@user-ey8kf6uc3b 23 күн бұрын
Привет, бро, 2 буксатора, 0,6 в заднем колесе- никаких проблем - стоит камера
@user-ey8kf6uc3b 23 күн бұрын
Два буксатора, тебя легко довезут до дома из за прокола - я доезжал 20км с покрышкой все норм
@Mikhail_1962 23 күн бұрын
@@Dubrav4eG на китайской дубовой резине езжу на 0 с 1 буксатором. Нормально
@Dubrav4eG 23 күн бұрын
@@user-ey8kf6uc3b надо потестить ))
@grom-XR650R 22 күн бұрын
Раньше на ямахе вр450ф 2006 г.в. с завода на заднем шло два буксатора, тогда про Мусы и тд никто ничего не слышал, да их наверное ещё и не придумали.
@_Chernyila_mudretca 17 күн бұрын
Скажи как в +40 на юге не здохнуть на эндуро😂
@user-yd6gm4pe7t 7 сағат бұрын
Я лично взял рюкзак с гидратором живу в ростовской области
@_Chernyila_mudretca 7 сағат бұрын
@@user-yd6gm4pe7t Я тоже в ней живу, от перегрева и обезвоживания с жарой в этом году от прохвата чуть коня не привязал, дня три отходнях ловил, ну слишком уж было жарко...
@user-js6rt2dq9d 20 күн бұрын
Как и все обучающие видео на ютуп, что бы хоть чему-то тут научится нужно уже это уметь🤣 Т.е не умея заезжать подьем, это видео тебя не научит, максимум что если ехал стоя, теперь будешь сидеть и все равно тащить мот на себе🤣. И да, как и в 9 из 10 эндуро обучалок, в видено горка которую можно просто накатом заехать. Покажите подьем где грязи по колено, градусов так на 50 и длиной метров 30 без разгона, там где советы можно увидеть в действии, а не пустые слова.
@daysen 20 күн бұрын
@@user-js6rt2dq9d приезжайте на гонки, туры или кататься. Самостоятельно по ютюб вы никогда не научитесь.
@user-js6rt2dq9d 20 күн бұрын
@@daysenнаучился самостоятельно за пару лет, секрет прост, садишь и едешь в лес по горкам, грязи и бревнам, а ютуб только нюансы какие, если и так можешь ехать.
@daysen 20 күн бұрын
@@user-js6rt2dq9d на гонки приезжайте, там все станет понятно.
@user-tk4wx3fc2k 23 күн бұрын
Это не те подъемы про которые стоит говорить , интересны другие , например подъем в котором на 2/3 подъема нужно повернуть направо/налево проехать несколько метров по траверсе , а дальше вертикальная полка в 90 градусов высотой метра 1,5 в которую надо залететь , вот как такое ехать ??? И подъем не такой пологий весь в градусов 55 …
@daysen 23 күн бұрын
Вы когда в таких местах будете эндуро заниматься, вам мои советы будут мало нужны. А вообще вся техника работает одна и та же, что старт с места, что ловля зацепа, что контроль газа и угла мотоцикла.
@daysen 23 күн бұрын
А что мешает пошагово выучить переставки, а дальше применить это в затяжном подьеме?
@user-tk4wx3fc2k 23 күн бұрын
@@daysen вот на переставке то все и заканчивается , с траверсы не получается открыться , так что б в эту полку запрыгнуть
@user-tk4wx3fc2k 23 күн бұрын
@@daysen у нас в регионе и есть и более легкие маршруты , но хочется тренить там где сложно , а не там где просто проехал и все
@user-me1ih9un5x 22 күн бұрын
становая тяга на то и тяга) что бы тянуть ,а не приседания делать!Сравнение туповатое!
@daysen 22 күн бұрын
@@user-me1ih9un5x так тебе и надо «тянуть», плотно стоя на подножках
jamoloniy
Рет қаралды 1,9 МЛН
EXiAN BATMAN / Dont Touch My Bike
Рет қаралды 4,2 МЛН
Les meilleures astuces de Fabiosa
Рет қаралды 19 МЛН
OYBOY
Рет қаралды 1,8 МЛН