KTM Macina Gravelator SX Prime 2024 | Elektrofahrrad24.de
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Күн бұрынLeichte Antriebssysteme & Gravelbikes gehören einfach zusammen ► so auch am KTM Macina Gravelator SX Prime! Wir haben einen Blick auf das Bike geworfen ▶️
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E-Gravelbikes sind im Trend! Da wollen natürlich auch die Österreicher von KTM mitspielen und haben für die Saison 2024 das Macina Gravelator SX vorgestellt. In der Variante Prime kommt es mit einem schlanken Carbonrahmen in schickem grün. Als Antrieb setzt KTM auf den Bosch Performance Line SX und den 400 Wh CompactTube Akku. Was es sonst noch alles am Gravelator SX Prime zu entdecken gibt erfahrt ihr im Video.
mehr interessante Links zum Video:
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00:00 Begrüßung & Einleitung
00:13 Rahmen
00:46 Bereifung
01:46 Motor & Akku
02:16 besonderer Akkudeckel
02:55 Antrieb, Schaltung, Bremsen
03:39 Größe, Gewicht & Preis
04:12 Empfehlung & Verabschiedung
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@phiphi70 27 күн бұрын
Très beau vélo Derailleur électrique ? Il y a un câble changement de vitesses ou fil électrique qui vient de la batterie ?
@elektrofahrrad24 27 күн бұрын
Bonjour phiphi ! oui, nous aussi nous aimons ce vélo ! 💚 C'est vrai, le dérailleur AXS est directement connecté au moteur et alimenté en électricité. Cela t'évite de devoir recharger la batterie de l'AXS. Tu trouveras plus d'informations ici : www.ebike24.fr/ktm-macina-gravelator-sx-prime salutations - Arthur
@michaelkling5286 28 күн бұрын
Axs find ich top, kein Stress mehr mit verschmutzten oder verschlissenen Seilzügen mehr. Und das Rad sieht schon echt klasse aus! Nur ich finde den Trend die Bremsleitungen durch den Steuersatz zu ziehen einfach schrecklich. Wehe, wenn da ne Leitung kaputt geht. Und ich könnte mir vorstellen, dass das durch die mechanische Beanspruchung beim Lenken gar nicht so unwahrscheinlich ist. Da bin ich ja Stunden beschäftigt, alles zu zerlegen, um die neue Leitung einzuziehen. Naja, vermutlich muss ich den Motor eh zumindest teilweise demontieren, um unten dran zu kommen. Das neue Wickeln des Lenkerbandes ist da dann das kleinste Problem :-/ Naja, 95% der Käufer werden das Ding vermutlich eh einfach zum Service bringen, wenn was kaputt geht. Als Vielfahrer hab ich aber leider einfach nicht die Zeit, 2 Wochen auf den nächsten Servicetermin zu warten. Das Ding muß möglichst am nächsten Tag wieder laufen...
@elektrofahrrad24 27 күн бұрын
Hey Michael, da stimme ich dir voll und ganz zu - elektronische Schaltungen sind was Feines. Besonders positiv an dem KTM Gravelator hier: die Schaltung ist am Motor angeschlossen. Damit entfällt auch das lästige Laden des AXS-Akkus und das Bike lädt man ja sowieso. Ja der Trend zu innenverlegten Zügen bietet so manche Herausforderung für die Selberschrauber. 😓 Für das Durchziehen von Bremsleitungen gibt es aber auch spezielle Einschraub-Stücke, mit welchen du eine alte und neue Leitung verbinden kannst. Dann ziehst du die neue direkt mit durch, wenn du die alte herausziehst. Ein Tipp wie du es auch ohne spezielle Verbinder hinbekommst haben wir dir hier vorbereitet: kzfaq.info5IdKbge1i9o?feature=shared Das Lösen des Motors könnte aber trotzdem von Vorteil sein, um der Leitung etwas mehr Platz zu geben. sportliche Grüße - Arthur
Velomotion Magazin
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