Очень понравился сюжет о Ковровцах - 175 .Да же детство вспомнил . Я на нем вырос . В 12 лет учился ездить а в 16 получил права первым в классе . Очень удобный и устойчивый К - 175 - В .Отец установил на нем аккумулятор и Явовский сигнал . Заводился с пол оборота и шарахались все как от Явы . За 23 года проехал 70 тысяч .

У меня был К-175В 1964 года выпуска. Валялся в деревне за баней 20 лет после того как дед умер. Когда мне исполнилось 11 лет, я его подшаманил и он стал моим первым мотиком, на котором я учился ездить.

"Ковровец" - это предшественник "Восхода" К-175. А "Козёл" - это "Минский" - М-103, 105, 106..., хотя на эмблеме аист.

в молодости видел как ковровец на верёвке пёр урал с люлькой и 2 пассажирами через весь город-эти 8 л с были настояшими

Автор просто не понимает о чем говорит, чтобы рассказывать о старых мотоциклах нужно их видеть, нужно знать их устройство, нужно поездить на них, я на многих моделях ковровца и восхода ездил и имел первый опыт ремонта мотоциклов именно на этих моделях.

Ковровец в отличии от Восхода ещё заводился.

У меня был восход 2 м ,на нём учился ездить . огонь апарат. А ,,тройка,, это погремушка.

Козел в Народе-ЭТО ПРЕДШЕСТВЕННИК Минска-ТАКто!!! Был у Мя ПОДЕЦВУ-Минск!!!:)

Автор рассказывает о мотоцикле К-175, а в ролике показывает все подряд, не только Восход.Бред какой-то

К175 ковровая первый мотоцикл на который я сел в 13 лет.после этого всю жизнь люблю мототехники.сейчас мне 65 лет я пенсионер но до сих пор на дачу езжу на рапторе,хотя конечно имею машину.

На большей части фото совсем не Ковровец. Да и козлом называли прародителя Минска. У друга был козел М-103,а у отца был Ковровец-175В. Вот на нём я и проехал первый раз, лет 11 было.

У меня до сих пор стоит в гараже к 175 56 года выпуска .только бак от восхода.родной проржавел. да переделал под магдену.с аккумуляторами проблема. Стоит себе,может правнуков заинтересует.

По грунтовке он идёт мягко чтобы судить надо на нём поездить

Мой первый мотоцыкол был восход 2 м но с коробкой от ковровца.больше 80 ти не розганялся но тяга была мощная.легко ставал на дыбы

Было нам по 21. У меня была старая Ява, очень старая. У соседа новый Ковровец, вернее Восход. Я катал девчонок, он ремонтировался. Пробовал на нем - как на телеге. Летело: поршневая, тросики, цепь, рычаг заводки движка, задние подшипники. Покраска либо черный либо сортирно -зеленый. Но все равно приятно встретить 1978г. А Козел, я так думаю, у меня было две Явы разных поколений, т.е. Минск был лучшим советским мотоциклом.

На Ковровце стоял генератор постоянного тока, знаю точно, был у моего папы такой моцик, вместе обслуживали и ездили на нем. Безотказная техника!

Раньше хотя бы заводы были!!!!!!

Я казах ялюблю васход

Нормальный мотоцикл простой и ремонтопригодный.

О мой Ковровец! Какое счастье, что у меня был такой же Ковровец, только черного цвета! Зажигание пораньше выставил, чуть трону кик стартер, он у меня едет назад, отъеду назад сколько надо, заглушу, вновь завожу и еду вперед! Ездил зимой и летом, безотказный, жаль забрали у брата ГАИшники после ДТП, ночью тихо ехал без света, лампочка сгорела и въехал в стоящий на проезжей части прицеп от трактора! Тракторист пьяный уснул за рулем, остановился и стоял на проезжей части, а брата ослепила встречная машина! Хорошо отделался травмой ноги!

Козлом называли Минск! Ковровец и восход собирали только в Коврове Владимирской обл. Поэтому и назывался Ковровец!!! Автор не сказал про целую линейку других ковровских мотоциклов таких как Сова, Курьер, Фермер, восход 4шп ( квадро) и кроссовый восход ск8 (конкурент японских, но в серию не пустили, хотя на соревнованиях выступил), а для мотобола выпускал только Ковров и даже Европа на них выступала. Сейчас на ЗиДе выпускают мотоцикл ЗиД 250 с двигателем от Лифана(Китай). Вобщем богатая история у завода.

Ндааа... Аффтар, ты вообще хотя бы на велосипеде ездил?

Козёл был Минск !?

Очень удобно.! Колёса на 16 Д.!!! Обещали мощность поднять до 18 -- 22 лс .. и резину на 3,25 и .. 4,5 Д для Села и ЛЕСА..!!!

В 70 году Отец купил всход 2 ,отличный мотик, не нужен аком , пнул и поехал, 120 в двоем только в путь !

У моего соседа был ковровец, только чёрный. Сосед был "бешеный" был болен, страдал от припадков. Переходя реку вброд со своим мотоциклом у него случился припадок и сосед утонул. 20 лет ему было. Ковровец долго ещё стоял у соседа за забором... Соседа звали Петя по кличке бешеный. После его смерти голуби , а он водил голубей , лет десять прилетали садились на крышу....

козликами вежливо называли Мински м 103 104 105 106

Вообще удивляет тон озвучивателя , какой то издевательско -насмешливый , надо уважать историю своей страны , а Восход был прекрасным для своего времени мотоциклом , простым и неприхотливым , с братом у нас было Восход и Минск - сколько мы исколесили км и по каким дорогам _ только благодарны производителям , недавно ездил в Ковров так сегодны на мотостадионе где играла команда завода полная разруха - вот чего добилась наша либеральное правительство , большое им спасибо , а сейчас китайцы своими тарахтелками заполонили всё , свято место пусто не бывает....

Ездил на ВОСХОДЕ 3М. Неплохая машина

Афтор ты Чайник...

Пишу с уважением, мотоцикл плохой.Я такой покупал в магазине новый.Такое Г. Сразу его продал.Извините за прямоту.

аффтор-балабол. всё в кучу смешал. таким видео только мозги засирать

Я привел пример расхода 2.5 литра на сотню двигателя 125 кубов минска 1989 г с ямаховской (цилиндр,головка оригинальные) поршневой и карбом "микуни" этим карбюратором комплектовались первые иж планета спорт

una maquina👍👍👍

куда делся ???? там где ссср.

Козликом называли старый "М-105". Автор не совсем прав.

Ковровец НИ КОГДА козлом не называли!

был уменя такой в 90е тяговый крепкий хорошо ходил по горам . неуступал по горам уралу короба сверх надёжная а вот ножка преключения скоростей слабая как и у всех модэлей вмарки возхода нанём безбоязненно двигался до 300 км а вот на восходе 300 км да погорам на охоту совсем небезопасно подводил . а кашка как её называли был тихоходный но надёжный и после капиталки до 3х лет можно было в него незаглядывать разве чьто кантакты изнашивались и зажигание приходилось каректировать раз в год недостатком был слабый свет лампы стояли 6ти вольтовки а в 90 уже увсех были 12ти вольтовые поворотов нанём небыло предусмо ренно модэлью и указывали поворот рукой правой прямо сбоку направа согнутой в локте правая налево ...

00:15 точно таким цветом был у отца, сколько я его угонял из гаража нашего, что отец только не делал даже на цепь пристёгивал, но молоток и зубило знают своё дело, плохо 3х скоростной малооборотистый, да погонял на нём!!!

Какие 80км/ч?сотню точно бегал.автор просто посмотрел технические характеристики.восход 2 ещё лучше был,движок мягко работал, а 2м уже не очень были,электронное зажигание поставили,искра лучше,надёжнее,но работать стал по-другому.

Мечта пацанов начала70х .

Мотоциклист с 1961г и честно говоря ковры не были у нас в моде явы юпитеры чезеты Паннонии Днепры в основном

Он канул в лету.....куда же ещё....

У меня восход ходил 110 свободно

И аккумулятора на нем точно не было. Был на последующих моделях под названием "Восход", но это уже другая история...

мой первый мотоцикл мне было 16.......

Козлом называли Мински мотоциклы

Мотоциклы 125куб отличались Один М1М иК125 последний где-то валяется в сарае

На к175 был чугунный цилиндр.

Куда куда ко мне в гараж)))ахах😁

Да уж! показывай хотя бы определенные модели. Минск тут совсем на катит. В остальном все норм!

Мудилло,тебя слушать невозможно.

Поршни и кольца и другое привозили из Харькова...

крупнейший производитель??????? 50 мотов в месяц привозят из КИТАЯ!!!!!!

малые колеса и посадка, что колени высоко и неустойчивый в общем неудобно сидеть и очень неудобно , я за Минск

В начале ролика (0:58) показано фото цеха КМЗ с основной продукцией на первом плане, согласно сайту завода www.kvmz.ru/ это газовые центрифуги - первоклассная продукция и сейчас и при СССР. А мотоциклы К-175 выпускались как низкокачественный "ширпотреб" и ни в какое сравнение не шли с тогдашними зарубежными мотоциклами, например, той же чехословацкой Явой (свой К-175 я в те годы на Яву-250 сменил и был очень этому рад).

Сам козёл! При чем тут политика! А вот ДВС. Тут классный ставили на рамы Риги мотовелика. ЗИФ 3 передачи Мел как надо

для того чтобы понять истину проведите параллель между минском и ковровцем тем восходом и совой и если вы механик все станет на свои места

My motorcycle at 0:29 :)

посмотрите док, фильм "мечта мальчишек"

Он туда же, как и все советские!

Козой называли Минск с восходовским или ковровским движком.

Братец ты не в теме немного...

Ковровец никто и никогда не называл козлом. Козел - это м103. И проходимось по грязным дорогах у к175 была никудышней из-за повышенных оборотов двигателя.

Гадость редкая...!

Был восход 3м купил с магазина новый плохо тянул снял головку цилиндра точто увидел не передать , поршен 2 ого ремонта но это не главная назеркало цилиндра раковина ка 5 копеечнпя монета, при ссср не было понятия держать свое марку .

Козёл это мопед с двиглом от макаки или восхонды

В двух словах: после второй мировой были вывезены оборудование и чертежи: изначально двигатель немцы разработали 125 куб мотоцикл разработали для армии вермахта о чем свидетельствует его надежность, при союзе в г. Ковров увеличили обьем двигателя до 175 кубов, добились Мощности!!!!!!, но он начал очень плохо заводится.Вопрос почему.Ответ я знаю.У меня минск 1989 выпуска проблем с заводкой нет расход бензина 2,7 л на 100 км как вы думаете почему такой расход?

куда делся?

разработка двигателя немецкая DKV

Автор слишал звон, но не знает где он. Далеко от теми. Дизлайк однозначно.

Автор искажает факты

Маразматический бред .

Это было,а что сейчас? Так и не ответил Гордимся китайским мотопромом? Обсуждаем мертвый мото цикл,которого нет,позор!

ЛЯ-ЛЯ ЛЯ!!

У меня был "Восход-3" много лет,зря продал,был бы раритет.

Козлом был минск но не ковровеч и не его предшествиник

похож на яву старушку

кавровец и просто васход у них был чегуный целиндор а восход 2 и3алюминевый с гильзой в нутри

Ехал 90 на пол газа хахаха

Мужики, а откуда такие познания? Сколько вам лет? На сколько я помню Минские назывались ЭМКА, а Ковровские КАШКА. И не кто их не называл козлами. Козликами в последствии стали называть мопеды с двигателем ЭМКА или КАШКА. А ещё после Восход 3 м 01 была Сова 200.

Бред,просто текст.

КОВРОВЕЦ НИКОГДА КОЗЛИКОМ НЕ НАЗЫВАЛИ

То куди він дівся???

Єто восход

Я тебя удевлю но это немецкий ДКВ !!!

был у меня такой)), только не такой красивый, облезлый был и покрашен кисточкой. Никогда Ковровец не был козлом!!!! козел это м1м макака. И еще!! на к175 никогда не ставили алюминиевый цилиндр! чугунный был цилиндр!! и ещё!! какой баран вам всем сказал что у к175 3 скорости????? 4 было!! не путать с к125, у к1125 было 3, но там двигло аналог м1м был.

К-175 Ява.

Козел это М-106 "Минск".

Чуєш ти. Баран

Бляха муха, как ездил на хондах так наверное и буду.

Видеоряд левый .

Даже украсть не могли толком хоть и хотели скопировать Яву а сделали гавно

тупо до убожества.

Вроде и интересно.. но что за блядские интонации. Что за пошлая манера?

Хреново они заводились ,вечно с толкача ,а у меня минск по слабее за то электронное зажигание заводился с пол ножки.у одного паннония была так он специально второго возил что бы толкать.как ехать побежали.как бобслеисты

Ездил в молодости 1992

Что за бред ковровец никогда не был козлом в отличие от Минска! Блоооогер...

Древний, прямо древний, когда твоих прародителей не было в проекте? Выкатывал я на нём облегчиться за город.

kopija starenkoi jawy...............