Och samma på svenska?

@@yoretabio4537 Hä?

ООО дааа тоже не смотрю и завидую белой завистью.

jag har hört att det beror på att väghyveln har kört för snabbt

Dels kan det bero på väghyveln men kan även orsakas av fordon som bromsar och accelera. För att få bort potthål så måste hyvelbladet gå under hålet för annars fylls det bara igen och åter kommer vid nederbörd

De är svårt att förklara. Men förut så gick ofta en bandtraktor före grävaren. Bandaren styrde bort stubbar och stenar. Den fyllde svackor med stubbar och jord. Grävaren kunde göra dikena å lägga upp massor till terassen. Och Bandaren kunde se planera å forma vägen. Nuförtiden ska en grävmaskin göra allt. Å de blir inte lika bra

De måste vara i Dalarna för de pratar om väg 70 och entreprenadfirman kommer från Rättvik.

Veekmas FG2327 and RG281. Made in Finland.🇫🇮🇫🇮👍

I think it's a bracket for a side plow. Watch video kzfaq.info/get/bejne/bc-DqLmCv8qtfok.html

@@hans-akejohansson7593 oh,i see it. Thanks for reponse.

Northern half of Sweden.

När var du och köpte virke sist, kanske ä dieselpriserna som avspeglar sig i slutpriset.😀.

Écoute Caliméro, je ne suis pas d'accord avec toi cette fois. En calculant la pente des routes comme le fait l'ingénieur et comme l'éxécute parfaitement l'opérateur, ils réussissent à empêcher que l'eau ne se concentre et n'emporte la route. Car, on sait que un peu d'eau ne fait pas trop de dégât, mais si on la laisse s'accumuler, prendre de la vitesse tout en restant dans les ornières des roues, l'eau devient une grande puissance qui érode tout sur son passage. J'ai vu dans la forêt ici, des rigoles creusées par l'eau de pluie dans lesquelles je pouvais circuler (en me faisant brasser) avec mon 4 X 4 à la hauteur des portières, pour te montrer la profondeur et la force que l'eau avait pu accumuler. Il faut parfois aider la nature pour garder l'harmonie.