Heh, "planować wyjazd, żeby mi prądu wystarczyło"... Auto jest dla mnie, czy ja dla auta?

Znalazł sposób jak nagrywać swoją twarz i POV naraz w odbiciu okularów, kanały motoryzacyjne go nienawidzą

"w nocy auto jak stoi może się ładować"... Ta, szczególnie pod blokiem, gdzie ciężko miejscu znaleźć, a co dopiero kabel ciągnąć z trzeciego piętra.

Leszek wrócił- odpalam szampana 😁🍾

Nie broniąc pojazdów z silnikami diesla, trochę naciągnąłeś ten fragment z zimą i dieslami. Fakt jest taki, że w moim podwarszawskim Legionowie, w sezonie letnim właściwie nie ma problemu przekraczania norm pyłów PM2,5 czy PM10. Aktualnie patrząc na stacje pomiarową GIOŚ (zlokalizowany porzy drodze kroajowej) odczyty oscylowały w wiekszosci poniżej 20ug/m^3 gdzie w zimę to skali brakowało i odczyty były po kilka setek. A samochody w lecie jeźdzą te same co zimą. Dodatkowo na przykład w lipcu w moim mieście Policja przeprowadziła akcję "Smog", gdzie na ponad 130 skontrolowanych pojazdów (a do kontroli w takiej akcji nie zatrzymują raczej nowego BMW czy Reanult prosto z salonu tylko te stare auta czy ciężarówki które na oko policjanta wzbudzają podejrzenie - a przynajmniej taką mam nadzieję), zatrzymano całe... 7 dowodów rejestracyjnych. Takze rola diesli w produkcji smogu nie to ze jej nie ma w ogóle, ale nie przeceniałbym że mają aż tak duży i kluczowy udział w tym smogu który mamy w naszych miastach, szczególnie zimą. Akurat mieszkam obok sąsiada który opala dom węglem, więc sam podpisuję się wszystkimi rękoma pod każdą akcją smog. Ale samochody to jest margines. Trzeba najpierw porządek zrobić z węglem używanym w gospodarstwach domowych (bo też nie można powiedzieć że ludzie palą śmieciami - jak pookazało wiele kontroli w moiim mieście, ludzie palą tym co dopuszczają przepisy... ). Węgiel to jest zło w piecu w domu. Ale lobby węglowe jak widać nie da odciąć tego pronblemu jednym szybkim ruchem. Tylko jakieś grube lata na modernizacje, zmiany...

Ale paplanie o tym dieslu, mam 8 latka z DPFem i jest czysty jak łza, a niektóre benzyny, a w szczególności te palące olej też trują i szlag mnie trafia jak za takim jadę. Elektryk tylko w dużym mieście, u mnie - ok. 80tyś mieszkańców najbliższa ładowarka 60km, ewentualnie przy hotelach w niedalekiej miejscowości turystycznej wtedy 20km.

Witam, mam pytanie odnośnie 3gt. Wiesz może od czego zależy to, że niektóre egzemplarze mają większy wyświetlacz?

Szkoda,że nie wspomniałeś o najważniejszej kwestii,dlaczego Polacy stronią od aut elektrycznych. ZAROBKI! I to jest jeden z głównych powodów. U nas średnia wieku auta na drodze to 15 lat. A elektryki kupuje się zazwyczaj nowe. Może za 15 lat tendencja się zmieni. Będziemy ściągać z zagranicy używane elektryki z kondycją baterii na ~60%. I będziemy mówić,że elektryki są do d.py :)

Leszku radzę obserwować dostępne wyniki pomiarów stężeń substancji w powietrzu. Z logicznego punktu widzenia powinno się działać w obszarze, który spowoduje największą poprawę. Zrzucanie w naszych realiach winy za obecność smogu na ruch uliczny lub przemysł jest troche mydleniem oczu. Dlaczego śmiem tak twierdzić. Otóż mimo zakorkowanych miast i kupy dieselowskiego dziadostwa na ulicach w PL praktycznie nie ma problemu ze smogiem poza sezonem grzewczym. Nie ma chyba nic bardziej szkodliwego, jak dymiące kominy indywidualnych systemów ogrzewania. O ile skuteczność systemów oczyszczania spalin w dużych obiektach spalania (LCP) dawno zbliżyła się do granicy 99%, to w znaczej większości indywidualne piece c.o. nie mają żadnych układów oczyszczających spaliny, są prymitywne i pozbawione jakiejkolwiek formy kontroli i sterowania procesem spalania oraz eksploatowane w nieprawidłowy sposób. Dołożmy używanie złej jakości paliw (mokre drewno, niskiej jakości węgiel) i odpadów. To jest prawdziwy dramat, który wiele lat będzie odbijał się na zdrowiu naszym i naszych dzieci. Przy tym problemie cała ta elektromobilność to propagandowa pogadanka, chyba że mówimy o autobusach miejskich, gdzie ma to sens. W kwestii emisji z samochodów osobowych, to przeszkodą jest głównie cena koszmarnie drogich samochodów elektrycznych. Natomiast na pewno powinno się w naszym kraju usprawniać systemy transportu zbiorowego, ścieżki rowerowe i infrastrukturę drogową redukującą korki. Gdyż to stojąc w korkach samochody produkują najwięcej bezproduktywnych spalin. Już samo wprowadzania takich rozwiązań, jak zezwolenie poruszania się motocykli po bus pasach daje coś w tej kwestii, bo motocykle są znacznie bardziej efektywne w ruchu miejskim od samochodów. Temat rzeka, który w praktyce jest na różne sposoby eksploatowany przez polityków. Można pracę doktroską o tym napisać ;).

Ale żeś kozackie patrzały wyniuchał...takie jakby celebryckie😜 Pozdro szef👍

A produkcja i utylizacja akumulatorów ?

Oj, poczułem właśnie ten zapach spalin, który następuje po miłym powiewie ciepłego powietrza z wyprzedzającego mnie autobusu lub ciągnika siodłowego. ;-)

Opel Ampera E ma zasięg na poziomie 500km. Mieszkasz w Warszawie tam podobno (bo nie wiem) jest firma taksówkowa co ma same auta elektryczne (Nissan Leaf), może przejedź się taką taksówką i wypytaj kierowcę o parę szczegółów jak oni z tym działają mam na myśli ładowania zasięgi na mieście.

Jest LPG = nie ma smogu. No, ale Putin zarobi o to jest "nieekologiczne", heh...

Soczewki dobra sprawa , ale jazda nocą w soczewkach coś nie tak działają chyba , że jakieś złe soczewki...

W nowoczesnej elektrowni 1kWh to 579g CO2. W przeliczeniu na 1km auto elektryczne wydziela tyle samo CO2, co silnik benzynowy. Silnik diesla wydziela mniej. Ukrócić wycinanie DPF i skończy się problem. A najważniejsze - zdecentralizować przemysł - wygonić ludzi z miast i równo rozlokować. Tesla ma mocny silnik, przez co elektrownia musi dobrze nakopcić, żeby zasilić Teslę i jeszcze pokryć straty przesyłowe.

Soczewki zamiast okularów korekcyjnych? A co na to ograniczenie 01.01 w prawie jazdy? Sam bym zrobił taką zamianę, ale przeraża mnie to, że wymieniając bezterminowy dokument uzyskam terminowy.

A Ty co kurwa jedziesz na imprezę. Techno w tych pinglach?

Co To za okulary ? Model jakis ?

gdzie sa kurwa nowe filmiki ???

7:45 Tak, 8h. Nowy Leaf z gniazdka ładuje się ponad 16h.

Z informacji znalezionych na różnych fanpage itp.: Tesla prawdopodobnie chce wejść do Polski i w 2018/2019 powinniśmy mieć sklep i serwis. Do tego planują w najbliższym czasie (myślę, że podobnie 18/19) budowę kolejnych 4 stacji superchargerów. Zainteresuj się Modelem 3. RWD z większą baterią, pakietem premium, autopilotem i lakierem powinien kosztować 56tys $ czyli około 260-270tys. zł z VAT (akcyzy już nie ma, a z tego co czytałem Tesla omija 10% cło poprzez częściowe składanie samochodów na terenie EU).

Takie szybkie ładowanie akumulatora szybko go zajedzie, a kaseta baterii do Tesli Model S to wydatek bodajże 50.000zł.

Ja wiem, że jak komórkę naładuję do 80%, to rozładowuje się dużo szybciej. Także ja im tam nie wierzę.

Jak to mówią w trzepakach miesiąca, okulary spawalnicze :P

Zobaczymy jak bedzie gdy wprowadza oplaty za ladowanie powiedzmy 100-200 pln za pelna baterię...

Taka szybka propozycja, sugestia - nagraj coś czasem z innego kadru 😃 Żeby np było widać kierownicę albo coś 👌

Ktos pisał juz ze jak sie zacznie jeździć elektrykiem to pozniej sie nie chce przesiadac do spalinowego. Cos w tym jest. Mam akurat szczescie i jezdze firmowym autem eleketrycznym co nie zmienia faktu ze sama koncepcja jest dla swietna. Samochody sa sprawne, szybkie, bezawaryjne co dla kobiety jest meg komfortowym rozwiazaniem i z ładowaniem juz w tej chwili nie ma klopotow bo punktow greenway'a jest coraz wiecej na polskich trasówkach. Niech tylko jeszcze ceny samych aut pojda w dol to i ludzie zaczna kupowac

Trzeba jeszcze dodać do tego emisję wydzielaną przy produkcji akumulatorów

dlaczego nie nowy nissan leaf? Tesla to jest pomyłka - pali się... błędzi się... i kosztuje sporo, ma zbyt naciągane rozwiązania (klamka jest po to żeby ją pociągnąć i może wystawać!!!). To dlaczego milczysz o nissanie? ps nie mam nic wspólnego z tą marką :)

Okulary masz fotochromy?

Te 400 km zasięgu w elektrykach to jest realne tylko przy prędkościach do około 110 km/h, więc ma razie elektryk nie sprawdza się na drogach szybszych niż krajowe, a w mieście jak korzystasz z osiągów to też jest podobnie. P.S. Leszku, nie jeździj do niemieckiego Lidla :)

z autami elektrycznymi jest jeszcze taki problem że wielkie akumulatory z takich samochodów gdzieś trzeba skladowac po zużyciu ich

Zapomniałeś o jeszcze jednej rzeczy. Samochody elektryczne są znacznie bardziej szkodliwe w produkcji...ilość minerałów którą potrzeba do zrobienia baterii do takiego samochodu jest duża plus później trzeba zutylizować ten wielki power bank i tego już nie wrzucisz do kosza w Media czy Biedrze.

a jak ma się kwestia produkcji i utylizacji akumulatorów od takich samochodów elektrycznych odnośni ekologii?

Auto za 160.000-350.000zł, żeby jeździć po mieście lub jakimś cudem przejechać z miasta do miasta z "planowaniem"? Rozrzutność jak szejk arabski. :P

Ja bym kupił auto elektryczne pewnie tak jak większość ludzi tylko jest jeden problem. Te auta są na razie za drogie. Jak takie auto będzie w cenie skody fabii to będzie ich pełno. Ludzie takie auta kupią bo nie będzie się im chciało zmieniać biegów, babrać z olejami i innymi brudzącymi substancjami. Po prostu są za drogie. Będą elektryczne auta segmentu B w normalnej cenie to nie będzie problemu. Jak ktoś używa auta w normalny sposób czyli w koło komina to przecież ładowanie nie jest problemem.

Tak tak kup sobie tesle będziesz mega super zadowolony

Kup skuter elektryczny do miasta i po problemie nie stoisz w korkach jezdzisz za darmo i jestes eko

Powiem Ci, ze sam zaczalem rozwazac ten temat, gdy staje na swiatlach, u mnie w E90 318i zalacza sie start stop, jest cisza, silnik nie pracuje, a ja dookola slysze z kazdej strony te p13rdolone diesle...halasuja niemilosiernie, kopca okrutnie, czuc ten smrod. Oby ustawa weszla w zycie, bo trzeba z tym smieciem zrobic w koncu porzadek, mowie rzecz jasna o starych dieslach (nowe to inna bajka), przede wszystkim problemem sa fordowskie TDCi. Dodatkowa korzyscia beda miasta udroznione z korkow. Ludzie hejtuja ten start stop, a to naprawde ma sens. A teraz dodac do tego jeszcze hybryde plug-in i juz po miescie jezdzisz niemalze bezemisyjnie, wez taka F30 330e na przyklad.

Sprostowanie: Jeśli chodzi o technologię spalania węgla to jedynie jesteśmy w stanie ograniczyć emisję cząstek stałych, ale kosztem wyższej emisji CO2.

Elektryki to moim zdaniem słaby pomysł w kwestii ewolucji motoryzacji. Ma być eko? No fajnie, że np. miasta będą czystsze tyle, że jak zwykle nikt nie patrzy dalekowzrocznie. Jak szkodliwa jest produkcja i utylizacja baterii? Może być jak z dieslami - parę lat wstecz były promowane jako ekologiczne bo wydalają mniej co2 a teraz się okazuje, że w zamian częstują nas innymi "smakołykami". Minie parę lat, elektryki zastąpią motory spalinowe i wtedy okaże się jak bardzo masowa produkcja dużych baterii wpływa na środowisko. Ekonomicznie też słabo bo trzeba wyjeździć spoko kilometrów, żeby zakup się opłacił przy obecnych cenach pomimo faktu, że obecnie jest raj bo zdecydowana większość stacji ładowania jest darmowa. Zmieni się to bardzo szybko jak tylko elektryki staną się popularne.

Chętnie bym kupił elektryka, ale mnie nie stać, wiec jeżdżę dieslem. Pozdrawiam.

Mówi się, że jak ktoś zacznie jeździć automatem, to już później nie chce wracać do manuala. Zauważyłem podobną prawidłowość z autami elektrycznymi. Jak ktoś zacznie jeździć takim autem, to już nie chce wracać do spalinowego. Dlaczego? Wszystko wynika z charakterystyki przebiegów momentu obrotowego i mocy silnik elektrycznego. Taki silnik dysponuje prawie stałym i bardzo wysokim momentem obrotowym w całym zakresie obrotów. Może wytwarzać moment nawet gdy jest zatrzymany (nie trzeba skrzyni biegów, sprzęgła) czego silnik spalinowy nie będzie potrafił nigdy. Nawet gdy auto elektryczne ma słaby silnik (powiedzmy 75 koni), to przyspieszając wbija w fotel. Jadąc z każdą prędkością, jak wdusimy gaz to auto wyrywa do przodu jak z procy, nie trzeba redukować biegów, czekać aż automat zrobi kickdown, moc jest dostępna natychmiast, zawsze tu i teraz. Takich wrażeń nigdy nie zapewni auto spalinowe i dlatego ci którzy jeżdżą elektrykami, nie chcą już potem wracać do starych rozwiązań.

Lechosław, zapraszam na Islandię. Tu większość samochodów jest już elektrycznych i nie ma problemu z ładowaniem. Wystarczy, że samochód przejedzie dziennie ok 50km to już trasa do pracy i z powrotem, po dzieci do szkoły i do sklepu. Wystarczy

Ja bym sobie porsche kupił Ale jechać mi się nie chce

Porządek zrób sobie na głowie

Jeżeli ty robisz przerwę na trasie 700 km to nie wiem co z cb za kierowca tako trasę się na raz robi

Kupiłbym samochód elektryczny ,ale to syf bez duszy i eko propaganda.

kilowatogodzin a nie kilowatów :)

Leszku mógłbyś napisać jaki masz model okularów kolarskich?

Pozdro ! 😃👍

Bzdury gadasz , obecnie 90% Diesli w Polsce spełniają chociaż minimalne standardy , a jeśli na starcie Diesel kopci to nic innego jak ma poprostu chipa i zmienione mapowanie silnika ot cała prawda.

Jedź sobie do Rybnika albo Wodzisławia Śląskiego w sezonie zimowym, to zobaczysz skąd ten smog...

Kiedyś to robiłeś filmiki... ale teraz nudaaa:

Musze sie niestety z Toba nie zgodzic Leszku... samochody elektryczne nie maja nic wspolnego z ekologia wytworzenie silnikow i akumulatorow po czym obciazanie elektrowni ladowaniem ich wytwarza mase szkodliwych substancji jasne Ty tego nie odczujesz bo Tobie emisja CO2 sie zmniejszy ale w skali swiatowej bedsie wrecz odwrotnie gdyz zadne z tych konponentow nie beda produkowane w europie tylko w chinach... co z tankowcami itp. ? (Skoro juz jest temat ekologii i spalin) osoby ktore rzeczywiscie trenuja a nie jest to tylko hobby jak w Twoim przypadku potrafia znalezc miejsca gdzie natezenie ruchu jesy znikowe one nie przeszkadzaja nikomu i nikt im... takze z biegiem czasu jak dla mnie Leszku to co mowisz zaczyna rozbiegac sie z rzeczywistoscia... mimo to lubie Twoj kanal i pozdrawiam :)

Samochody elektryczne wydają się być ekologiczne, bo emisja szkodliwych związków odbywa się gdzie indziej - przy produkcji akumulatorów (dodatkowo problem z utylizacją) i wytwarzaniu prądu. W Polsce jest to szczególnie dotkliwe, ponieważ z elektrowni węglowych pochodzi ponad 70% energii. Szybkie wyliczenie: Tesla zużywa ok. 0,2kWh/km, elektrownia w Bełchatowie emituje ok. 1kg CO2/kWh, wychodzi około 200g CO2/km (140g uwzględniając pochodzenie energii). Średnia emisja dla nowych samochodów to obecnie 118,1g/km, czyli mniej. Należy pamiętać, że niektóre czynniki nie były uwzględniane, np. sprawność procesu ładowania, przesył, toksyczność procesu produkcji akumulatorów (ale transport paliwa też nie był) Samochody elektryczne, jak i inne pojazdy są super, ale nie są niestety ekologiczne w naszych realiach.

Fryzura gorsza niż okulary. Jak tak z nieogarniętymi włosami można coś nagrywać i wrzucać do internetu.

Ale schudłeś kolego, zrób sobie badania koniecznie

Bełkot. Ty i sport😀. Człowieku nie wiesz co to znaczy prawdziwy trening.

Dobrze nawijasz. Politycy powinni się porozumieć i wyrżnąć z naszych ulic wszystkie kopciuchy. Chyba nikt nie chce żyć na śmietniku. Ostatnio mam wrażenie że cały złom który zagranica nie przechodzi badań jest transportowany do Polski. Zaproponował bym również duze kary dla tych co bez mrugnięcia podbijają techniczne. Umówmy się że większość aut nie byłaby na drodze gdyby diagności odpowiednio podchodzili do sprawy.