Купил Audi A8 D4, стук в моторе, попадос на лям…

  Рет қаралды 155,715

NE_VARIANT

NE_VARIANT

Жыл бұрын

Я в ВК vasafilatov
Мой WhatsApp +7-910-769-89-69
Email Infinitigarage@yandex.ru
По всем вопросам пишете в вк, в WhatsApp или на почту.
------------------------
Это видео о там как из-за поломки мотора моей AUDI Q7 с самым надёжным 3.0TDI, я разгрёб свои долгострои, продал их и купил нормальную машину, на время ремонтов Q7.
Но походу с выбором поджопника я ошибся о сразу встрял на крупные бабки…
Предыдущая серия • Audi Q7 3.0TDI попал н...

Пікірлер: 585
@formyself67
@formyself67 Жыл бұрын
Вот читаю комментарии и думаю, вы че все оригинал ставите или покупаете тачку и считаете что в неё никто до вас Китай не ставил? И если берёшь тачку по низу рынка за 850 тысяч , мне кажется обслуживать ее в стоимость автомобиля какой то бред 😁 не выпендривайтесь, у некоторых и на такое обслуживание денег нет, а на хорошей тачке поездить хочется . Покупают рыготу и вообще ее не обслуживают, и уже хз что лучше 😃
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Спасибо, реально по делу) И не все уловили, что Китай я не ставил, а просто рассказал про старт цен на примере Китая) Хотя в s8 ставил оригинальный топливный фильтр, внутри лежал UFI и надпись made in China. По поводу общественного мнения, поставь оригинал, скажут, что деньги не куда девать и есть аналоги) Людям не угодишь,всегда найдутся хейтеры. Но я знаю одно, если рассуждать как некоторые можно купить Весту и ставить на неё оригинал и этим гордиться, можно не бросаясь деньгами обслуживать премиум и получать кайф от тачки)
@andrey4144
@andrey4144 Жыл бұрын
Глупо покупать как бы оригинал когда внутри лежит Made in China, очень глупо. Встречал тот же оригинал на всем известном сайте,со спиленными кольцами но с родным артикулом в пять раз дешевле и лично ставил некоторые вещи на д3, всё прекрасно работает. Так что не вижу смысла переплачивать за эмблему. Естественно это касается не всего.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
@@andrey4144 да как правило,что касается оригинальных расходников, все просто переупаковано в оригинальную коробку, а там UFI,MANN, KNEHT и так далее)
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
@Alex Rus ну что за сказки, машина по самому низу рынка и не плохом состоянии. За млн есть варианты с моторами в багажнике. А что то реально обслуженное ОТ и ДО стоит 1.5+
@formyself67
@formyself67 Жыл бұрын
@Alex Rus дурь, банально можно открыть дром и авито и посмотреть что там за такие бабки как ты говоришь даже объявлений нет. А тут тачка на ходу без запретов и всякой суеты, с минимальными вложениями . Не ну если ты про белорусские рубли - тогда вопросов нет 😃
@user-ct9mu9fp8o
@user-ct9mu9fp8o Жыл бұрын
Была в семье А8 д3 с мотором 3.0 дизель 2006г! Пригоняли в 2011 году с пробегом 120 тысяч, проездили до 2019 г. Но без зимней эксплуатации. Продали в 2019 году с пробегом 212 тысяч км. Ни одной поломки и ни одной ошибки за все время эксплуатации! Крайне надежная машина, только хорошие воспоминания ! Удачи в развитии канала!
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Спасибо 👍 3.0 asb самый надёжный мотор. У товарища был с пробегом 500 тысяч. Прекрасно себя чувствовала, вся сухая и без явных проблем.
@arturking3869
@arturking3869 Жыл бұрын
Хороший ролик, приятная речь, без грязи и матерщины. Респект за такой подход и подачу!
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
От души 🤝
@ghostrip
@ghostrip 2 ай бұрын
Кстати правда, с удовольствием посмотрел.
@maelok
@maelok Жыл бұрын
Удачи в развитии канала Приятно смотреть 👍🏼
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Спасибо 🤝
@Water_man33
@Water_man33 Жыл бұрын
Интересное повествование👍 удачи в развитии канала!
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Спасибо 🤝
@user-yz3xk4hw9t
@user-yz3xk4hw9t Жыл бұрын
@@ne_variant бро, дай инфу пожалуйста где купил куртку ?!
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Это zolla
@RubenRubenovic
@RubenRubenovic 7 ай бұрын
Красава пацан, продолжай и добьёшься успеха
@ne_variant
@ne_variant 7 ай бұрын
От души 🤝💪
@user-pl4hg5lv3c
@user-pl4hg5lv3c Жыл бұрын
Классный ролик, было интересно)) Тачка огонь) Для себя понял, обслуживание не потяну, подождём пока) 😊
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Спасибо 🤝 Старался
@Liderprodvigeniya
@Liderprodvigeniya Жыл бұрын
Бро, все по теме! Интригующе. Респект за выпуск!
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
От души 🤝
@user-ip5wc9zm3w
@user-ip5wc9zm3w Жыл бұрын
Знаешь Вовка не нужна тебе такая машина)
@sergeytimofeev8247
@sergeytimofeev8247 Жыл бұрын
Жалко следующего владельца
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Да чего это? Поставил китайские лампочки рассказал про старт цен на фильтра на примере Китая. Началось тут, где гарантии что до меня ее нормально обслуживали? Что не ставили Китай и что во время меняли масло.
@author8169
@author8169 Жыл бұрын
Да ему черный пакет нужен, а не такая тачка😂😂😂😂😂
@user-sk8cv5ys7h
@user-sk8cv5ys7h 7 ай бұрын
Привет китайская Ауди 😂
@ne_variant
@ne_variant 7 ай бұрын
@user-sk8cv5ys7h с чего это она китайская?
@Petrmark88
@Petrmark88 2 ай бұрын
все достаточно информативно рассказал свою историю владения с А8, простой человек, удачи вам и вашему каналу
@ne_variant
@ne_variant 2 ай бұрын
Спасибо за комментарий и понимание🤝
@user-xx6bd4lb2o
@user-xx6bd4lb2o 7 ай бұрын
Электротермостат где брали? У меня датчик температуры воды поднимается
@ne_variant
@ne_variant 7 ай бұрын
Я брал бу у парней на вернисажской в Москве Разборка по а8 d4.
@alishka55555
@alishka55555 7 ай бұрын
Хороший ролик!)
@ne_variant
@ne_variant 7 ай бұрын
Спасибо 🤝💪
@starter15ru21
@starter15ru21 Жыл бұрын
Д3 тоже было бы интересно увидеть в роликах 👍
@EnotAbarmot
@EnotAbarmot Жыл бұрын
Дерзай! Молодец, что сказать...
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Спасибо🤝
@EnotAbarmot
@EnotAbarmot Жыл бұрын
@@ne_variant только при изучении руководства по ремонту и подробном разборе ситуации рождается бесценный опыт. Сам постоянно занимаюсь так со своим авто. Бог в помощь!
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Согласен👍 Взаимно 🤝
@user-dq1tx2if4i
@user-dq1tx2if4i Жыл бұрын
Ауди А6С6 2, 4 бензин 2008год. Тоже цокот был при работе мотора,сначало не могли понять из за чего,думали на двигатель так как там задиры и типа поршень стучал оказалось нет. В другой сервис приехала парнишка молодец сразу сказал от куда этот цокот. Разболталась заслонка во впускном колекторе,поменяли колектор за 15 т договорилась с ребятами купила, так он стоит 20-25т,р. Поменяли и цокот прошел. Движку заменили на более свежий по пробегу.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Насколько я понял, это частая проблема на бензиновых Ауди) Если руки дойдут, я просто их удалю и прошью машину.
@user-dq1tx2if4i
@user-dq1tx2if4i Жыл бұрын
@@ne_variant мотор поменяли несколько дней назад на нем 54т км. Для чего прошивать ? Он теперь как новый. А тот в сервисе оставила снимут с того цепи натяжители успркоители и маслоотделитель,и забиру запчасти себе они новые меняла их на том моторе ещё пол года назад. Пусть лежат.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
@@user-dq1tx2if4i я говорю про свою машину, что можно удалить и прошить) Двигатель можно продать по частям, головки, поддоны, коленвал и так далее Цепи себе оставить на всякий случай)
@user-vv7fj8bv9v
@user-vv7fj8bv9v Жыл бұрын
А8 это лайнер, очень комфортный автомобиль, она не едет а плывет, все сделано качественно, стреляет как из пушки но этого не ощущаешь все плавно, динамика четкая. Опыт владения d3диз проехал 250тыс, получил большой опыт поиска запчастей во всем мире, и освоил взаимозаменяемость запчастей, ломалось все на ней, двигатель форсунки коробка ходовая баллоны электроника, d4 2010 проехал 200тыс была замена рычагов подушек тор дисков и колодок и все, d4 2013 проехал 150 и продолжаю, замена всех рычагов подушек двигателя, цепи все в круг, на 1.10.2022 вышло 150тыс руб ремонт 60тыс. Запчасти 90 куплены в Германии. Совет: при выборе авто подходит трезво и хладнокровно, искать варианты ухоженных авто а не брать хлам. Если приобрели следить за ней четко. И ещё момент если нет опыта в покупке запчастей выгодно, то будет золотая. Как покупаю запчасти: нахожу номер запчасти, смотрю что есть в России потом начинаю искать в Европе или сша, цены там в три четыре раза дешевле чем здесь, все покупаю за ранее. Весь оригинал это хороший фабричный Китай.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Эту машину я не выбирал, просто приобрёл по случаю) Хороший, насыщенный отзыв, только не понятно на каких моторах д4. Так понимаю первая 4.2, вторая 3.0? Д4 нравится давно, если бы искал под себя, то именно рест. В идеале Дизель,но цена на него пока не доступная для меня.
@user-vv7fj8bv9v
@user-vv7fj8bv9v Жыл бұрын
Последние две д4 это 3tfsi
@AMI-KZ
@AMI-KZ 7 ай бұрын
Так не понял, что с цокотом в итоге ? Отключил заслонки ?
@ne_variant
@ne_variant 7 ай бұрын
Нет, так езжу. Они не всегда цокают. Откидываешь вакуум, звук пропадает полностью.
@AMI-KZ
@AMI-KZ 7 ай бұрын
@@ne_variant а тачку получается так и не продали ? Я вот гадаю 6.3 с пробегом 95тыс км или 4.2 с пробегом 140 тыс км ? Просто ощутимая разница в цене. Если в рублях разница 1 млн рублей.
@ne_variant
@ne_variant 7 ай бұрын
@AMI-KZ 6.3 топ и как правило заряженные по комплектации. но мотор капризнее) Хотя что 4.2,что 6.3 нужно покупать только через эндоскоп.
@Toptyga2006
@Toptyga2006 Жыл бұрын
С каких регионов в основном затем покупают эти авто? Или далее оседают на Смоленщине? (Хотя почему-то у меня в этом сомнения))))
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Да как тут угадаешь?! Сейчас такое время, что есть авито, есть автовозы. И например s8 ушла в Крым, жига уехала в Москву. До этого была q7, уехала в Калининград.
@Toptyga2006
@Toptyga2006 Жыл бұрын
@@ne_variant это я и хотел понять, что на Смоленск особо их не покупают, обычно разъезжаются по стране. Это я в плане перепродажи данных авто у нас в регионе
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
@@Toptyga2006 да тут не угадаешь, когда выложил s8, писали всякие барыги из Смоленска в надежде забрать ее за копейки…
@Toptyga2006
@Toptyga2006 Жыл бұрын
@@ne_variant написал бы что могут забирать за их цену, на том ваш диалог бы и закончился, скорее всего. Народ в Ярцево ленится ехать, да что там Ярцево, из Заднепровья в Промышленный лень им ехать)))
@barbizzon
@barbizzon Жыл бұрын
Здоров. Сравни плиз ку7 и а8, какая тебе больше зашла и почему.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Приветствую Интересная идея, возьму на заметку 👍
@user-cm4up7hl6u
@user-cm4up7hl6u Жыл бұрын
если в двух словах.. пишу как владелец и а8 d4 и ку7... а8 прикольная, но бестолковая, ку7 - на каждый день...хоть на рыбалку, хоть в ресторан, хоть в кино..
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
@@user-cm4up7hl6u по мне так а8 царь трассы, прям ее стихия. Q7 очень универсальная, на ней реально и на бардюр заедешь и по заснеженным дворам едешь не боясь, что то оставить и по трассе на долняк она вне конкуренции в своём классе) А8 хотел попробовать, поэтому и купил, а так если выбирать в плане повседневной активной жизни, выберу Q7)
@user-cm4up7hl6u
@user-cm4up7hl6u Жыл бұрын
@@ne_variant Q7 - топ... не так давно поймал себя на мысли, что в Белый из Твер. мы всей семьей на а8 ни разу за 4 года владения a8 не выезжали, поскольку для семьи из 4 человек она тупо не предназначена... багажник маленький. клирес маленький, единственный плюс в лонге дети ногами с заднего сиденья не достают до спинки переднего сиденья...в связи с чем да, а8 прикольная, но бестолковая...
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Я часто мотаюсь в Москву по делам, езжу один, доезжаю на 40 минут быстрее и не устаю, так как на других. На q7 хорошо ехать в путешествие семьей. На море тоже гонял на q7 4 человека в салоне и полный багажник, обратно еще везли ящик вина из томани и кучу фруктов 😁
@user-dy8kz8vn8v
@user-dy8kz8vn8v Жыл бұрын
Во удивил, у меня,q7 2017 года, в полном фарше бизнес комплектация, одно сидение 250тр одна блок фара 750 кесов, диски в сборе с резиной 520 тр за штуку., а вы как хотели? Премиум сигмент
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Круто 👍дашь покататься? Только вот сидение не стоит 250. Я смотрел одна шкура из valcona стоит 250 без каркаса и прочего. Если конечно ты знаешь что такое valcona. Короче все сидения стоит как вся твоя жизнь вместе с q7
@GANBRINUS_555
@GANBRINUS_555 Жыл бұрын
Интересная бричка👍👍👍🙂🙂🙂Цепляет чем-то🤔🤔🤔Чего нет ни в Мерсе s-ке и бэхе 7-ки.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Спасибо 👍 Катался и на s классе и на 7 Все машины хоть и представительского класса, но очень отличаются по характеру и ощущениям. Но зацепила именно а8.
@user-rp8cb9yc4p
@user-rp8cb9yc4p Жыл бұрын
Что за песня в конце видео? Как называется, чтобы найти? Тоже хотел авоську, но денег не хватило. Взял новую а6 и катаю уже 7лет - доволен. Пробег 140,менял только термостат в сборе с помпой год назад. Только расходники в остальном, ауди - 💪
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Гио пика-листопадом. А6, тоже классный аппарат) Главное чтобы была кваттро. Какой мотор?)
@user-rp8cb9yc4p
@user-rp8cb9yc4p Жыл бұрын
@@ne_variant половина Вашего 😆. Два литра на турбе, но мне хватает
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
@@user-rp8cb9yc4p дак в ней 249 сил) Машина легче, думаю едет хорошо) Кваттро или мордапривод?)
@user-rp8cb9yc4p
@user-rp8cb9yc4p Жыл бұрын
​@@ne_variant в ресталинге вроде нет моно с мотором 2.0. Да, едет неплохо, не 3 литра tfsi конечно, но меня устраивает. Хотел даже с8 с таким же мотором, однако цены полетели и я их так и не догнал🤷‍♂️
@user-rp8cb9yc4p
@user-rp8cb9yc4p Жыл бұрын
​@@ne_variant да, конечно легче. Ездил на а8лонг д3 с мотором bvj 4.2 fsi, по ощущениям она тяжеловесна, хотя и быстрая. Но расход топлива прям в два раза больше, чем на моей по городу. Правильно сказали, что ест как не в себя
@user-vh6rh9mt5i
@user-vh6rh9mt5i Жыл бұрын
На А 6 С6 менял заслонки. При чем с одной стороны. Ставил оригинал б/у. Владею 2 года. Шума нет до сих пор
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Считай повезло) Скорее всего с контрактного двигателя попались)
@dandomeeg
@dandomeeg Жыл бұрын
Нашёл случайно этот канал, очень интересно смотреть. Как относишься к А7? Ну про S7 и RS7 не спрашиваю, так как их практически нет у нас)
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Очень нравится давно) Надеюсь, когда нибудь попадёт в мои руки) Если брать для себя, то только 3.0 tdi, но оставлять запас денег 200к в случае поломки s tronica,думаю слабое место именно он. Но если один раз его сделаешь нормально, на твой век точно хватит. Если на короткое время кайфануть, то можно и бензин 2.8 или 3.0Т, но их сильно дерёт, покупать только с эндоскопом. А если спортсмен, но нет денег на s7 Можно купить 3.0Т, поставить новые шкивы на компрессор, выхлоп и зашиться, поедет низкие 4. А это хороший результат)
@user-rt3gn3ew1m
@user-rt3gn3ew1m Жыл бұрын
Цвет Салона великолепна, но диски не смотрятся
@dandomeeg
@dandomeeg Жыл бұрын
@@ne_variant 3л дизель мечта просто, согласен со всем)
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Диски не оригинал. Но made in Germany. Чтобы смотрелись надо брать 20. Но тачку купил на месяц/два не вижу смысла вкладываться.
@smertfashistams
@smertfashistams Жыл бұрын
ПОЗДРАВЛЯЮ! ТЕПЕРЬ ТЫ ВСЕГДА ЗНАЕШЬ КУДА ПОТРАТИТЬ ДЕНЬГИ И ВРЕМЯ!
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Да не правда) Тачка дарит кучу положительных эмоций)
@smertfashistams
@smertfashistams Жыл бұрын
@@ne_variant я про бабло! А ты про кайф! Кстати можно кайфовать намного дешевле с вазом или тазом! Зато эмоции будут нипричем с твоими финансам ну или чуть чуть!
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Все это проходили, были к меня и турбо Жигули и компрессорная девятка и уаз, все тачки дарят эмоции по своему…
@makw1n
@makw1n Жыл бұрын
топ канал, я залип за просмотром
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Спасибо 🤝
@user-zo7sv1wn4z
@user-zo7sv1wn4z Жыл бұрын
Парни крутаните вы уже канал , и ролики почаще,мог бы показать продажу ауди и жиги , интересно рассказываешь про техничку , удачи вам .
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Да не все так просто. Сам снимаю, сам монтирую. А ещё отснять надо все. Пусть все идёт своим чередом, не гонюсь за бешеной популярностью, делаю чисто для себя для души…
@user-ks2ww3fx6u
@user-ks2ww3fx6u Жыл бұрын
Тоже купил а8 с таким же мотором в такой же комплектации... Через полгода появились посторонние звуки мотора, поехал в сервис, точную причину не сказали, но стук постоянный и доносится снизу мотора... Теперь а8 стала недвижимостью, т к езда на ней может привести к фатальным последствиям для мотора!
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
В твоём случае первым делом бы слил масло, выкрутил масляный фильтр и поглядел на предмет стружки.
@user-ks2ww3fx6u
@user-ks2ww3fx6u Жыл бұрын
@@ne_variant стружка присутствует... Тачка теперь на приколе стоит
@user-ek2gx8pg1s
@user-ek2gx8pg1s 2 ай бұрын
@@user-ks2ww3fx6uзачем покупал, если не имеешь возможности починить?
@Joni223.
@Joni223. Жыл бұрын
Заслонки падют во впуск и в цилиндры куски залетают. Разобрать найти ремкомплект и будет ходить, ну или убрать прошить (но моща упадут немного)
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
То что ты рассказываешь, я видел на Q7 4.2 bar. На d3 5.2BSM, лично доставал кусочек пластика. Но на д4 другие заслонки. Металические в дюралевом корпусе. Когда увидишь из в живую, поймёшь, что улетать им некуда)
@user-fy1nf3sp7x
@user-fy1nf3sp7x Жыл бұрын
А где в можайске форсы проверяют?
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Вокзальный проезд, д.5
@user-bp5dj3pq7i
@user-bp5dj3pq7i Жыл бұрын
Никогда не понимал зачем брать S класс для личного пользования, такая машина нужна чтобы тебя возили как пассажира, а не ты был за рулем
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Комфорт, безопасность, опции которые недоступны в машинах ниже класса. Эта а8 собрана для водителя. Все опции спереди.
@evgen7z751
@evgen7z751 Жыл бұрын
О знакомый участок Минки, идентифицировал родные пернаты Гагаринского района))
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Да да, прям перед Гагарином снимал)
@user-xx1uz5wd8n
@user-xx1uz5wd8n Жыл бұрын
На фуре мерседес актрос тоже такой круиз был ,но ночного вида не было
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Мерседес первый кто начал ставить в свои s классы ночное видение)
@user-flint.electro
@user-flint.electro Жыл бұрын
4.2 стандартный дрыгатель!главное не перегревай его и следи за форсами. У меня штук 6 их было уже ,только ку7. Даже если ты его кончишь то цена вопроса 350 тысяч другой двиг. Но такчка уставшая по виду и жарили хорошо. Про тепляк не забудь он тоже ссать любит изза колечек и колечки соленойдов фазорегуляторов следи, от старости этот чудо двиг весь может за раз обоссатся.
@user-mx8rf2ny1j
@user-mx8rf2ny1j Жыл бұрын
Добрый! Андрей с каким двс по рекомендуете брать ку7? И почему? Есть не плохой вариант v12 6.0, но что-то напрягает внутри по обслуживанию и содержанию.
@mvv7496
@mvv7496 Жыл бұрын
@@user-mx8rf2ny1jвсё зависит от того зачем она вам. Просто передвигаться в безопасном авто-3.0TDI. Самый ликвидный мотор. Тачка отлетит сразу как надумаете продать. При нормальной обслуге не оставит без штанов. Хотите ехать и волосы назад,4.2 бенз,4.1 дизель,6.0 дизель. 4.2 бенз по сути та же петрушка что и мотор в видео. Едет достаточно. Теплонагружен,капризный к качеству топлива и маслам. Проблемы задиры,форсы,2 тнвд. Всё это скорее проблемы возраста и качества гсм по СНГ. 4.1 дизель считаю золотой срединой. Едет,весьма надёжен. В обслуге дороже 4.2 бензин,но если не укатан то мозги любить будет меньше бензина. 6.0 отрыв бошки. Паровозная тяга,ломовой момент,вынослив. В моём регионе тяжело найти того кто шарит как его ремонтировать и обслуживать. Да будут бить пяткой в грудь что могут,но на деле толком не понимают как антифриз поменять. Вообщем я бы смотрел на дизель на V8. Мотор 3.6 бензин вообще не понятно как туда попал. Какой-то бастард попавший в линейку к Q7 по знакомству 😄
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Про форсы знаю, в s8 ставил комплект новых. Интересно, как ты понял, что жарили?) Машине 12 лет и 213 тысяч пробега, новой она точно не может выглядеть. Но интересно, по каким критериям определил ты,что она уставшая? С колечками соленоидов сталкивался на д3. Текло ручьём, думал снимать и переуплотнять весь мотор, оказались колечки фазиков пропускали, масло лилось в развал и далее по дренажам стекало спереди и по бокам.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Полностью соглашусь с выше написанным. И добавлю, что все равно самый ликвидный 3.0TDI Из-за того что доналоговый. 4.2 и 3.6 бензин это касаемо дорестайлинга, в ресте же 3.0 TFSI, наверное ещё менее удачный,чем 4.2.
@user-ui6qh8cy8j
@user-ui6qh8cy8j Жыл бұрын
А можно ещё серию про ваш автосервис, понимаю что вы знаете что делаете.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Следующая серия будет с техничкой и сборкой мотора по AUDI Q7 Так что не переключайся 🤝
@subaru_alex
@subaru_alex Жыл бұрын
Может выкинуть заслонки?
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Были такие мысли. Выкинуть и оставить все исполнительные механизмы,чтобы не загорались ошибки, возможно дойдут когда нибудь руки)
@user-sn7gk2tc6e
@user-sn7gk2tc6e Жыл бұрын
2023год, АвтоВАЗ начал выпуск Лады гранты без абс,без подушек безопасности, без стеклоподьемников, на МКПП, интересно сколько сотен лет надо АвтоВАЗу, что бы приблизиться к технологиям этой а8.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Думаю до этого так и не дойдёт) В Гранте до сих пор стоит мотор,который стоял в девятке?)
@user-yw1ny9ev6v
@user-yw1ny9ev6v Жыл бұрын
Мне интересно, по чему нельзя удалить заслонки, и просто прошить движку, в тяге особо обсолютно ни чего не поменяется, а геморо усе,нет!
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Думаю, что можно полностью удалить и пролиться, а можно удалить и оставить исполнительные механизмы,чтобы не было ошибок. Я просто как сапожник без сапог, на свою машину никогда не хватает времени на ремонт. Поэтому пока никак не дойдут руки удалить их…
@Taganskii
@Taganskii Жыл бұрын
без заслонок падает тяга на низах машина становится, вялой и дёрганой. знаем. удаляли.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
@@Taganskii дерганой врядли А потери на низах будут, так как коллектор становится короткий. На s8 d3 удалял заслонки, машина потеряла 1 секунду до 100 км/час.
@Taganskii
@Taganskii Жыл бұрын
@@ne_variant после 4х тысяч оборотов приход без заслонок ощущается значительно сильнее. как будто не ехала не ехала и вдруг поехала. этот момент как раз заслонки и компенсируют. поэтому на заслонках тяга ровная, а без них вот эта дерганность на преходных режимах и появляется. я, один раз наоборот заглушил коллектор в полодении закрытых заслонок. и в таком режиме можно ездить 90% времени, но верха чуть пропали. считаю этот вариант значительно более лучшим, сем когда удаляют заслонки и пропадают низы
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
@@Taganskii на каком моторе так делал?)
@duremar-bolotny
@duremar-bolotny Жыл бұрын
Все хорошо, но место для обзора надо сменить,какие-то колонны по мостом, кусты, грязь, машинку немного помыть перед съёмкой.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Тихое спокойное место, где нет людей и можно сосредоточится) Машина перед видео мылась, но весна, лужи, поэтому никак не сохранить ее чистой до съёмок, только если снимать около мойки 😁
@Shorts_master674
@Shorts_master674 Жыл бұрын
Привет у меня тоже такая и шцокает мотор
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Привет. Такой же звук, как у меня?
@user-ui6qh8cy8j
@user-ui6qh8cy8j Жыл бұрын
Просьба, сделать дотошную серию про обслуживание, и адрес сервиса, хочу такую и к вам)))
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Как купишь, пиши в вотсап 🤝 Устроим vag тусовку😁
@cooljack3240
@cooljack3240 Жыл бұрын
Подержанная ауди это головная боль.После 6 лет владения избавился и купил япошку. В сторону ваг не смотрю. Вспоминаю ,плохо становится.Пробег в год был до 15 тыс.Асфальт. Никаких выкрутасов.Но мозг и деньги съела.Да,комфорт,вождение и уверенность на высоте. Но постоянно какие то неполадки и траты. Если брать ваг,то только очень свежую или новую. Кто своими руками не умеет чинить или взял впритык к кошельку ,не советую.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Японцы вещи делают 😎 Чтобы без геморроя, это новая, либо с пробегом 50/70 и на пробеге 150,если это бензин или 250 если это Дизель продать)
@FloatingGames
@FloatingGames 20 күн бұрын
Японцев уровня а6 даже нет
@32moreman
@32moreman 9 ай бұрын
Что за надпись DEF вместо счётчика проезда?
@ne_variant
@ne_variant 9 ай бұрын
Либо пробег мотали, либо кнопка сброса суточного пробега сломана…
@miiid
@miiid Жыл бұрын
Базару нет )))) Санки возить правильно умеет )
@POSIX2007
@POSIX2007 Жыл бұрын
А пробег оригинал ? Тачка крутая конечно, сам смотрел А8, но купил А6.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
По автотеке бьется, что родной, до 120 у официалов обслуживалась. А6 стоит столько же, в целом очень похожи, но а8 есть а8. Хотя а6 есть на хороших комплектациях с пневмой, доводчиками, активным круизом и так далее) В а6 какой мотор?
@POSIX2007
@POSIX2007 Жыл бұрын
@@ne_variant , я почему про пробег спросил, интересно было сколько пневма прошла. А8, конечно, круче, но решил всё-таки в пользу унивесальности(дети, семья, дача). Доводкичи я специально не хотел, а так взял 17 года 3.0 дизель 272 лошади, пневма, матрикс фары, отопитель, круиз активный, проекция и т.д.
@Taganskii
@Taganskii Жыл бұрын
@@POSIX2007 у меня на а8 пневма 270 тысяч прошла, вся подвеска родная до сих пор.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
@@POSIX2007 идеальный конфиг. Дизель, на комплектации 👍 Про доводчики зря, очень удобно. Привыкаешь, потом тяжело ездить на машине без них.
@paulpaul3559
@paulpaul3559 Жыл бұрын
Была у меня А8 D2 4.2 дорестайл. Мотор класс, машина комфортная, стеклопакеты, салон S8, но сырая A8. Поломка на поломке. То стучащие суппорта, то катушки, то система перекачки в баке, то кофорт-пакет, то бублик на автомате. Год повладел и избавился. Взял S6 2.2 Avant. Комфорта ноль, по обслуге объективно дороже, чем A8. Но кайфа в разы больше в плане ощущений от мотора.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Д2 классные машины) Хотел бы s8 в идеале, чтобы стояла в гараже как машина выходного дня и когда ломается основная машина выкатываться с кайфом 😁но эта история сейчас, наверное дороже а8д4) Про основные болячки д2 знаю, но ведь им уже больше 20 лет, думаю, простительно) 2.2 мотор легенда 👍
@pavelmiterev1486
@pavelmiterev1486 Жыл бұрын
Да А8 комфортная тачка есть всё но обслуживание космос.Удачи.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Да, мне она очень зашла. Но чтобы её содержать на таком пробеге,нужно иметь свою разборку и свой сервис.
@pavelmiterev1486
@pavelmiterev1486 Жыл бұрын
@@ne_variant Как я понимаю она бензиновая ещё?
@pavelmiterev1486
@pavelmiterev1486 Жыл бұрын
Понял,да дизель был бы лучше.Удачи.
@nobody-xu8cb
@nobody-xu8cb Жыл бұрын
С какого перепугу она комфортная? Она никогда комфортная ни в одном кузове не была. Ты видимо комфортная не знаешь что такое😂😂😂. Ауди едет более менее правильно и полный привод чудить на трассе позволяет. Но до бмв любой ей далеко и очень далеко. Пересев на бмв , а до этого 25 лет были только ауди , я понял что ауди это шлак и если её в оригинале обслуживать ,то это просто космос. А если хочешь комфорт и умиротворение ,то только мерс. Но нужен ещё водила, ибо самому на ней ездить не в кайф. Ну а так как едет и стоит на трассе бмв , не сможет никто .
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Как такой крутой специалист в премиум сегменте мог ездить на шлаке и только спустя 25 лет это понять. У тебя похоже позднее зажигание) 25 лет надо было чтобы что то понять.
@user-nw3zc9fi2u
@user-nw3zc9fi2u Жыл бұрын
Машина хорошая но современная и сложная и соответственно очень дорогая в обслуживание. Если зарабатываете мало , берите попроще .
@yacovilie4075
@yacovilie4075 8 ай бұрын
Дизель 3.0 . 👍
@user-ie6zh2ox3s
@user-ie6zh2ox3s 6 ай бұрын
Да, правильно, Антоха!) Купить сейчас премиум-не проблема. Как бы это странно ни звучало, но нужно задать вопрос: "а почему?" А потому, что владеть премиумом, это даже меньше половины дела..... Все кроется в его содержании.... А если еще ее надо довести "до ума" после предыдущего "экономного владельца"... Как-то мой хороший знакомый во время ремонта моей машины, был на несколько минут отвлечён на диагностику ауди а6с6 Я присел тоже в салон... Видно, что владелец не любил эту машину и не ухаживал за ней... Так вот.. Я спрашиваю своего мастера: Серега, а за сколько ты ее купил бы себе? Он посмотрел на меня, задумался, а потом говорит: -Ты вот представляешь , как владелец при покупке выносил за всякие мелочи мозги продавцу, а потом сам ее довёл до такого состояния... Димон, конкретно эту машину я не покупал бы . Как только она почувствует, что у нее появился нормальный хозяин- она тебя без штанов оставит. P.s. Спасибо за видео!)
@ne_variant
@ne_variant 6 ай бұрын
Читал комментарий с улыбкой на глазах) Я заметил люди делаться на два типа Первые купят хлам и делают из него конфету, как доделают, продают 😁 Другие купят хорошую машину у первых, укатают в хлам в силу не желания тратить на неё деньги, лишь бы ездила и потом как не в силах ее починить продают ее первым😁 Получается круговорот😁
@MsGekar
@MsGekar Жыл бұрын
Типичный перекуп, не горит,, чек,, БЕРИ!!
@user-ku2gt5uy3c
@user-ku2gt5uy3c Жыл бұрын
Стальные нервы у тебя брат)!
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Ахах😁 От души,брат 🤝
@kirchann
@kirchann Жыл бұрын
Катаю на Audi A4 B9 после Honda, Chevrolet.. небо и земля
@user-vk8zn6jh8b
@user-vk8zn6jh8b Жыл бұрын
Джейсон Стейтем в авто-драмме «Перевозчик» или как экономить на ремонте!
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Очень актуальная тема, кризис, санкции…
@tootwhlop8228
@tootwhlop8228 Жыл бұрын
Громкость музыки уменьшите
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Учтём)
@galymzhankenzhebaev3226
@galymzhankenzhebaev3226 Жыл бұрын
Вото это любовь
@LeLiK_178
@LeLiK_178 Жыл бұрын
был такой корабль, только рест на 310 коников, специально брал лонговую т.к. всегда в отпуска на ней гоняли семьёй. Продал на пробеге 150к, за все время менял только датчик положения кузова, привод заслонки печки и все😂, остальное только ТО плановые. Никаких сюрпризов не подкидывала.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
В ресте уже допиленный мотор с чугунной гильзой и 4.2 больше не ставился) Тачка огонь, я думаю, при нормальной обслуге первые неисправности после 200 тысяч пробега)
@LeLiK_178
@LeLiK_178 Жыл бұрын
@@ne_variant да знаю, поэтому и рассматривал только рест и только 3.0 мотор. 4л мотор классный и отдача хорошая но в обслуге сильно дороже.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
@@LeLiK_178 4.0 валит не в себе. У товарища в Вологде 4.0 на бомж комплектации, соотвественно веса меньше. Так вот как дал с ланча на ней, перегрузка как при взлёте в самолёте) А у 3.0 кстати, большой потенциал для тюнинга, относительно 4.2. Меняют шкивы на компрессоре и шьют их под 450 сил. Видел а6 на таком конфиге, ехала низкие 4 секунды.
@LeLiK_178
@LeLiK_178 Жыл бұрын
@@ne_variant ну одно дело поднять с 310 до 450, а другое дело с 420 до 600-800 и для 4.0 это ещё не предел. Некоторые в таком конфиге повседневно машину юзают. А вообще я бы смотрел в сторону дизеля 3.0 или 4.1.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
@@LeLiK_178 да да Но 3.0 бенз дешевле всех по рынку. 4.0 и реже встречается и дороже стоит. Самый явный тому пример Сергей Герваши) Видишь, эту а8 я купил на время, поэтому, я не выбирал ее. Если покупать на долгое время, это должен быть дизель) 4.1 мечта,но их в продаже пару штук и ценник тоже в разы выше.
@user-dy8kz8vn8v
@user-dy8kz8vn8v Жыл бұрын
А потеря заглушки в щупе чревато выбросом масла и далее голодание
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Ты думаешь, я так оставил и езжу без заглушки?
@EugeneYrich
@EugeneYrich Жыл бұрын
Колеса с жиги оставил?
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Да
@ruslanmatuh8727
@ruslanmatuh8727 Жыл бұрын
Машина класс.Красотка.А красивые вещи не могут быть дешёвыми.Я бы себе дизель брал,они более долгоиграющие,но и цена повыше,да и цепи возможно придётся менять.Такие машины стоит брать до пяти лет.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Дизель стоить в два раза дороже. Но и ее я не выбирал,а купил по случаю. Да, в идеале с пробегом 50 тысяч, а на 150 тысячах ее продавать)
@ruslanmatuh8727
@ruslanmatuh8727 Жыл бұрын
@@ne_variant А сколько сейчас такая бензин?Какой расход у неё.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
@@ruslanmatuh8727 рынок от 1 млн. Расход трасса от 9/10 Город от 15/16
@nobody-xu8cb
@nobody-xu8cb Жыл бұрын
Купишь дизеля , отпишись насчёт долгоиграния😂😂😂. Современные дизеля дают тебе самому кредит на замену дизеля и не более, и никакой дизелек не позволит получить весь кайф от движка и машины. Ну конечно есть и те кому нравятся машины с 1,2 дизелями 😂😂😂, и ничего возят свои жопы 😂😂😂. Моторесурс современных дизелей раза в два меньше любого бензинового мотора.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Чтобы понять, почему Дизель надёжнее, надо хоть раз разобрать бензин и Дизель и сравнить)
@slavabelkin3386
@slavabelkin3386 4 ай бұрын
Наверное у этого авто было 3 и более владельца , первый был состоятельный , второй мелкий предприниматель, а дальше уже покупали на последние деньги и не обслуживали как следует от того и проблемы .
@ne_variant
@ne_variant 4 ай бұрын
Да особых проблем с ней не было Покатался год, кайфанул, заработал и продал)
@user-ty7dn8wx3x
@user-ty7dn8wx3x Жыл бұрын
Еду в Ниве, балдею. Смотрю видос и ржу в голос😂. Народ у нас интересный. Будут жрать доширак жить в кредит но блин зато премиум тачка. Лучше эти деньги вкладывать в образование детей.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Ну с чего ты взял, что я жру дошик. С чего ты взял, что я живу в кредит? Машина купил с продажи двух вёдер с огорода,которые стояли без дела. А что можешь купить ты продав что то с огорода?
@vasitkaa
@vasitkaa Жыл бұрын
А я люблю именно старые машины вот если бы и посей день продавались новые д2 кузова я бы не задумываясь купил вместо д4 ....
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Д2 легенда, спроектированная инженерами. До сих пор есть ценители у кого есть современные машины и как машина выходного дня d2 или пока другие машины на сервисе 😁 Согласен, что то в них есть.
@Karlych
@Karlych Жыл бұрын
Любимый кузов D4
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Для меня тоже. Давно мечтал
@DriveMan85
@DriveMan85 Жыл бұрын
У тебя брат что не тачка,то попадос на мотор😁 Везучий как утопленник🙂
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Только на мотор мы так и на попали 😁 Такова судьба машин за пол цены от рынка)
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
@Oleg Oleg у тебя что не комментарий, то слово нищеброд Такое чувство, что ты обижен на жизнь, на нищебродов, а может на самого себя, что у тебя нет такой машины. По воду казаться успешным, ты судишь по себе. Цель моего канала, показать людям, что живя в провинции и не зарабатывая миллионы, можно на правильном движе покупать нормальные машины и кайфовать, а не быть ограниченным как ты
@o.b.6658
@o.b.6658 Жыл бұрын
В Германии можно неделю ездить и в потоке ни одной такой-же авоськи не встретить... Этих тачек старше 8-10 лет в Германии не держат... Богатые ездят на новых 3 года и сливают по лизингу, берут новую... Немного победнее берут 3-х годовалку и ездят на ней 3-5 лет, а потом она уходит на экспорт, потомучто для Германии она уже неликвид, в обслуге/ ремонте по немецкому прейскуранту цена просто космос...
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Представляю Смотрю Denis Rem он живет в Германии, основные моменты можно с его видео подчеркнуть) Да и в России я такие машины встаю редко. В моём городе это первая д4. А в основном эти машины встречаю в Москве)
@ostrovok-ny8zr
@ostrovok-ny8zr Жыл бұрын
@@ne_variant потому что ауди а8 по комфорту проигрывает и бмв7 и мб. В СПБ в свое время даже вип такси от них отказались по этой причине.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Враньё) Семерка никак не может конкурировать с Ауди мерсом. Спереди на семерках пружины. Откуда может взяться комфорт?
@ostrovok-ny8zr
@ostrovok-ny8zr Жыл бұрын
@@ne_variant блин там едц. Откуда взялся комфорт у мерса w140 если там нет пневмы? Вы какой то недалекий человек. Даже волга едет по плохим дорогам мягче ауди )))).. У меня была d3, и даже 7 е38 комфортнее этого говна. Про е66 вообще молчу.
@ostrovok-ny8zr
@ostrovok-ny8zr Жыл бұрын
@@ne_variant на ситроене с5 вообще гидроподвеска это же не означает что он по комфорту как s600)))) колхозник бля
@nikolai6741
@nikolai6741 Жыл бұрын
Это что дизель что накрылся ТНВД. Это вы сказали возможную поломку
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Это бензин Но здесь 2 Тнвд Мотор fsi
@wladislawmindrin3135
@wladislawmindrin3135 8 ай бұрын
Короче откатал гарантийный срок и в утиль ремонт ровать нецелесобразно.
@ne_variant
@ne_variant 8 ай бұрын
При условии,что новая сейчас стоит 10🍋, можно и чинить. Но лучше купить дизель и с пробегом около 100, а на пробеге 200 продать
@fastboatster
@fastboatster Жыл бұрын
Хорошая машина, я б ее тоже предпочел 7ке бмв или мерседесу. Было б конечно лучше если б у нее был 4.0 с двумя турбо, 4.2 атмосфера наверно немного маловато ей.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
4.2 хватает полностью Но 4.0 легендарный мотор с огромным потенциалом) Раскачивается до 700/800 сил и люди дубасят на повседнев на них. Но они реже встречаются и стоят дороже)
@KacTop.Tpou.
@KacTop.Tpou. Жыл бұрын
Хорошая подача,приятно смотреть! У друга была 13 года 3 литровый дизель.Очень конечно впечатлила.Он Ее продал взял Панаму 3 летнюю ,она меньше понравилась,и обслуживание пздц тормозные диски в круг 600,это просто пздц !Доводчиков нет 🤦🏽‍♂️
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Спасибо 🤝 Дизель топ. Расход впечатляет) Но цена на них выше в 1.5 раза А8 это про комфорт. Порш больше отточен на управляемость, больше спортивных фишек, типо активных стабилизаторов,спортивного дифференциала, насколько знаю на них есть даже спортивное меню Я к сожалению, на Панамере не ездил,поэтому сравнить не с чем. Но 958 каены подглядываю)
@KacTop.Tpou.
@KacTop.Tpou. Жыл бұрын
@@ne_variantНет,Панама конечно кайфовая машина,едет,но уж очень дорогая в запчастях.600 тыс тормозные диски по кругу,кое как за 300 нашли.Лобовое - камень поймал- 300 орига …Каен мне всегда нравился старенький,он пошире - более мужской ,не маленький зализанный как с 10 года вроде кузов пошёл.на таком 5 литровом тоже у друга брал на пару дней - не впечатлил,ни по динамике,ни по интерьеру. Впечатлил 6.3 Амг 222 по динамике.
@KacTop.Tpou.
@KacTop.Tpou. Жыл бұрын
@@ne_variant Инфа очень ценная - многие боятся такого класса авто - из за космоса на обслуживание - но как в видео показано- при наличии гаража и рук - все не так страшно ! И низ рынка - это не всегда мертвец Желаю чтобы ваше хобби переросло в хороший грамотный проект или что то - что раскроет потенциал.👍
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Спасибо 🤝 Ты первый кто понял, что я хотел передать в этом видео👍
@KacTop.Tpou.
@KacTop.Tpou. Жыл бұрын
@@ne_variant В видео ты сказал что взял ее на время - покататься посмотреть - это близкие - перекупы дали,или просто друзья с сервиса ? Просто интересно 🤔
@user-rt3gn3ew1m
@user-rt3gn3ew1m Жыл бұрын
Знаешь Вовка, я ПОДПИСАЛСЯ
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Спасибо 😁😁😁🤝
@user-en3kc6ch9p
@user-en3kc6ch9p Жыл бұрын
Хорошая тачка
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Спасибо 🤝
@sindikar2023
@sindikar2023 Жыл бұрын
После слов « а сейчас мы последний раз навалим» обычно звонят покупателю и говорят машина не продаётся 😂
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
😁😁😁 Она 4 года в таком режиме жила. Ей не привыкать.
@kazahizsamara
@kazahizsamara 7 ай бұрын
Ты случайно не из Самары?
@ne_variant
@ne_variant 7 ай бұрын
Нет Смоленская область
@taurusman7101
@taurusman7101 Жыл бұрын
Кучу китайских запчастей, я в свою а6 оригинал или хороший аналог ставлю но не китай, китай долго не ездит.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Да что вы все прицепились к Китаю) Просто назвал первые цены на запчасти и сказал, что это Китай) Теперь каждому объясняй, что не ставил я Китай 😁
@user-ng9vb2uq6k
@user-ng9vb2uq6k Жыл бұрын
Более двадцати лет назад народ точно так же возводил в бога б3 пассат , и стоил он нереальных денег по сравнению с ауди , у кого не хватало денег соответственно покупали ауди и их было большенство , вот результат , теперь это премиум тачка непонятно только чем отличается от той же шкоды или пассата , наверное только ценой , но народ не обманешь и все начали массово переседать на шкоды , наверное лет через десять шкода станет тоже премиум тачкой.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
У шкоды есть премиум?
@user-ng9vb2uq6k
@user-ng9vb2uq6k Жыл бұрын
@@ne_variant у ауди изначально тоже не было , производства затачивается под спрос покупателя , будут брать больше шкод чем ауди будет и шкода премиум а ауди из-за цены займёт своё место сзади в группе ВАГ , такое было с Фольксвагеном.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
@@user-ng9vb2uq6k да бред как то Ауди началась еще а времён horh. А в годы выпуска б3 пассата, Ауди выпускала v8,прородительницу представительского класса. Какой пассат с ней сравнить можно?
@user-ng9vb2uq6k
@user-ng9vb2uq6k Жыл бұрын
@@ne_variant Я имею ввиду машины которые покупались простыми людьми в 98--02 году , то есть десятилетие машины а не новые , какие v 8 премиум класса скажем в 92году ? максимум 100 переходная или вообще сигара , 80 щуки , а6 видели только на картинках , сейчас 23 год а у тебя машина 11года и ничем она не лучше того же б7 пассата, все эти фишки и навароты как у тебя были уже на б6 пассате 07 года , при полной комплектации их было ещё больше.
@user-ng9vb2uq6k
@user-ng9vb2uq6k Жыл бұрын
@@ne_variant Я очень хорошо помню цены , у нас в Белоруссии на б3 пассат 89 года 1.6 дизель ценник начинался от 3300 , ауди сто переходная 2.0дизель 92года стоила 2600 максиму давали 2800.
@user-wr7lr2vx9w
@user-wr7lr2vx9w Жыл бұрын
Слова то в фильме правильные,но это про е38 всё таки,под какие машины бы эти слова не ставили но это про 38ю🤔
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Е38 была в первой серии Слово из второго фильма, где х5 е53
@C_y_e_T_o_JI_o_r
@C_y_e_T_o_JI_o_r Жыл бұрын
...куда стартанул ,камеру забыл.😂
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Ахах 😁😁😁 Ни одна камера при съемках видео не была забыта😁
@user-vn8yz5rb8s
@user-vn8yz5rb8s Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@AlPa4ino
@AlPa4ino Жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@daniilparackhin9689
@daniilparackhin9689 Жыл бұрын
Ахпхах, Ауди топ тачка! 1 раз использовал радарный круиз, лови герлянду 😂😂
@ne_variant
@ne_variant 10 ай бұрын
С чего это?)
@blackhaki4291
@blackhaki4291 Жыл бұрын
Эх, тачка огонь конечно. Что то есть в этих авоськах, чего нет в других ауди. Совершенно другие авто. В свое время 13 лет на D2 откатал.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
D2 первая любовь в плане премиума, долго о ней мечтал, но так и не купил. Но катался на разных, в том числе s8 d2. По мне так нет лучше машины,чем а8 в этом сегменте) Катался на 221 мерсе в ресте и на семерке Bmw f01. Ауди вне конкуренции😎
@author8169
@author8169 Жыл бұрын
@@ne_variant да купи черный пакет, это нужней тебе и скоро пригодится 😂😂😂😂😂😂
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
@@author8169 тебя закапать?)
@user-sv1bq1qp2u
@user-sv1bq1qp2u Жыл бұрын
Крыло, фара, бампер там страховка по макс бэту. У меня была сотка 91 года зеркало 38 тыс заплатила, у меня челюсть выпала
@maxzhukov8416
@maxzhukov8416 Жыл бұрын
Разобрать мотор , как за хлебом сходить ))
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
😁😁😁 Лего для взрослых
@maxzhukov8416
@maxzhukov8416 Жыл бұрын
@@ne_variant лего не лего ,главное понимаете что делаете , это знание ,время и сил надо и сейчас еще и денег. У самого шкода 1,8 ген 3 скоро наверно мотор делать надо будет 800 гр на 1000 жрет по городу при пробеге 127 тыс , с салона по требляла 200.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Странно, gen 3 ходят 150/200 и только потом начинают жрать масла. Ты ее новой покупал? Может пробег подскручен.
@maxzhukov8416
@maxzhukov8416 Жыл бұрын
@@ne_variant новой в салоне в асц каширка в 15 году , сборка мотора февраль 2015 , в том то и забавно что все говорят что не жрут , а у меня с новья , но езда 98% город москва. Возможно у меня кольца стоят маслосъемные коробчатые и масло я до 50 тыс менял на 10 тыс , после перешел на интервал 5,5-7,5 все зависит от моточасов иногда 250м.ч заканчивались на пробеге 4500 , я и масло отделители менял и разные масла и ликви молли 5-30, 5-40 и шелл 0-40 и 5-30 и 5-40 это основное было , сейчас лукойл 5-40
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
@@maxzhukov8416 да, в больших городах ещё нужно учитывать мото часы. Ты бы про Лукойл по аккуратнее тут 😁 А то тебе начнут писать, что ты нищеброд и прочее 😁 У друга в Обнинске сервис, его клиент на Октавии а7 практически с нова ездит на Genesis 504/507, сейчас 160 тысяч пробег, масложора нет совсем. В твоём случае я бы начал с замены колпачков. Цепь ещё не менял?
@hoodooeugen9955
@hoodooeugen9955 Жыл бұрын
Не в целом спасибо таким парням , рабочие места на сервисе всегда будут. На одних Тойотах все банкротами будут
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Тсс… Тойота же не ломается
@user-xo2hq1xx6j
@user-xo2hq1xx6j Жыл бұрын
Интересно долго лося для кадра искали?😅
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
А че их искать, у нас лесов много, ночью всегда зверьё выходит на дорогу, любопытные что ли)
@user-hy3yc7to1m
@user-hy3yc7to1m Жыл бұрын
👍
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
🤝
@user-ul8mm5ss3k
@user-ul8mm5ss3k Жыл бұрын
Да все берут Китай и б.у.. это нормально. Но вот то что машина по самому днищу рынка, это говорит о том, что скорее всего она уже никогда не будет в хорошем состоянии. При рыночной цене от 1.5, купить за по цены, вложить лям и все равно она не будет в хорошем состоянии, это факт! Потому что с неё отжали все. В таких ситуациях, проще купить живую за 1.5, но это будет машина 2010-2012гв. Вложить в ТО пару соток, поддерживать в хорошем состоянии и кайфовать. Но тогда не будет контента 😅
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Да тут не угадаешь) Покупали товарищу д4 4.0 Продавал перекуп, купивший ее у ржд Открыл первые цены и выставил за 1.1,чтобы быстро отдать. Купили, приехали в клубный сервис в Москве на вернисажской, парни открыли рты, какой аппарат мы купили за 1 млн) Вся сухая. Без дтп и пробем по технике и кузову. Но в бомж комплектации… А бывает что продают усосыша исходя из рыночной цены за хорошую. Поэтому все индивидуально) И то что Купил дёшево, не значит, что она плохая)
@FBIshka
@FBIshka Жыл бұрын
Если какие то специнструменты используете при ремонте или разборке и сборке то рассказывайте. Ну и цену этих инструментов тоже бы.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Хорошо)
@dzmitrystekh4566
@dzmitrystekh4566 Жыл бұрын
Маркетологи VAG - БОГИ, умеют продавать металлолом с ресурсом двигателя как у Жигулей :) После 100 тысяч пробега одна головная боль....
@dzmitrystekh4566
@dzmitrystekh4566 Жыл бұрын
Автомобили может и хорошие, но всё запрограммировано на непрерывное вытягивание денег у клиента, такие мутные инженерные решения там где они не требуются. Это VAG и добавить здесь больше нечего.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
@@dzmitrystekh4566 тут уже далеко за 200 и машина прекрасно себя чувствует) А что посоветуешь, без богов маркетинга?)
@dzmitrystekh4566
@dzmitrystekh4566 Жыл бұрын
@@ne_variant я просто выбираю Mercedes, хотя всегда наблюдаю за Audi со стороны с технической точки зрения ;) Широких Вам дорог и удачи!!!
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Ахах Расскажи мне тогда про 272 мотор, который ставился везде в мл, гл, ц и эс класс, который дерёт, как суку и звезды стоят, как целая машину) Или про 278 с двумя турбинами, который не доезжает до 100 тысяч и начинает цокать из-за задиров, а ставился на все премиум мерсы в том числе 222. В Ауди 4.0 битурбо с такой же компоновкой надёжнее в разы. Например у Сергея Герваши на первой его а8, которая была известна как самая быстрая а8 в мире на сток Железе и гибридных Турбиных на чипе под 800 сил был пробег за 100 без ремонтов. А ещё надо упомянуть про блок sbc… А ты говоришь VaG маркетинг) Ты перепутал наверное с Мерседесом
@dzmitrystekh4566
@dzmitrystekh4566 Жыл бұрын
@@ne_variant обслуживать надо как положено и все работает как надо. M278 в Европе проезжает и 400-500 тысяч километров.
@Everyth554
@Everyth554 Жыл бұрын
"100 в этой машине даже не чувствуется" Я про рубли.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
😁😁😁
@DIM171000
@DIM171000 Жыл бұрын
в такой мотор синтек за 2 к покатит, зачем лить не понятно что
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Да а кто сказал, что я лил не понятно что?) Синтек в закупке около 1к стоит
@StaFF1988
@StaFF1988 Жыл бұрын
Напрягает когда к другим машинам кроме БМВ делают вставки с фильма Бумер
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Не напрягайся😉
@user-lg3jd5me8r
@user-lg3jd5me8r 9 ай бұрын
Премиум машины это конечно классно нооо их хрен обслужишь
@ne_variant
@ne_variant 8 ай бұрын
Обслужишь, только вопрос какой ценой 😁
@user-cu6tp1tx5r
@user-cu6tp1tx5r Жыл бұрын
222 500, 750 4.4, а8 4.2 = моторы до 150 тыс. пробега, после чего добрый вечер. Это не 1.6 , который на коленке можно собрать. Машина стоила 5 ед , после чего за 1.5 ед. фиг избавишься. Смотреть видео бмв по цене приоры могут только люди , который не владели прем старым немцем. Это утопия по обслуге.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
222 s500 с 278 мотор и 150 не проедет 😁и он ставился в GL и сама компания Мерседес признала его не удачным. 750 4.4 конченый только в f01. В ресте его допилили и я лично ездил на такой с пробегом 150 без расхода масла и проблем по мотору. Все эти моторы V8 biturbo очень теплонагруженные. В а8 прямой конкурент 4.0, а не 4.2, так как он атмо. А 4.0 очень удачный мотор. У товарища была такая, на пробеге 200 поменял только верхние натяжители. Если по твоим словам эти моторы ходят 150, как моя доездила до 213000?) И нет расхода масла до сих пор.
@kirillivanov7151
@kirillivanov7151 Жыл бұрын
@@ne_variant у меня на таком же моторе CDRA. Первую замену цепей на 214тыс. км сделал месяц назад, да и то это было сделано превентивно. Расход масла сильно зависит от масла. Пару раз заливал Лукойл армотек , расход был литр на 2000. Вернулся на шелл, расход - литр примерно на 5тыс, но особо и под хвоста не даю ей. Мотор неплохой в плане надёжности , но требует внимания, хорошего масла и топлива, а это весьма недёшево.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
@@kirillivanov7151 на моем моторе меняли цепи на пробеге 180 тысяч, развалился верхний натяжитель. У меня сейчас тоже залит Genesis 5w30 504/507 за 3500 км я долил 800 грамм. Долго вникал в масла и сначала хотел залить что то дорогое, но большой риск нарваться на подделку. Друзья, какие катают на премиуме стараются привозить себе с Европы.
@georgpunko534
@georgpunko534 6 ай бұрын
Ауди а8 4,2 тди, дизель, 270000 пробег, проблем 0.
@555777bear
@555777bear Жыл бұрын
а как можно снять с учета машину и ездить на ней? менты не тормозят что-ли без номеров ?
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
С дкп идёшь в мрэо и приостанавливаешь регистрацию При проверке по базе изымаются номера и стс и тебе дают сутки на постановку на учёт, потом передвижения только на эвакуаторе, либо лишение прав
@yiogurter
@yiogurter Жыл бұрын
@@ne_variant почему сутки????вроде 10???
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
@@yiogurter 10 дней можно ездить с момента покупки не оформляя и без страховки
@yiogurter
@yiogurter Жыл бұрын
@@ne_variant ну если гаей остановит и у тебя ещё 8 суток например.то через 8 суток можешь кататься же
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Без номеров нельзя Без номеров лишение прав.
@pepezikupe4576
@pepezikupe4576 Жыл бұрын
Цитата из "бумера" прямо в точку, рассмешил. В свое время Бог миловал от вага и еропейцев, хотя присматривался. Аутлендер, 10 лет в январе ему исполнилось, брал в свое время новым за 40 тыс. баксов. За весь период эксплуатации только масло и расходники, да пара лампочек задних. Хотя нет - для профилактики сменил оба задних амортизатора (на 15 тысячах потек один), да рулевые наконечники. На этом все. 155 тысяч пробега и примерно столько же моторесурса по глухим пробкам.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Ну у меня тоже есть похожий пример У родителей x trail,брали в 2010 году с пробегом 70. До 150 тысяч меняли только масло и колодки. Сейчас 310 тысяч, машина 13 лет с нами. Но мотор, коробка, все родное, даже передние стойки ещё заводские. Единственное с чем столкнулся, это снял все с днища, полностью отпескоструил и отработал. 5 лет назад отдавал 65 тысяч за это. Машину до сих пор никто не собирается продавать. Так как она полностью всех устраивает(панорама,ксенон, кожа, электросидения, максимальный 2.5 мотор,подогревы и так далее) Но, одно огромное но Ей никогда не стать такой комфортной, такой безопасной и заряженой как допустим Q7 или A8.
@pepezikupe4576
@pepezikupe4576 Жыл бұрын
@@ne_variant Согласен насчет комфорта. Но для меня, после преодоления очередной возрастной планки, автомобиль прежде всего должен быть надежным - с утра сел, завел, поехал. Вечером поставил, забыл. В общем-то, стало наплевать даже как он выглядит и как называется). До аутлендера был второй меган - до сих пор уверен, что надежнее, красивее и удобнее в своем классе авто не изобрели. За 100 тысяч эта ласточка меня ни разу не подвела, хотя были "плечи" по зимникам в -30 на 1000 км в обе стороны. Менял только расходники, да кое какие мелочи в подвеске.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
@@pepezikupe4576 у меня есть такой отваришь, который в 2014 году купил пассат б6,а делать его совсем не хотел, ни сам ни в сервисе. Продал, купил новую Рио, отъездил 7 лет меняя только масло и колодки и купил себе нового китайца cherry tigo 8 pro max с 7 годами гарантии)
@user-le3ep9qf6o
@user-le3ep9qf6o Жыл бұрын
GL 500. 15 лет. Пробег 140000. За все время поменял баллоны пневмы 45000. Брал за лям шесть лет назад. Получается что по надёжности никак не отличается от вашего аута. Вот только езду на них сравнивать никак нельзя. Ах да, совсем забыл про приличные траты на резину и замену масла везде где только можно
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Машины абсолютно разного класса. Если 15 летний, значит ещё и на неубиваемом 113 моторе?
@user-dk9tc5zo3r
@user-dk9tc5zo3r Жыл бұрын
Для затяжки клапанных крышек не надо ронять мотор достаточно коробку снять и движок чуть опустить сам езжу на ауди не позорься паря к нужным спецам обращайся просто
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Где тот дуб? В который ты вье…ся. Клапанные крышки и верхние крышки цепей сняты на видео.
@dimon2108
@dimon2108 Жыл бұрын
Этот кузов пипец проблемный.Как w220
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Назови основные, а то я не курсую…
@PavelYarmusik
@PavelYarmusik Жыл бұрын
конечно тачка классная ну очень дорогая в обслуживании ,дороже чем сама стоит когда что то ломомается
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Поэтому люди их покупают новыми за космос цену, а на вторичке за 10 лет они дешевеют в 10 раз…
@BhP8897
@BhP8897 Жыл бұрын
Хорошие машины старые немцы, но для любителей гаражной жизни. Семейному и работающему человеку будет некогда обслуживать.
@ne_variant
@ne_variant Жыл бұрын
Либо нужно найти хороший сервис и отдавать машины на ремонт) Но главное чтобы бюджет позволял и было желание)
Audi Q7 3.0TDI/Как я попал на мотор
24:42
NE_VARIANT
Рет қаралды 28 М.
ЗРЯ Я 24 ЧАСА СТОЯЛ НА ГВОЗДЯХ! #нонале
00:35
AUDI A8 D4 4.2L большой обзор на мою «АВОСЬКУ»
19:25
GT AutoStory by Gleb Tarev
Рет қаралды 63 М.
Что должен увидеть диагност!? Audi A8 топ ЖИР ... но
21:48
Ярослав Ефремов Live CH
Рет қаралды 281 М.
Audi A8 D2 ты псих?! 10 раз подумай.
34:21
Zimwerk
Рет қаралды 421 М.
AUDI A8 W12 - жёсткий неликвид?
27:39
Автосалон Синдиката
Рет қаралды 3,5 МЛН
Вот это КАМАЗ!
0:44
Технолог Shorts
Рет қаралды 987 М.
Нарушение ПДД сотрудниками полиции город Ишимбай
0:36
Айдар Зайнетдинов
Рет қаралды 2 МЛН
satisfying ebike noise
0:30
Rob Rides EMTB
Рет қаралды 12 МЛН
Prettiest Trucker Woman Changing Tire Part 2 😍
1:01
Uncle Bop Entertainment
Рет қаралды 6 МЛН
Парковка Пошла Не По Плану 😨
0:12
Глеб Рандалайнен
Рет қаралды 12 МЛН