AUDI A8 D4 4.2L большой обзор на мою «АВОСЬКУ»
Рет қаралды 63,663
3 жыл бұрынДолгожданный сюжет о моем любимом автомобиле Ауди А8 (audi a8 d4), расскажу Вам про машину, историю модели, модификации и ее сильные стороны. Машине уже практически 8 лет в эксплуатации и 83 000 КМ за плечами.
Подписывайтесь, оставляйте комментарии и приятного просмотра.
Ну что поехали!
@uMihailaru 2 жыл бұрын
Я не плачу, просто старые цены на машины в глаз попали🥲 А ведь всего год прошел
@gtautostorybyglebtarev526 2 жыл бұрын
Старые цены лучше даже не смотреть, к сожалению Современные реалии таковы, что обновление гаража большинству людей становится не доступно. Теперь как нельзя актуальным становится вопрос поддержания своего Авто в хорошем и исправном техническом состоянии.
@user-zb1gb9jq1o 3 жыл бұрын
Спасибо за выпуск!
@medvedevatomila8986 3 жыл бұрын
А мне очень понравилось, спасибо и ждём новых работ.
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Спасибо 😉 большое
@venediktasamsonova4250 3 жыл бұрын
Спасибо что информативно и динамично, легко смотреть
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Спасибо большое 😊
@user-ni1fn9pj9u 2 жыл бұрын
Audi A8L/S8 супер круто выглядит! Не перестаю удивляться его красоте!
@gtautostorybyglebtarev526 2 жыл бұрын
Полностью поддерживаю
@maksiiimvel6537 2 жыл бұрын
Благодарю за грамотный , позитивный очень интересный обзор!!!)
@gtautostorybyglebtarev526 2 жыл бұрын
Спасибо большое за высокую оценку.
@user-hl9xd5ro7u 3 жыл бұрын
Отличный ролик, приятный обзор.
@skitalec.111 10 ай бұрын
Долго искал грамотный обзор.спасибо.
@RadCor 2 жыл бұрын
Спасибо, теперь точно такую буду брать!)
@gtautostorybyglebtarev526 2 жыл бұрын
Родион 🤝 Не пожалеете.
@NewAnton 9 ай бұрын
Смотрю для семьи сейчас такой автомобиль , очень много дальних поездок , надеюсь попадется достойный вариант , спасибо за обзор🙂👍
@supercat3753 2 жыл бұрын
Глеб отличный обзор, все понятно и доходчиво!
@gtautostorybyglebtarev526 2 жыл бұрын
Спасибо большое
@user-mm9tv6nk4x 3 жыл бұрын
Очень познавательно, спасибо
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Спасибо большое
@user-jk9dg7tn2x 3 жыл бұрын
Отлично получилось, продолжай в том же духе
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Спасибо большое, впереди ещё много всего интересного.
@user-dn7ws4vb9t 3 жыл бұрын
Отличная машина, полезная информация👍. Спасибо! Удачи на дорогах!!!👌
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Виолетта Тарева 😘😘😘
@ligiyaovchinnikova1446 3 жыл бұрын
Динамично и интересно смотреть
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Спасибо большое
@user-yl7ds2kj5g Жыл бұрын
Супер!!!! человек профи) у вас талант! подписываюсь
@gtautostorybyglebtarev526 Жыл бұрын
Большое спасибо, к сожалению последнее время очень много работы и не успеваю снимать, но надеюсь это исправить
@user-kp1xk7vm9h 2 жыл бұрын
Прикольно , с душой снято .
@gtautostorybyglebtarev526 2 жыл бұрын
Спасибо большое ☺️
@jaksonstark1550 2 жыл бұрын
Спасибо, Киркоров, за обзор
@gtautostorybyglebtarev526 2 жыл бұрын
Пожалуйста, только я не Киркоров 😂
@fitcor7398 4 күн бұрын
Машина с душой для настоящих Мужчин! 🔥
@user-nu3ex5zm8x 3 жыл бұрын
Спасибо за обзор, было интересно и не заезжено.
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Спасибо 😉
@user-lm9pe3nw9s Жыл бұрын
7:15 самые ценные слова. Хороший мужик, заботливый папка, остальное вторично. Молодец.
@user-ob4cr1lz3i 3 жыл бұрын
Хороший обзор!
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Сергей спасибо 😉
@user-zd8ck6mq1p 3 жыл бұрын
У меня A8 D3, доволен как слон, менять ни на что не хочу, теперь задумался о D4, спасибо что продвигаешь модель!
@MrJEANGABEN 3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста...взяв а8 д3 этак тыщ за 800....тщательно осмотрев чтт бы дрова не взять вместо машины....сколько в неё придётся вложить до состояния новой?то есть замена ходовой,мотор коробка починка...покраска кузова,фары,то есть ну прям под себя что бы была машина живая ....спасибо буду рад скорому ответу
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Добрый день я бы расширил бюджет до 1 - 1.2 млн, в этих деньгах можно найти прямо достойный вариант, за которым следили и ухаживали, все что нужно уже стоит свежезамененное, в который вложиться только в полную замену всех технических жидкостей и базовых расходников это 50 т.р. ну и в любом случае она потребует ухода по детейлингу, соответственно если без фанатизма сюда ещё 100 т.р. Если брать машину за 800 то здесь как повезёт может быть также базовые расходники а может и на 500 т.р + В любом случае подвеску перетряхнуть со всеми пневмобалонами если с хорошими и оригинальными расходниками это уже за 200
@MrJEANGABEN 3 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 спасибо за скорый ответ.дело в том что живых авосек нет совсем...ищу лонг полный фарш что бы был.а в продаже одни дрова...вот и думаю взять и отремонтировать целиком.если в 15-2 млн уложусь то возьму.люблю я эту машину,с характером она...веселая))
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
@@MrJEANGABEN там сейчас за 1.4 бронированный W12 2007 года и вроде как даже с маленьким пробегом лежит
@MrJEANGABEN 3 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 ну и куда броню деть?))Нужен 4,2...в городе нет нужды в 6,0...
@annakim4679 3 жыл бұрын
Класс
@Rogue1994 3 жыл бұрын
Отличный обзор! Видна работа для для зрителей. Снимайте обязательно и на другие машины обзоры! А есть массаж на передних сидениях?
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Спасибо большое, буду продолжать, есть много идей, нужно реализовывать. Массаж и на передних и на задних, очень удобно в длительных поездках.
@Rogue1994 3 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 когда выбирали машину, не обратили внимание на Jaguar?) там тоже много машины за немного денег
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
@@Rogue1994 смотрел на XJ, очень мне он нравится, думаю обязательно попадёт в цикл передач «интеллигентный перебаер»
@user-yy7of9xv7h 3 жыл бұрын
Глеб, привет! Отличная машинка! Кольца рулят!)
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Сергей, приветствую. Спасибо 🤘
@user-yy7of9xv7h 3 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 предлагаю снять путешествие из МСК в Пермь!)
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
@@user-yy7of9xv7h это хорошее предложение) до Перми а дальше на снегоходах в глубь Урала. Но уже не в этом году.
@pahomovaaksinya7285 3 жыл бұрын
Хороший обзор, подлил бы масла по некоторым техническим моментам, но не буду так как в целом все очень понравилось.
@user-ey3hs1js1s 3 жыл бұрын
Динамично, смешно познавательно.
@alexkan2669 3 жыл бұрын
Багажник реально большой, после твоего выхода из него даже не осталось сомнений.
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
В следующий раз приглашу составить компанию, чтобы все сомнения рассеять.
@user-uf9ig2pt4y 3 жыл бұрын
Он маленький ! На д3 был больше, но он тут и не нужен, она для других целей
@user-xe7nv7zz6i 3 жыл бұрын
Тачка огонь, конечно!
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Спасибо большое 😊
@user-xe7nv7zz6i 3 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526обзор, кстати, тоже. Подписался.)
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
@@user-xe7nv7zz6i спасибо за высокую оценку, надеюсь не подведу и Вам будет Интересно на канале.
@vikroom7428 Жыл бұрын
отличный обзор
@gtautostorybyglebtarev526 Жыл бұрын
Спасибо большое
@anvaraminov2057 2 жыл бұрын
АУДИ это супер бистро авто. Класс 👍👌
@gtautostorybyglebtarev526 2 жыл бұрын
Спасибо
@AleksandrMakarov 2 жыл бұрын
Добрый день! Спасибо за обзор! Подскажите, какой клиренс в верхнем положении пневмы?
@gtautostorybyglebtarev526 2 жыл бұрын
Добрый день, спасибо за комментарий, если я не ошибаюсь 174 мм.
@AleksandrMakarov 2 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 спасибо большое!
@alibekschannel4638 Жыл бұрын
Хороший обзор
@gtautostorybyglebtarev526 Жыл бұрын
Большое спасибо
@dmitrievaadeliya180 3 жыл бұрын
Обзор не плохой, было несколько смешных моментов, в целом зашло.
@DaryusMusic 2 жыл бұрын
Моё почтение автору и владельцу великолепного автомобиля ! Какая любезная подача материала , достойно ! Жму руку , приятно порадовал 👍🤝 p.s Отдельный лайк 👍 за сына
@gtautostorybyglebtarev526 2 жыл бұрын
Благодарю Вас за высокую оценку 🤝 и отдельное спасибо от сына)
@user-cm2jm1tz5e 3 жыл бұрын
У меня такой же мотор и кузов 11 год, пробег 99 000, отличная машина👍
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Спасибо, Полностью согласен, ровных Вам дорог.
@staropramen891 2 жыл бұрын
стоит покупать с пробегом около 200тыс и к чему нужно быть готовым?
@zyaslavgrishin8183 3 жыл бұрын
А что с рестайлингом, на что смотреть, может быть будет обзор?
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Будет обзор на весь кузов D4 рест. и дорест. попробую собрать все модификации и двигатели с историями от их владельцев.
@kostige103 2 жыл бұрын
Я прям пошел купил костюм классику ,взял для просмотра
@gtautostorybyglebtarev526 2 жыл бұрын
👍👍👍😉
@user-lb1sq2dy5f 3 жыл бұрын
Отличный ролик ровным вам дорог. Хочу брать Ауди А8 или Мерс 221 подскажите какой лучше
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Добрый день, большое спасибо. С удовольствием подскажу, только боюсь что не получится быть не предвзятым, ведь я тоже выбирал между тремя автопроизводителями и свой выбор отдал в пользу Ауди, о чем ни разу не пожалел. Особенно объективность уменьшается с учетом того что прекрасный экземпляр А8 у меня есть в проекте и со дня на день появиться в продаже) 😉
@user-lb1sq2dy5f 3 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 спасибо за информацию мне побольше нравится Ауди у него полный привод Кватро без проблемный а у Мерса есть проблема с полного привода
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Тогда приезжайте в гости посмотреть А8 😉
@user-lb1sq2dy5f 3 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 хорошо спасибо 😊
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
@@user-lb1sq2dy5f у Вас есть Инстаграм?
@user-qt8po1sn1k 2 жыл бұрын
Приветствую! Классный обзор! С юмором! Класс. Есть к вам вопрос. Сейчас езжу на ешке w212, но хочется больше комфорта и не сильно вваливать финансы на смену. Товарищ ездит на доресте 3.0 бензин 290 лошадей. Хорошее состояние, 2012 год, 150.000 пробег. Цепь не менял, но и не гремит, пневма по кругу поменяна, подкушивает масло. Эндоскопию делали, Задиров нет, хон как новый. Скорее всего задубели мск и устал маслоотделитель. Машина не уставшая, без дтп, но потребует внимания. Но тут главный момент. Машина из под одного хозяина и по ценнику примерно 1млн - это главный момент для меня при текущих нереальных ценах на новые и б/у машины. За миллион и близко ничего подобного не найти. Мысль простая - сделать расширенное стартовое ТО тысяч на 200 и получить за 1,2 млн реально шикарную машину. И по большому счету после продажи ешки ещё и останется. По обслуживанию понимаю, что за машина и готов достойно содержать. Давно на немцах. В общем дилемма Глеб )) Буду благодарен за ответ / совет. С уважением, Максим.
@gtautostorybyglebtarev526 2 жыл бұрын
Максим приветствую, при текущем рынке если цена 1 млн и машина из под одного хозяина без ДТП, то я бы даже не думал и брал, все неприятности по двигателю Вы решите и все равно останетесь в плюсе по отношению к рынку. А Главное после всех работ получите отличную машину. Вопрос конечно ещё по Комплектации этой Авоськи.
@user-qt8po1sn1k 2 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 спасибо за оперативный ответ! Ну комплектация так, бывает и бодрее. Но честно говоря, я спокойно к этому. После ешки это точно шаг вперёд. На ходу очень понравилась. И едет 3.0 с компрессором неожиданно бодро. 6,5 - это очень неслабо для такой массы. Мне лично за глаза абсолютно. В потоке адекватно. Да и где ездить? Камера на камере просто. Только по мкаду 119 и проехать можно))) Спасибо за совет. Я думаю за 1 млн это будет то, что надо. Я просто приценился к новой ешке и мне плохо стало. 5,5 за не полный Фарш. Даже не смешно. Не могу столько оборотки вытащить на машину и не хочу, есть гораздо более разумное ей применение.
@gtautostorybyglebtarev526 2 жыл бұрын
Уверен машину полюбите всей душей и по сравнению с Ешкой мне кажется будет даже восторг.
@user-qt8po1sn1k 2 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 спасибо и удачи во всем!
@gtautostorybyglebtarev526 2 жыл бұрын
Спасибо большое! И Вам! Расскажите о впечатлениях как возьмёте!
@deanx8468 3 жыл бұрын
при следующий авто согласен на все 100%. Сам езжу на ресте
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
D4?
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Вопрос отпал :) увидел на Вашей страничке ;) Как Андройд, нормально адаптировался?
@deanx8468 3 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 В плане адаптации - все отлично, поставить андроид было верным решением. Но может быть мне не повезло с экземпляром - махнул его по гарантии у тех ребят у кого устанавливал (были периодические проблемы со звуком). На видео уже сигнал от устройства, которое поставили взамен.
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
@@deanx8468 теперь тоже думаю)
@Neo.911 Жыл бұрын
👏👏👏
@gtautostorybyglebtarev526 Жыл бұрын
Спасибо
@levlvovich7423 12 күн бұрын
Эхх авоська… была у меня такая же только 4.2 дизель, с заводским чипом абт. Просто монстр, эмоци дарила невероятные, кстате тоже делал короткий обзор на нее
@demidoffbiz 3 жыл бұрын
Крутая работа. Вам определенно нужно развиваться в этом направлении 👍
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Анатолий Демидов Спасибо большое, очень приятно Ваше мнение. В Работе ещё 3 сюжета в ближайшее время выйдут в эфир.
@demidoffbiz 3 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 ну раз такая свадьба, то теперь нужно и подписаться))
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Анатолий Демидов буду очень рад.
@fernandosucre2039 3 жыл бұрын
Блин что там с рычагом кпп? Обзор отличный 🤝👍
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Спасибо, с рычагом все отлично, но требует времени приноровиться, очень просто пролететь мимо R и поставить на Паркинг когда хочешь включить заднюю передачу!
@user-uf9ig2pt4y 3 жыл бұрын
Езжу год , так и не привык , один из самых не приятных моментов в этой машине!
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
@@user-uf9ig2pt4y ну он действительно возникает даже у бывалых пользователей 😃, не вот тебе конечно Большая беда но иногда очень не вовремя застаёт)
@frolovasaida5421 3 жыл бұрын
Бежим в Очередь за Ауди А8
@rekitfvdf5604 3 жыл бұрын
Ауди сила. Ауди мощ.
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Это точно 🤝😀
@sitnikovnodar3230 3 жыл бұрын
Спасибо, все на позитиве, а поломки были?
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Спасибо, ничего не ломалось все агрегаты надежные, сейчас делал совсем небольшие работы по подвеске, но замены касались только расходных материалов и бюджет был совсем не существенным.
@staropramen891 2 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 сколлко в год уходит на ремонт или замену чего то?
@gtautostorybyglebtarev526 2 жыл бұрын
@@staropramen891 думаю около 100 000 с учетом стоимости ТО
@staropramen891 2 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 спасибо, а А6 2011-2014 3.0tdi будет дешевле за год с учетом стоимости ТО ?
@gtautostorybyglebtarev526 2 жыл бұрын
@@staropramen891 стоимость ТО точно будет дешевле всегда просто по кол-ву Материалов необходимому к замене. Да и стоимость самих расходных комплектующих на А8 все-таки как правило чуть дороже чем на А6, с другой стороны например Колодки и тормозные диски на А6 я менял в 2 раза чаще чем на А8. Думаю колоссальной разницы в стоимости обслуживания не должно быть.
@user-gs4vs5fp3k 2 жыл бұрын
Подскажите D4 4.2 FSI пробег 120000 на что обратить внимание? Заранее благодарю
@user-gs4vs5fp3k 2 жыл бұрын
Ау
@gtautostorybyglebtarev526 2 жыл бұрын
В первую очередь тщательно проверить оригинальность пробега и проверить моточасы. Дальше цепь, состояние пневмы и хорошо посмотреть на подтеки Масла по прокладкам
@user-in8cs4me8q Ай бұрын
Была такая. Отличная автомобиль. только у меня базовый комплектация была, у него очень неудобный диван сзади. У тебя намного лучше
@user-co5wv1zw2j 3 жыл бұрын
Молодец! ВАГ - сила!)
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Спасибо большое
@yulianteterin3753 3 жыл бұрын
Как ты поместился в багажник :)
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Это было не сложно 😂😂😂
@user-wf4fm9dq3f 2 жыл бұрын
Собираюсь купить 4.2 V8!!! Хотелось бы при выборе обратиться за помощью тому кто действительно знает про этот авто!!! Можете посоветовать кого нибудь, или вы сами если можно обратиться к вам за помощью!!!
@gtautostorybyglebtarev526 2 жыл бұрын
С удовольствием помогу
@shmeleff_ural 2 жыл бұрын
Очень приятный обзор, спасибо. До сих пор ездишь на ней?
@gtautostorybyglebtarev526 2 жыл бұрын
Андрей спасибо. Да до сих пор и с большим удовольствием, первая машина, которая меня так к себе привязала, теперь если менять то даже не знаю на что, D5 кузов пока не заходит - слишком бездушный внутри, да и когда начинаю считать сколько нужно доплатить за обновление, или продолжать радоваться своей машине без вливания денег побеждает второе.
@shmeleff_ural 2 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 подскажи, как подобрать авто для себя. Тоже ищу на 4.2 так как 3 конечно весело но очень уж капризные и не хочется попадать на капитальный ремонт. Спасибо
@gtautostorybyglebtarev526 2 жыл бұрын
Андрей, без проблем, могу помочь. Какой бюджет?
@shmeleff_ural 2 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 бюджет до 1.5 думаю
@gtautostorybyglebtarev526 2 жыл бұрын
@@shmeleff_ural сейчас в этом бюджете мало стоящих Вариантов ценник за хорошие экземпляры стремится к 2млн. Но можно попробовать Посмотри этот: auto.ru/cars/used/sale/1105239862-b31f0edf
@user-fu8ec8gq3o 3 жыл бұрын
Всем доброго дня, может кто знает существует ли автомобиль премиум класса с откидными задними сидениями?
@Bender10598 7 ай бұрын
Нет, но А6C7 по размерам как А8D3 представительского класса. Комплектации бывают аналогичные.
@user-br9lw7mq2s 2 жыл бұрын
Очень крутой обзор! И вставки интересные, единственное что двигатель у них не v8 а w8 очень интересная ваговская разработка😉
@gtautostorybyglebtarev526 2 жыл бұрын
Большое спасибо 🤝
@DunaiRus 3 жыл бұрын
хороший обзор,скажите реальный расход бензина?
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Спасибо большое, вот прям сейчас показывает 15 литров, но это толкание по пробкам. А так 12-13
@DunaiRus 3 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 понял, спасибо
@DunaiRus 3 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 хороший маленький расход,у меня на А4 2.0 тфсй в пробках такой.
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Самый большой расход начинается после 200 км/ч здесь у меня было ощущение что я вижу движение стрелки в сторону 0 😂
@user-qq4gk1lx2l 3 жыл бұрын
здравствуйте машина супер не хотите продать ее ?
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Сергей добрый день, спасибо большое, пока не могу найти альтернативу для себя, думаю ещё на пару лет она со мной)
@user-ge3pe6zg2p Жыл бұрын
А о расходе была речь? Я что-то увлекся видами этой красоты, что пропустил наверное...
@gtautostorybyglebtarev526 Жыл бұрын
Да конечно рассказывал средний расход по факту 12-14 литров если не топить.
@fernandosucre2039 3 жыл бұрын
Кстати 4.2 , ваш кушает много?
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Если честно подозрительно не много, 12-14 литров
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Если вжаривать то конечно существенно больше
@user-zt9xz3sq7p 2 жыл бұрын
Ломающиеся спинки есть? Как на бмв
@gtautostorybyglebtarev526 2 жыл бұрын
Если сравнивать топовые комплектации по сиденьям, то положений Настройки кресла больше чем на BMW 7 в кузове F, в том числе и ломающиеся спинки.
@user-zt9xz3sq7p 2 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 Спасибо
@junkerruzvelt7139 Жыл бұрын
Первой была v8 . Железная фрау ахтс.
@goodrominadze7415 Жыл бұрын
Машина для реальный мужиков.Я Ауди обожаю 🥰 машина монстр..
@gtautostorybyglebtarev526 Жыл бұрын
Спасибо 🤝
@ghostrip 2 ай бұрын
А я вот слышал, что 4,2 не самый надёжный мотор. Больше хвалят 4,0 и W12. Ну и дизеля конечно.
@user-qo9ti3ye9q 3 жыл бұрын
Хочу такую, но стоимость обслуживания пугает!
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Стоимость обслуживания вполне приемлемая, главное подобрать живую машину с маленьким пробегом, чтобы не было неприятных сюрпризов.
@user-ch8kf6ds9e 3 жыл бұрын
Принято говорить не V12 а W12
@Chizhikov777 3 жыл бұрын
Езжу на 3.0 tfsi, доволен как слон
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Рестайлинг?
@Vitaliyak 3 жыл бұрын
Колеса мелкие для авоськи. Строго имхо. Минимум р19...
@Vitaliyak 3 жыл бұрын
Реальный недостаток авоськи, это нескладывающиеся задние сидушки... Лыжи, сноуборды возить проблемно.
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Полностью согласен 😢
@Vitaliyak 3 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 люк мелкий под лыжи есть... Но две пары или борд положить нереально ((
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
@@Vitaliyak к сожалению все зависит от комплектации кому-то даже с мелким не повезло :(
@Vitaliyak 3 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 глянь, под пластиковой заглушкой, должен быть лаз... ;)
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
@@Vitaliyak нет к сожалению, смотрел детально, только если разбирать всю внутрянку в подлокотнике и что-то самому колхозить.
@funforfun1206 9 күн бұрын
Мне одному с первых кадров показалось, что ведущий на Киркорова похож?
@gtautostorybyglebtarev526 9 күн бұрын
😂 не самое приятное сравнение с учетом его ориентации 😁
@user-uk4yt7pv4t 7 ай бұрын
четкий обзор, спасибо
@gtautostorybyglebtarev526 7 ай бұрын
Спасибо большое
@Vitaliyak 3 жыл бұрын
"Если вы выбрали машину в хорошей комплектации с пневмоподвеской"!?!? Чтоооа!?! Все, абсолютно все авоськи д4 идут с пневмой...
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Вы правы действительно в базе пневматик, здесь могу ошибаться но была партия 3.0Д на переднем приводе и без пневмы, в РФ она не заходила но пригнанные машины такие могут быть. 100% заявлять не буду но в Германии в 2014 году такую информацию получил.
@Vitaliyak 3 жыл бұрын
Лючок там есть. Заглушку убери...
@user-iq4dx7om2b 2 жыл бұрын
Бля, с багажником орнул
@user-hc6fj1gu3g 2 жыл бұрын
Зачем нам история???? Рассказывай конкретно про свою машину
@gtautostorybyglebtarev526 2 жыл бұрын
Если история не интересна, можно промотать. В остальном хотел со всей душой рассказать именно про свою машину.
@user-fu8ec8gq3o 3 жыл бұрын
В кузове седан.
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
BMW GT 5 если я не путаю есть возможность сложить сиденья
@puti-lovrus7486 6 ай бұрын
83тыс. это новый автомобиль 😂 что там с седеньями может произойти? Даже с экокожей нечего не случится.
@fenkasio 3 жыл бұрын
Bose у авось нет в базе! Это доп
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Денис Белягин спасибо за комментарий, да Вы абсолютно правы. Я слишком хорошо подумал о любимом Ваге, но они действительно в базу ставят Audi Sound System 180 вт: 10 динамиков и саб
@sonialeksei 3 жыл бұрын
Ваш 4.2 как и у 3 литра 290 лошадей до 2013 года движок сковородка . Т Не надо людей дурить
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Не совсем понятно что вы имеете ввиду под дурить людей, обоснуйте пожалуйста, в 4.2 370 ЛС в 3.0 дорест действительно 290 по-моему все как и сказал, сковородка в каком смысле, что она жарит 🤣 или что-то другое хотели сказать, по мне 4.2 прекрасный двигатель но сколько людей столько и мнений, поэтому я говорю только лишь своё.
@sonialeksei 3 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 сковордка если вы ездите на ауди и снимаете обзор про нее . то должны знать что покрытие кремневое у цилиндров . задиры , кушает масло из за задиров . а так же болезнь цепей . редко но ходят до 200. так яснее ? аудист!
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Предельно яснее, но видимо это лично Ваше мнение, - Аудист.
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
И так для справки заезжайте в гости покажу 3 Авоськи 4.2 с пробегом за 300 т.км
@Vitaliyak 3 жыл бұрын
Даже 3,0тфси(компрессор) в стоке едет лучше древнего 4,2атмо. Ну а если на чипе... Просто молчу
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Сток 3.0 до рест не быстрее как по паспорту так и в жизни, после реста они показывают одинаковую паспортную динамику в 5.7 сек.
@Vitaliyak 3 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 до ста возможно. После ста 3,0компрессор просто уезжает вдаль... И да, в рестайле о 4,2атмо вообще отказались
@Vitaliyak 3 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 впрочем я не видел ни одного 3,0тфси в стоке )))
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
@@Vitaliyak это верно, там остался очень крутой 4 л. Который ставили последние годы и на дорест.
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
@@Vitaliyak есть несколько, один может сейчас возьму под проект 😂
@metroommusic Жыл бұрын
Отличный обзор!! Правда звук канеш прыгает у вас дико)
@MaximKelevra 3 жыл бұрын
После слов о том, что 4,2 FSi - это "надёжнейший и практически вечный двигатель" дальше можно и не смотреть
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Максим, а чем он не надежен по вашему мнению и какой из бензиновых двигателей D4 будет надежнее?
@MaximKelevra 3 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 это самый проблемный двигатель в D4, доставшийся этому поколению от предыдущего. Вообще двигатели 3.2 FSi, 4.2 FSi и овощной 2.8 - это то, что в D3 нужно обходить стороной. А в D4 доресте - 4.2 и ломучий 3.0 TFSi. Но... тут понятно) Каждый кулик хвалит своё болото!)
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Ну я говорю по своему опыту и опыту тех машин Которые знаю, как минимум 3 машины на организации с двигателем 4.2 на одной на сегодня пробег 213 т.км и проблем нет, в отличие от 3х литровых.
@MaximKelevra 3 жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 что такое 213к???)) Это - пыль... в видео сказано, что это чуть ли не "вечный" движок) Вот скоро на пробегах 250-300к самое весёлое и начнётся). Форсунки загаженные, нагар на клапанах, задиры), цепи звенящие. Понятно, что на пробеге 250-300 она как раз уйдёт какому-нибудь новому доверчивому наивному владельцу. А он сразу выложит добрую треть стоимости авто на замену цепей ГРМ) Для примера, 4.2 в D3 (дорест BFM) отходит и 500к... и ничего с ним не станет) Меняй только масло регулярно, да ремешок на морде раз в 60к...
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
К сожалению в современных реалиях автомобилестроения и действующей стратегии всех автопроизводителей 250 тысяч КМ это уже вечность 😄 былые времена по настоящему вечных немецких двигателей закончились где-то в середине 90х начале 2000х остаётся уповать только на конструктивную надежность дизельных агрегатов, но и они уже совсем не те😢
@user-gs4vs5fp3k 2 жыл бұрын
Ау
@gtautostorybyglebtarev526 2 жыл бұрын
Ау :)
@user-rq7jg5yt3n 2 жыл бұрын
Все пишут, молодец, отлично получается, отлично выглядит, отлично снято) о чем речь ? 99% с дивана, даже не имеет необходимую сумму для покупки такой машины. Все хвалят "большие" моторы, но пыль слетает сразу после окончания топлива в баке! Давайте реально смотреть на машины) это как в анекдоте, когда обезьяна побежала по лесу с новостью, что дорожают меха....всем сказала, и волку, и медведю, и лисе..., но лиса ответила: может мех и дорожает, а я как ходила в шубе, так и буду, а ты....как ходила, с голой жопой, так и будешь...) Кесарю- Кесарево! Копите деньги на приору....
@_s8D3 2 жыл бұрын
Вчера коробка здохла🙃
@gtautostorybyglebtarev526 2 жыл бұрын
😩 а какой пробег?
@user-es8cb7cc9o 7 ай бұрын
(Надёжный 4.2)это сказка какая то все знают что это дерьмо ,помимо цепей алюсиловое покрытие ,задиры обеспечены в скором времени
@gtautostorybyglebtarev526 7 ай бұрын
Вы говорите как пользователь, собственник А8 4.2 с большим опытом эксплуатации?, я делюсь информацией о своей машине которой владею 5 лет, делюсь своим личным мнением и опытом, а также мнением тех у кого действительно опыт эксплуатации а8 4.2, у меня на сегодняшний день машине 10 лет, двигатель шепчет, у моих товарищей есть машины с пробегом 500000 км, без разбора двигателя. Так что как пользователь, уверяю Вас что слово «дерьмо» и утверждение «знают все», в данном случае не актуальны.
@Bender10598 7 ай бұрын
Дружище как у тебя так получается? 3.0 не надежный а 4.2 надежный 😂 технология одинаковая и болячки одни и те же. И оба задирает на малых пробегах и приходится гильзовать. Но хорошее обслуживание и от может пройти 500ткм. Если говорить о очень надежных моторах то это дизеля, там чугунные гильзы.
@FareMProduction 8 ай бұрын
Тамби Масаев, ты ли это?)
@user-igorilin0.1 Жыл бұрын
перепады звука дикие, смотреть не возможно ! то тихо не слышно не чего , то громко глохнешь!
@gtautostorybyglebtarev526 Жыл бұрын
Почему-то действительно на разных устройствах по разному слышно.
@BAD8TRUMP Жыл бұрын
Душный обзорщик -1
@gtautostorybyglebtarev526 Жыл бұрын
Может быть аргументируете 😂
@BAD8TRUMP Жыл бұрын
@@gtautostorybyglebtarev526 сам пошутил сам и смеётся, когда люди ищут обзор какой либо модели авто они хотят видеть и слышать авто, а не томные речи обзорщика
@gtautostorybyglebtarev526 Жыл бұрын
У каждого свои предпочтения и у каждого своя манера подачи, поэтому ни кого не заставляют смотреть материал. Я показал свою машину которой владею давно и до сих пор, поделился своими ощущениями так как хотел я, тем кому нравится (а таких кстати абсолютное большинство) видео было интересным и полезным, те кому оно не понравилось могут найти массу авторов чья манера подачи материала им нравится и я не буду оскорблять и называть их «душными» зрителями только за то, что наши мнения расходятся.
@creativegroup-vw2mq 3 жыл бұрын
мужик большой театр по тебе плачет.дорога тебе туда.насрать на ауди! лыжи важнее!
@stifler777 11 ай бұрын
🤮🤮 пришел смотреть D4 мнн не нужная инфа про d2,d3 надо былл про s-класс расказать и 7-серию bmw что же ты умолчал.
@gtautostorybyglebtarev526 11 ай бұрын
Ну так можно промотать первые минуты.
@artmil5224 Жыл бұрын
Ауди раскроет все свои фишки только по автобанам Европы, эта машина просто огонь
@Bender10598 7 ай бұрын
Платки РФ отлично раскрывают достоинства Ауди
@user-pp6gx2tk1n Жыл бұрын
Очень классный обзор!👍И человек позитивный! Молодец! Удачи тебе и твоей семье!
@gtautostorybyglebtarev526 Жыл бұрын
Юрий, 🤝 большое Вам спасибо
@hoakingusman4490 Жыл бұрын
За ролик 👍 только надо было зимой снимать ,что бы показать на что способен quattro ,хоть и все знают ,но на это смотреть хочется вечно
@gtautostorybyglebtarev526 Жыл бұрын
Спасибо
@georgpunko534 Жыл бұрын
У восьмёрки нет 4,1 дизеля.
@gtautostorybyglebtarev526 Жыл бұрын
Это же смотря как считать, округление происходит по математическому признаку, 4134 см3 - 4.1 литра, если больше чем 4150 то будет 4.2, как с бензиновым двигателем 4172 см3 - 4.2 л.
@novikovsvetlan1957 3 жыл бұрын
Хороший обзор, подлил бы масла по некоторым техническим моментам, но не буду так как в целом все очень понравилось.
@user-tr9uk2gp9k 3 жыл бұрын
Динамично, смешно познавательно.
@dmitriiartemev8059 3 жыл бұрын
Хочу такую, но стоимость обслуживания пугает!
@user-uc4nq9td4h 3 жыл бұрын
Что сильно дорого?
@user-ni1fn9pj9u 2 жыл бұрын
Понятно что будет дорого! потому что само авто дорогое это же представительский класс! поэтому и обслуживание не дешёвое!
@irineipahomov9295 3 жыл бұрын
Принято говорить не V12 а W12
@gtautostorybyglebtarev526 3 жыл бұрын
Спасибо, по правилам Вы абсолютно верно сказали, но тут не не совсем обычный W и многие его считают как раз V
Игорь Маркелов
Рет қаралды 210 М.
Кузница Тест Драйва
Рет қаралды 78 М.
Trans Atom ⚛
Рет қаралды 525 М.
Doktech HD
Рет қаралды 3,3 МЛН