Хорошая модель. Я проработал два года на такой до перевода. Ездил в Краснодаре и Ростове в грузоперевозках. Машина рабочая, неприхотливая и довольно комфортная, практически на уровне иномарок. Но в целом выигрывает в другом, в практичности и стабильности. Обслуживание обходится недорого, детали всегда есть в наличии и хорошего качества, расход адекватный.

На газонах работаю уже больше 5 лет, и за это время убедился, что это отличный мощный агрегат, который на дороге не подводит. Много раз приходилось ездить на нем и на меж город и на дальние расстояния, по ухабистой дороге идет как по маслу. За счет хорошей мощность движка груз тянет отлично даже когда полный под завязку. Простой и экономный в обслуживании, не скажу, что вообще не ломается, но и не сказать, что часто. Ну если говорить по факту, то машина полностью устраивает по всем параметрам.

Газон конечно мощный и стойкий аппарат, полностью приспособлен к нашим дорогам. Шасси усилена хорошо, перегруз ему не почем. Работал на нем около года, пробег был 200 тысяч, и проблем вообще никаких не возникало, заменяли только форсунки и расходники, загружал его под завязку. Манёвренность у него хорошая и обзорность тоже, в боковые зеркала все отлично видно. Ну про комфорт уже многие, в целом все нормально, не хуже иномарки.

Я работал два года на газоне. Не могу сказать ничего плохого. Обошёлся мне газон недорого, окупил его наверно через полтора года. За этот период каких-то серьёзных поломок и проблем не было. Детали достать не сложно, стоят они копейки, ну кроме самых важных для двигателя. Починка вообще не проблема, можно даже самому в гараже мелочь какую-то подлатать спокойно. Самый надёжный коммерческий грузовик на рынке, как по мне.

Спасибо за видео. Мы будем следить за этим грузовиком. Продолжайте в том же духе!

Скинул клемму - обнулился пробег )))) Классная опция!!! )))) И ничего сматывать не нужно при перепродаже. Хотя... сгниет он нахрен до перепродажи. Нечего будет продавать.

Отличный грузовик, свое дело знает. У нас на базе таких 3 и у каждого пробег уже за 300 тысяч и до капиталки далеко. Работаю на таком 1.5 года и за все время, чисто сцепление и форсунки меняли, ну и расходники. По мне так ни в чем не уступает иномаркам, только на иномарки ценник в два раза больше, а так ничем не отличается. С комфортом у газона все нормально, никаких лишних наворотов, можно сказать все брутально. Полностью приспособлен к нашем дорогам и погодным условиям, вебасто зимой прям спасает.

Просто завидую твоему терпению, профессор! Удачи тебе на дорогах и по жизни!

Интересное видео. Не первый раз неплохую машину обгаживает дилер. Что у Камаза что у ГАЗа. В целом если бы дилер сразу по отзывной компании поменял ТНВД и турбину то глобального ничего не произошло бы. Радиус поворота на последних моделях исправили. Коробку вниз переключать и на легковой то не просто а уж на грузовике.... Хотя 9-ти ступенчатый ЗФ от уралов думаю был бы к месту. Ржавчина конечно не приятно, но переживет и самого владельца я думаю. Кстати говорят двигатель шьют на 170 или 180 лошадей.

Машина прошла всего 50 тысяч и уже столько косяков! А мне все в коментах писали что лучше взять новый Газон, а не б/у иномарку.

Нормальный грузовик и главное ценник свой отбивает быстро. За два года свой полностью окупил, думаю в ближайшее время второй приобрести. И за все время критичных поломок не было. Чисто сцепление менял и форсунки. Нормальный показатель.

Не так давно пересел с газели на новый газон. Мотор прям лютый, ямз прёт как бык. Тяга хорошая, грузы как нефиг делать везёт. Плюс кабина комфортная стала, конечно я бы ещё кое что добавил, но это уже своими силами. По 5 часов могу за рулёв высидеть спокойно, без разминки спины, это хорошо что не так уставать стал.

Видел лично этот газон на Ярославском шоссе вблизи г.Пушкино сломанный снегом заметенным.

Хз, все, кого не спрашивал отзываются неплохо о газоне. Не фонтан конечно, но все норм. У самого газель некст 4 года уже - из проблем только подвесной и гбц шлифанул (сам мотор вскипятнул). На официальный сервис и гарантию сразу плюнул ибо свой сервис, а у официалов на униформе рукава к штанинам пришиты.

Нормальный аппарат, для своих габаритов довольно маневренный, а с гуром и подавно. Радует что разрешилась тема с подверженностью коррозии, оцинковка, все дела. Своих денег стоит, окупается быстро.

Блин, а ведь и правда неплохой грузовик собрали, может ещё не все потеряно в нашем автопроме и мы ещё будем делать настоящие, качественные автомобили, которые и на продажу за бугор отправлять можно будет. У меня двое знакомых на новых Газона работают, пока ничего плохого об этих моделях от них не слышал, только похвалу.

Если не работают синхронизаторы, то передача с высшей на низшую переключаются с двойным выжимом, и самое главное с перегазовкой, которую ты не делаешь)))

Переключаться надо сперва на вторую, потом первую вырубать, при трогании с места

Как всегда информативно. Спасибо

Я вот тоже думаю, что многие даже за рулем не сидели, кто пишут тут всякую дрянь про газон, потому что по-моему грузовика для работы в нашей стране выгоднее не найти, особенно в плане цены газон вообще нехило выигрывает среди других, в плане комфорта конечно есть недочеты, но что еще за его цену ждать? Радует хотя бы качество и надежность, с которыми можно быть уверенными, что довезет туда обратно, мотор хороший радует и ходовка в меру жесткая, позволяющая проезжать всякие кочки безболезненно

Угол поворота колёс на новых ГАЗонах увеличили на 10 градусов. было 34, стало 44. Если мне память не изменяет.

Сильная машина, тянет большие грузы, движок мощный. Не знаю как можно угробить такую машину на такой короткой дистанции. Если только перегружать постоянно и эксплуатировать неаккуратно. Я ездил пару лет на такой, не было больших проблем.

Я вот уже второй год на Газоне работаю и таких проблем у меня не было. Он, кстати, на удивление достаточно маневренный и комфортный для грузовика. Не без минусов, конечно, но меня он вполне устраивает как рабочий грузовик для каждодневной работы как собственного и вашего водителя. В нем даже круиз контроль есть, а цена по сравнению с иномарками на порядок ниже, при достаточно неплохом качестве и окупил он себя всего за полтора года работы.

Ну у первых газонов были еще болячки, но стоит отдать должное, ГАЗ все таки своих клиентов слушает и устраняет косяки. Я поначалу сомневался брать его себе, но потом все же решился, брал в 19г и пока еще не разу не пожалел. Какие-то мелкие косяки были, но ничего серьезного, в строю 24/7. Очень порадовала подвеска, за 200 тысяч ни разу в ней ничего не поменял, с движком тоже ничего не случилось. Машиной крайне доволен.

С перегазовкой попробуйте я так думаю будет все нормально включаться

селикодом сиденье бы смазали сереге

Если делать перегазовку при включении 2 ой передачи , уравнивать крутящие моменты коробки и двс то хруст будет ни такой большой. Таксисты в 80-90г ездили вообще без сцепления только пользовались перегозовкой, ничего сложного нет, я так тоже ездил на класике.

Самая надежная из всех представленных на рынке машин. За два года ни одной серьёзно поломки, возможно со сборкой повезло без брака, но всё равно показатель. Вот сейчас движок перебрали, чуток лаком подкрасили где проблемы есть и снова в путь. Особо порадовал комфорт машины, спина стала меньше уставать из-за сидений. Да и в целом кабина достаточно просторная.

Товарищ, когда переключаешься вниз, то делай перегазовку.

на пониженную передачу нужно перегазовку а не выжим))))14:02

Нормальное видео и без прикрас. Нормальный директор и понимающий суть проблем, а не тупо сваливающий на водителей грехи завода. Сам эксплуатирую Газель Некст(170 000ткм) наемным водителем на предприятии. Живучая машина оказалась для Волгограда с нашими дорогами то. Двигатель правда кроме Лукойла и Римулы ничего не видел, но вложения в него были. Обрывало два раза болты натяжителя , Бац и натяжитель на земле(первый раз его и не нащел вовсе). Второй раз нашел, а хрен ли толку. Первое обращение в сервис наш фирменный Волгоградский показал одно , что тебя конечно там ждут, но только со своим ремнем. Натяжитель ремня оборвало и ремень закотало так, что и каталожный номер стерло к едреням. Машина покупалась организацией в Нижнем, с кондером, в Автомаше.И если кондер и прочее оборудование ставится не у них , то с претензиями обращайтесь в Нижний Новгород. Они ставили кондей они и несут ответственность. Че эт воообще? Уж гарантии нет конечно. А вот болты были перекаленные. Первый такой на заводе поставили, а второй купил сам лоханулся. Третий болт уже 90 тысяч прошел

Моему ГАЗону уже почти три года, работаю на севере. Снег и сырость тут обычное дело. На удивление ржавчины нигде нет, кузов целехонький. Сборка стала куда лучше, чем было раньше, влага теперь нигде не скапливается вместе с грязью, от того и не ржавеет машина, ну и оцинкованный кузов, конечно, тоже немаловажную роль играет.

Ого! Тут И рессоры И подушки!? Это косвенным образом говорит о неуверенности производителя в качестве своей продукции. Они бы еще пружины поставили. Бог троицу любит

На газоне сиденье скрипит это жопа, а на каравеле петли скрипят это нормально ? Под сиденье брызнуть не пробовал?

Самый лучший пятитонник как по мне. В плане цены и качества сильно подтянулся. Его легче обслуживать чем другие, плюс мотор хороший установлен. Сколько на нём уже работаю, проблем не доставлял. Ремонтировать легко, в обслуге прост. Ходовку за 200 тысяч один раз только перебирали, но это при учёте что за машиной слежу и аккуратно эксплуатирую.

Сейчас газон лучший представитель цены и качества на рынке за свои деньги. Успел отработать на таком два года, и он меня не разу не подвел. Так что я не понимаю претензий к рабочей машине если водитель с головой на плечах будет, то и проблем не должно возникнуть. Хороший мотор, пневма, в обслуге простой и не дорогой, комфортный салон, да и на дальних мне было в нем комфортно. Главное наши убитые дороги выдерживает. Стоит, наверное, шумки добавить, но это я считаю мелочь.

Силикот проверить надо было на сиденьи Газона

Нужно не с ТО завязывать, а с продукцией АвтоГаза. Раз и на всегда!

Рабочая лошадка, катаю уже четвертый год на таком. Машина сильная, выносливая. Грузоподъемность хорошая, 5 тонн даже не чувствуется, при этом маневренность отличная. Машина прошла и жару, и морозы, и дожди и грязь, никаких сложностей в эксплуатации не возникло. Рыжиков нет, меняю только расходники.

Не знаю как по мне грузовик не плохой да не идеальный, но все же у него неплохая кабина с удобной и высокой посадкой, приятный внешний вид и по ходовым качествам все неплохо. Автомобиль явно стоит внимания как рабочий аппарат в большой автопарк.

Да, конечно ГАЗ это печаль. Мало того, что сама машина печаль, но и дилеры какие-то неадекватные, каждый бьётся как хочет и срать они хотели на клиентов. 200 км перепробег на ТО - смех да и только! Это идиотизм!

Зряя завязал! надо еще УРАЛ НЕКС протестить!!!! А потом можно завязывать)

Газон хороший грузовик. С тех пор как у него подтянули сборку и на новые стали ставить более качественные детали, то он преобразился буквально. С учётом того, что эксплуатация недорого обходится, плюс небольшой расход и относительно дешёвое ТО, машина стала просто загляденье. Для бизнеса просто самое то, что нужно. Сам уже проездил больше двух соток, каких то невероятных проблем не было. Спокойно работаю на машине.

Газон расцвёл на мой взгляд. Подняли качество во всём, как в плане сборки, стала и сварка заметно лучше и щелей меньше между деталями. Комфорт тоже порадовал, спальник добавили, кабина вместительнее стала. Можно работать и при этом меньше уставать.

Да уж... В очередной раз убеждаюсь, что брать нужно только автомобили иностранного производства ..

Пипец.Вот в чем суть проблемы.Еще классик сказал - скупой платит дважды.Заплатили бы за диагностику, определили бы ошибки, да , по ЕГР , НО.! Это не значит , что ЕГР неисправен ! Проблема была в турбине изначально.Нужно было поменять турбину (ПО ГАРАНТИИ !! ) перепрошить блок на прошивку 3.6.2.И не выкидывать 17 штук!!!! Не знаю, что там за диллеры были.Хотя на Луидоре диагностов нормальных сроду не было, но и они заводские рекомендации, видимо, иногда читают. Вот и вычитали, что насосы ЯЗДА отзываются и меняются на БОШевские. Вобщем, как всегда.Одни пытаются экономить, хотя машина-то гарантийная! В результате теряют и деньги и нервы. А по клапанам ЕГР...Если возникают проблемы - то в 99 процентах они лечатся просто чисткой самого клапана.То же и с сажевым фильтром.

По крайней мере газон отличается от иномарок, тем что в обслуге он недорогой. Как и каждая техника газон конечно тоже ломается, но намного проще будет починить, а иномарка ломается редко но метко, а подвеска у них быстро сыпется. Так что газон приспособлен к нашим дорогам и погоде, вибасто выручает.

С высшей на низшую передачу с перегазовкой. Видео класс. Палец вверх

расскажите как начался ваш бизнес в грузоперевозках с чего начинали с какой машины?

Про Платон бы рассказал что да как там.

Досмотрел до конца подписался !! По перепробегу наврали они у нас от завода от 500- до 1000 это норм потому что машина Коммерческая !!

Работаю на складе и не так давно к нам приезжал некст на разгрузку, пообщались с водилой, он у нас постоянный и раньше таскал грузы на иномарке, думали не от хорошей жизни пересел, а оказалось таки для хорошей жизни пересел, говорит машина гораздо меньше проблем приносит и окупается с лёгкостью.

Дилер Архангельский разводит Вас. Не имеет значения место покупки. Звоните на горячую линию ГАЗа.

Вопрос, нахрена такой свес кузова??? При загрузке задней части машина встанет на дыбы.

Работал на таком. Загружали его под завязку и при этом динами хорошая была. Пробег был 200 тысяч менялись чисто форсунки и расходники. Для себя выгодный аппарат, окупает себя довольно быстро.

Не стоит забывать цену этого автомобиля. Все хотят получить дешево и идеальный авто, но так не бывает. Некст свои деньги отрабатывает и стоит их. Я сам работал на нексте, машина вполне надежная, если нормально относиться к ней, а не убвать. Поломки были, но не критичные и все менялось быстро по гарантии. За год серьезного ничего не произошло, движок тянет отлично, в горку забегает, рама не прогнулась. Не знаю че так гонят на газон.

17 штук за манипуляцию с егр ))) пузырь это максимум !

ведро оно и есть ведро

У меня к газону вообще нет претензий. Я работаю на нем уже 1.5 года. Движок бодрый, тяговый, не троит, работает стабильно. В гору прет неплохо с грузом. Комфорт нормальный, сиденья удобные, мягкие, через 6-8 часов даже не устаю, регулировка руля удобная, ну и салон просторный. Единственное я бы добавил шумки, но это не критично. В целом доволен машиной. Газон не знает усталости.

Работаю 1,5 года на Газоне некст. До этого работал в фирме водителем тоже на Газоне, но год выпуска был постарше. На новых некстах угол разворота уменьшили да и вообще рулевая легче стала. Движок прет, динамика хорошая. Радует что завод не стоит на месте, выпускает всё более улучшенные версии. Из поломок пока ничего существенного не было пробег 110тыс.

Я как инженер просто не понимаю чем руководствовались конструкторы размещая ОДНУ заднюю ось да еще и посередине кузова!!!! В такой компановке их должно быть две и лучше сместить их назад. Ужас

давно смотрю канал и стало интересно сколько зарплата водителей?)

Третий год работаю на Газоне. Проблем с обслуживанием нет. Люфтил руль - отрегулировали. Масло с присадками стали использовать, и кпп стало потише работать, переключается лучше. Движок мощный, тяги хватает тащить три тонны стройматериалов. Тормоза цепкие, подвеска упругая. В салоне очень уютно и просторно, электроника работает без сбоев, хорошее отопление и вентиляция.

Сегодня видел Вашего братюню на газоне на МКАДе. Передаю привет :)

20 л расход,это круто на скамейке 25-27 с 15-18 тон расход у меня

фоновая музыка никому не мешает? а то у меня впечатление такое, будто попал под заунывное зомбирование..

как всегда, отличное постпродажное сопровождение

Газон это конечно неплохой грузовик для работы. Слышал у первых моделей были проблемы как раз с турбиной, но сейчас это уже решили. Иномарки ведь во всем ему сейчас уступают, та же кабина вполне комфортная и без лишних выкрутасов для дальних рейсов самое то. Движок мощный не прихотливый с простой обслугой. По надежности у нас Газон уже 3 год на фирме работает и нареканий к нему нет и вот еще что лкп кстати стало в разы лучше, чем было у старых

Есть дилер- требуется киллер!!!!!

рассказчика развели сначала в шарашкиной конторе на 17к, а потом еще и у официалов. без лоха и жизнь плоха!

На сам то ГАЗ обращались с вопросом, почему дилеры не знают об отзывной кампании? Что-то кажется мне, что знали они, просто заморачиваться не хотели.

Работаю на таком газоне уже несколько лет, в целом машинка показала себя как надежная рабочая лошадка. Двигатель здесь тяговитый, мощный. К подвеске претензий нет, ничего не гремит и не стучит, хотя при пробеге в 120к на многих машинах уже все начинает разваливаться. Самое главное просто следить за состоянием автомобиля и вовремя его обслуживать, чтобы потом не тратить на запчасти намного больше.

*А через суд с дилерам ГАЗа не пробовали бороться за их косяки что не поменяли насос а вы попали на бабки?*

Как всегда наши выпустили говно, и я бы сказал не дешевое!

золотой у вас водитель!

Как по мне многое зависит и от водителя и правильного обслуживания рабочей машины. За свою цену вполне подходящий грузовик для работы, особенно если его сравнивать с европейскими аналогами с их дорогим ремонтом и обслуживанием. Хотя в качестве Газон ничем им не уступает, а стоит на порядок ниже и в обслуге с ремонтом обходится дешевле, а значит и окупится в разы быстрее. Главное следить за машиной и не перегружать ее и вот тогда он вас не подведет в работе.

Эт по каким тарифам вы ездите, чтоб в него такие деньги вкладывать за такой пробег + его стоимость???? Когда такая машина вернет свои деньги

Ахахаха, разрекламировал траксервис вологодский и обосрал их в видео)

Профессор, если руководство ГАЗа как-нить отреагирует, сними видео об этом! оч интересно, когда уже наши научатся сервису ;))

У нас в фирме такой уже 200 тысяч прошёл, нормально всё с ним, 1 раз по гарантии синхронизатор поменяли да и всё. Он не на дальнобойное конечно, по пригороду товары развозит, но накатывает тоже будь здоров. Причём водилу такого посадили, я думал он этот газик за неделю убьёт, но машина держится.

металлолом в России дохуя!, а с чего-бы не сделать с металлолома свежевыкрашенный металлолом???!!!!

Рад, что наш автопром развивается.

спасибо, познавательно, будем иметь ввиду

Я на газоне уже как 3 года и пока что на другой грузовик пересаживаться. Всем устраивает, по комфорту все гуд. Работал и на старых газонах, отличий конечно масса, вот только конечно с шумкой все так же, но не критично, если брать для себя, то ее поставить будет недорого, в принципе газон в общем недорогой в обслуге, запчасти на каждом углу продается, и не надо заказывать и ждать по неделям, как это бывает часто у иномарок.

купил ладу весту, тоже хочу её сжечь

Перегазовка

спасибо.посмотрел несколько ваших роликов . рад за отечественный автопром, главнное что выпускают новые модели со временем надеюсь будет качество хотя бы как шкоды-vw. или лучше . отец мой работает на пегуформе делает бампера на vw, ауди .на мерсы транспортеры так расказвет часто рекламации с Росси. шлют бампера обратнно

качественные видосы ! успехов

Дядь не ломай комедию в рекламе ))) эт только больше злит людей. Прорекламируй на прямую , а не подтверждай эффективность )

забастовку не поддерживаешь?

Грамотный мужик. Всё по делу.

с высшей на низшую переключается без двойного выжима,а точнее так... едешь на 4-й, выключаеш передачу(можно без выжима сцепления), сразу перегазовку соответственно скорости текущей и выжим сцепления с включением 3-й или 2-й передачи.

что за привычка лезть в машину и "допиливать" ее на свой лад? Я бы еще Вас с гарантии снял за внесение изменений в конструкцию по электрической части. Если ломается машина на гарантии, тащите ее любыми способами к дилеру и давите на них, что позвоните на завод! Как миленькие сделают все. Ибо дилерство потерять очень легко. А так, как делаете Вы - это неприемлимо совершенно!

ахеренная анти реклама)))) рекламирует контору изза которой он попал на деньги)))

Приобрёл ГАЗон NEXT, весьма удобный автомобиль, кабина весьма комфортабельная и просторная, хороший функционал. 3 года я проездил на этом автомобиле, и проеду ещё не один год, машина собрана крепко, проблем нету, хорошая ремонтопригодность, расход невысокий, требовательным ГАЗон не назовёшь, благодаря оцинковке автомобиль не ржавеет. Хорошая рабочая лошадка.

С большими проблемами у авто не сталкивался, уже почти год езжу как по городу так и в дальники. Серьёзных поломок не было, эксплуатирую не то чтобы прям аккуратно, бывает и перегружаю, но рама держит прилично груз. Управляемость стала приятнее на новых газонах, старые страдали постоянно. Да и в целом комфорт подтянули знатно на них, газовцы постарались видно.

на сколько я знаю газелисты тоже против Платона и стоят не грузится!

С третьей скорости на вторую со скрежетом,кошмар. Руки бы оборвать .Перегазовочку сделать слабо!

Лайк , отличная съёмка.

Ну если не учитывать инфы про насос, то автомобиль то хороший получился. Кабина просто шикарна, спальник удачный. Да и в целом в пути машина достаточно комфортно себя ведёт. Расход топлива у автомобиля радует.