Купил распил за 170 000 Вложил 1 700 000! VW Jetta на DSG: мощный передний привод для жизни и гонок!

Рет қаралды 12,055

Жыл бұрын

Друзья, в первую очередь этот ролик по-прежнему про управление переднеприводным автомобилем и вишенка на торте для тех, кто смотрит, чтобы учиться, - в конце ролика😄.
Во-вторых, речь об автомобиле, недорого купленном, но в который порядочно вложено - то есть уже не бюджетный вариант для любительских сорев! Тем не менее, игра стоила свеч - получился интересный в управлении и борзый по мотору - авто на повседнев и для любительских покатушек.
Смотрим и комментируем!
____________________________
Tel: +7 985 881 0 991
Official site: gebro.ru/

Пікірлер: 68

@user-qq8jx6iy5v Жыл бұрын

Сколько бы Гена не рассказывал, пока сам не окажешься на льду, пока сам не попробуешь, то нифига не поймёшь. Накат решает всё.

@markusmarko7853 Жыл бұрын

а нам нравится, что новый день в календаре начинается с уроков💪 И если кое-что из этого точно не попало в цель, а только зацепило по касательной, то всё равно похвальна ваша креативность с гармоничностью и то, как вы вплетаете культуру безопасности в наш виртуальный мир❤❤❤ Я Вам поставлю Пятёрку за отвагу, а также за Вашу Гениальность!

@sergeyg436 11 ай бұрын

Каждый раз когда Геннадий хвалит учеников в движении, они допускают ошибку в следующий момент. Видимо, мозг теряет концентрацию от резкого повышения концентрации эндорфинов)

@user-jo7fj3gy9t Жыл бұрын

Мимика Эльдара - это отдельный видео ряд, в ответ на талеграмму Геннадия)

@kamnetes Жыл бұрын

Открыться - это не открыть душу))))

@nikolayfedoseew5690 Жыл бұрын

ГеБро :))) к шаппке идобавились гоноцные перчи и тапко !!! :))))))))) обнял !!

@den.9547. Жыл бұрын

Прекрасный урок о рулении, огромное спасибо,и левой ногой пользоваться полезно!

@TROLL9000 Жыл бұрын

Геннадий говорит о теории, и это хорошо! Но жаль, что зимний сезон заканчивается, хотелось бы увидеть Вас на соревнованиях))

@user-cy9tc4no8q Жыл бұрын

Как всегда, познавательно!!!))

@MaxSablin 4 ай бұрын

Я учился по методики Цыганкова. Как нам объяснял тренер, а потом на практике, сначала рулишь настолько насколько надо, если морда поплыла, делаешь быстрый возврат до момента пока морда не зацепится, а потом повторно пытаешь её довернуть и так можно несколько повторений сделать за 1 поворот.

@DenLancaster Жыл бұрын

Спасибо,Ген. Больше конкретики в этом ролике.

@user-ww9ui2vg1f Жыл бұрын

Сам катаю джетта 5 в связке 1.6 bse + 6 акпп айсин. Машина нравится до сих пор

@medved6093 Жыл бұрын

Спасибо за науку!

@irinamoiseeva6487 Жыл бұрын

А к дрифтерам приходишь - говорят, задолбали эти контраварийщики и раллисты, руки от руля оторвать не могут 😁

@on3sp Жыл бұрын

Это как секции бокса) учат ручки так держать, стойка вот такая, а смотришь как профи рубятся, там вообще эта теория не работает)

@irinamoiseeva6487 Жыл бұрын

@@on3sp, у раллистов работает. Просто дрифтеры считают, что так быстро рулить невозможно, и самовыравнивание летом - это обычная техника. Я пока не знаю. Попробую - скажу))

@user-uw6hn7oq1w Жыл бұрын

@@irinamoiseeva6487 я на своей 2107 попробовал на сухом асфальте порулить в заносе вместо того чтобы спокойно дать рулю вернуться на место кастором) если коротко - вовремя убрал руки иначе бы пальцы сломал))

@user-duser33 Жыл бұрын

А как в ралли отлавливать авто если руль отпустил до самовыравнивания...там такая привычка будет вредной на мой дилетантский взгляд...нужно руками четко отсчитывать положение руля.

@irinamoiseeva6487 Жыл бұрын

@@user-uw6hn7oq1w , я на своей Бэхе с тугим рулем в заносе на сухом асфальте рулить успевала, никогда не отпускала руль. Но говорят, что никакая скорость руления в дрифте не поможет))

@pro7322 Жыл бұрын

Очень интересно 👍

@user-do8py6qk4s Жыл бұрын

Спасибо за видео , ещё бы панель приборов показывать тахометр и тд

@EQ-lq4wf Жыл бұрын

Неэталонный водитель- альтернативно одарённый

@killsoundpro Жыл бұрын

Лайк за - рулить одной рукой )))

@on3sp Жыл бұрын

Не хочу я такое будущее с передним приводом(

@ivanskorinskij1905 Жыл бұрын

Небольшая шутка от водителя новичка. Передний привод очень даже умеет ехать задом наперед. Когда спереди шипы стоят, а сзади лето. 😁 пришлось однажды так ехать. На любое движение рулем машина реагировала разворотом на 180 градусов.

@markusmarko7853 Жыл бұрын

- Нет, это не факт! Это гораздо больше, чем факт! 😁

@liamhygge Жыл бұрын

Я бы посмотрел

@ivanskorinskij1905 Жыл бұрын

@@liamhygge поставь на заднюю ось летние покрышки, а на перед хорошие шипы и прокатись по льду или по снегу прикатанному Насмотришься вдоволь 😁

@liamhygge Жыл бұрын

@@ivanskorinskij1905 не вижу смысла

@sergeyg436 11 ай бұрын

Да можно и в такой конфигурации ездить. Всё дело в скорости.

@valeriyv.6816 Жыл бұрын

👍👍👍

@artemsivko7638 Жыл бұрын

блоку ставишь и о бросании руля сразу забываешь. т.к. перестаёт возвращаться когда валишь.

@bmshow2545 Жыл бұрын

Бро интересно было бы посмотреть как ты настраиваешь зеркала у себя в машине , так как есть много разных способов

@Twinsen_doc Жыл бұрын

Спасибо! Ждал от видео как раз про тормоз левой ногой на DSG! Сейчас сам потихоньку учусь тормозить левой ногой просто потому что нравится чувствовать поворот. Passat b7 variant 1.8 tsi. Даже думал пойти на ваши курсы, посмотрел цены - одно занятие доступно, но по-хорошему надо наверно три. Для обычного городского любителя будет толк от одного занятия?

@markusmarko7853 Жыл бұрын

Мне в свое время хватило и пяти минут, чтобы стать абсолютно зависимым от этой песни прямо сейчас… ❤❤❤

@pejtepivo Жыл бұрын

Как он быстро может ехать если так держит руль? Такое ощущение что у него сейчас руки в узел завяжутся.

@chudik8698 Жыл бұрын

Почему все говорят что рулить одной рукой это опасно, но когда я смотрю онборды, то очень часто вижу что пилоты крутят руль одной рукой

@EQ-lq4wf Жыл бұрын

Потому что иногда колхозная техника(физика спортсмена) приносит победу(с) Кэп Оч

@user-qq8ol7lo4s Жыл бұрын

Смотря в каких условиях. Согласия что когда спецучасток на ралли ,кольца или заезд формул и тд-всегда руки на руле. Но понятно что долго ехать так устаешь.пристегиваются тоже спортсмены на выдохе а потом погибают глупо на перегоне непристегнутые и без шлема. Не от того что не верят в защиту- устаешь постоянно так ехать

@on3sp Жыл бұрын

Это как в боксе)

@artem_shamsutdinov Жыл бұрын

будущее за передним приводом? - нафиг такое будущее

@user-qq8ol7lo4s Жыл бұрын

Плюс электро

@FullMetalTeeth Жыл бұрын

е-газ на гранте (без esp, только abs и ebd) отрубает газ при одновременно прижатом тормозе. смысл осознаю, но скил и смысл вообще на ней левой ногой с тормозом работать в фазе перекрытия теряется. на сколько знаю - современные гражданские авто все так делают

@MrMyhalych Жыл бұрын

Так почему АБС мешало ехать - то, мысль ушла)

@speedandfire88 Жыл бұрын

Эммммммммм. Жалко что всего лишь 200 сил, все го лишь на переднем приводе. Не вижу смысла тащить ваг с Японии ради только состоянии (сугубо мое мнение, я дурак не надо слушать). В ту сумму которую он называет можно собрать раллик на 450 сил, все по штатным местам при этом постоянный полный привод без аяка. При этом как повседнев, так и пушка гонка. Понятно что бережешь свою машину и хочешь лучшего. Если админ читает коменты, то в 1 лям, я собрал и поставил на учет полный приводной лансер, с мотором 4b11t с усилением многих узлов. Все это дело на ручке, выдает 250 сил гражданка, второй прошивкой 300 сил. 4 поршневые тормоза, полуковши рекаро.

@user-to8bi8wy9c Жыл бұрын

И на такой машине ездить каждый день? Какой-то юношеский максимализм.

@speedandfire88 Жыл бұрын

@@user-to8bi8wy9c нет максимализма, тачка на каждый день. Сцепа керамика ACT EVO 8-9. Семья дети. Расход трасса 7.8-8.0 город 11-13 литров. 300 л.с. 5 МТ 4WD. Тачка используется так же и трек дни и дальние поездки. Всего лишь проехал 180к на данной сборке. И я такой не один очень много таких проектов. Если каналу интересно могу пригнать машину показать)

@speedandfire88 Жыл бұрын

@@user-to8bi8wy9c а так с диким удовольствием гоняю. До сотки скромные 5.2-5.4. После всех переделок одни эмоции.

@4t0m1c3 Жыл бұрын

@@speedandfire88по кайфу 👍👍👍

@aslanovruslan Жыл бұрын

Гена, как считаешь насколько разумно 200лс на передний привод, насколько понимаю больше 160лс передний не может полностью реализовать потенциал 200лс (в интеренетах начитался)

@MaxSablin 4 ай бұрын

Рено Меган РС 280 лс, Хонда Сивик Тайп Р 320 лс. и это два самых быстрых хот хетча на переднем приводе! Все зависит от зацепа и водителя.

@rumiaak Жыл бұрын

В общем, если я правильно понял, этот конфиг Джетты не впечатлил кроме затрат.

@StanislavEZ 4 ай бұрын

Ну реально проще было продать Джетту и купить Голь GTI. Но если очень хочется и есть возможность.. почему бы и нет?)

@BatlkaMahno Жыл бұрын

*а ссылка на машину где?*

@HeyneronlineRus Жыл бұрын

А ведь контроль переднего внутреннего на заднем приводе тоже хорошо работает?

@GenaBro_official Жыл бұрын

Несомненно.

@user-fc3ij5oc6l Жыл бұрын

Пока не смотрел и комментов не читал. Дайте угадаю. Главная ошибка при рулении- несвоевременный его возврат в нулевое положение (выравнивание).

@user-fc3ij5oc6l Жыл бұрын

Угадал вроде :)

@pejtepivo Жыл бұрын

Процесс управления автомобилем это процесс управления балансом автомобиля. Баланс, грубо говоря, складывается из руления, ускорения и торможения. Если вы где-то не дорулили или перерулили, всегда можно это дело отыграть, например, добавив или прикрыв газ. Посмотрите в видосе, как Гена мало крутит руль, и как он это компенсирует работой газа.

@user-fc3ij5oc6l Жыл бұрын

@@pejtepivo Вы правы, но на обложке только про руление.

@pejtepivo Жыл бұрын

@@user-fc3ij5oc6l да ну, на заставке кликбейт галимый.

@Gasanow Жыл бұрын

@@pejtepivo это на льду?

@liamhygge Жыл бұрын

7:40 за такое и отписаться можно

@user-qq8ol7lo4s Жыл бұрын

Ралли спринт, трек дни и прочее- да,совсем другие настройки авто. На своём переднем приводе для повседнева одни настройки тех же стабов. Спереди макс.мягко-сзади махс.жёстко, чтоб на хорошей дороге с поворотами нейтрально закладывать даже с лёгким заносиком а на треке совсем все по другому. Я лично не ожидал. Учился и учусь сам практике. Оказалось, что для ходового трека лучше максимально жесткая настройка по морде. Никакого веселья , всех этих заносиков в стиле Рено Клио, главное держак и время. Ещё , думал развал град 3 поможет. Без диффа он, собака, только помог убить мгновенно внутреннюю часть шин. В повороте разгруженное пробуксовывает и как раз внутренний угол съедает. У товарища передние за 6 кругов протерлись и на выброс. В общем развал убрал. Плохо, что нет никаких решений для мойе коробки по диффу. А, как раз платформа. pq35и у меня- посоветую владельцу джетты (наверняка знает, раз рс3 есть) те же рычаги от Ауди.там развал можно регулировать, плюс есть варианты для дсг по дифференциалом.

@user-dh1dl2mc1y Жыл бұрын

я бы поостерегся по болоту гонять.... заедешь там где камыши торчат = утопишь тачку. Не понял почему новички боятся длинных дуг? газ не передерживай и всё.