На механике всегда держу слегка нажатым газ и только потом отпускаю сцепление, чтобы в экстренной ситуации машина не заглохла. Так правильнее. И сцепление на всех машинах в разных местах хватает. Привыкать ездить лучше именно так, как я написал

70. Fjr1300. Полет нормальный.

Я не понял, а зачем таким образом тормозить🙄

Геннадий, брависсимо! Все четко, по делу и доступно. Действительно, как только я ощутил, что педаль газа, это не кнопка, а нежный и многофункциональный орган управления, который любит плавность и аккуратную работу, вождение превратилось в удовольствие. А ведь 80 процентов мамкиных стритрейсеров думают, что у педали газа два положения: "газ в пол" и "газ отпущен" ))) Спасибо Вам Геннадий за науку! Всем удачи на дорогах!

Какая чушь!! Зачем так тормозить?

Геннадий Николаевич! Когда новые видео?)

Все понятно и очень интересно. А как же тогда Ваша поговорка "Руль повернул - газ нажми" ???

Батарея сдохнет быстро. У меня есть такой же самокат

Точно не вариант, я уже рассматривал для родственника. Аппарат не удобный, не надёжный

Чем позже, тем лучше. Уже нет ветра в башке. Начала в 30

в сферическом вакуме наверное так и надо делать , а если нужно быстро стартовать например или в горку ехать стартовать , тоже не подгазовывать , а чисто работать сцеплением ?

Посмотрел ролик только из за того,чтоб понять -- Нужен ли мотоцикл ,после 30 лет?или нужен ли он после 30 тыс .пробега? 😅

Единственное желание, которое возникает, когда слышишь это "бип-бип-бип" это "бля, чо такое, чо случилось, где это, что у меня, это мне?", а не "ок бро, спасибо, что предупредил, что ты рядом, теперь я тебя вижу". Единственное децствие, которое может спасти мотоциклистов: не ездить между рядами. А лучше не ездить вообще.

Имхо странный выбор, особенно как единственной, чтобы в тч детей возить. Передний привод - значит только в колеса надо кучу денег, чтобы оно ехало. + чуть пылька/грязька в условиях города, уже не зацепишься никогда, зачем чип, не понятно. Тот же гольф 7р куда больше под городские условия подходит, да может быть на нем не настолько интересно на треке, но люди ездят и им нравится.

3:55 Ну как "все" работает, жабры на крыльях, например, для красоты стоят, они глухие )

Нужно до середины отпустить сцепления почувствовать как меняются обороты в двигатели и только тогда можно отпускать плавно сцепления и давить на газ

Норм

Видео рассчитано на новичков ! Не нравится ,не смотрите ! Для меня ,очень поучительно ! Все детально рассказано ,даже разжевано ! Не каждый инструктор так объяснит !

Вот все смеются над доением коровы и кошачьими лапками, а для меня это реальность пока :) но я работаю над этим ;)

В 41(2й сезон) . Дурные гонки на ижах в 16 не считаю, хотя права были...

Вся замыленная и отпесоченная, в сколах😢 Жаль, что боевые и выставочные машины не могут быть одним целым. Хотя трехфазная Мойка частично спасла бы блеск🤔

Для чего выжимать сцепление? В таком случае двигательне учавствует в торможении. Выжать можно в самом конце

А если тянет внутрь поворота в заносе уже а я хочу выравнится в повороте можно ли отпустить газ если тянет внутрь чтобы выравнится на заднем приводе?

На мой взгляд, можно было бы вложить больше примеров, показать больше механики, а не просто 3 минуты рассказывать о важности, а ещё одну объяснять как именно это работает.

Мне скоро всего то 80 будет, ежедневно катаюсь на мотике, спасибо за видео...🏋‍♀️🛵❤👍👍👍с уважением, Павел--Продюсер, Москва...

Умник, у меня машина без помощи дополнительными оборотами не трогается с места, и у многих других так же. А в горку ты тоже на одном сцеплении тронешься? Не вводи в заблуждение людей. На одном только сцеплении автомобиль МОЖЕТ заглохнуть, и не очень приятно глохнуть на светофоре, например, и слушать, какой ты п*****с. Адекватное добавление оборотов тысячи до полторы перед отпусканием педали сцепления - это страховка от заглохшего двигателя, а диск сцепления вы так или иначе рано или поздно замените, не так уж сильно оно и повышает износ. Этот трюк сработает только на идеально ровной и гладкой дороге. Любой подъем или неровность, и одно сцепление без помощи газом с задачей не справится.

Ты умник по сугробам так же тронься,без газа,в подъём или в грязи.

Для меня мотоцикл нужен в хозяйстве: держу скотину и езжу вот уже как 30 сезонов за травой.Был Иж 3,4,5 потом Урал, сейчас Днепр.У люлечников потрясающая проходимость по бездорожью да и грузить можно по полной программе...Но и езжу на одиночках, была Ява,опять ижи, Восходах Минскачах.Сечас купил Райсер Турист Это для души...

Делай так, как душа просит. Красавчик, интересный проект будет.

После этого ролика захотелось купить себе BMW Z4 😁

Когда мои дорогие родители решили меня первый раз сфотографировать, посадили меня на мот моего папы.Я крепко крепко схватил руль.И все!!! Это то, что было провидение на всю жизнь. Мне было только 1,5года.Сейчас мне 51,и для меня это самое большое увлечение.

Геннадий. Я с 6 лет увлекался ф1, сейчас мне 32 и я тоже искал кому задавать ключевые вопросы. Спасибо вам, безмерно!

Я правильно понял, что необязательно полностью отпускать тормоз при отклонении руля, но давление тормозной системы уже должно быть на минимуме. Или все-таки после полного отпускания тормоза начинать руление?

За 56), с 12 лет на двух! Всем добра!

Скорость 1,75 или 2× 15 секунд и привыкаешь. И не нужно час тратить!

Вместо нижней койки надо складную койку от общего или плацкартного вагона поставить. Тогда будет два сидячих места и столик. Этакий трансформер. Подобное на Штатовских Вольво было.

Те кто говорят тип можно прерывисто нажимать в экстренном случаи нога само нажмёт педаль до упора и станет каменным так что никак это зимой можно поиграть в пустой дороге

При торможении с абс кажеться что машина не остоновиться ну на самом деле сильно помогает так как заблокированные колёса после нагрева скользат ещё больше ни раз уже абс помогал памятник создателю

Конц осени ,зима, начало весны передвигаюсь на авто. Остальное время года передвигаюсь на мото. Да очень помогает разбор ситуации на дороге от вождения и на авто и мотике.

Ребята ведущие очень классные, молодцы, работайте братья! Общение и манера разговора все понравилось, хорошие вопросы! То что заботит нас всех - это безопасность! Спасибо за ваш труд!

Бред полный видео немного, судя по видео и слов автора перегазовка это с двойным выжимом а догазовка с 1 выжимом сцепления, там и там принцип один но перегазовку можно делать и с 1 выжимом следовательно понятие подгозовка нет

Мне 58 лет, катаю на Honda XR 250.Все по кайфу.

Посмотрите фильм "Подлинная история моторного масла"! Не благодарите.😊

А после 40?

Тормозить левой ногой нужно, когда нет холостых на жиге, правой держишь газ)

сел на мот в 33, изза того что когда сдавал на авто мне обьяснили что без огромной взятки сдать недадут, у меня столько денег небыло назло корупционерам сдал на мот так как там нету этапа города, для меня мот исключительно экономичное недорогое средство передвижения неболее , ранее не ездил неначем, после покупки мото сразу поехал на 2200км без подготовки

Сборище предпенсионеров🤭,родился в селе,с детства на мотоциклах,так случилось что пришлось уехать в поисках работы и лучшей жизни в город,построил дом,посадил дерево,родил сына и после 30 вернулся к мотоциклам😁,и в 45 ни собираюсь с них слазить😂

В 65 открыл категориюА, купил мотоцикл езжу небольшие дальняки(500-700км),проехал за два мотосезона 37 т. км,открыл третий, бывает падаю, встаю снова еду, ночую в горах в палатке чувствую себя мужчиной 🎉

"после тридцати"... ))) Старцы, блин!))) Ну возьмите уж серьёзную отметку, хотя бы "полтинник"! Уж не говорю о 60-65))).

Тут же обосрал изначально как сел в машину и тут же выстроил пижонское сам , даже не хочу досматривать , и я не сижу как пижон просто за справедливость пересмотрите сценарии и не нужно обсирать даже пижонов как бы там не было они все равно люди