Купили новый автобус Пазик. Обзор нового автобуса
Рет қаралды 2,757,848
3 жыл бұрынКупили новый автобус Пазик и пригнали в ДенГараж. Обзор нового автобуса ПАЗ. Мы сделали обзор нового автобуса, который купили у официального диллера ПАЗ. В этом ролике мы покажем все недочёты автобуса ПАЗ, которые мы увидели после покупки.
#автобус #пазик #DenGarage777
Не забудьте поделиться этим видео в соц.сетях и с вашими знакомыми.
• Замена ступичного подш...
@vladddd100 3 жыл бұрын
Не пазик а мечта СКА, одной рукой рулишь второй слезы счастья вытераешь😅
@winkongovec 2 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@Edik605 2 жыл бұрын
Нифига себе, одной рукой им можно рулить??
@user-qb2cg2ie4c 2 жыл бұрын
альтернатива есть ? нету!
@lefortovviy5248 2 жыл бұрын
@@user-qb2cg2ie4c конкурентов в помине нету, хуже некуда))
@vasjkazabroshka4891 2 жыл бұрын
Ну да, за то русские не здаютса. Європа отстой, в России прогресс
@user-tq5os3zu6w 2 жыл бұрын
В госдуму надо такие ПАЗики, чтоб депутатов возить...😉😅😂
@adameva9526 Жыл бұрын
Они однозначно этого не заслужили, Пускай пешком пиздует с лопатами траншей копают.
@VladislavKua Жыл бұрын
Они и на такой автобус не заслужуют... Им бы пазик постарее...
@user-hj9bb1om7h Жыл бұрын
Им пазик тюремный надо!
@user-gu6ok8bd1q Жыл бұрын
Путина не на аурусе надо возить а на пазике это его 22 заслуга,рукожоп
@miklemikle-pp6fg Жыл бұрын
При чем тут депутаты?) не депутаты это дерьмо производят. А то, что этот шедевр до сих пор производят, говорит о том, что этот шедевр до сих пор пользуется спросом у перевозчиков, как самый бюджетный автобус.
@antonshein4445 Жыл бұрын
Для 1987 года - просто замечательный автомобиль! Как их на заводе по сорок лет хранят, что они выглядят как новые. Любой музей позавидует 😂
@IGOR_BND Жыл бұрын
В 87м автобусы ездили уже на пневме, с круиз контролем, климат контролем, автоматической КПП и с мощным дизельным двигателем с ресурсом на миллион километров.
@nickmakken3411 Жыл бұрын
@@IGOR_BND ни.уя себе. А что это за автобус, с перечисленными фишками?
@IGOR_BND Жыл бұрын
@@nickmakken3411 Bova Futura, автобусы голландской компании VDL. Да и не только у них такие автобусы были.
@olegs7470 Жыл бұрын
@@nickmakken3411 Это ЛУАЗ
@nickmakken3411 Жыл бұрын
@@IGOR_BND спасибо. Не знал. В принципе не удивлен, европейцы.
@user-yr9df2st9s Жыл бұрын
Ко всему прочему беспределу добавили ещё электронный педаль газа ... Я пошел плакать .
@dt9477 3 жыл бұрын
Дежурку надо такую депутатам сделать, чтоб с утра их собирала да в думу везла... Мозги прочистятся да жир растрясут
@Julio_Gomez404 2 жыл бұрын
Ага, точняк... Тока желательно подальше за мкад, куда-нить в Хабаровск, например... 😏 Да так, шоб исключительно в один конец... 👍🔥
@winkongovec 2 жыл бұрын
Нет, надо у дипутатов машины забрать, и хай своими ножками до думмы пиздуют, жир быстрее растрясут да зарплату 8500 в месяц а не 5 лямов
@user-iq7pr5no5k 2 жыл бұрын
На газу
@user-tn2hi4it7f 2 жыл бұрын
а причем здесь депутаты? не они ведь собирают их
@user-bq8qo7dj8n 2 жыл бұрын
Нет депутаты нипричем,а вот руководство завода не мешает покатать вместе с конструкторами хотябы один год
@pavelcar7028 3 жыл бұрын
Завод даёт гарантию - ломаться будет всё и сразу)
@dmitrylavushenko3055 2 жыл бұрын
Я думал его сломанным продают, но не сломленным.
@PUZOVIK 2 жыл бұрын
Гарантия до ворот завода!...
@MagnumLife 2 жыл бұрын
Как школьница 😁
@bezzakonie_kz 2 жыл бұрын
🤣🤣🤣☝️👍
@user-ld9mf3je7q 2 жыл бұрын
👍😁😁😁👍
@jaguar4352 2 жыл бұрын
Клавиши открывания дверей надо было ещё дальше сделать, возле обдува бокового стекла я думаю самое збс было бы)))
@pavelkirshtein6328 Жыл бұрын
В 70 годах работал на ПАЗ 672, прошло 50 лет изменился щиток приборов инжекторы подножка, передняя облицовка, сегодняшний салон кустарщина! Приклеенная схема переключения передач для угонщиков, работающих на автомате!
@UlexPapov 2 ай бұрын
В детстве я когда ездил на этих пазиках и смотрел на шильдик, то думал, что это модель ПАЗ Б72. Шрифт был с угловатыми буквами :))
@drummer-bf1ec 13 күн бұрын
672 был красавец, эти гнутые цветные стекла на крыше, сиденье одноместное рядом с водителем, эх.. 😐
@snejok888 3 жыл бұрын
поручень спереди для того чтобы держаться когда водиле за проезд передаешь !!! раньше многие падали на колени впереди сидяших... теперь проблема решена ! ))
@artom4168 2 жыл бұрын
Самое гениальное решение!)
@aleksandr_anp 2 жыл бұрын
@@michaelfox2614 а что тут порочить то?
@fullmaster-dz2lq 2 жыл бұрын
@@michaelfox2614 он стоит 2 с половиной миллиона и такая ужасная сборка и качество
@alexandergrudev595 2 жыл бұрын
Есть деревни где это ведро - единственная связь с цивилизацией. Так что не всегда по доброй воле.
@user-yc7sd6uk5h 2 жыл бұрын
Да,да ты прав
@slavayashin 3 жыл бұрын
Просто этот собирали в понедельник, настроения не было. Надо брать собранные в среду перед зарплатой, они как Мерседесы получаются.
@urrurs9871 2 жыл бұрын
А закончили в пятницу на радостях, что на вызодныет
@user-su4cl3hh8i 2 жыл бұрын
Дзерж
@elcocodrilo9378 Жыл бұрын
"Огрызок", так прозвали люди.
@maxyshka Жыл бұрын
Зарплату в среду не дают- если следующий день рабочий , никто не приходит
@user-xx4ds4ei1c 2 ай бұрын
Остров невезения, про нас, все в понедельник делалось
@pete2k872 2 жыл бұрын
Развитие нашего автопрома остановилось еще 30 лет назад🤦♂️
@spmark100 Жыл бұрын
50+ назад
@awc525 Жыл бұрын
"...не начав развиваться"
@user-ec1fg1pk5b Жыл бұрын
Как СССР развалился , так и остановилось,и не только автопрома
@user-ec1fg1pk5b Жыл бұрын
@@awc525 все развивалось , там проекты одни если поднять , то вполне современные авто получатся , но с развалом СССР на все забили , про армату только вспомнили и беспилотники
@dt9477 Жыл бұрын
@@user-ec1fg1pk5b Некогда теперь надо осваивать бюджет а что получится пох они этим не пользуются
@velkilmer4622 Жыл бұрын
Эту модель пазика надо было списать ещё в проекте)
@user-rl8wx7bl7z Жыл бұрын
Ты за миллион триста малолитражку немецкую не возьмёшь, а тут астобус
@maksimkon1996 Жыл бұрын
Не пытайтесь объяснять. Бесполезно.
@user-rw5hn5jj6g 3 жыл бұрын
Мои искренние соболезнования по приобретению этого чуда, избавился в 2012 от пазика, глаз досихпор дёргается.
@dengarage6456 3 жыл бұрын
Может поэтому они такие ужасные автобусы делают они может думают что мы уже не видим ни чего.
@sv1793 3 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@user-iy4zn6jm3x 3 жыл бұрын
@@dengarage6456 ЗДРАВСТВУЙТЕ ПОСТАВЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА ГЕОЛОКАЦИЮ СПАСИБО ВАМ В ЭТОМ И СПАСИБО ЗА РОЛИК СУПЕРРР В ЭТОМ И СПАСИБО ЗА РОЛИК СУПЕРРР В ЭТОМ И СПАСИБО ЗА РОЛИК СУПЕРРР В ЭТОМ И СПАСИБО ЗА РОЛИК СУПЕРРР В
@user-iy4zn6jm3x 3 жыл бұрын
@@dengarage6456 ЗДРАВСТВУЙТЕ ДЕН , ДОБРЫЙ ДЕНЬ ! НАПИШИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ПРО ГАРАНТИЮ !!!
@user-em9nk9gk4z 3 жыл бұрын
До сих пор глаз дёргается 😂😂😂😂
@user-zk5fz8ky6z 3 жыл бұрын
Дополнительное место для чётких пацанов с райончика бомба В точку
@robocopivanovich5004 Жыл бұрын
Это ещё хорошо что на инжекторе. Мы получили такое чудо со старой панелью,евро-4 и на карбюраторе!!!!
@user-fo5ym2fs5k 2 жыл бұрын
Работаю на школьном паз три года автобусу ,короче кроме мата сказать нечего
@gennadiydenisov1711 2 жыл бұрын
1967, по распределению приехал в Забайкалье и приезд совпал с получением четырёх новых пазиков. По сравнению с КАВЗОМ это была мечта шофёра. С удовольствием смотрю на этот музейный экспонат, за полвека ничего не изменилось : все нужно протянуть, закрепить, отрегулировать, закрасить ржавчину. Ну а про кайф от сердечной теплоты двигателя под боком - это словами не передать, особенно летом
@Ksjskalkwvshwjwvqnam Жыл бұрын
Для 1967 года такое было ещё простительно; но для третьего десятилетия 21 века - это перебор.
@andre71sbor Жыл бұрын
КАВЗ реже ломался, если что)) Так что не надо тут... на КАВЗ))
@Ksjskalkwvshwjwvqnam Жыл бұрын
@@andre71sbor КАвЗ - изначально чисто сельский автобус, но в 90-х нередко использовали как маршрутки в городах😂😂 А много где ещё ездят ПАЗ 3205 по городам.
@user-dh8iz6ge7y Жыл бұрын
А у меня проблем не было с вентиляцией, несмотря на двигатель под боком.Сверху над головой водителя были закрывающиеся фигурные вырезы для вентиляции,в ногах такие же,да ещё люк спереди по центру крыши на 672 и 2 лючка на этом. Чего,чего,а если водитель захочет,то в жару ему не будет жарко.Вентиляции достаточно.
@jekboi1211 Жыл бұрын
там под рулём дыру на улицу можно делать на лето правда особо не спасает 🤣и ещё дыру с боку делаешь где радиатор )
@Alex_Nahash 2 жыл бұрын
ПАЗик 1970 года выглядел гораздо солиднее!
@E266PD Жыл бұрын
А главное он был надёжнее.
@vbifusful Жыл бұрын
@@E266PD Обычно оно надёжнее ещё и потому, что всё, что в нём могло сломаться - или уже поменяно, или давно отвалилось.
@user-iu7lt4pg3c Жыл бұрын
И надёжнее.
@user-bp3ce9jm7u 10 ай бұрын
Мне 68 Я помню этот пазик с 1972 года ,столько лет прошло ,ещё УАЗ ,таблетка помню сосед дядька на скорой работал ни хрена почти не меняется ,как из под топора ,вот такие мы.
@faizik4237 Жыл бұрын
Как пассажир общественного пазика скажу что он ооочень просторный и там удобные сиденья, лично для меня один из самых лучших автобусов, я больше не расскажу о нём, не компетентный в этой сфере
@Mit-xw7ts 3 ай бұрын
Затонировать незабудь, в круг!)
@user-us9nx6qv3i 2 ай бұрын
И потом поджечь!
@user-lv4rl7in4q 2 жыл бұрын
он создан не новым, а сломанным . как говорится : желаем директору завода , на котором создан этот шедевр - всю оставшуюся жизнь ездить на работу на таком автобусе.
@user-ec6pe2mx1d 2 жыл бұрын
а он на нём и ездит! шах и мат!
@user-kg6lk6gf1n 2 жыл бұрын
@@user-ec6pe2mx1d 😁😁😁
@user-st7xz6pl8y Жыл бұрын
А с работы?
@AlekSashka72 Жыл бұрын
@@user-ec6pe2mx1d директор ЛиАЗ ездит на Кэмри. Я думаю директор ПАЗ тоже в таком духе.
@katarius6301 Жыл бұрын
Чтоб он там жил!
@user-bn1sb3tk5u 3 жыл бұрын
Я на ПАЗик после дальнобоя,после современного тягача приходил поработать-вот для меня трэш был!😂Сиденье-табуретка,рулевая колонка не регулируется,как было так и осталось! смену 16 часов отработал на маршруте-спина отпала! сколько можно собирать такие дурацкие вещи,вот он 21 век в России!
@region32r 2 жыл бұрын
А ведь кто-то на таких по 20 лет ездит..
@user-jm3dx8um5p 2 жыл бұрын
Его собирают потому что покупают.... Есть паз вектор некст есть просто паз вектор. А сними его с производства в первую очередь такие обзорщики заплачут
@virus9442 2 жыл бұрын
Низкая покупательская способность.
@user-ld9mf3je7q 2 жыл бұрын
Баранка по высоте на уровне горла, работал, знаю.
@user-js5hl9ir4m 2 жыл бұрын
Начальник однажды попросил заменить заболевшего водилу, выехал в половине шестого утра, так как сразу нужну было заправиться и на конечную. Первый день снесло правое зеркало заднего вида ветками деревьев, а на второй день, получил тепловой удар от жара дующего из под капотнтого пространства которое остановить не могли даже опытные пазоводы. И больше я на это чудо инженерной мысли не сел, ни при каких условиях, работать с 20 минутным перерывом почти с 5 утра, и до 23.30 затем гараж, мойка, механик, медосмотр а пока пересчитаешь всю мелочь что бы сдать в кассу наступал час ночи, в пять утра опять на работу. Люди о люди, прошу вас, уважайте водителей на маршрутах у вас в городах. Поистине у них рабский труд, действительно пашут как рабы на галерах. Пока сам не испытал это, думал что трудного у водителя маршрутного астобуса, а оказывается это очень и очень трудная работа и плюс ответственность, не только за пассажиров, но и за технику.
@sergeyp5297 Жыл бұрын
О, Великий Карбюратор..!!! Мы никогда не забудем Тебя..! )
@hitthelights4125 17 күн бұрын
Конечно не забудешь , В рф карбюратор для электромобиля уже разработали.
@sergeyp5297 17 күн бұрын
@@hitthelights4125 ПАЗики уже на электроприводе..? Вот так новость...! )))
@user-dw9jx9ip4f 2 жыл бұрын
Страшно подумать, сколько он будет стоить в этом году.
@r.z3861 2 жыл бұрын
Семь лет на Пазиках отработал. Эмоции и воспоминания отрицательные. Эти аппараты давно в музее должны стоять. Одни футорки в 21 веке чего стоят. Провода тонкие, греются. Были случаи возгорания. Когда вспоминаю как я на нём работал, в пояснице фантомные боли появляются. А теперь ещё в него электроники напхали. Сочувствую. Намучатесь.
@Uazovod 2 жыл бұрын
Тоже на Пазиках работал. Воспоминания разные. Первый Пазик был настоящим убожеством. Ломался каждые три дня (в основном были проблемы с тормозами и с воздухом). Второй Пазик был новый, с тракторным турбодизелем, и о нем у меня только положительные воспоминания). В целом, автобус хорош своей ценой, а не эксплуатационными качествами). Ну и да, обзор у него отличный.
@user-fo4hn6tj1y 2 жыл бұрын
Я с вами согласен, это не автобус, а убийца позвоночника!!! Запретить его надо давно!
@Anton_Trunov 2 жыл бұрын
Я на каждый новый автобус сразу покупал с разборки и ставил водительское сиденье от легковых Тойот. Естественно, что разница с родным сиденьем огромная, спина чувствовала себя нормально!
@user-fo4hn6tj1y 2 жыл бұрын
@@Anton_Trunov да там есть попадают такие, что хоть на водяной подушке ставь, все равно не поможет, как лошади прыгают. Дело в том, что сегодня на одном, а завтра на другом делать что то не будешь, да в принципе и пытался, там колеса балансиоовать и менять и все бесполезно было. Оставалось только ездить на таких скоростях когда тебя меньше трясёт , где-то приходилось 55, а где то 25 и ещё надо же в графике быть, это невыносимо! И когда выбираешь скорость для меньшей тряски, то смотришь на пассажиров взади и их начинает колбасить так, что возмущаются! Чтоб так плохо было кто их производит. Это не машина, это какое то издевательство!
@meleuz1111 Жыл бұрын
Резьбу на колёсных гайках и футорках смазывал графиткой. Никогда не было проблем открутить колесо.
@user-cx9st8oo2s 2 жыл бұрын
А мне так нравились пазики старого образца, которые с округлой задней частью! Которые жёлтые были, у нас ещё были, когда я в техникуме учился в конце нулевых, они были такие уютные, я целенаправлено стоял ждал на остановке, зная что скоро не будет совсем таких!
@_AweFoool Жыл бұрын
Ты имеешь ввиду ПАЗ 672?
@user-cx9st8oo2s Жыл бұрын
@@_AweFoool его
@_AweFoool Жыл бұрын
@@user-cx9st8oo2s хорош, через 4 месяца ответил)
@dt9477 Жыл бұрын
Не волнуйся ещё много таких можешь до конца жизни кататься может в нем она даже и закончится у теб я
@user-xd5bh2ib6x 2 ай бұрын
👍
@user-qv9ly3ng2k 3 ай бұрын
Наконец-то хоть кожа крокодилоновая а не дермантин, вот что значит дружба с Африкой.😂😂😂
@nikto_ne_ Жыл бұрын
Всё как всегда, рукоделие Павловских мастеров на уровне))))
@ANTI-MOSHENNIK 2 жыл бұрын
Такую технику нужно запрещать , за садизм над пассажирами , водителем и за порчу эстетического облика города
@maksimkon1996 Жыл бұрын
А ГАЗель Next Citiline облик города не портит? Этот автобус хоть и устаревший, но не портит облик города.
@filosov Жыл бұрын
@@maksimkon1996 шо то хуня, шо это. Но Форды транзиты и прочие грузовые фургоны в которых выпилили стекла и поставили сиденья портят облик больше чем газели ситилайн
@rasstriga 2 жыл бұрын
Место для магнитолы сделали, а вы говорите застой. Скоро и для динамиков выштамповки придумают, надо только потерпеть🤣🤣🤣
@galinagromova8782 Жыл бұрын
Мне, как пассажиру, этот автобус нравится. В нём просторно, ещё лучше если сидения обычные, без высоких спинок. Не устраивает только то, что люки в крыше открываются в такую сторону, что во время движения ветер свищет по головам пассажиров, всегда конфликт из-за этого. Должны открываться в другую сторону. Почему до этого никто не додумался за все годы производства автобуса? Вентиляцию сделали - это хорошо. Крышку переверните задом наперёд и будет просто замечательно!
@Aleks-qh9gc Жыл бұрын
Это точно, одному жарко другому холодно😄
@maksimkon1996 Жыл бұрын
Если задом наперёд, то как раз вентиляции и не будет. Знаю о чем говорю потому, что ездил на больших автобусах, где люк так положено открывать.
@drummer-bf1ec 13 күн бұрын
У нормальных он открывается во всё стороны, хоть вбок! 😮
@saniasanek6155 3 жыл бұрын
Ребята передаю ВАМ моё САБОЛЕЗнование,берегите нервы
@dengarage6456 3 жыл бұрын
спасибо
@user-vb4bx8os6x 3 жыл бұрын
Через год ждём видео,как ты сдаёшь его в чермет. От ш проф из СССР.
@user-gs6ci9kq1i 3 жыл бұрын
С этой моделью изначально всë не так!
@user-us9nx6qv3i 2 ай бұрын
@@dengarage6456Тоже передаю свои соболезнования, вытирая слёзы масляной тряпкой.
@airforce1872 3 жыл бұрын
в 21 веке купили новый автобус, 18 века...
@user-sk8up9sm3i 3 жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂
@MaksFilinov 3 жыл бұрын
18го?
@user-kg5tg1gw6n 3 жыл бұрын
@@MaksFilinov ну может 17го!
@MaksFilinov 3 жыл бұрын
@@user-kg5tg1gw6n ну да. Пазики придумали за 2 века до изобретения первой машины
@user-kg5tg1gw6n 3 жыл бұрын
@@MaksFilinov просто всё было засекречено до 20 века!
@user-wd1pd7dd3p 2 ай бұрын
Схема переключения полезная вещь. Особенно на "горячей" технике с большим количеством водителей.
@uraparma6678 2 жыл бұрын
За такое количество лет панель только поменялась.... Прорыв🔥🔥🔥
@user-dx8lg9uc9l Жыл бұрын
Их в Японию продавать надоть. Вашу мать. Япона мать. Много...
@Nemir0ff2009 Жыл бұрын
Очень многие страны в плане прорыва ниодин автобус не построили, а в РФ аж 7 заводов, от дешовых типа ПАЗ до дорогих электробусов!
@user-ud2fg6zh5g 2 жыл бұрын
Был такой прекрасный автобус,ПАЗ-672 - простой,неприхотливый,невероятно ремонтопригодный,ему бы только ГУР сменить на мазовский - так нет же - создали этот "обрубок" ПАЗ-3205 и понеслось...С каждым годом добавлялись совершенно ненужные "усовершенствования",усложняющие машину и стремительно поднимающие его цену,одновременно делая его непригодным к нормальной эксплуатации...
@user-mt9jo6bh7g Жыл бұрын
В Ульяновской области до сих эти пазики ходят и пользуются спросом.
@Millor_676 Жыл бұрын
В 2014 году было. Мы на работе на таком новом ехали из Москвы в Мулино, это Нижегородская обл. как раз, и у него с пробегом 150 км прямо в пути сломался усилитель, и водила ловил пазик на дороге. Мы сошли и нас забрал другой бас, а водила последовал в Павлово, на завод на замену паза по гарантии, это недалеко оказалось, тоже под нижним.
@user-pm3gf3ic8w 2 жыл бұрын
Чудо энженерной мысли. Это шедевр российского автололома.
@user-ld9mf3je7q 2 жыл бұрын
Вот это поворот и прорыв и рывок, без раскачки.
@dimagolg Жыл бұрын
Сразу видно что сделано с любовью.Тойоте есть куда расти.пусть учатся как надо собирать авто
@urij957 Ай бұрын
5 лет работы на городском Лиазе 677 ,воспоминания 💣.
@drummer-bf1ec 13 күн бұрын
То же самое, 5 лет на 677 по Москве.. 😊
@user-kc3zp1um5j 3 жыл бұрын
Качество и инженерная МЫСЛЬ! на высоте.....немного выше колен сзади.
@user-xb2nn7sx1j 3 жыл бұрын
СЕРГЕЙ ТЫ МОЛОДЕЦ
@user-sf8uj7fg7l 3 жыл бұрын
Лучше тот наш милый желтый круглый пазик. Особенно зимой как тепло было в нём. Особенно за водитеьским сиденьем. Там обычно бабуси сидели грелись.
@user-gj2qr7ix1l 3 жыл бұрын
БОЛЬШЕ ДВУХ ЛЯМ. ОХРЕНЕТЬ. КОРЫТО Я РАБОТАЛ 25 ЛЕТ АВТОБУСНОМ ПАРКЕ. ЭТО НЕ АВТОБУС ДЛЯ 21 ВЕКА. НЕУЖЕЛИ НЕЛЬЗЯ ЧТО НЕБУДЬ. ТОЛКОВОЕ ДЛЯ ЛЮДЕЙ ПРИДУМАТЬ
@architector6605 3 жыл бұрын
@@user-gj2qr7ix1l а зачем?
@architector6605 3 жыл бұрын
Самый теплый автобус,это Львовский автобус с ЗиЛовским движком!
@user-gj2qr7ix1l 3 жыл бұрын
@@architector6605 ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН. ЗАПАХ ЭТОГО АВТОБУСА ЕЩЁ В ПАМЯТИ. 😂
@user-tt1pc1ev3k 3 жыл бұрын
Лиазы тоже теплые были, но не все! 🤝
@Aleks-qh9gc Жыл бұрын
Работал на пазике три года, менял только масло, правда мотор каминс и КПП по-моему фастгир называется, проблем не доставлял, кроме стеклоочистителей, и мерзнущих стекол зимой, хотя в салоне тепло было🤔
@user-ik7ck1nk9e Жыл бұрын
Три года отработал на ПАЗ 672 в восьмидесятых годах и только тёплые воспоминания о нём !
@user-rl8wx7bl7z Жыл бұрын
Плачут, ноют, но даже для своего бизнеса возьмут лучше 2пазика , чем 1китаец или набор колёс зима-лето на немца🤣
@user-eu8mi4vc1j 2 жыл бұрын
Паз - это чудо инженерной мысли, прорыв в отественном автомобилестроении. Он был настолько идеальный и удобный, что его создают и по сей день без изменений и применения современных технологий, так как он изначально совершенен.
@alex_evm_193 2 жыл бұрын
И качество стало хуже, поручни уже даже отваливаются на новом, понимаешь
@user-bi7iw5eh1z 2 жыл бұрын
Конструктора приковать цепями и пусть рулит пожизненно. Атас ,вот она матушка наша,жесть
@user-zc4yg9dc9m 2 жыл бұрын
@@user-bi7iw5eh1z конструктор-то причем здесь, и автобус его уже пережил.
@alexxdrivers9549 2 жыл бұрын
Особенно с проводкой круто, где борода. Рядом надо было огнетушитель повесить, как раз к месту
@Zawodskoi_DZAK 2 жыл бұрын
Не представляю себе что если бы ЛАЗ выпускали подобные старые автобусы...
@Nikita-sj7or 3 жыл бұрын
Пока покупают подобную технику, ее будут производить.
@akulenok_tururu 3 жыл бұрын
А что плохого?
@user-cz3ey4uy2n 3 жыл бұрын
@@akulenok_tururu Потому что это не автобус для 2021 года...
@ivanivanych8212 3 жыл бұрын
@@akulenok_tururu что хорошего то
@BorodinRW 3 жыл бұрын
Вот такой он бизнес, спекулянты и рвачи, а не бизнесмены. Вот и вся суть владельцев предприятий. Даже собственную продукцию не в состоянии делать, но зато сука постоянно тычут западом, как у них хорошо.
@user-xb4on9mp4h 3 жыл бұрын
@@BorodinRW так какие бизнесмены? Одно жульё из 90. Предприятия достались даром.
@user-nf3rq3tx3z 2 жыл бұрын
Ахах, угарный обзор. Спасибо)
@Pavel-bg7qt Жыл бұрын
Вот это действительно интерестная покупка и нужная хорошее видео
@user-lt7sq4sr3t 3 жыл бұрын
Монтажка-рукопашка ) . А комок кабелей возле водилы напоминает клубок змей в брачный сезон . Когда ж у ПАЗа пройдет менталитет " Ну до сельсовета же довезёт "
@QWERTY12345312 2 жыл бұрын
монтажка из стали пластилин три
@user-kb8fz6jg2c 2 жыл бұрын
Были у паза хорошие разработки мало того и выпускались более менее хорошие автобусы. Но остались только такие потому как те не очень кому нужны. Не выдержали конкуренции с китайцами и корейцами. А этот и так купят он же дешевый. А на заводе люди работают как рабы.
@user-hu8gt2bf9y 3 жыл бұрын
Шел 2021 год.......я в шоке......
@maxchervon1898 3 жыл бұрын
Ещё буханка есть😂
@user-hu8gt2bf9y 3 жыл бұрын
@@maxchervon1898 буханка это целый сериал🤣😒за державу обидно
@user-us9nx6qv3i 2 ай бұрын
И ещё лет 20ть будут штамповать это "чудо".
@user-hz8wm8ld8e Жыл бұрын
Вот это обзор огонь 🤣☝️👍
@Perearst3 Жыл бұрын
Помню, как же я удивлялся, когда приехал в Томске на учёбу, что все автобусы там такие. Второе моё удивление было в том, что это новые автобусы.
@ivan_filimonoff Жыл бұрын
при этом в Томске их кличут "маршрутное такси"
@rus5888 3 жыл бұрын
Похоже завод как уазовский штампует всякую жбонь которая гниет и рассыпается не успев внедрится в эксплуатацию
@user-ee6dx1uj2j 3 жыл бұрын
Два года назад поехал на завод за автобусами ПАЗ. Пока доехал возникли сомнения, а после разговора с менеджерами и смотрин продукции утвердился в сомнениях. В результате от закупа ПАЗов отказался, купил Хендэ. Потратился, но не жалею!
@user-eb1ff5dw8y Жыл бұрын
Хендэ говно
@ufhfhfufjf1698 Жыл бұрын
Ну ты сравнил! Х..й с гусинной шеей!
@user-eb1ff5dw8y Жыл бұрын
@@ufhfhfufjf1698 пнх ботяра не сеули ботяра
@andrianotarantino3699 Жыл бұрын
Какая разница между ними по деньгам в %?
@Karat606 Жыл бұрын
@@andrianotarantino3699 не большая.
@user-bf6fi9yd3h Жыл бұрын
"в автобусе тепло - и это плюс, минусы будут во время эксплуатации"..)))🤭😩🤣🤣🥴
@Painydeath 2 жыл бұрын
90 лет прогресса и инноваций не прошли зря
@enot1903 Жыл бұрын
🤣🤣🤣
@pedagog_voronov 3 жыл бұрын
Чего про кнопку переживаешь, её как раз и не подключали, чтобы водителя никто не побеспокоил))
@user-fd4hf5wz8w 3 жыл бұрын
А ничего что после нажатия появлялись звуковые сигналы?
@user-wd8kr5mp6o 3 жыл бұрын
На заглушенном не появлялись))
@user-xo4st3vr9q 3 жыл бұрын
@@user-wd8kr5mp6o не на заглушенном, а при открытых дверях. автор ролика не знаком с ттх, но взялся летать обзор.
@stopvorovstvo1252 3 жыл бұрын
Над нами издеваются, на всех уровнях, во всех отраслях, нас за людей не считают, подсовывая нам дерьмо со всех сторон.
@velit115 3 жыл бұрын
Так не покупайте ни кто же не заставляет, купите мерседес и радуйтесь!)
@user-kc3uh2bs4q 3 жыл бұрын
@@velit115 отмени заградительные пошлины и купим сегодня
@velit115 3 жыл бұрын
@@user-kc3uh2bs4q сегодня пятница отменить уже не успею, давай в понедельник))
@ayzekus 3 жыл бұрын
Так а кто на заводах работает и руководит ими? Не люди что ли?) Это же сам народ, но не дано этому народу делать качественные вещи. Менталитет не тот.
@arcadifyodorov8129 3 жыл бұрын
Потомушто мы не люди. НЕЛЮДИ? СУКА, ВОПРОС.
@user-qi6rp6dr3h Жыл бұрын
Спасибо автору за юмор)))))
@bogdanslavutich1792 Жыл бұрын
То ли смеяться,то ли плакать?.. это ж как надо исхитриться выпустить такой шедевр-конструктор! Электрич.часть ОТК не принимает?
@bearbally6415 3 жыл бұрын
Че млять....!!! Да это Пазик не именился с 1986 года...какой нафик 2016...
@user-on3ou3xi5z 2 жыл бұрын
Это потому, что он изначально был создан идеальным.
@avantis2952 2 жыл бұрын
@@user-on3ou3xi5z идеальным дерьмом😏
@user-on3ou3xi5z 2 жыл бұрын
@@avantis2952 ну тут, какая страна, такие и идеалы.
@mega_alkash 2 жыл бұрын
Ну рестайлинг сделали? Сделали. Значит новый, и ниипёт
@AntonParamonov1986 2 жыл бұрын
@@avantis2952 👏👏👏🤣🤣🤣
@mikefiktbias8684 2 жыл бұрын
Зачем что-то менять и делать лучше, когда то что есть хорошо продаётся и используется!!! Раз покупают - значит довольны таким качеством!!!
@user-if5dc8iz9z Жыл бұрын
Я сейчас работаю в Екб на таком чудо автобусе. Что нравится в этом пазике тепло даже в -30
@mr.chpoker733 Жыл бұрын
Лайк братан, за четких пацанов ,как раз для этого и поручень.
@okhamradio 3 жыл бұрын
И пазик в рекомендациях ютьюба в полночь
@user-dd4ht6ze9q 3 жыл бұрын
Вот на самом деле, такая огромная страна с такими ресурсами, а делают транспорт совсем некудышный и цены на него прямо заоблачные!!!
@akulenok_tururu 3 жыл бұрын
Абсолютно не заоблочные. Вот как раз такая подножка и увеличивает цену.
@mansur1963 3 жыл бұрын
Зато хорошие запретили завозить ,нам нельзя на хороших ездить
@user-vv2uv3tg2k 3 жыл бұрын
@@akulenok_tururu Этот хлам нужно уничтожать на дальних подступах к пассажирским перевозкам.
@user-rw3gg3yv5k 6 ай бұрын
@@user-vv2uv3tg2kрот закрой ботяра иначе поедешь в Боград
@user-ru7sh7ij5q Ай бұрын
Этож как надо не любить себя, чтобы до сих пор выпускать это чудо.
@user-gc6ex3wy3n Жыл бұрын
Детище единой Как и всё в стране Не в гору А в болото!
@user-vk1zj7fm5e 2 ай бұрын
Напомню,что этот шедевр сделан в самой "великой"стране на свете,чтобы перевозить самый "лучший" народ в мире,ура
@pavelptashuk6771 Жыл бұрын
Катафалка хорошая. Грабы возить. Каналу 👍👍👍🇨🇷
@maggot_kondrat Жыл бұрын
грАбы? Реально?
@user-ip8bn8zp1x 3 жыл бұрын
А потом говорят - "Ой, завод ЗИЛ закрылся - проклятые реформаторы развалили!". Вот вам подкрашенный "гробовоз" 1986 года разработки...
@boebou_komukoldbg5915 3 жыл бұрын
Сейчас бы ЗИЛ приплести, ток собрано данное чудо на другом заводе, ок да? А ЗИЛ в 90 мог прыгнуть вверх если бы не смена директора который патриот и оборвал сотрудничество с американскими производителями. Сейчас бы у нас были бы свои интересные капотные грузовики ЗИЛ. Но тебе "умному" это не понять.
@boebou_komukoldbg5915 3 жыл бұрын
Сейчас КамАЗ это мерс а Лада это Рено-ниссан гордость России ж! ....
@user-ip8bn8zp1x 3 жыл бұрын
@@boebou_komukoldbg5915 ага, а Горбачев - развалил советский союз, если бы не он, то союз бы сейчас культивировал яблони на Марсе. Не нужно искать простые ответы там где их нет. ЗИЛу не на что было "прыгать" в 90-е, у государства денег на закупку его техники не было, а простые граждане предпочли новым ЗИЛам списанные в Европе на металлолом Мерседесы, Маны и прочее... И это ярчайший показатель качества его продукции, которая была хуже европейского автохлама - покупатель проголосовал ногами. А ВЫ и сейчас можете наслаждаться поездками в ПАЗике - радуйтесь😂😂😂
@user-ip8bn8zp1x 3 жыл бұрын
@@boebou_komukoldbg5915 компоненты для того же Nissan производятся по всему миру - в Японии, Франции, США, Чехии, Китае - это кооперация и это нормально. Уж в любом случае лучше, чем выпускать 40 лет одну и ту же машину с косметическим изменениями и называть это - "классика", " наше достижение" и прочими бредовыми эпитетами...
@boebou_komukoldbg5915 3 жыл бұрын
@@user-ip8bn8zp1x скажу больше я учился на пазике и он мне понравился, единственное что КПП от газона это 2 выжима сцепления, а если привыкнуть так и нормально. А за пассажирские места мне лично удобно ездил было. Свою функцию из точки А в точку Б они выполняют. Единственное что на видео сборка из говна и палок, а в остальном простой автобус в обслуживании.
@user-6164 2 жыл бұрын
Комменты автора в ролике - огонь. Радует, что у Вас ребят такое чувство юмора, иначе кранты 😆😆🔥🔥👍🏻🎉🚀
@dofamin_3683 Жыл бұрын
Весёлый обзорчик!!!
@user-dh6rf8ch8x Жыл бұрын
Заводится! Пока новый наверное, ору 😂
@user-wh9fv1ht4v 2 жыл бұрын
Чтоб у чиновников депутатов и правительства были такие служебки
@VladislavKua Жыл бұрын
Тимошенку такой передайте! Камри для него слишком жирно...
@sebastianpereiro9700 Жыл бұрын
Чуваки, вы максимум на что способны это в Ютубе такое написать, зайди завтра в местному чиновнику и скажи такое, через 5 мин на зону поедешь
@VladislavKua Жыл бұрын
@@sebastianpereiro9700 Рівень свободи слова на росії: 0,00%
@sebastianpereiro9700 Жыл бұрын
@@VladislavKua так я знаю
@_AF76 Жыл бұрын
@@sebastianpereiro9700 Нет, хлопци, никого не посадят! Чиновники тут не причем. Акционерное общество "ПАЗ" - это негосударственная коммерческая структура. И тут никакой чиновник не может им указывать какую продукцию выпускать и какого качества. Вы ведь не пойдете в ОГА жаловаться на качество автобусов, производимых корпорацией "Богдан"?!
@user-ue7cm9ji7b 3 жыл бұрын
Инжинеры повешайтесь на заборе завода
@nikishanishe 3 жыл бұрын
Инженеры померли в 90 от голода.
@GeliusHunter 3 жыл бұрын
@@nikishanishe да небыло уже там инженеров и работников в 90. Все нормальные на пенсию в 70-80 ушли. А на их место пришли их дети по "протекции". Я работал там. Там кругом "семейные кланы" что на сборке, что в КБ, что в управлении. Лентяии, бездари и рукожопы. Которые друг другу родня и друзья.
@nikishanishe 3 жыл бұрын
@@GeliusHunter х.з.тебе видней товарищъ
@mega_alkash 2 жыл бұрын
@@GeliusHunter во во. На конвейере в бригадирах и выше, 2 фамилии всего.
@user-ud9dm4fg9x 2 жыл бұрын
Ты бы для начала слово "инжинеры" без ошибок писать научился, потом уже критикуй.
@user-vc9ib6mj7q Жыл бұрын
Спасибо за обзор
@user-km7dp5ji6j Жыл бұрын
Когда ,в восьмидесятых, он появился, на борту писали "Город-село". А надо было: "Село- деревня".
@user-cp2co9jc6n 3 жыл бұрын
Блин когда же их наконец снимут с производства.По дорогам едут в горку еле пердя пробки только создают.
@mega_alkash 2 жыл бұрын
Нормально они едут. Просто бенз дорогой, все ставят газ, и в целях экономии закручивают до предела. На бензе, эта колымага спидометр почти кладёт пустая.
@user-xy8tc4cr9m 3 жыл бұрын
Видемо завод не обновился с 1960 год
@umarsh.5703 Жыл бұрын
Я на таком в прошлом веке ездил студентом. Ничего не меняется. Как и Нива 1976 года до сих пор выпускают, за это время 6 моделей БМВ обновилось.
@user-xs9gn8kg4g 3 жыл бұрын
Самое прикольное, что не один новый паз не пройдет техосмотр так как новые фары ни хера не светят и при проверке на стенде это подтверждается
@___________________.- 3 жыл бұрын
Мне старые больше нравятся
@QWERTY12345312 2 жыл бұрын
особенно ночью в дождливую погоду
@user-wg4up9dz4c 2 жыл бұрын
Стенды света, а также вибростенды на станциях прохождения ТО служат совершенно иным, более приземленным целям.
@user-ei5eh9jm3k 2 жыл бұрын
Да если русский стенд, то все нормально 🤣
@user-gx4bd7xw2w 3 жыл бұрын
Верните пожалуйста 672-ой! С настоящих ПАЗиков позаимствовать- рулевоё, тормозную и пассажирские двери...
@user-ls4im5qm6l 3 жыл бұрын
это точно. 100%. он еще и по красивей будет .
@murathavcev9448 3 жыл бұрын
Супер предложение ставим палец вверх
@user-fg2wc5rm3j 2 жыл бұрын
Он был лучше
@jurok6920 2 жыл бұрын
только не с гидротомозами
@user-gx4bd7xw2w 2 жыл бұрын
@@jurok6920 естественно нет...
@user-rb7lv3pj4i Жыл бұрын
ПАЗик, это не автомобиль, это - самодвижущаяся повозка... бытовка на колёсах. И впрыск на нём совершенно лишний... Он не предназначен для маршрута. Он для дорожников самое то. Используйте по назначению и будет щясте...
@user-yc2yb8sq1y Жыл бұрын
Прекрасная функция , бросил руль и пошел мыть руки . Можно мыть руки один раз в час . Чудо , а не машина .
@skr9090 2 жыл бұрын
Ни одного инженера при проектировании данного чудоавтомобилестроения задействовано не было, равно как и ни одного манекена при проведении краш-тестов не использовалось
@user-bk9xk6xw2q Жыл бұрын
Вот ты пошутил, а так оно и есть! Живу напротив проходной.
@user-vl7pc2qv5c 3 жыл бұрын
У нас в городе недавно закупили такие для городских маршрутов) Это просто жесть коробка без синхронизатора в 2021 году это пзц товарищи...
@user-eq5qc5eu8o 2 жыл бұрын
Ну если кпп газоновская то они были и безсинхронные !!! Хотя я разницу не заметил- что синхронная , что безсинхронная одинаково х......во переключаются !
@sanchom7335 2 жыл бұрын
Лучше вместо этих сраных устаревших "гробов" на колёсах купили ЛиАЗ 5292 несмотря то что он тоже не очень по сравнению с иностранными автобусами но в разы лучше недоавтобуса паза!
@Anton_Trunov 2 жыл бұрын
@@user-eq5qc5eu8o только на синхронной ты 3 и 4 без сцепления не включишь, в отличие от простой коробки
@RusskiiIvan Жыл бұрын
Некст то ещё "дно" для маршрутки. Передаточное подобраны так, что бы ехать по трассе, и водитель, в городе, постоянно дрочит кпп и дёргает этот некст шописец, т.к. двигать тяговитый. И узко в салоне. Собсно, как сельский маршрут сам то. Но, млять 3-6 часов в качестве пассажира, да же по хорошей дороге эт псц.
@archityps 6 ай бұрын
Производители делают все, чтобы ПАЗики сходили с конвейера как можно более сломанными, но с годами ПАЗики могут починиться, видя мучения водителя
@Pavel-bg7qt Жыл бұрын
Интересно такие автобусы когда появятся на наших дорогах
@user-no1ru4py1s 3 жыл бұрын
Спасибо тебе ПАЗик-ТАЗик, что нам хоть на чем-то можно ездить, без тебя бы пишкодрана ходили.
@Urussia1 2 жыл бұрын
бедняга .. мы так рады чтотты так рад
@user-ny5hn4ye7d 3 жыл бұрын
Я работал на пазе в охране . Ребята это марально устаревшие танки) люди просто батрачат там
@mike-kb2pv Жыл бұрын
А куда идти ещё в этом мухосранске ,а у людей кредиты и ипотеки
@Vladimirr0n Жыл бұрын
@@mike-kb2pv такое ощущение, что людей из комментов заставляют одних работать водителями этих пазиков, других кредиты брать. У нас свободная страна ,вы сами себя загоняете в яму - кто в этом виноват? Я простой человек, у меня все норм - меня никто пока еще ничего не заставлял, хотя в этом году может появиться такая возможность
@mike-kb2pv Жыл бұрын
@@Vladimirr0n на самом заводе работать ,а не водителем пазика
@user-rw3gg3yv5k 6 ай бұрын
@@Vladimirr0nты говнобот просто нечистый на руку
@Vladimirr0n 6 ай бұрын
@@user-rw3gg3yv5k тебя тоже заставили кредит взять? Я в прошлом году сменил 3 места работы, потому что мне не нравилось (зарплата, условия - неважно). Рассказываю как это делается - идешь пишешь заявление и через 2 недели отработки идешь на другое место (если 3 месяца не прошло, то отрабатывать не надо).
@user-ix4qj6yh4d Жыл бұрын
Для пассажиров, этот пазик удобнее, чем более новый.
@user-pt9io2tq4s 3 жыл бұрын
Подвеска пазика, а это самое главное с 19 века. В 18 веке кареты были мягче.
@user-hv2db2np8b 2 жыл бұрын
Парни, я фанат своей страны и авто прома проф водитель но завод Ане хватит позорит страну и смешить людей, да уедим и на тазике но хватит ебать нам голову
@user-tk8yq2rn9b 2 жыл бұрын
Мосты "захаровские"! Сука! ЗАХАРОВСКИЕ!!!!!
@antonsmirnov9796 2 жыл бұрын
@@user-hv2db2np8b Правильный курс держишь!
@roleq11 3 жыл бұрын
Эти пазики, с каждым годом все хуже. Печки зачем то поставили, вместо классического отопления. Остекление ужасное
@roleq11 2 жыл бұрын
@@michaelfox2614 20 лет отработал на этой машине. Херота не более. И у тебя заказной ответ похоже.
@roleq11 2 жыл бұрын
@@michaelfox2614 какой интересно, мерседес ты купишь по цене этого пазла? Точнее, с такой же вместимостью?
@warmike 2 жыл бұрын
@@michaelfox2614 в Мерседесе мест раза в 2-3 меньше за те же деньги, если ты про Спринтер
@QWERTY12345312 2 жыл бұрын
@@michaelfox2614 не ты ли это говнище собирал?
@mishaten5548 2 жыл бұрын
ипать, а что с остеклением то не так?
@user-wn6en8ed1m Жыл бұрын
Сейчас думаю,что хорошо хоть такие ещё делают.
@tolyann8280 Жыл бұрын
У нас на 🏭заводе было три корпоративных "ПАЗ"а и один "ИЗУЗУ" и все хотели ехать на нём... 😆
@user-hm7uf3do8o 3 жыл бұрын
А я на таком ведре только старом 2009 года по 14 часов в день накатываю. Про специфическое сиденье водителя забыл рассказать.
@Anton_Trunov 2 жыл бұрын
Если водитель заботится о своей спине, то сразу поменяет сиденье. Вариантов море.
@user-xi8hu1cf3z 3 жыл бұрын
При виде этого ведра на колёсах, песня сама напевается Семёна Слепакова, ,,КУПИ ГОВНО,,. Других слов просто нет!
@Alexandr_Enot 3 жыл бұрын
Скорее Трофима "Эх, дал бы кто взаймы". А что вы хотите когда покупаете самое дешёвое? Бентли по цене Калины ждёте всё...
@antonsmirnov9796 2 жыл бұрын
Это у тебя ведро твое авто, в паз этот норм автобус.
@user-eb1ff5dw8y Жыл бұрын
При виде тебя ботяра напевается припев увидь говно
VegaBus Автобусная Мастерская
Рет қаралды 2 МЛН
Игорь Бурцев
Рет қаралды 1,8 МЛН
Обычный человек 154rus
Рет қаралды 701 М.