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クラシックレンジローバー・プロモーション

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CCV

CCV

Күн бұрын

1991年、国内正規販売に向けローバージャパンが制作したプロモーションビデオ。オンロードでの走行シーンは英国ブライトン近郊で撮影。オフロード走行シーンは英国での試乗会を撮影したものです。30年以上前のSUVとは思えない完成度の高さです。

Пікірлер: 5
@user-takumi77-v
@user-takumi77-v Жыл бұрын
タイトルを見たら、CCVの事だから、紙面に掲載されたレンジや、懐かしのボブテイルの映像で、プロモーション風に作ったのかと、思ってしまいました。。当時、こんな宣伝動画もあったのですね。貴重な資料を、ありがとうございます。
@user-rx7cn5kt6r
@user-rx7cn5kt6r Жыл бұрын
私、四駆歴40年の初心者です。 初代ビッグホーン J54 J24(自衛隊払い下げ) 初代トヨタブリザード ダイハツラガープリオール と乗り継ぎ、今は ダイハツテリオス1300に乗っています。 テリオス1300は走行距離28万㎞になり、走行装置からギヤ鳴りがしております。 修理工場では もう寿命だから、、、 という事で修理を断られました。 次の車は決めてあります。 廃車まで、タイムリミットはあと2週間です。 私のテリオスを取材して頂けたら、、、 と思ったのですが、、、
@ocoyocoy
@ocoyocoy Жыл бұрын
Finally new video
@user-px7gm1mj7w
@user-px7gm1mj7w 11 ай бұрын
70年代後半に免許をとり最初はジムニー、次がランクル70ミドルと乗り継いで念願の93年前期コイルスプリング最終モデルを20年乗り手放しましたが、下取り200万でした。 ジムニーはオフロードでは最強何処でも行けました。 ランドクルーザー最強のランクル70は、自重とタイヤが太いのか泥濘地や雪道は苦手でした。ディーゼルエンジンもやはり力不足でした。 レンジローバーはエクステリアもインテリアも最高なデザイン。直線を基調に曲線も流れるようなデザインでした。 タイヤはミシュランの18インチ205。 ジムニーより泥濘地や雪道などでもグングン進む。 オフロードはもちろん高速などオンロードでも最適でした。
@user-px7gm1mj7w
@user-px7gm1mj7w 11 ай бұрын
タイヤは16インチでした。
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