クラウンセダン（CROWN SEDAN）／トヨタ TOYOTA【内外装＆使い勝手】クラウンの真髄ここにあり⁉シックでリッチなダッド感溢れる伝統的クラウンの世界観！ショーファーならではの後部座席も

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7 ай бұрын

「クラウンからセダンが消える」という初期報道を覆し、ラインナップされたクラウンセダン。ちなみにカタログには「クラウン」の表記のみなので悪しからず。当チャンネルではわかりやすく「クラウンセダン」と表記しております！
セダンにはセダンの品格があり、撮っててとても楽しかった！
是非御覧ください^^
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#トヨタ #TOYOTA #クラウンセダン #CROWN #CROWNSEDAN #試乗

Пікірлер: 37

@user-vd8qy7et1x 3 ай бұрын

今井さん綺麗だし、説明上手いし最高かよ。

@user-qt8fq8nm7i 7 ай бұрын

私も展示車👀てFRセダンの美しさを再確認しました😍クーペ５ドアもありでしたね😉威風堂々スペシャル最高な１台ですよね🤎🙌🤎

@sekiguchikoichi2083 7 ай бұрын

見ててとても参考になりました😊走行レビューも楽しみにしています！

@hiro-wb5bn 6 ай бұрын

わかりやすかったー。

@kiha81hatsukari80 7 ай бұрын

クラウンに相応しいシックなコーデです。

@maxchu6788 7 ай бұрын

tks, very impressive introduciton

@user-kb6ob1jy1f 6 ай бұрын

セダンは、自動車のベースとなる位置付けだと改めて認識しました😊

@joseailtondesouzatita9025 6 ай бұрын

Sou..brasziLenio..más gostou muito dos..carros .japoneses ..da..Toyota crown lindos carro da..Toyota crown

@kool-natural 7 ай бұрын

前後アームレスト見たかったなあ

@user-rh9kk1ho3c 6 ай бұрын

１８０系ゼロクラウン、２００系、２１０系クラウンみたいに、いいデザイン、サイズのクラウン。いいコンセプトのクラウンあるのに、また、こう言うクラウン作れないのかなぁ。

@abc33944 3 ай бұрын

English option on the dashboard?

@user-zb8gu8jf8j 6 ай бұрын

直線基調ではなくて水平基調では？

@user-wv5xg4qn6k 6 ай бұрын

اتمنا من شركه تيوتا ان تعدل الصندوق او الشنطه الخلفيه .ان تطول بمسافة نص متر إلى الوراء لضهار خلفيه السيدان أجمل

@user-dg5jf2em9b 7 ай бұрын

SNOWボタンは、4WDでは、ありません。FCV及びHV共に２WDです。

@user-ou4nq4vq3k 6 ай бұрын

先代まで豊田社長絶賛のFRベースフルタイムAWDがあったのに、FRのみなら雪国需要完全に切り捨てだな。

@MM-sl8sb 6 ай бұрын

代替え需要に真打ち道場　テロップですが、真打ち登場　の間違いでは？

@user-ff3zy1ve1x 6 ай бұрын

グリルはベンツ、まえセルシオの顔、スタイルにした方が、観音開きとか、

@user-sv4jq3ow9d 6 ай бұрын

ミライと同じく、後部座席の真ん中は本当に使えない作りになってますね。なぜ評論家の人たちはあまり言及しないのかな。

@user-wi6hb2tj2q 6 ай бұрын

ジンベイザメクラウン😂✌️🚗👑🐋🐋🐋

@daiazure7jp 7 ай бұрын

センチュリーみたいな素敵なセダンが作れるのに、なんでこの形なんだろう。

@Rnn11 6 ай бұрын

今はまだ買うべきじゃないぞこのフルモデルチェンジがすごく楽しみみんなの意見を組み入れ取り組むからだ

@user-jz1un8nw4r 6 ай бұрын

一般向けではなく法人向けです。

@user-fr6ho9jy5m 4 ай бұрын

法人向けならなぜ後席頭上空間が絶望的に狭いんでしょうかね？

@user-ux2qb3cz3x 7 ай бұрын

木目なんか事務机の塩ビシートにしか見えない出来の悪さ

@user-ec1zw7bk4h 4 ай бұрын

クラウンあなた本当にどうしちゃったの原点に戻りなさい。

@konan56513 7 ай бұрын

さすがトヨタですね、前オーナーを裏切る様なスタイル変更です。これじゃ今までクラウンが好きで乗っていたファンを完全に見限った意匠で、日本らしいです。輸入車では考えにくい、だから日本では日本車離れしていることに気がつかないのかなぁ。

@mikfuk9376 7 ай бұрын

日本車離れしてるんですか？気付かなかった。

@user-zb8gu8jf8j 6 ай бұрын

車離れの原因にはなってないですね。調べが甘いなあ

@user-tz8hx6sd7l 4 ай бұрын

只のアンチTOYOTA😁 分かりやすいわ😁

@konan56513 4 ай бұрын

@@user-tz8hx6sd7l 小西修様へ私自身のコメントが煽った書き方で、あたかもアンチトヨタの様に思われるかも知れませんが、私自身トヨタ系会社に勤務するほどトヨタ派です。ただ、周りではクラウンに乗られている方々が何人も輸入車に逃げて行かれるサマを見るにつけ、さみしくなって敢えてこの書き方にしました。

@hegeto Ай бұрын

輸入車よりカッコイイだろ？お前の美的感覚を疑うわ

@user-ux2qb3cz3x 7 ай бұрын

まず主査とデザイナー首にしたほうがいい。内外装ともに安っぽくひどいデザイン。先代W222のベンツSクラスを見習いなさい。

@f.sage812 7 ай бұрын

価格考えてもろて

@user-vf7tz8kn9w 4 ай бұрын

値段考えてよ 730万円でこの装備なら安いと思うよ走りはドイツ御三家には敵わないけどね