ilmunya bermanfaat mas makasih..hrv 1.5 ku biasa 1-17 setelah ganjel 1-22....mantap mas..thanks

Maturnuwun sebelumnya ms 🙏🙏

Mantabs nih, salut luar biasa semua komen di jawab, 👍

Trm ksh broo utk sharing ilmu nya.. 👍 Gbu

Mantap boss sangat informatif dan bermanfaat

Maaf BosQu...sebelumnya terimakasih atas ilmunya yang disebar luaskan.Semoga menjadikan ladang amal. Izin saya sampaikan hasilnya terakhir saya dapat 9,8 untuk BRV manual 2016. Untuk tenaga cukup responsif.🙏🙏

Sory ..kalau salah di koreksi . Sensor MAF berfungsi sebagai membaca pasokan udara yang masuk.biasanya sistem EFI type L sudah bundling/gabung oleh IAT (intake air Temprature / Pembaca suhu udara) . nah rasio campuran pada ruang combastion / pembakaran normalnya adalah 1 bensin : 14,3Liter udara ..nahh Menurut ane ketika ganjel sensor MAF ,,sensor akan membaca bahwa suhu ideal sudah tercapai (padahal belum) bahkan bisa OVER/Berlebihan ,lalu sensor memberikan SIGN / Sinyal ke ECU lalu ECU memerintahkan katup udara/ air intake akan membuka lebih besar,, otomatis udara yg masuk ke ruang bakar akan lebih banyak,ini disebut dengan LEAN (Kering) ,, & lu ngerasa akan mendapatkan perbedaan performa & ini akan berasa 3hari - 2 minggu saja..INGAT!!biasanya jika terlalu LEAN cenderung mesin akan lebih panas ..ko gitu ? Kenapa? Ya ,karna ada oxgen sensor pada pipa gas buang (knalpot) ,,sensor akan membaca bahwa ini terlalu LEAN (kering) & membuat kinerja mesin meningkat dengan campuran yang kurang ideal begitu juga sebaliknya RICH (terlalu banyak campuran BBM dripada UDARA) kondisi ini akan di LEARN / Pelajari oleh ECU yang nantinya akan di kembalikan ke settingan MIX IDEAL (campuran ideal) entah nantinya ECU memerintahkan Injector agar lebih banyak memberikan BBM ke ruang bahan bakar / sebaliknya jika keadaan RICH & hampir semua mobil sekarang memiliki ECU (Electronic Control Unit) dimana tugas ECU membaca,memerintah,cut in/out/on/off semua sensor & memiliki siklus untuk membaca semua sensor-sensor secara ber-ulang dimana ECU akan LEARNING / BELAJAR be-adaptasi kembali..setelah itu mengkalibrasi ulang ke settingan awal . Jangan sampai akhirnya ini menjadi adict /kebiasaan yg membuat ECU menjadi FAULT READ CALIBRATION / Kegagalan kalibrasi . Kalau mau mending di piggy (setting ECU) ke bengkel yang ahli terkait settingan program tersebut ,,karna udh banyak juga bengkel yg faham untuk Piggy biasanya digunakan untuk kebutuhan individual/untuk contest & lain-lain. Lagian Toh ane baca artikel terkait soal "Ganjel sensor MAF" ini tidak di anjurkan (kecuali hanya mau observasi saja). Ini saran dari ane .jika ada salah mohon di koreksi..ane hanya pemula

Makasih bang ilmunya sgt bermanfaat 👍👍

Mantaaap Mas bro,,,,tapi takut aja dlm jgka pjg ada effek negatifnya thd kondisi Mesin. Suxxes sllu karyanya bro.

Wow..... Uwedan ide kreatifnya..👍👍👍👍thanks mas boss moga sehat & slalu di limpahkan rezeqinya

Iya om apabila sensor udara lebih dingin campuran bahan bakar 1 : 14 nya (Ideal design) logikanya bbm akan lebih irit. Namun bila mesin membutuhkan power di rpm atas, mungkin agak kering untuk hasil pembakaran nya alhasil mesin agak lebih cepat panas karena timing pengapian lebih tinggi, dan hal tersebut membutuhkan konsumsi bbm yg agak banyak, kalau di motor dinamakan setelan kering. Ya ok lah untuk mobil yg dipakai di kota2 worth lah, jarang bermain di rpm tinggi.

Mantap Cak Kurniadi, Trims

Om review buat si kebo opel blazer dong om🙏 bila sukses sya coba share k temen2 komunitas blazer

Barakallah masbro... Sukses slalu....

Bapak ini orang nya pembersih, Dari segi interior mobil dan keadaan mesin kondisi bersih...salut...salam santun saya pak 🙏

Pengin coba nih ilmu & pengalamanny..thx

Klo ganjel2 sensor, kayanya aku mesti ngerti sistem pengapian sama control logicnya mobil dl deh.. Karena ga tau efek panjangnya buat mesin.. Cuma klo buat observasi, mgkin bisa..

ilmu yg sangat berguna....Terima kasih risetnya bro...oiya sekedar mau bantu menjelaskan mengenai hubungan antara sensor air flow / IAT dengan konsumsi BBM..mungkin kurang lebih penjelasannya seperti ini, kalau ada yg kurang tepat mohon koreksinya ya.. jadi di dalam sensor IAT itu ada semacam thermistor yg fungsinya mengukur suhu udara yg melewati sensor. Semakin tinggi temperatur udara yang lewat maka resistor yg ada di dalam thermistor IAT akan meningkat dan tegangan output menjadi semakin rendah, akibatnya penginjeksian bahan bakar semakin sedikit dan sebaliknya bila semakin rendah temperatur udara yang masuk ke dalam intake manifold maka resistor pada thermistor IAT akan turun dan menyebabkan tegangan output semakin besar, akibatnya pengunjeksian bahan bakar akan semakin banyak...jadi dg menggeser atau menaikkan posisi sensor IAT maka udara panas yg ada diruang mesin ikut terbaca sensor dan memicu thermistor menurunkan output tegangan yg menyebabkan ECU memerintahkan mengurangi semprotan BBM. Tapi kalau sensor IAT posisinya nancap sempurna maka yg terbaca sensor murni udara yg berasal dari luar ruang mesin yg masuk melalui corong filter udara..

Inilah ilmu yg berManfa'at... ngalahin tekhnisi dari Jepang... terima kasih ilmunya Mas.

Luar biasa nambah ilmu kembali

Betul pak setelah ku ganjal sil t gas bontang balikpapan 265 km pull tang sampai balikpapan isi + bbm pertalit 100 ribu penuh lagi .jadi 1 : 26 km .honda jezz .gd 3 di intek udara ada sensor nya .dan exsaus mengeluar kan air .mantap pembakatannya not busi nya delapan iridium ❤

Selamat Pagi Om Kur, terimakasih lho untuk tips2 nya yang sejauh ini berhasil masih di Brio ku. Berikutnya, Om Kur coba collabs sama Wahyu Santoso, itu lho youtuber yang katanya bengkel Honda keliling yang selalu mematahkan apa yang Om Kur bikin. Bukan apa2 Om, supaya yang nonton ilmunya bisa lebih banyak lagi. Terimakasih.

Keren... Saya coba ya bro... 😀🙏

Sangat meng inpirasi,mantab

terima kasih atas ilmu nya mas

IAT itu kan thermistor. Kalau diganjel, posisinya naik, dan kurang terkena arus udara masuk. Akibatnya, thermistor akan memberikan indikasi suhu yang lebih tinggi (panas). Dan ECU akan memberi sinyal pada fuel injector untuk mengurangi bensin. Makanya dibilang bisa lebih irit. Tapi kalau 1:26 yah mosok sih? Jika benar maka anda layak diberi penghargaan oleh pabrik Honda.

Untuk avanza 2009 gimana om? 🙏

Mantul 👍🏿👍🏿👍🏿 Tapi sensor di Sigra kok susah dibuka ya? Dan gabung dengan sensor map.

Ide cemerlangggg mntaaaab tenan

Mohon pencerahan gan, kalo untuk mobil city thn 2013 AVG nya koq bertahan di 11,1 ya, untuk sensor IAT nya berbeda dgn mobilio dan brio, gmn ya agar bisa lebih irit

om..klo allnew kia rio..cuma punya sensor MAF itu jg deket throttlebody..apa bisa di jadikan seperti itu?

Bagikan ilmu kebaikan kpd org lain maka akan selalu nambah ilmu2 baru dan mjd amalan, thx om sgt bermanfaat dan terbukti joss 👍👍

Tks ilmu yg sdh diberikan,

biasanya kalo terlalu diirit" BBMnya mesin kendaraan mudah panasnya over, lama kelamaan mudah koklok mas bro. cepat ngasap & oli mesinnya terbakar trs.

Terima kasih Lur ..telah berbagi ilmunya, semoga sehat dan lancar Chanelnya, Amiiinnn

Terima kasih bro Kurniadi.

makasih ilmunya mas, sukses trus canelnya

untuk mobil tua great corolla efi mohon saran kak?

Kalau mau irit, main gasnya di bawah 2000 rpm sj. 2000 rpm ke atas pastilah boros BBM

Mantaaap brooo.....ma kasih ya Ats ilmunya.....

@kurniadi channel om utk honda jazz ge8/jazz th 2013 blm ada ya sensor iat nya??

Saran yg ingin pakai jangka panjang agar tahan panas, bawa contoh seal karet tabung gas ke toko sparepart seal karet, cari seal karet bahan NBR atau phyton yang tahan suhu panas tinggi, carikan ukurannya persis dengan seal tabung gas, agar lebih aman untuk penggunaan jangka pajang.

Saya sudah coba APV Arena 1500 cc yg saya dapat lebih responsif...naikturun di Gunungkidul sampai ke Pantai biasanya mesin bunyi ngiklik sudah tidak terjadi...soal irit saya belum teliti...sebab cc besar tentu mungkin kurang nampak beda...Tapi kami telah senang sebab mesin langsam bertenaga

Tak padamkan merah_merahnya om, mantab, walaupun saya penikmat daihatsu

Bener bro sy baru coba di Odyssey Mantul Terimakasih tipsnya bro

Jangan di ambil ilmunya saja, subscribe sama lonceng biar om Kurniadi makin semangat buat beginian!!!

Klu mo irit matikan AC...dan tergantung jalananklu sering macet berhenti boros jg...dan jangan sering pake speed tinggi jg bisa boros 😁

Klo di inova diesel th 2012 ada gk ya om....? Klo ada letaknya sebelah mana..ada tandanya apa..? Terima kasih ya om..atas jwbanya..

Trm ksh sangat bermanfaat 🙏

Ini Harusnya Pembuktian Tes Irit BBMnya Full to Full, Jangan, Andalin Mid Yg Kadang Tidak Akurat, Mungkin Bisa Dites Ulang, Terima kasih 🙏

Di jember ya om?

makasi inponya bolo😊....sudah dicoba pada mobil swif 2006 cbu matik ..,awal 1ltr 11 km udah di angkat sensor iat nya skrng tembus 1 ltr 15 km pertalite tarikan sangat responsif

Bisa dapat gelar DR. Ni om bro Menemukan BBM menjadi lebih irit, sehat selalu om bro

Pak untuk wuling cortez turbo 2020 apakah bisa pakai cara ini? Suhu mesin apakah tidak makin panas?

Sensor intake air termerature dengan diganjal memang akan menurunkan sensitivitas nya, sehingga suhu terdeteksi rendah, semakin suhu intake rendah, bahan bakar akan jadi irit, tapi itu hanya sebatas manipulasi data saja yang terbaca di ecu dan tampil dalam "mid", realnya bahan bakarnya tidak ada perubahan konsumsinya, kalau mau test di cross check full to full, dan bandingkan dengan mid

Mirip sm kijang inova bensin, bedanya diinova maf sensornya diplaster pake isolasi

Trimakasih om ilmunya nanti saya coba di swift saya

gan.. Klo buat escudo 1600 cc tahun 2006 bisa gak, kira" ada sensor IAT nya gak, klo ada dsebelah mna ya letaknya?

Mantap.....

Mohon infonya, apakah bisa digunakan ke mobil Mitsubishi Expander juga ya... jika bisa dimana letak sensornya..., terima kasih dan semoga tambah sukses dalam memberikan info yang bermanfaat

Terimaksih ilmunya om...semoga mencerahkan dan bermanfaat kepada banyak orang. saya udah praktek utk Hrv 2016 om, tapi di MIDnya koq tetap 1:13 (dalkot) gak ada perubahan spt sebelumnya. mohon pencerahannya.

Mantul mas ilmunya,setelah reset ecu ganjal iat so far menunjukan konsumsi bbm yg luar biasa,saya pengguna mobilio rs 2019,biasa seblum mengikuti ilmunya dari mas kurniadi konsumsinya biasa 1:13,5 sampai 1:14,8 setelah mengukuti ilmu dan saran mas kurniadi bisa di 1:19,3 mantul bener dah padahal blum servis rutin apalagi kalo ude servis ganti oli dll yakin tembus di 1:20-1:21 saya tinggal di jakarta..luar biasa mas..sukses buat chanelnya biar bisa lbh banyak berbagi ilmu,lumayan buat ngirit bbm di tengah pandemi..dan tarikan juga oke sip dah pokoknya irit 3jt buat remap hahaha...salam sukses selalu mas,semoga rejekinya di lancarkan karena sudah berbagi ilmu🙏

Ijin sharing ah. Awalnya 14,8 Setelah pakai 15,1 itu juga pertama langsung dipake Karawang-Cirebon (rata rata kecepatan 100/km) 😂

Mas mau di review untuk yg kelas toyota dong klo bisa

Trimakasih akan di coba di expander

Pak, kalau ganjel sensor IAT, apakah tidak masalah di pakai dengan jangka waktu lama? Soalnya masih takut ganjel hehehe🙏🙏

Hadir

Bagus sekali dan akan sy coba di D. Sigra. Terimakasih.

Kalau buat di wuling confero, sensornya di sblh mana om,? Tlg di bikin tutorialnya dong buat wulcon,!! Mksh

Pengen nyoba buat yaris soalnya yaris 1:10😇😇

Bagaimana hasil evaluasi dari teori ini setelah sekian bulan berlalu? Apakah realnya konsumsi bbm turun dan apakah ada pengaruh negatifnya pada mesin mas bro?

Om, info tutornya utk mobil livina matic. Matornuwon..

Mantap.... mhn info kalau mobil datsun di posisi mana ya mas yg hrs diganjal karet lpg ? trm ksh...

Utk mobil Calya bisa gak ? Tlg penjelasannya

Berlaku kah untuk Avanza tipe s matic mas ?

Ruang mesin nya bersih terawat..👍

Kalo untuk Nissan Serena (2000 cc) apakah bisa? Terima kasih atas pencerahannya.

Mohon maaf, untuk mobil solar turbo apa bisa

Dimobil grand vitara bisa gk om?

Kalau buat di xl7 matic tahun 2022 ada juga ga pak?letaknya dimana kalau boleh tau pak

Mas klo grand livina ada ny sensor map tp beda bisa gk yh bikin tutorial ny dong mas

Untuk avanza di bagian mesin sebelah mana alat sensor itu duduknya?

xpander jalan ke 5 tahun: dalkot 1:14. Luar kota bekasi bandung: 1:17. Bandung bekasi: 1:19. Caranya: service rutin (krn ada pembersihan saringan udara, ganti oli dll), dan selalu monitor RPM jangan lebih dari 2000 (dalkot) atau 2500 (tol). Kalau repot monitor rpm, ada trik sederhana: jangan lari diatas 80km/jam. Oya konsumsi di jalanan penuh polisi tidur JAUH LEBIH BOROS krn rpm terpaksa sering tinggi sedang speed lambat, maka rasio bensin thd jarak jadi jelek. Tidak ada modif apapun.

klo di kia apa sama dgan sensor maf om? mass air flow ? posisinya jg sama . setelah air filter dn msuk ke TB .

Mas mau tanya kalau mobil Toyota Etios Valco X Taxi pa bisa dan tempat yg diganjel sebelah mana terimakasih jawabannya 🙏🙏.

Ada yg ngikutin ini om di channel sebelah bahas ginian jg.. tapi duluan ente,, btw selang gasnya jangan di jadiin giftaway yak om ,😁 kalo kamera spion / 360 boleh lahh..

Makaaih ilmunya om, saya akan coba d mobil kjang rover saya, aoakah bisa jg om ?

Malam bro..klo untuk honda jazz idsi 2005 adakah sensor iat nya ? Apa ada solusi biar irit...suwun lho mas🙏

Mau nnya nih mas apakah dalam waktu jangka panjang nya itu baik2 saja? Atau ada hal lain

tarikan jadi lebih halus dan responsif ... sudah saya buktikan di Honda BRV ...kalo konsumsi ga beda jauh dengan sebelumnya tp tetap lebih irit ... cakep gan ....

Trimakasih...luar biasa

Sori mas bro...klo untuk xenia r sporty disebelah mana yaa....? Mlkum msih awam tkut keliru yg diganjel.

Tarikan atasnya gimana om?mesin jadi kering ga?

Ini benar2 bisa ngirit BBM atau hanya berubah di pembacaan sensor di dasbord, tapi tks mas infonya akan saya coba dan test 🙏

Mas bro, kalo untuk 2000cc (mitsubishi outlander) piye mas bro?

terimakasih ilmunya, teknisi bengkel mobil resmi tidak ada yg mau sharing spt ini

Lek pengen luweh irit maneh, ojok digawe. Njiarno dekem nang umah, suwe² lak manak mobille. Lumayan bensin ra kalong nambah anak'ane mobil.

Jazz GK 5 tambah ngirit 3 km/ liter

Nissan GL bisa ga ya? Dan saya ada pertanyaan, nanti dia sensornya ngebacanya dingin terus kan, kalo semisal mesin panas banget kurang kebaca dong sama sensornya? Ada kemungkinan over heat kah?

Mantab mas bro... Setelah say coba di avanza 1.3 jadi responsif tarikan enteng bbm lebih irit jadi ringan dikantong trims boskuhhh....