クロスカブ110ライテク！劇的に上手くなるコツ3選　郵便配達員がやってるニーグリップしない簡単な乗り方

Рет қаралды 77,923

Жыл бұрын

コメントで質問いただいた中でお応えしますシリーズ。今回はカブの乗り方です。これを覚えていけば、カブの運転が劇的に変わります。
2:20　基礎編
3:55　よくある間違った乗り方
5:13　激的に疲れなくなる乗り方
6.02　荷重コントロール
9:15　フルロック旋回のやり方
(リンク)いこっち倶楽部さん
kzfaq.info/get/bejne/otp4d7mFqNbDlZs.html
　
【妻mikaのモトブログチャンネル】
kzfaq.info/love/s_sJUmp27Bn1BuzaO_sRNw
こちらのサブチャンネルでは妻が自分で動画作成を始めました。よかったら遊びに来てね🥰
【お問い合わせ】
●Twitter　 mysimasima
●Gmail　keiworks3104@gmail.com
ご意見、ご質問、動画制作のご依頼は、TwitterのDMやGmailでお問い合わせいただければ順次お応えいたしております。

Пікірлер: 86

@cubgsan Жыл бұрын

カブでのキャンプツーリングを楽しみにしている爺さんです。秘訣の数々、大変参考になりました! ありがとうございました！

@mysimasima Жыл бұрын

カブでのキャンプツーリング！！いいですね☺️憧れます。これから色々計画されるのでしょうか。キャンプやりたいです。

@tamegoroatto737 Жыл бұрын

しまさん、早速にリクエストにお応え頂いたうえにコメントまで読み上げて頂きありがとうございます‼️ 実はお恥ずかしならKZfaqへの初コメントだったのでご対応に感激しました‼️‼️ まさに今回の動画の悪い見本の乗り方をしていました😅 下手くそなりに(だからこそ)足付き小旋回をしていましたが、しまさんのバンクの深い足付き小旋回は目からウロコです😍 このレッスンを参考に精進して参ります🙇‍♂️ 過去動画から少しずつ拝見しますので、今後とも宜しくお願いします！

@mysimasima Жыл бұрын

おはようございます。いえいえーとんでもない！質問は勉強になるので、すごく有り難いです。できる限りのことは精一杯やらせてもらいますよ😁 他の動画にもコメントありがとうございます。また目を通して、返信させていただきますので、少しお待ち下さいね😄 カブは毎日乗ってますが、飽きませんね、めちゃくちゃ好きなバイク。参考になりましたかね！ぜひ、足つきターンを極めていきましょう（笑）🤭 また何かあったら、教えて下さい！

@Tsuru-Tarou Жыл бұрын

カブのライテク講座待ってました🎉 私も紫摩さんの勧められる乗り方をしてるので安心しています😮‍💨 プロライダーとしては両手が自由に使えるように、ブレーキは後輪だけでかなりの精度で微調節ができるようになりましたね😅 たまに寝かせ過ぎて後ブレーキのレバーやステップを思い切り地面に擦り付けてしまってオットットとなってしまいます😂

@mysimasima Жыл бұрын

つるたろーさんの十八番、きましたね🤭 確かにリアブレーキの精度は高くなるかもしれません。踏んで離してのスイッチじゃないですもんね。地面に擦れるぐらいいきますか？(笑) そういえばカブプロは極端に擦りやすい気がしますが、僕はくぼみでガシュっと行くぐらいです😅

@Suucanaldemoto Жыл бұрын

自分のライダー人生は年賀状配達のバイトで始まったので、カブはいつも基本です。先日Daxに試乗しましたが、シートが長いのでニーグリップしやすかったです。

@mysimasima Жыл бұрын

suuさんコメントありがとうございます。あら、同じですね。僕は学生時代に自転車でアルバイトしてましたdax良いですよねぇ。ほしい✨ あれはニーグリップしやすいんですね😯それは意外。

@NicKanJiz Жыл бұрын

スーパーカブJA44に乗っています。くるぶしグリップを実践してみました。これまでと比べ、かなり安定するとともに、腕や肩が力の抜けた感じにでき、疲労感も違います。まだ、慣れないのでグリップが緩んだり外れたりしますが、継続して実践していこうと思います。ありがとうございます。

@mysimasima Жыл бұрын

ですよね！疲労感、全然違いますよね。これから脱力しても安定するようになるかもです。試していただきありがとうございます☺️😆

@dejavu-mq4zz Жыл бұрын

シートホールドは初めて知りました。加えて曲がる側に座り直すほどシート加重をされていますね。ありがとうございます。

@mysimasima Жыл бұрын

僕が勝手に言ってるだけなんですが、シートを使って寝かせるっていうあれはすごくいいかなと思いました😆 座りなおすほど、シート荷重、わかりやすくできてましたでしょうか🤭 普段は必要ないんですけどね(笑)ドカ座りでオッケー👌

@toratanulll3482 Жыл бұрын

なるほどのヒールグリップ講座でした☺ タンクのあるバイクでも、ニーグリップばかりだと疲れるので、両方を使い分けるとよさそうですね。😉

@mysimasima Жыл бұрын

ニーグリップと体幹使って乗ると結構疲れますね😓 以前の動画でもツーリングは膝ひらいてエビぞリフォームでもいいと言いましたが、まさにそれですね。やっぱり練習好きな1割の人以外はその乗り方なので、楽な方法でオッケー！

@jr7uxb_cw4ever Жыл бұрын

足付きターン、かっこいいですね！まさにプロな走りだと思います。カブのかっこよさも存分に引き出されている動画！コーナーリングできっちり内モモでシート荷重もされておられますしタンクありのオートバイでも十分応用のきくライテクだと思いました。ヒールグリップは重心も下がる感じもあり安定感と人馬一体感もありヒールプレート表面の傷こそが走りの証と思ってますよ。

@mysimasima Жыл бұрын

ryuさん、コメントありがとうございます。いやーそう言ってくださってすごく嬉しいです🤭 カブって楽しいですね。意外とちゃんと乗らないと変な癖がつくのもカブの特徴だと思いました。ヒールグリップは重心も下がって安定感でますね。ゆっくり走るときとか特に。ヒールプレートを見るとその人の運転姿勢がわかる？って感じですね(笑)

@jr7uxb_cw4ever Жыл бұрын

しまさん、ありがとうございます。実は、常々よそさまのバイクのヒールプレート見てました。お察しの通りで乗り手のスキルが出てます！

@junpei_hardada 13 күн бұрын

今年の4月にクロスカブデビューしたのですが、自分流の乗り方は正しかったんだと知れてなんだか嬉しいです！

@mysimasima 9 күн бұрын

カブは運転が楽しいです🤗クロスカブほしい。

@TAKAHIROTAMURA-xs7ib Жыл бұрын

私は仕事でカブプライベートでホーネット250(ネイキッド)乗ってます。カブはファーストバイクで乗ってるので独学でテクニックみにつけました。仕事では他の方に上手いと言われますが安全第一でこれこらも運転します。

@mysimasima Жыл бұрын

素晴らしいです✨ 安全が一番ですね。自分も見習いたいものです🤗

@Hokkaido_Touring_Rider_Channel Жыл бұрын

カブ乗りで、そこそこベテランではあるので、知ってはいましたが・・・。　しまブロさんほどの方に解説していただけて、めっちゃ嬉しかったです♪

@mysimasima Жыл бұрын

いつもありがとうございます！カブ楽しい(笑) いえいえ、ベテランの方のほうが多分乗り方は詳しいかなと思うんですが、僕からも紹介出来たらなと思いまして😉 ちゃんと乗っていこうと思うと、カブって結構難しいですよね。

@Sinc_Alpha Жыл бұрын

同じクロスカブJA45に乗っています。シートホールドは目からウロコです。また脚付きターンは足を付くこと自体がダメだと思っていたので、むしろアリと言う事に驚きました。ぜひ練習してみたいと思います！ありがとうございました！

@mysimasima Жыл бұрын

あ、このカブと同じですね？そうそうシートの角を使ってコントロールするっていう(笑) 足もどんどん着いていきましょう。競技的なところで言えば足を着いたらアウトなので、着かずに乗れるならそれに越したことはないんですが、その場でくるっと回せるのもカブの強みですかね(*^_^*)

@Sinc_Alpha Жыл бұрын

@@mysimasima はい、同じクロスカブJA45の同じイエローに乗ってます♪　競技は特にしていないため、日常のライテクとして足つきＵターンで某プロライダーさんの用に超小回りやってみたいとおもいます☆

@taknb2nch Жыл бұрын

朝出発前に狭い間隔の8の字をやっているのを見るとホントにみなさん上手いなーといつも思っています。

@mysimasima Жыл бұрын

トラックの人は横目で見られてますね。ちょうど出発がトラックと被る時間帯ですね。しかも一番不安定なフル積載でやってますからね(笑) ちなみにうちのところは一本橋とスラロームだけです。(8の字やりたい)。

@chammychan1577 5 ай бұрын

2024年１月からクロスカブ110に乗っている初心者です。「ニーグリップできないやん…」で困っていました！踝グリップ、早速試してみます。太腿当ては自然とやっていました😅足つきターンもトライしてみます。

@mysimasima 5 ай бұрын

カブ乗りの太もも当ては必須ですね😄やはりカブならではの乗り方がありそうです。クロスカブ良いですなぁ、僕も1台欲しいです。

@user-wh1jj6nl3z 5 ай бұрын

私も、４０年ぶりに、還暦を迎えてから昨年７月にクロスカブ１１０を購入してカブライフを楽しんでます。８の字や小旋回のやり方、くるぶしグリップ、シートに太ももを当てるやり方、リアブレーキを効かせながらのライディングはとても参考になってます。以前から、何度かこの動画を拝見させて頂いて運転をしているのですが、助かってます。これからも宜しくお願いします。🙇

@mysimasima 5 ай бұрын

いえいえ、こちらこそ。本業が忙しいため、あまり投稿頻度は多くありませんが、これからもよろしくお願いします。☺

@star00451r Жыл бұрын

カブは奥が深いですね。　適切なギヤを選択しないとクラッチの断続ショックも大きいですし・・・私の場合は、足をつかない連続フルロックターンでは体を旋回中心に正対させるくらいしないと安定しないです。　ターン外脚の膝でシートを押し、内側の脚はふくらはぎでシートを挟みます。内足の足裏がつくくらいまで倒せますが目が回ってしまいますね。

@mysimasima Жыл бұрын

コメントありがとうございます。そうそう、カブってほんと奥が深いですよね。うまく乗ろうと思うと意外と難しかったりしますね。ギア選択を間違えるとショックが大きいですね😅 sanOrionさん、すごいですね、そこまでフルロックターンができる人もそうそう居ないはず。結構体を回す感じで乗ってらっしゃるんですかね。僕は…内足の足裏がつくくらいまで倒せない😓(笑) またよろしくお願いいたします。

@jem90h Жыл бұрын

カブは殆ど乗った事がないです。全然関係ない話ですけど、足つきターンで思い出しましたが、昔RZ350に乗っていた頃は、よくアクセルターンして遊んでました。

@mysimasima Жыл бұрын

あら、カブほとんど乗ってなかったのですね。 rzでアクセルターン？？すごい。。あれって結構パワーすごそう。僕なら一気に吹っ飛んでいく自信があります🙇💦

@kazunorinakajima1961 9 ай бұрын

現在ハンターカブでフルロック狭路旋回の練習しているのでとても参考になります。カブシリーズ多種多様なパターンでシリーズかしてほしいなぁ〜ハンターシリーズも是非お願いします。

@mysimasima 9 ай бұрын

ハンターカブ良いですね❣ほしかったバイクです。カブのいろんな乗り方、シリーズ化も面白そうですね😇

@mori-c2267 Жыл бұрын

ポストマンさんの Uターンは本当にカッコいいです。私のバイクはタンクあるけど、くるぶしグリップがもっと出来るように頑張ります！ (^^)

@mysimasima Жыл бұрын

ポストマン、Uターンばっかりのお仕事(笑) くるぶしグリップって意外と忘れがちになるんですけどね😓 mori-cさん多分朝飯前かもしれませんけど、ぜひぜひ🤗

@pogerouEXVS 28 күн бұрын

サイドスタンド立ててエンストしてない事にびっくりしました(ハンターカブ乗り)

@mysimasima 24 күн бұрын

ハンターカブ！仕様が違うのでしょうか。郵便カブは、サイドスタンドがスイングアームについているので、スイッチも何もなし(笑)。

@I_LOVE_OPPAI Жыл бұрын

郵便屋だけどカブって運転しやすい方なのかしにくい方なのか分からんなあ配達にはカブ以外じゃやれる気せんけど

@Misonegi Жыл бұрын

ハンターカブだと右と左のクランクケースの出が違うようで、右はアンクルグリップできるんですが左は内股気味にしてつま先がやっと付くという感じで厳しそうです💦 ちなみに右足のシューズは当ててる部分が熱で溶けましたｗ

@mysimasima Жыл бұрын

ミソネギさんコメントありがとうございます。すごいタイミングでお互いにカブ動画(笑) もうだいぶ走りましたか？？左と右って結構違いますよね。そういえばシフトペダルがあるので足が起きにくいですね。ミリ脚のシューズが溶ける(笑)めっちゃ熱い😭ちゃんとホールドしてる証拠。

@ojisanoffpidar Жыл бұрын

こんばんは‼️ しまさん😆 今年からハンターカブ主です😊 オフ車は完全引退しました😂 くるぶし…シートを抑えた外足荷重リーンウィズ…リーンイン参考になりますね😆 私は砂利道ダートも走るので立ち乗りの脹脛グリップも多様してます🤣 勿論リーンアウトもね😅

@mysimasima Жыл бұрын

政オジサン、こんばんわ✨ オフ車引退して、ハンターカブ主になったんですね。立ち乗りでは脛グリップ必要。椅子を挟む感じ？それはやっぱりオフ車からのテクニックが活かされてる感じですね😆 カブの乗り方をこだわったら奥が深そうです。

@ojisanoffpidar Жыл бұрын

@@mysimasima 椅子と云うよりはハンターカブはカバー類の張り出しが結構有るので… そこを脛で挟んでますね確かにオフ車でダート走るとくるぶしと脛で車体を挟み込みますね。ハンターカブでも自然とその癖が出るんでしょうね🤣

@user-eb4zz2zf6v Жыл бұрын

シマさん、こんばんは！お疲れ様です！カブって価格が高そうですね。クラッチが無いのも初めて知りました。原付二種の免許で乗れるのですよね。 50ccかと思い込んでました。アンダーパスも走行出来る場合と出来ない場合がありそうです。またお願いします🙇‍♂️⤵️

@mysimasima Жыл бұрын

吉田さん、こんばんわ。カブって意外と高いですよね。もっと数万で手に入るものかと思ったら30万以上しますね。アンダーパスが通れないのはちょっときついので、やっぱり吉田さん的には250ccがいい感じですね☺ また欲しいバイク教えてください。

@garyu-channel-max Жыл бұрын

追加で！リーンウィズで外側の太ももシートに付けて踏ん張ってに加えて、倒し込む時に内側のステップの踏み込み（ステップ荷重）を使うとやりやすいのかなと。倒し込みが怖い方など、加減し易いのかなと。

@mysimasima Жыл бұрын

ステップ荷重を同時に併用するとさくっと曲がれますね。カブは軽いし低重心だからかなり動きが速い。カブはリーンアウトの方が理にかなっているのかもしれませんね☺ 追記、ありがとうございます🙇

@user-yq7jl7ul4q Жыл бұрын

カブは良い！　やっぱり、アンダーボーンは不滅ですね。話は変わって、『ニー』がついてるのが、ニーグリップの誤解を招いていますよね。どう考えても、膝じゃなくて内股で挟んでますよね。あと、くるぶしですね。そういえば…足着きターンで昔、すごいのを見ました。 Z750FXでコンパスのようにクルクル回っていて、凄い人がいるものだなと思いましたね。

@mysimasima Жыл бұрын

コメントありがとうございます。アンダーボーンは永遠に不滅です。 HONDAの伝統。ニーってつくもんだから、膝で思い切り挟み込むっていうイメージが浸透してますものね。くるぶしと内また。なんと、コンパスみたいにクルクル!?ってすごいですね😯それはまだ無理かもしれません🤭

@user-zm6wb7fx5c Жыл бұрын

こんばんは、三豊市からです。私もクロスカブ、２stJOGは足付きターンか尻(シート)体重移動をしていますね❗ 大型も特にニーグリップを意識してないですね。 CB1300とRnineTという乗りやすいバイクだからかなぁ‼️ 特にRnineTは意識しなくてもニーグリップしていますね。

@mysimasima Жыл бұрын

がんちゃんさん、こんばんわ！カブと言ったらがんちゃんさん。 RnineTってタンクの切れ込みが足にフィットしていい感じでしょうか？ CB1300もそうですけど、ポジションがいいバイクって乗ってて楽ですよね🤭

@user-zm6wb7fx5c Жыл бұрын

@@mysimasima さん RninTのステップをはじめ私の体格にはまっているのかも😋 CBはタンクがデカイ‼️ でもニーグリップ出来て無いけど思った通り動いてくれるバイクでした。流石ホンダのバイクって感じですね‼️

@junjun3205 8 ай бұрын

郵便やさんが足付きターン上手ですね

@mysimasima 8 ай бұрын

郵便やさんは足つきターンの連続ですね🤭

@lone-sheep Жыл бұрын

カブに限り、オーナーではなく主(ヌシ)といいますよね（笑）。いこっちさん、私も登録してます！！

@mysimasima Жыл бұрын

カブ界隈では、オーナーではなくヌシになるんですよね🤭よく聞きます。いこっちさん、ご存知でしたか(^^♪頑張ってほしいなぁ。

@JIN-vi2gf Жыл бұрын

さすがカブプロ！ヒールグリップかシート押ししかないんですよね〜。クロスカブもNに入れなくてもスタンド降ろせるんですね。シマさんのカププロ小ネタ良く見ます。指に挟んでたりしてますね。オフロードにクロスカブは有効なんでデビューしますか？林道は基本ヒールグリップなんでカブなら余裕でますよ。

@mysimasima Жыл бұрын

カブはヒールグリップがシート押ししかないから難しい。。あとスタンド、いつでも出してエンジン止まらないのはめちゃくちゃ便利ですね。🤭 次、3速発進の時も多いですが。林道面白そう。 jinさんは基本一人で行くんですか？適当な山道？軽い小さいオフ車もいいですね。

@JIN-vi2gf Жыл бұрын

@@mysimasima さんカブは特殊ですよね。ギア入っててもエンジン停まらないのw 林道は皆んなで行ったりしたら昼飯山の中でカップヌードル食べてますw1人で行く時もありましたがバイクだけ道に残って私だけ崖から落ちてからやめましたwしばらく動けませんでしたから… 林道はニーグリップよりヒールグリップがメインになりますね。スタンディングで走ったりするの多いですから。

@user-kh7sd7if6b Жыл бұрын

待ってました！　クロスカブに乗っているので、大変勉強になります。ありがとうございます。足つきターン練習します。ところで、クロスカブで少し強めにブレーキングするときに、ニーグリップができないので、どうしても腕で身体を支えてしまうのですが、そうするしかないのでしょうか？　それともなにかいい方法がありますでしょうか？

@natushi_1127 Жыл бұрын

くるぶしグリップで全て解決できると思いますよ♪ くるぶしグリップ出来てると、そのままニーグリップの形がとれてますよ👍

@natushi_1127 Жыл бұрын

カブ・プロライダーさんテクニックは実践的で役立ちますよ👍 もっと紹介して下さい。テクニックでは無いですが、プロ目線を交えて防衛運転の紹介して頂けると有り難いです。

@user-kh7sd7if6b Жыл бұрын

@@natushi_1127 なるほど。くるぶしグリップはなんとなくやってはいるんですが、ブレーキングのときにもっと意識してみます！

@mysimasima Жыл бұрын

お待たせしました🤭仕事でカブに乗ってるので何かお話しできたらなぁと思ってましたが、持ってないんですよね。強めにブレーキする時はハンドルがぶれないようにしっかり腕で体を支えてください！ (ヒールグリップしてないとシートからお尻が前にずれるので、足は当然挟んでおきます。) その後、速度が落ちてくるっと曲がるときに徐々に腕の力を抜いてハンドルを切らせていきます🙆 カブって色々試していくとめっちゃ面白いですね！

@mysimasima Жыл бұрын

natushiさん、コメントありがとうございます。所有してたらもっとお話しできることも多いんですけどね(笑) カブってあまり流行らないかなと思ったんですが、好きな人は好きなんですよね☺ 防衛運転、危険予知運転とかとても良いですね。また紹介しますね。

@q7347 Жыл бұрын

Simaさん、こんにちは JPの方も狭い道なんかではよく片足ついてターンしてますね一つ教えて頂きたいのですが一旦停止や踏切等に3速あたりで来た場合どう停止して発進していますか？リヤブレーキ使って停止しました、左足着きました右足降ろしました、左足を上げてギヤを4、N、1に入れましたでの発進ですとかなりのんびりしてしまい後ろのドライバーに煽られそうで怖いです（笑）やっぱ停まる寸前にギヤダウンなんですかねぇ

@mysimasima Жыл бұрын

狭い道ではいかに一回でターンできるかがキモになってきます(笑) 嘘です。安全第一ですね。クラッチ付きのバイクだとレバーを切ったまま落とせるから便利ですけど、カブはちょっとコツが必要ですね。僕はエンブレが嫌なのでほとんどギアダウンしてません。止まってから変えることも多いですよ。普段は停まる直前にガチャガチャで1まで落とします。停止中にはギアが入りにくいので。たまに落とすの忘れて3速発進とかになりますが(笑) これはクラッチ付きバイクでも同じく止まる直前にガチャガチャとやってます。🤭