クルマ談議#62　スライドドア軽全盛の今！ワゴンRオンリー回をやる！

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3 жыл бұрын

友達の家でワイワイクルマの話をするという雰囲気のゆるーい生放送「クルマ談議」
今回は、TwitterとKZfaqコミュニティのアンケートの結果
「ワゴンRオンリー回」
という事で、今あえてワゴンRを語りつくそうという放送になります。軽スーパーハイトワゴン全盛の今だからこそ、キラリと光る元祖ハイトワゴン軽であるワゴンRの魅力をお伝えできればと思っています。
皆様のご参加お待ちしています！
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今回も引き続きKZfaqLiveの「超低遅延」をテスト的に設定しています。
視聴者さまのストリーミング中の巻き戻しには対応できませんので、予めご了承ください。
また、その設定の影響なのか、ちょくちょく止まったりするかもしれません。そこもご了承ください。

Пікірлер: 30

@user-rq1cq3yu6w 2 жыл бұрын

ワゴンR　乗らないと分からない！エブリィが修理の為代車としてワゴンRＭＨ21を借りた。そしたら燃費は倍走るしそこそこ広いから言うことなしそしてエブリィの修理代が思いのほか安かった為代車のワゴンRを買ってしまいました。今はエブリィとワゴンRの軽自動車2台持ちになりました。ワゴンRメインの生活になりエブリィは駐車場で物置に変化しました。

@HALOTravium 3 жыл бұрын

愛車～ワゴンR特集感謝… 現行は原点回帰かつ、サイドやリアの見た目が個性的でかっこいいと思います（FX、FAだけはちょっとシンプルになりすぎますけどね…） MH55SワゴンRスティングレーかっこいいですよね。アルトからの乗り換えだったので本当に静かになって内装も外装もかっこいいのに受けが悪いんですね。僕は好きなんですけどね～。スズキはデザインに意味を持たせようと機能を付けてくるのが好きです（傘入れのくだり） MH95Sも動画上げてる人がいらっしゃったんですけど赤の刺し色なくてさみしいかなと思ってたけど、デザインがピアノブラックの加飾もあってかハイスタンダードで全然かっこよくて（黒に赤のスポーティー表現はベタ過ぎましたかねｗ）そういうのも良いねって気持ちになれました。

@user-eo8yz5ub6n 3 жыл бұрын

家のひいきの整備店ではスペーシアよりワゴンRの方が売れているとの話です。因みに最も売れている車種はキャリイです。

@chiaki-k6023 2 жыл бұрын

2019年7月からスティングレー・MH55Sに乗っています。購入時にキャディラックかふそうダンプカーを思わせる顔つきが唯一の気に入らない箇所だったんですが、現行FZがスティングレー＆現行スティングレーがRR説で納得しました。現在MH55Sは2万km を超え、1000km超えの長距離ドライブも快適にこなしていますが、4人乗車時の後部サスの突き上げが気になったので、タイヤを 165/55R15から155/65R14にインチダウンしました。その結果「ガツン」が「コツン」くらいになったので良しとしています。

@tatsuyaimai7864 3 жыл бұрын

ホンダから1972年にホンダライフステップバンというトール軽自動車のデザインで出ていましたが、時代を先取りしすぎたのか鳴かず飛ばずでした。　でも初代ワゴンrとよく似た雰囲気は持っていました。

@user-jt7bf1of8p 3 жыл бұрын

新型スティングレーは歴代の中で最高のデザイン　文句なし‼

@HALOTravium 3 жыл бұрын

現行のスティングレーは僕はすごいかっこいいと思うので、同じような感想の方見かけると嬉しくなりますね！あの切れ込んだようなヘッドランプが最高にクールですよね

@user-zl1mc2ml2d 3 жыл бұрын

小さいキャデラックって言われてるくらいカッコいい。

@user-lh9vn2hu5h 3 жыл бұрын

現行のマニュアル買いましたｗ　マニュアルほしくて。車買うの久しぶりでしたが今はワゴンRは軽のトップクラスの売れ行きではないんですね。現行の唯一ちょっとした不満は初代オマージュの、タイヤハウスから横に伸びたラインかな。でも、自分がこの車気に入ってるからいいんです。

@yama12140509 Жыл бұрын

20周年記念車でスチールシルバーメタリックで、フォグ付きでターボ仕様があったら最強だったかな

@user-xo6jp1mr6l 2 жыл бұрын

ワゴンR乗てますMH22S✌

@King-PrinceLife 3 жыл бұрын

初代ワゴンR親が昔乗ってた

@kanekobouzu 3 жыл бұрын

毎回楽しく拝見してます。このクルマも何故かモデルチェンジの度に、初代のコンセプトから離れてつまらないクルマになる。マーケティング重視のクルマづくりの弊害でしょうか？まぁ日本車全般に言えることですが、特に初代が画期的で素晴らしいデザインだっただけに残念です。

@King-PrinceLife 3 жыл бұрын

FZ ワゴンRのホイールがスペーシアカスタムに再利用されてる

@user-sc6wp1dr4j 3 жыл бұрын

ダブルアールのマニュアル車が欲しい

@user-sc6wp1dr4j 3 жыл бұрын

keiのように改良しつつ最低10年は格安軽自動車として売って欲しいモデル途中でターボマニュアル車のダブルアールをぜひ出して欲しいアルトワークスとの明確な違いを出すために足周りはしなやかなサスペンションにしてスポーツ性と乗り心地を両立したスポーツツアラーとして存在意義を示してほしい今の軽自動車は安全機能やらいろんなものが付属しすぎて高騰しているから

@toenada1028 2 жыл бұрын

1:29:29 おそらく5代目ワゴンRの内装ではなく、MH23S型の内装。共通パーツが多く、一見するとMH34Sの内装に見えなくもないが、ハンドルがまず違う。このハンドルはMH34Sの形状ではない。カーオーディオのインパネもMH34Sの物ではない。MH34Sの物は両サイドのエアコン吹き出し口と一緒に取れる。それはスティングレーでも普通のでも共通。

@user-bm3kn9xv1l 3 жыл бұрын

次回はMRワゴン特集を2時間ぶち抜きでお願いします。

@user-vt4gl5lw8x 3 жыл бұрын

MRワゴンの特集が終わったら日産のモコの特集もお願いします

@ShunShun581 2 жыл бұрын

MRワゴン特集して下さいましたね！

@nihoniti6021 2 жыл бұрын

筆記体suzukiエンブレムが元祖ワゴンRって事を知らん人がジムニーやハスラーに付けてて草。

@h870ghbg 3 жыл бұрын

ふと悪魔の囁き思いついたんですが、ワゴンRにスライドドア付けたらいいんじゃないですかね！？ｗ　スペーシアあんだけ売れちゃってるので、以外と需要あるんでは

@user-sq6yk4mh9s Жыл бұрын

このテールって…今のテールと同じに見えるけど……🤔

@user-vj5de6jl2q 2 жыл бұрын

21型 2006年形　の形でもう一度欲しい

@user-sw3mr9nc7e 2 жыл бұрын

ヴィッツ1999

@user-hk3lf2xs8w 2 жыл бұрын

アルト・ワークス３代目を新車で買って、その後にワゴンRゴールドのターボ車を買いました。スリードアがありましたよね？1995年頃かなぁ。毒舌ですいませんが、スズキの営業の女性が横柄でしたねぇ。売れてるもんだから。点検で会社まで取りに来て、置いてたくれてたけどエアコンMAXでエンジン切ってて腹立ちましたねー。