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265万円の"なんちゃって"仕様?【 GRヤリス RS 】1.5L NAを 土屋圭市 が試乗! 藤木由貴 工藤貴宏 が解説

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Күн бұрын

Пікірлер: 333
@akitamancom
@akitamancom Жыл бұрын
RSユーザーです。色々辛辣な意見が見られます。しかし、購入した本人、私は気に入っているので、気にしてません。正直街乗りだけなら120馬力もあれば充分です。最初から見た目だけで購入したので、見た目だけで購入することを考えている方にはRSをオススメします!
@yukioike
@yukioike Жыл бұрын
踏み切れる楽しさがある
@takako2365
@takako2365 Жыл бұрын
批判者はNA乗ってないよな?
@user-ud3py1xz3i
@user-ud3py1xz3i Жыл бұрын
数値的な部分だけじゃなく見た目とかのモチベーションって重要ですよね( ´∀`)
@Shinnosukeeeeee
@Shinnosukeeeeee Жыл бұрын
かっこええ車やと思います
@akitamancom
@akitamancom Жыл бұрын
@@yukioike さん そうですね、有り余るパワーから使うより、使い切る楽しみがあります。楽しいですよ!
@91Yu
@91Yu Жыл бұрын
通勤で快適に乗ってます。 非力なおかげで気兼ねなく全開に出来るので楽しめてます!
@user-ld7fx5br3n
@user-ld7fx5br3n Жыл бұрын
試乗した時、パワーモードがステップ制御するのでDCTみたいで面白いし、坂のカーブとかで車のボディー剛性の良さを感じました。あと、スポーツマフラーに替えると結構良い音が出て軽快でした。
@user-mr6xr6ge4b
@user-mr6xr6ge4b Жыл бұрын
確かにMTがあるといいですね。このくらいのボディだと取り回しが楽でいいですね。なんちゃつてGRヤリスでも悪くないです。藤木さんと土屋さんと工藤さんの組み合わせは合いますね。
@okaneLove81
@okaneLove81 9 ай бұрын
見た目はかっこいい方がいい、でも燃費は気にしたい…って時にこういう車マジで最高
@user-xm6ne9mj9g
@user-xm6ne9mj9g Жыл бұрын
確かにMTじゃねえのかよ!とは思うけど、ちゃんとお金出してあえてGRヤリス選んでるだろうから卑下することは無いな
@yukioike
@yukioike Жыл бұрын
笑顔になる車が一番
@nanetch
@nanetch Жыл бұрын
土屋さんのコメントが「充分」と言うたびに、なんか慰められている感じがしますが コレはコレで良いんです 見た目カッコ良いですし、安いし軽い ボディーがRZと共通のカーボンルーフや鍛造ホイール、しかも電動パーキング付いてるのにリーズナブル ホント マニュアルミッションがあると良いですね
@user-tc6xd4zz1y
@user-tc6xd4zz1y Жыл бұрын
ヴィッツRSから乗り替えだからパワーも上がって十分満足笑
@MASANA0811
@MASANA0811 Жыл бұрын
経済的にはRS…だけど、本当はRZが欲しい。勿論、乗りたいのはGRヤリス。 RS買うくらいなら、スイスポで…ってのもまぁ分かる。そして、日本ならRSで十分っていう意見も分かる。 ただ、RZしか乗った事ないからまだまだ分からない事だらけって感じ…(借りてだけど) 後、今MTに乗っておかないと後悔しそうなんだよな…(GRヤリスだけに限らず)
@XYZXYZ-ch7xe
@XYZXYZ-ch7xe Жыл бұрын
ノーマルヤリスのZグレードに設定が有る6MTも欲しくなる…
@user-on3cr6vn8ed
@user-on3cr6vn8ed Жыл бұрын
フィットRSより遊び心を感じた。
@user-xl3tn1pl5t
@user-xl3tn1pl5t Жыл бұрын
カタログだけ見るとなんちゃってに見えるけど 実際乗ってみたらめちゃめちゃ楽しいし割と早いよね
@user-op9wy1bz7h
@user-op9wy1bz7h Жыл бұрын
RS所有して1年経ちましたが、最&高に面白いですよ❗通勤にも買い物とかにも使ってます🎵ロードノイズあんまり気にならないけどなぁ。レンタカー乗って購入決めました😁
@guruppo
@guruppo Жыл бұрын
なんちゃってとか85とか言ってる人は一度全開で振り回してみるといい。レンタカーで借りたけど、パンチは無いがよく回るし軽快だしボディ強いし楽しめましたよ😇 1つ気に入らなかったのはバワーモードのマニュアルモードでレッドまで行く前に6000くらいで勝手に変速されちゃうことかな〜 シフトダウンもブリッパー付いてるし、本気で攻めるというより、オモチャとして振り回すには丁度いい☆
@user-kl8lq5hv2o
@user-kl8lq5hv2o Жыл бұрын
DKにマジレスしたくはないのですが、キャリパーカバーは百害と一理(見栄)しか無い危険なアフターパーツなのでオススメはしないでいただきたい・・・
@KS-wi4sb
@KS-wi4sb Жыл бұрын
RSでサーキット走っても良いですし、RC以上はサーキット走らないと駄目って事はそもそも無いです。 それ以前に、GRヤリスは全日本ラリーを見れば分かる通り、ラリーが前提(RSも出てますし)でもあるので一般道こそがステージという見方も出来るんですね。 RS良いと思いますよ。
@user-es3vf5qm2b
@user-es3vf5qm2b Жыл бұрын
この車の1番良いのはAT免許でも乗れる事と、足が不自由な方でもGRヤリスに乗れるということだと思います😊
@hayato0321
@hayato0321 Жыл бұрын
エンジンだけ普通のヤリスでそれ以外の中身も外観も紛れもなくGRヤリスですよ。唯一無二こんな車他にはないです。
@natsunoko91
@natsunoko91 7 ай бұрын
外車は結構この手の車多いですよね BMWだったらMスポーツとかワーゲンならRラインとか
@TOCHIKN
@TOCHIKN Жыл бұрын
ターボ買ってもどうせ街乗りしかしないし、こういうのもいいねb
@tsubasacopengr
@tsubasacopengr Жыл бұрын
今月19日、1年ちょい待ってやっと納車😊 RS最高👍
@KH-jg9yv
@KH-jg9yv Жыл бұрын
RSユーザーの意見としては 道路を真っ直ぐ走るだけじゃRSの良さは分からないよ。 カーブの多い道を走る時にこの車の良さが分かると思う。
@user-of3rq6wo2l
@user-of3rq6wo2l Жыл бұрын
エンジンと駆動方式が違うだけで競技用としては能力高いと思うので、「1.6ターボ+AWD」と「1.5NA+FF」の2本立てで標準グレード、豪華グレード、競技用グレードをそれぞれ設定すればもっと売れると思う。
@deckmoto4005
@deckmoto4005 Жыл бұрын
こういうクルマを出せるところにトヨタの底力を感じます。
@Tomtomg3
@Tomtomg3 Жыл бұрын
ノーマルヤリスをレンタカーで借りた時に、フロント周りの剛性感やらあれこれ好印象でもう少し見た目が…と思っていたので、このGRヤリスはコスパ最高でありだと思いますし、CVTって案外侮れない進化をしていてMTより合って居ると思います。 多分、MTだと6速で5速までフルクロスじゃ無いともっさりしてしまうと思うので、1500ccだとせいぜい100㎞/h辺りまでと割り切ればあっちのGRヤリスで使い切れないパワーとコストやリスク管理にウンザリするよりも楽しめて良いと思います。 ゴルフ2にもGTIのガワだけのGTがありますが、下りならブレーキ以外全然楽しいですから。 このGRヤリスにマルチファンクションメーターがあれば、ナビも表示されて最高って感じですかね❓ ガワだけと言いつつ、ノーマルヤリスって案外凄く出来が良いので侮れませんよ〜❗️ 僕みたいな年寄りでも踏み違えでロケット発射しないパワーが安心です👍笑笑
@takuyasakuma8151
@takuyasakuma8151 Ай бұрын
シバさんだー! 久しぶりに会えた気分! あたらしさん見ると、常にヘアチェックしてしまうw⇦心配になる自分🤣 暑い中、お疲れ様です✨
@user-zl6hr9ti3w
@user-zl6hr9ti3w Жыл бұрын
GRヤリス!ラリーで活躍中、欲しいけど受注不可。 どうする❗️🐥🌀
@user-xv6hl9du1z
@user-xv6hl9du1z Жыл бұрын
足が不自由でマニュアル操作が難しい人でも気兼ねなく乗れますね 契約しているので楽しみです。
@yukioike
@yukioike Жыл бұрын
納車まで楽しみですね。RS楽しい車ですよ。踏み切れる楽しさ
@user-rh6zc2zu2i
@user-rh6zc2zu2i Жыл бұрын
エクステリアが大好きって人はたくさんいるから必要なグレードですわ
@user-kt2dh7jc6n
@user-kt2dh7jc6n Жыл бұрын
これでMTもあったら、とてもとても売れそうです。 R32 GT-R の格好をした スカイライン TYPE M を思い出します……
@user-mg9yg9zw9j
@user-mg9yg9zw9j Жыл бұрын
ついでにタイプMのGT-Rフェンダー付きみたい😁
@tofuyabunta2233
@tofuyabunta2233 Жыл бұрын
個人的に「RS」で唯一の不満…というかトヨタへの要望は6MTを設定してほしい・・・この一つですかね。普通のヤリスにも6MTがあるんですからねぇ。車重は100Kg近く「GR」のほうが重いけどカローラスポーツより200Kgも軽い。コメント欄見ていても欲しいという方は多いようですから、トヨタにはぜひ考えてほしい!
@junkami5665
@junkami5665 Жыл бұрын
カッコいいな。車は、やっぱり見た目ですね。日本の道路は、これで十分ですね。ほしい1台です。
@user-ly3dw4pj1e
@user-ly3dw4pj1e Жыл бұрын
彼女がコレ買いました。 普通に楽しいですよこの車。 パワーモードで走れば3気筒エンジンが唸りますし。
@Churu.Racing_16
@Churu.Racing_16 Жыл бұрын
普通にいい車ですね エコカー+スポーツって感じで mtとパワー欲しい人は上買えばいいだけ
@user-zd1rt6vr6r
@user-zd1rt6vr6r Жыл бұрын
イニシャルDのイツキのハチゴーみたいな感じかな? 北海道向けには四駆はほしいところ。
@user-kx3tt7gx3v
@user-kx3tt7gx3v Жыл бұрын
批判してる人らのほとんどはサーキット行かないんだからRSで充分なんだよw
@TR_kazu0124
@TR_kazu0124 Жыл бұрын
ノーマルのヤリスよりこのGR顔が好きって人は割と居そうですね!
@tmc9052
@tmc9052 Жыл бұрын
藤木さんトークいいですねー声も聴きやすい!
@user-wf5ol9mq5h
@user-wf5ol9mq5h Жыл бұрын
かつてTE27にあったレビンジュニアを思い出す ただしあれはエンジンが2T-G (DOHC/115ps)→2T(OHV /105ps) 価格は-10万円(オーバーフェンダーは有り)
@user-ff6kz4kv6e
@user-ff6kz4kv6e Жыл бұрын
やはり雨(由貴)ちゃん嵐(みやび)ちゃん絡む某メーカーレースクィーンが雨嵐雪を呼び込む
@kankun-4545
@kankun-4545 Жыл бұрын
普通のヤリスに6MTがあるのになぜこれにはCVTしか設定がないのかね?
@user-zf3it7bf3c
@user-zf3it7bf3c Жыл бұрын
家、嫁さんオートマ限定だからスポーツの雰囲気があってATだから丁度いい!願わくば四駆がほしいですね。あるいはノーマルヤリスにパドルシフトがあれば!
@Syoryuin_S
@Syoryuin_S 3 ай бұрын
これ納車して半年になるけど普段使いならこれで全然十分 見た目かっこいいし特にコーナーとかで楽しさがある
@odenkawa
@odenkawa Жыл бұрын
ゆきちゃん、土屋さんのいなし方上手くなってきましたね🥰
@kakipir
@kakipir 5 ай бұрын
私 オーナーですが、とっても楽しい車🚙ですよ。 妻が、私のお古のドイツ車乗ってますが、フィーリング似てます。ってか、小型車なんで構造力学的にも強固で、フニャフニャ日本車とは‥ 全く別物です。峠の下りは‥ 連勝してます🎶
@hiluxsurf215ssrx
@hiluxsurf215ssrx Жыл бұрын
1.6ターボ4WDとRSとの見分け方はバックドアにGR-Fourのエンブレムが無いのとフロントのエアダクトが塞がってるのが分かりやすいですね笑
@user-ld7fx5br3n
@user-ld7fx5br3n Жыл бұрын
エアーダクト繋がってるのは、ハイパフォーマンスだけです!
@Iwant-EatMeat-forSomeoneMoney
@Iwant-EatMeat-forSomeoneMoney Жыл бұрын
ブレンボ「せやな」
@soGRyaris
@soGRyaris Жыл бұрын
ブレーキディスクの大きさでも判別できますよ
@akitamancom
@akitamancom Жыл бұрын
RSとターボ系、インタークーラーの有無でも分かります!
@user-vz1gd2mm1q
@user-vz1gd2mm1q Жыл бұрын
両方ともみんカラおじさんがさらっと付けそう。
@brzhiroki2787
@brzhiroki2787 Жыл бұрын
仲の良い父娘の週末ドライブ感すごいw
@ezotomi1950
@ezotomi1950 Жыл бұрын
乗ったらいいコメント出るかと期待したけど残念「ハイパワーターボプラス4WD、この条件にあらずんばクルマにあらずだ」の人って事か。昔のR仕様とわけが違うのに(50代男性、RSユーザー)
@hase_zero240
@hase_zero240 Жыл бұрын
以前レンタカーで乗ったのですが、CVTの出来もいいので全然面白い車だと思ってます笑 発進時にはギヤが駆動する(擬似10速のワイドレンジCVT)のでスムーズにフケ上がるので、シート・足回り含めてもバランスはかなりいいと思います🎶 コストの面考えると、電動サイドだったりは日本ではヤリスクロスがあるのでそこと共通で組んでる印象だと思ってます(個人的見解)MTも出来るのではと考えてるのですが、現段階では素のヤリスで遊んでねという考えなのかも🤔(あくまで差別化の観点から)
@akioes
@akioes 8 ай бұрын
エンジンとFFだって言うのでどうなんだ?と思ってたけど、ボディがGRなんだよね。 ここでは見た目だけなんて言ってるけど、ボディの剛性とか、トップクラスの競技にそのまんま使えるだけの強度はある。 試乗したら、ボディの良さと装備の充実で一気に次の車候補の筆頭に格上げだよ。
@notarienenotariene8911
@notarienenotariene8911 Жыл бұрын
このRSの6MT仕様があればホント候補入れてたのに。。。是非用意して欲しいな、っと
@NaruminRSF1
@NaruminRSF1 Жыл бұрын
おばちゃんとかがのんびり乗ってるのたまに見るね。ヴィッツ3ドアとかスターレットから乗り換えたりってのがあるのかも?あとはヤリスの上級グレードって感じで選ぶ人もいるのかな。
@user-qm2zp8uf2l
@user-qm2zp8uf2l Жыл бұрын
GRヤリスを知りながらも工藤さんのうんちくに合わせるドリキン凄いです。いつかドリキンが工藤さんに説明してあげる姿がみたいです。
@r9740
@r9740 17 күн бұрын
剛性が良いコンパクトカーが欲しいと思ってたから、これ普通にいいかも。アウトバーンを快適に走れるような感覚
@OK-jh8vv
@OK-jh8vv 11 күн бұрын
もうカタログから外れたから中古でしか手に入らないけどね。
@user-so2ot7uk3q
@user-so2ot7uk3q Жыл бұрын
こんばんは。 「なんちゃって!」でも、欲しい方は購入されますもんね☺️
@akitamancom
@akitamancom Жыл бұрын
出てすぐ注文しました!そろそろ3年目突入です!
@user-so2ot7uk3q
@user-so2ot7uk3q Жыл бұрын
@@akitamancom そうでしたか、楽しんで下さいね☺️
@akitamancom
@akitamancom Жыл бұрын
@@user-so2ot7uk3q ありがとうございます😊
@130grx6
@130grx6 Жыл бұрын
ブレーキ変えるとなると リアの電動パーキングに対応したキャリパーになるんですかね。
@smura1963
@smura1963 Жыл бұрын
フィットのRSと比較したら、俄然お買い得感が増すかも。 ルノー5GTターボと5アルピーヌターボみたいな関係でありだと。ただ、もう少し1.5にも差別化があってもよかったかな?大人仕様とか。
@user-kj5xc3jk7i
@user-kj5xc3jk7i Жыл бұрын
GRカローラにもなんちゃってVer.作るのだろうか?
@Potatokun1905
@Potatokun1905 Жыл бұрын
賛成ではあるけど、GR?!ってワクワク声かけたら違ったときのショックは大きそう笑
@user-pm9ez6fh8o
@user-pm9ez6fh8o Жыл бұрын
織機の天野選手はコレで全日本ラリー選手権参戦すると伺いました。頑張って欲しい! 次のGRヤリスはCVTでもレースで勝てるガチ仕様をトヨタは開発するらしいので、楽しみに待ってます〜♬ 走りたいし長距離クルコン使えたら!みたいな車が欲しい。
@asdang2445
@asdang2445 Жыл бұрын
1.6ATのヤリスも出るみたいだから、今後も楽しみだな~
@user-nh9jf3bb8d
@user-nh9jf3bb8d Жыл бұрын
モリゾウさん 8段AT壊しまくってるみたいですね😊
@asdang2445
@asdang2445 Жыл бұрын
そうなんですか笑 面白さはMTですけど、あの映像をみるとATも面白そうですね。(^^)
@user-ff6kz4kv6e
@user-ff6kz4kv6e Жыл бұрын
この時点で由貴ちゃんが五冠の女王+雨女伝説発祥❤❤❤
@user-dh6rz1wn9t
@user-dh6rz1wn9t 6 ай бұрын
雪ふるから四駆設定して欲しい😢
@tomtom-vv7vs
@tomtom-vv7vs Жыл бұрын
GRヤリスのRSは、M15A-FKS 4枚ドアのヤリスもM15A-FKS RSモデルのエンジンマウントがG16E-GTSと同じなら4枚ドアのヤリスにG16E-GTSそのままスワップ出来ないのかな・・・と思ったり・・・
@user-vt7rx8oy2l
@user-vt7rx8oy2l 8 ай бұрын
いつも、楽しみにしています、京見山にも来てください。
@sakacyante1
@sakacyante1 Жыл бұрын
皆さんなんちゃってをいじりすぎて面白過ぎます。土屋さんの何とも言えない表情も面白過ぎます。なんちゃってならちゃんとわかるようにRSとエンブレム付けておく方が正直で潔いと思いました。😁
@user-vs9sd6xr6q
@user-vs9sd6xr6q Жыл бұрын
GR-fourのエンブレムないし見る人が見れば分かるでしょ。ブレーキのサイズも違うし
@sakacyante1
@sakacyante1 Жыл бұрын
@@user-vs9sd6xr6q さんコメントありがとうございます。初めてこの動画を見てGRヤリスのグレードの見分け方を知りました。私もそうですがGRヤリスの知識の無い人にとっては外見から見たらどのグレードも同じGRヤリスに見えていました。😀
@akitamancom
@akitamancom Жыл бұрын
@@sakacyante1 さん RSユーザーです。 前、横、後ろから見た際の見分け方、簡単ですが紹介します。前はインタークーラーが見えればターボ系、見えなければRSです。ちなみにブレーキダクトが開いているのはRZハイパフォーマンスのみで、RZやRCも閉じています。横はキャリパーが対抗か並列かで別れます。後ろはトランク右下のGRーFOURのエンブレムがあるかないかです。 正直パッと見た感じでは、詳しくない人には同じに見えるかもしれません。エピソードが2つあります。 先日フルサービスのガソリンスタンドに給油に行った際、レギュラーをお願いすると、これはハイオクではないですかと、店員に聞き返されました。 ヤマト運輸の職員には、これ当選したんですかと驚かれました。きっとGRMNだと勘違いしたのでしょう。 これからもRSを楽しみたいです。
@MrYou1024
@MrYou1024 Жыл бұрын
@@sakacyante1 どのグレードもGRヤリスだから当然ですね>GRヤリスに見えていました
@tomoyoshi3559
@tomoyoshi3559 Жыл бұрын
な〜んちゃってブレンボ😂カバーチューンはタイ🇹🇭にて良く見ます😁
@user-cn9cr1xv1z
@user-cn9cr1xv1z Жыл бұрын
ジムカーナの1.5lクラスで遊べそうだしええな 家庭ある人とかセカンドカーで買う人にはめっちゃええんやろな
@user-ff6kz4kv6e
@user-ff6kz4kv6e 9 ай бұрын
由貴ちゃん含む沼津市民は曇りを晴れと言う😂
@user-ff6kz4kv6e
@user-ff6kz4kv6e Жыл бұрын
ドリキンと工藤さんは曇りだけど☁由貴ちゃんからすれば曇り=晴れだと思っている☀
@tomu5826
@tomu5826 7 ай бұрын
RSの方が軽いのがいいし、10段ステップ疑似変速機もなかなかスポーティーだし、何よりNAエンジンってのも良いですね~😊 スモールGTとして最適ですね!
@TY-ur1fv
@TY-ur1fv Жыл бұрын
ゆきちゃんの彼氏候補になりたかったから、すかさず概要欄開いてしまったわ🤣笑 確かにMT設定あったら考えるなぁ🤔
@rurido528
@rurido528 Жыл бұрын
3ドアコンパクト車がほしい、サーキットにはいかない、普段乗りでそこまで飛ばさない人にはうってつけかもしれないですね!
@user-bd7gc5mt2l
@user-bd7gc5mt2l Жыл бұрын
3ドアじゃん これだ 欲しい NAでいいんだよ レーサーじゃないんだから
@yuya-oy2df
@yuya-oy2df Жыл бұрын
この3気筒のエンジン意外といい音して楽しいんですよね✨
@aa-zq7ty
@aa-zq7ty Жыл бұрын
ずっとRS専用の1.5Lエンジンでそれに組み合わせるMTはさすがに難しいかと思ってたけど、なんだ素のヤリスと同じエンジンなんだ。ならなおさらMTなきゃだめだ
@koutantan37
@koutantan37 Жыл бұрын
なんか言ってること間違ってないとは思うけどオーナーさんにはかなり失礼な感じだよなあ。試乗したけど乗り味は普通の車と違って楽しい車ではあったけど😓
@user-zj4wq1gy8o
@user-zj4wq1gy8o Жыл бұрын
自分もRSのMT是非、出してほしいです。
@akitamancom
@akitamancom Жыл бұрын
次のマイチェンで出るとか噂で聞きました。今は受注停止してますので、それが明けてからでしょうか。
@user-ug2xn7hm4q
@user-ug2xn7hm4q Жыл бұрын
逆に普通のヤリスにMTでゴリゴリ遊ぶのも良いって🤪
@berlioz-gd3bz
@berlioz-gd3bz Жыл бұрын
MTというだけで楽しいのに・・・メーターはシンプルで好き 今回の動画も静かで良かった
@nyanhiko3146
@nyanhiko3146 9 ай бұрын
個人的にアリ寄りのアリだと思うw 気合の入った営業車!気合の入った通勤快速車!
@fjkden7951
@fjkden7951 Жыл бұрын
RSはかつてのスターレットのGIやグランツァSの進化版のイメージがありますね。土屋圭一さんがおっしゃるようにマニュアル車があれば面白いと思います。 受注生産で、少し価格が上がっても良いのでトヨタさんお願いします!と良いたいですねσ^_^; 燃料がレギュラーと言うのも良いと思います。
@TheNobutarou
@TheNobutarou Жыл бұрын
土屋が必死に一生懸命褒めてる
@user-cw2tu1fs1t
@user-cw2tu1fs1t Жыл бұрын
電動パーキングって聞いた瞬間欲しくなった
@user-wp4mu2ms3j
@user-wp4mu2ms3j Жыл бұрын
家族の足に使うにはこれでいいですよね
@TVR-4
@TVR-4 Жыл бұрын
白 NA オートマのGTO思い出した
@user-nv5dr3pd5y
@user-nv5dr3pd5y Жыл бұрын
パワーモードで0発進したら変速がすごく楽しいです!
@anarchy003
@anarchy003 Жыл бұрын
GRってなんぞや?ってちょっと思う・・・
@user-lg1gn1hy5k
@user-lg1gn1hy5k Жыл бұрын
狼の皮をかぶった羊。だけどそれがいい。
@szsz
@szsz Жыл бұрын
ドグミッション組みたい
@user-jm5br1tw5m
@user-jm5br1tw5m Жыл бұрын
これ買うならスイスポかNDロードスターのMTかなぁ
@nom3132
@nom3132 Жыл бұрын
MTに乗りたい人はRZ買うんじゃないですか?
@user-kj5xc3jk7i
@user-kj5xc3jk7i Жыл бұрын
スイスポと比べるのは解りますが、NDはキャラが違うでしょう? ATが前提なら、FitのRSとかNOTEnismoがライバルかもしれません
@theo_konstantinou
@theo_konstantinou Жыл бұрын
Price ?
@user-zj6kw7tc6v
@user-zj6kw7tc6v 3 ай бұрын
ヤリス カップ マニュアル仕様 も良いと思います。必須アイテム装備されてるし。(270万) ストラットバーで乗り降りたいへんだけど。 30年前いろいろいじったりガス代で金欠だったの思いだす。 51爺
@freedomshun
@freedomshun 3 ай бұрын
これに6MTがあればいいのよ… RSにあるんだからさぁ😢
@user-ne7fh3zr4q
@user-ne7fh3zr4q 9 ай бұрын
5ドアなら買ってます GRカローラが欲しいかも😮
@mmyy-ku3ku
@mmyy-ku3ku Жыл бұрын
小生も日々通勤に、妻との買い物にと、充実したカーライフを送ってますよ。
@shingp1039
@shingp1039 Жыл бұрын
マニュアルが欲しい😢
@lightning_fast_dash
@lightning_fast_dash Жыл бұрын
ロードノイズかな?結構音凄いね。
@takako2365
@takako2365 Жыл бұрын
タイヤだろ。
@user-vs9sd6xr6q
@user-vs9sd6xr6q Жыл бұрын
225やからな。しかも割とハイグリップやろうし
@Raichi_2001
@Raichi_2001 Жыл бұрын
正直あと20万くらい高くてもいいからMT仕様は欲しいなと思ったけど出したら出したで86と購買層が被る可能性があるからなぁ。難しいね。
@user-kj5xc3jk7i
@user-kj5xc3jk7i Жыл бұрын
僕なら86じゃなくてそっち選びますね。 普段使いでハッチバックで良かったと思う瞬間が有るんです。
@user-vy7sr9zd7n
@user-vy7sr9zd7n Жыл бұрын
ヒールアンドトゥできないのは淋しいが私も年だからRSでいいや。
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