200台しか存在しないセブンススカイラインとは？土屋圭市がHR31の名機RB20を試乗レビュー！GTSオーテックバージョンの内外装を工藤貴宏七瀬ななが徹底解説

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Күн бұрын

今回ご紹介するのは、懐かしのHR31型スカイライン。
HR31といえばレースの現場で土屋圭市さんをはじめ鈴木亜久里さんなど往年のレーサーも当時乗ったことがある名車です。
今回はその中でも「GTSオーテックバージョン」という200台限定の超希少モデルを試乗…！
HR31型の懐かしの内外装や、オーテックバージョンは何が違うのか？解説します。
貴重な車両をお貸出しいただいた鯖さん、ありがとうございました。
0:00 HR31スカイライン限定200台のオーテックバージョン！
3:00 本来は210馬力のRB20DETを搭載しているが…
5:34 このボディカラーはどこかで見た気がする？
7:50 マニアックな見分け方アリ？外観の特徴
9:01 ラグジュアリー路線の雰囲気があるインテリア
12:01 RB20のエンジンサウンド！
14:32 トランクルームにも上質さへのこだわりが！
16:43 試乗インプレッション！RB20の素晴らしい音を堪能
25:23 今のR31スカイラインの相場は？やはりプレミア？
28:23 試乗を終えて…今乗っても楽しい希少な1台
■日産スカイライン GTSオーテックバージョン E-HR31（改）
新車価格： 436万円
全長×全幅×全高：4660×1690×1365mm
ホイールベース：2615mm
車重：1370kg
駆動方式：FR
エンジン：RB20DET
総排気量：2000cc
最大出力： 210ps(154kW)/6400rpm
最大トルク：25.0kg・m(245N・m)/2800rpm
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#スカイライン #hr31 #keiichitsuchiya

Пікірлер: 133

@nandan_machineman 8 ай бұрын

JSSでFC3Sに乗る土屋さんがR31スカイラインを「ちっくしょー！」と叫びながら追いかけるシーンを思い出します。

@takeshikobayashi6711 7 ай бұрын

二十代は、オーテックジャパンの下請けの工場で、救急車作ってました。工場の駐車場は日産車両しか駐車出来ない事を覚えてます。バイクで通勤してました。設計が間抜けでボルト🔩締める事など日常茶飯事など思い出します。２０年位前に無くなり、跡地は戸建て住宅街になりました。バブルから平成の不況の時代に生き残れなかったのです、平成に転職しその会社は上場しました。若い頃の思い出です。

@user-nm4zk2st8m 8 ай бұрын

A31セフィーロオーテックもカッコ良かった❗この頃のオーテックはほんと良い❗

@kotanin-hideking 8 ай бұрын

私の初めてのスカイラインといえば、このR31でした。ご近所さんが所有されてて、やたらとタービンの音が大きくて、その時は何の音かもわからず、音の割に全然加速しないという・・・でも、いつもチラ見してたのを思い出します。カッコイイ！！

@user-bx4kq9mp6h 8 ай бұрын

前回映り込んでるのを見て最初はレパードかと思った。こんな色があったんですね。

@user-pn1fi3bt3m 8 ай бұрын

乗りたくなりました〜😸 お疲れ様でした〜！

@vf-1990 8 ай бұрын

18才で免許取得してR31の中古車探していた時にディーラー系中古車店で売ってました。当時2年落ちで300万位だったので手が出なかったですけど、カッコ良かったです。まあ私はフツーのNAツインカムを買いましたけど、ノーマルでもエンジンよく回り楽しい車でした。

@user-eo6ys8vq9g 8 ай бұрын

RBの野太い音いいですね。昔、ディーラーで働いていた時、先輩があれは、RB あれは、1Jとか音を当てながら楽しんでたのを思いだしました。まさにスポーツカー黄金期でした。

@yoheinakamura3787 8 ай бұрын

次は、トミーカイラM30も出して欲しいですね。日本で見ないオーストラリアの3000cc直列6気筒SOHCを改造してDOHC化してパワーアップをはかった幻のエンジンを載っている見たいですね、是非土屋さんに運転してもらいたいですね、確かNA240馬力だったような、トルクもそれなりずぶとい30kg/トルクが出ていたような、記憶があいまい。

@YakumO_YoshikI 8 ай бұрын

車高の塩梅とボディーのバランスが絶妙で、走ってる姿がカッコいい！ツギハギでもこのボディが好きで乗ってる感あって素敵。昔みたく、一般道でかっ飛ばす時代じゃないから、このくらい余裕がある乗り方が車を楽しんでて良い。昔の映像見てると、当時の業界ジャーナリストさんはレースで活躍してるパワーを基準に評価するから一般人には車の魅力が伝わりにくかったように思うんだな。今の若者の方が車種の魅力を素直に評価してて意見として魅力感じる。

@user-hs9hg7ho1s 8 ай бұрын

「この太さはどうだ! 」 www 土屋さん最高

@jack177cm 8 ай бұрын

ついに7thスカイライ！一番カッコよかった　カクカクのボディ

@j9type587 8 ай бұрын

自分は30年前に､中古のGTS-XにRスポを装着してあるのを130万で買いました。ショックは3段階の電調式でしたね。最終的には個人売買で50万で手放しちゃいましたが､売って後悔してます…

@tosi-taka_RV37 8 ай бұрын

親が前R31スカイライン乗ってました！4ドアですけど😅その後R32 R33と乗り継いでいきました！

@user-td9rt6pb6g 8 ай бұрын

7thスカイラインクーペオーテックは200台限定に対し、ケンメリGT‐Rは197台のレアなカッコ良い車はどちらも大切に残って欲しいですね😆👍

@user-ic5ip4in9d 8 ай бұрын

この車は、GTS-Rが買えなかった人の為にオーテックが出した車。桜井氏の思想で、同じ210馬力でも下からのトルクがあり、レースよりグランドツーリング的な味付けがされた車です。よって、ピーキーで下がスッカスカでパワーバンドに乗れば鬼早のGTS-Rと違い、速さには全く振られていない豪華GTという感じです。

@e-satoshi 8 ай бұрын

ハンドルのキーキーはホーンのスリップリング接点っぽいですね。今はスパイラルケーブル接続だから絶対出ない懐かしい異音。

@HAPPINESSE 8 ай бұрын

最後にななさんが言った💥💥💥が気になりますww

@Skyscraper1962 8 ай бұрын

31スカイライン懐かしいですね。過去に私も普通の31スカイラインクーペGTS(ボディーカラーは赤)に乗っていました。この頃の車のヘッドライトカバーはガラスだったので、ヘッドライトカバーが黄ばむことがありませんでした。この車は特別仕様の為か、リアは丸目じゃないんですね。

@user-yh2ll6zg3v 8 ай бұрын

オーテックも純正は丸テールですよ〜

@nanakoaizawa 8 ай бұрын

スカイラインいいなぁと思ってたら８番出場してました

@user-be5km7lg2b 8 ай бұрын

ツインカム24ってやつですねw これはこれで渋いですね

@grandprix-white2977 8 ай бұрын

オーテックGTSはベスモでドリキンがエビスサーキットで振り回してた姿が印象深い

@momo-bl9ig 8 ай бұрын

31スカイラインは偽物ブロックのBNR34 RB26改3.1LにGT2530ツインに載せ替えて（BNR34には本物ブロックのBCNR33のRB26載せ替え）で安く仕上げたゴルフ場オーナーがゴルフ場連絡通路で深夜のドリフトイベントに毎回乗って来られる車ですね♪

@user-fv3xf4eq1c 8 ай бұрын

懐かしのスカGと美人な七瀬ななちゃん😍❤

@toshihirodaify 8 ай бұрын

記憶が正しかったら長谷見さんのリーボックスカイラインが大森にあったNISMOに飾ってあったような、、、、

@user-nv9kd7kf7s 8 ай бұрын

〇改とかウッドとか懐かしい言葉が。ウッド流行ったけど、コーナーで手が滑った時は家に突っ込むかと思った。

@user-hg1mr9gh4k 8 ай бұрын

田村さん　下っ端😂すんげぇ❤

@Nyorochann 6 ай бұрын

21歳～38歳まで2台のR31スカイラインを乗り継いだボクだけど、動画を見たらアシスタントの七瀬ななちゃんがカワイくて♡あんまり内容が入って来なかった（笑）

@zenryu5679 8 ай бұрын

31レパードのベースとなったSKYLINEでレパードと共通のカードエントリーやABSとか、あとこのSKYLINE専用のHICASとか最先端装備が付いたモデルでしたね。当時はR31は不人気でしたが4ドアをよく見かけました。

@Hiromich-wi2fr 8 ай бұрын

ありがとう😊懐かしい😊　　　スカイライン、岩城滉一さんのCM尊敬。 GTSーR😊

@user-cf7gk6ue2l 8 ай бұрын

これ今から２７年くらい前に乗ってました。198万で買いましたね。31は今みても良いですね。ちなみにこの車のシートは31前期のシートですね。

@wantok- 8 ай бұрын

見た瞬間「あっこの色！」って思いました😄

@skyoko6719 8 ай бұрын

オーテックバージョンてよりオーテックバージョンのカスタムカーだねおじさんが乗ってた31を譲り受けてカスタムしたなら分かるけどあえてオーテック選んだならオーテックの面影は残して欲しかったな

@yoshiuchiyama5226 8 ай бұрын

７thスカイラインを七瀬ななさんが紹介

@user-om7qj3ui2y 8 ай бұрын

朝から観てますが、😂😂😂🎉🎉🎉ぶちぶち面白い🤣🤣🤣！！！

@user-hw2wq7iy2s 2 ай бұрын

7thスカイラインのCMを思い出してカッコいいCMだなぁって思ったのを思い出した

@tomoyanjp2009 8 ай бұрын

まさに昭和ですね。うちが子供の頃、母親の友人が31に乗っててリヤシートに乗ったことありましたが、ストレスなく快適だった覚えがあります。いま思えば確かにいい音してましたね。中古車市場が人気なのもわかります。今の新車を否定するわけじゃないけど、ＤＩＹで自分でメンテできない所も多いし、社外品つけるとコンピュータいかれる恐れあるし、乗らされてる感あるし、安全装置も状況によっては邪魔になるし、個人的に昔ながらの車が乗りやすくメンテもしやすいです。今の車はオーナーが日常メンテまずしないだろうという思い込みで作ってるのではと疑ってしまいます。メンテも専用の高価な機器が無いとできない車種もあるとか、やりにくいなと思う。

@lexus5464 8 ай бұрын

鈴木亜久里&和田孝夫😊

@user-xf7hj3gn8p 8 ай бұрын

1年後に免許を取りに行くんですけど、乗りたい車がHONDA ODYSSEY ABSOLUTE(RB1かRB2)の4WDに乗りたいと思ってます。特集で(RB1かRB2)を紹介して欲しいです。何でも良いんでお願いします。🙇🏻‍♀️⸒⸒出たら、買うかもしれません。

@user-eq3hv3ur8v 8 ай бұрын

懐かしい、高校の友人が高校卒業して初めて買った車がR31スカイラインGTSｰRだった。金持ちだったので、買ってもらったそうだ。自分は一般家庭の人間だったので中古のプレリュードのマニュアルを乗っていた。 35年前の話です。

@t.k6345 8 ай бұрын

まぁオーテック仕様があったって事ですよね！この車の現オーナーさんの好みや時代の移り変わりで維持しずらい部分があって、それでもこの車を伝えたいなら、動画内で当時のスペック表を作られてはいかがでしょうか？それならオーナーが手を加えたという事実があっても、元はこうなんだね！とわかる方がいらっしゃるのでは？

@user-vi7kw9om9g 8 ай бұрын

免許取り立てのときに、車さんに、おいてありました。３５年前ぐらいかな、もちろん売ってはくれませんでした。それでも、２００万総額でしたが、

@hiroshia5789 8 ай бұрын

当時、個人経営の中古車店で398万円で販売してた記憶あります。GTS-Rは人気ありましたが、ポピュラーなクルマではなかったと思いました。

@gunji362 8 ай бұрын

ななさんもバブリーでラグジュアリーなお姿ですね😍ww

@sr22de97 8 ай бұрын

おお！GTS-Rよりレアなオーテックだ😂

@Shirokuma0916 7 ай бұрын

家の近くに赤黒のgts -rが放置されてて勿体ねえなと思っている今日この頃

@user-sg8mm1nz6h 8 ай бұрын

GTS-Rとオーテックが取材受けたなら次はGTS-Xも取材して欲しいです。ほぼフルノーマル持ってるので是非……

@8823Orange 8 ай бұрын

R31スカイラインですか、なかなか古い名機ですね。小型で走りが良くて好評でした。私はその次のR32スカイラインに乗っていました。車両サイズが大きくなったので、長距離に向いていた。東京ー大阪を年に数度往復していました。

@8823Orange 8 ай бұрын

あっとごめん、R33スカイラインでした。古いから記憶があいまいになっていた。スカイラインも良いよね。次の車検でスカイライン400Rにしようと思っている。本当はスカイラインニスモが欲しいのだが、限定1000台なので、すぐに売り切れてしまった。

@user-rs5cv7gd1g 8 ай бұрын

パワステのリザーブタンクに軍手被せたい

@user-gx4vm7gz4i 8 ай бұрын

八個チャンの後輩はやっぱ宇宙人だな〜

@user-cn5dp8cr6k 7 ай бұрын

このスカイラインオーテックバージョン、岐阜県にあるR-31クラブで売られてますよ。パワー型欲しい人には不人気なようで長い間売れ残っているようです

@user-ie7vm1hq7i 8 ай бұрын

走る前は、あれだけナンバー隠してたのに、前方車両で撮影してる映像には、バッチリナンバー映ってる😅

@naoo15 5 ай бұрын

ドリキンが、あっそう、ほぉ〜ん　というのはあまり関心がないとき…🥺

@Asobinin-zk2lt 5 ай бұрын

この当時てドッカンターボの時代で峠では扱い辛いイメージが。乗り易く速かったのがホンダ車のVーTECと日産でも901時代の車種ですね。

@v10honda87 8 ай бұрын

テールが…。この頃のR31の主管は伊藤修令さんですよね❓

@ADVAN_fan 8 ай бұрын

厳密には櫻井さんがされていましたが、開発終盤で病に倒れたため急遽、伊藤さんが引き継ぎました。引き継いだと言っても既にその時は開発もほぼ終わっていたため、運輸省に届け出をするだけだったそうです。 (その後、R31がデビューして試乗会等でジャーナリストから酷評されボロクソに言われたのが頭に来たのもあり、R32では思いっきり走りに振ったとも言われていますｗ)

@v10honda87 8 ай бұрын

@@ADVAN_fan 様コメント返信有難うございます。確か伊藤さんご本人から２ドアスポーツクーペから関わったって聞きました。急遽、途中登板で任されたものの４ドアだけだった事から内外から批判が殺到したと仰ってました。

@ADVAN_fan 8 ай бұрын

@@v10honda87 2ドアクーペの方はそうでしたね！あの当時の時代背景を考えると、4ドアのみは批判の声が大きかったでしょうね…

@mikarnu123 6 ай бұрын

テールランプが1800エクセルの四角テール

@kc1g906 8 ай бұрын

NAはRB20DEですね

@gokimrs3526valvedohc 8 ай бұрын

テールランプが1800ですね😅

@hondaehevfreak4528 6 ай бұрын

因みに、オーストラリア仕様の現地生産のスカイラインはSOHCのRB30にリアサスが5リンクリジッド、国内仕様でいうところの1800の角テールランプの組み合わせでした。なお、ボディタイプは国内仕様とは違って4ドアセダンとステーションワゴンの2タイプのみでした。

@user-sv8ge1om3s 8 ай бұрын

31はシブくて好きですね

@rb20detkai 8 ай бұрын

9:13

@user-oy2vw2sx3s 8 ай бұрын

オーテックバージョン紹介ならもっとノーマルの個体なかったんかな

@user-gk3dz3ze1f 3 ай бұрын

Skyline r31 ❤❤❤❤

@user-lf5po8it8s 8 ай бұрын

ドリキンが、千葉県鹿野山を走る

@user-cx8tm7kk4f 8 ай бұрын

ハンドルもクラッチもキコキコ言っててすげー気になる。使いっぱなしの年寄りの軽トラみたい

@user-vx8et9wi9s 8 ай бұрын

私の推測ではダブルミラーは後ろに乗せた子供の監視用では？

@KANAMEKUNIYOSHI 8 ай бұрын

というかもはや普通の中古車市場で出て来ないクルマｗｗｗ

@kat-tun1150 8 ай бұрын

沢さんの後釜かな

@piggmorizo128 8 ай бұрын

1台1台改造申請して車検を取る・・・コスト至上主義の世界一クルマを売るアレなら絶対やらないw

@user-rw7eq9rl3e 8 ай бұрын

ん〜ハチ子が宇宙人なのが解るこの子は普通にしっかりしてるドリキンも穏やかなオヤジ走りやしレギュラー登録やなナナ子

@alfa155silverstone 5 ай бұрын

7thはレースでイマイチだったけど、この古臭いスタイリングが硬派な日産って感じでカッコよかったなぁ。

@user-pc3zt9ju9b 8 ай бұрын

❤

@32hozonnkaimc 8 ай бұрын

今は32に乗ってますが免許を取ったら絶対に31に乗るって思ってました。（乗れませんでしたがｗ）

@user-cx4dv6nb9p 8 ай бұрын

前期シートに変えてますね。😅

@ae613400 8 ай бұрын

エンジン感想とかリアスポイラー外したとか、、、個人のお好みは正解も不正解もありませんが、これはもはやオーテックバージョンと紹介してはいけないのでは？？

@akt_ver.2 8 ай бұрын

ほんそれ。チューニングカー企画とかならともかくR31オーテックバージョンそのものを紹介するためなら、やらないほうが良かったのでは？と思ってしまう。希少なクルマとはいえ、専門店や各地のミュージアムに問い合わせれば１台くらいオリジナルの個体あったんじゃないかな… 取材費ケチって一般公募のみなのかな？

@denimgallagher9220 8 ай бұрын

エンジン換装は仕方ないかも。タコ足はすぐ割れることで有名で、色々作るR31houseでも同等品は作ってないし。それ以外の部分は同意です。手間とお金を惜しんででもオリジナルを維持してほしいもんですよね。

@user-uw3lt7xt5b 8 ай бұрын

オリジナルを維持するって無理が在ると思う

@akt_ver.2 8 ай бұрын

@@user-uw3lt7xt5b それってあなたの感想ですよね？って言ってもらいたいの？どんなクルマでも拘る人はあの手この手使って完全ではなくてもなるべくオリジナルを維持するよね。今回はそういう拘りのないオーナーのイジりたおされたクルマ持ってきて「皆さん！これがR31オーテックバージョンですよ！」みたいな動画あげたから批判コメが上がるんでしょ。

@akt_ver.2 8 ай бұрын

@@denimgallagher9220 どのエンジン・エキマニ使おうが、オーナーの勝手なんでそれは全然問題ないと自分も思います。経済的事情も人それぞれあるでしょうし。しかしあくまでオーテックバージョンの紹介動画なら、素人のメディアじゃないんだから極力オリジナルに近い個体を探し出して取材するべきだよね？っていう制作側への苦言ですw わりと最近You Tube媒体ではないですが他のメディアでもっとオリジナルに近い個体取材してる記事（たしかWEB OPTIONかGAZOO）があったので、なおさらそう思うんですよ😅

@user-ky5ki6cz3r 8 ай бұрын

GTSRは実質230馬力あったらしいオーテックも大体230馬力あったらしいただ、セッティングが違うから街乗りとかはオーテックの方が乗りやすかったと聞きます

@user-pm3rx8jf8r 8 ай бұрын

8より… 控えめだよ😗 まだ…… 可愛いよ⸝⸝- ̫ -⸝⸝

@user-ic5ip4in9d 8 ай бұрын

これなぁ、走りに全然振ってないのよw

@user-md6ek7wz7x 8 ай бұрын

俺ら世代が憧れたのは、ケンメリやジャパンから続く31スカイラインだな。直線的なデザインが堪らない。 GTRの32なんて全然興味がわかなかった。

@miya3655 5 ай бұрын

GTR不在時代のスカイライン

@toy3565 8 ай бұрын

カメラワークが酔いそうカメラ動きすぎ

@VV-oi5jz 8 ай бұрын

正規オーテックバージョンオーナーに協力お願いするべき。期待したが残念。エンジン、内外装、R31純正パーツに交換されて改悪されオーテックバージョンとは悪いが言えないと思う。工藤貴宏さんもう少し車両協力してくれる方を探してみたらいかがでしょうか？

@dokati1 8 ай бұрын

オーナーさんが満足して乗っていらっしゃるならそれで良いんじゃなないんでしょうか?

@SD-ur6sh 8 ай бұрын

じゃあ☝️貴方が仲介人として探し出して車選びドットコムさんにプレゼンすればイイのでは？w 超絶大変だよぉ～旧車の限定車でオリジナルを探すのw しかも見っかったとて皆が皆OK出すとは限らないからね

@VV-oi5jz 8 ай бұрын

＞じゃあ☝貴方が仲介人として探し出して車選びドットコムさんにプレゼンすればイイのでは？w超絶大変だよぉ～それは私の仕事ではない。フルオリジナルオーナーに交渉するのが自動車ライターのプロと言うもの。自動車ライターを生業としているのだから。

@VV-oi5jz 8 ай бұрын

＞オーナーさんが満足して乗っていらっしゃるならそれで良いんじゃなないんでしょうか? オーナーさんが満足しているのはわかるが、視聴者の期待に応えていないと思うが。正規オーテックバージョンではないのだから。視聴者は正規オーテックバージョン紹介に期待して視聴するのだから。

@user-yl1rv9hc3u 8 ай бұрын

３１シリーズに　ディーゼル6気筒も有ったよね。狼の皮を被った羊って感じだった。

@user-cg6eb3gp7d 8 ай бұрын

後のGT-Rに排気量で勝る2800のGT-Dですな。(・ε・｀ )

@user-ue1nn5yr1g 8 ай бұрын

これは書類だけオーテックって事ですか？

@inp-rx1yv 8 ай бұрын

あぁっそう

@akiraish6043 8 ай бұрын

ダメだどうしてもななさんに目が行ってしまう。

@bemanimania 8 ай бұрын

2代目鉄仮面といえばGTS-R…。。。

@lexus5464 8 ай бұрын

14:32 リアを見たら興醒めした😓

@rs964993 8 ай бұрын

ノーマル持ってきて欲しかった

@user-qx8zz9re4y 8 ай бұрын

アシスタントが違うだけで落ち着いて見れる。いつもの人は落ち着かない。

@affinity8192 8 ай бұрын

落ち着きがない？

@user-lj1hk4sx7u 8 ай бұрын

新たなアシ女子として芹澤優さん招聘しましょう。MSゴースト主題歌歌手ですですし 😊

@Fukuyamashimin 7 ай бұрын

それはイカ天でやんなさい😂😂

@southerncross-1 8 ай бұрын

オーナーさんのこだわりは評価します。しかし、このような番組で紹介するなら、できるだけ市販された当時の個体を紹介して欲しかった。タイヤ・ホイールのインチアップ、マフラーの交換程度の個体があったはず…… R31GTSオーテックバージョンの紹介としては残念。

@user-nh9yp3fi1t 8 ай бұрын

これをオーテックで紹介するのは、、、

@user-ly6wr5zo5l 8 ай бұрын

ドリキンセクハラｗｗ

@kurinosuke 8 ай бұрын

1:09 鈴木亜久里に比べると片山右京の知名度って低いよなこの間クラスの女子に「片山ってレーサー知ってる？」って聞いたら「は？誰おまえ？」って言われたよ一般的にはその程度の知名度

@user-co9pe9nz6j 8 ай бұрын

今どきですから、これは鉄屑てしょ？

@user-py9di7ik3z 7 ай бұрын

お姉さん方が、痛々しい。クルマを知らない娘さんには辛い仕事でしょう。

@user-is3bg8ib8f 8 ай бұрын

私的にはボディカラーが好みでない。

@ks-lq9gx 8 ай бұрын

見てて途中でやめた。ターボ無し、エアロは外す、ただのGTSじゃん。

@user-uw3lt7xt5b 8 ай бұрын

廃盤のパーツとか直せない事情とか在るからあの手のこの手って余程の名車と人気車種じゃ無いと無理だよ？ある程度の年齢的にさぁ