とんでもなく人気のSUV市場なのに、バカほど売れない残念なSUV６選【ゆっくり解説】

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Ай бұрын

今回はとんでもなく人気のSUV市場なのに、
バカほど売れない残念なSUV６選ついて紹介します。
今後もこのような面白い車の動画を投稿します。
最新の動画が見れるので、チャンネル登録・高評価をお願いします☺️
#CH-R
#suv
#人気車
#トヨタ
#ミッション車
#くるま
#車

Пікірлер: 84

@esp934 29 күн бұрын

CH-Rは開発者自身が個性的すぎて万人受けしないから長く売れないと言ってた。

@user-tc5hh3wh4w 29 күн бұрын

C-HRは乗り手同士の「18インチがー！19インチがー！17？貧乏人かよ」って潰し合いが見ててクソだった

@user-gt2wp7ir1y Ай бұрын

RVRは売れな過ぎて存在がもはや空気。

@user-fb8ql7rf5l 29 күн бұрын

え、RVRって、90年代の車じゃないの？

@user-gt2wp7ir1y 26 күн бұрын

@@user-fb8ql7rf5l 2010年に登場した3代目モデルが2024年4月まで生産されていました。現在は在庫分のみですが、7月時点でまだメーカーのHPに名を連ねているので、その在庫分もさっぱり売れていない模様です。

@user-gv1uv9bt5r 26 күн бұрын

@@user-fb8ql7rf5l　3代目ＲＶＲは前の２代とは違う車だからねぇ。最初期型だと１５年位前デビュー、最終型で最近日本国内仕様生産終了となった。

@kuna9ma 27 күн бұрын

CR-Vは昔、実家にあったけど高級路線にシフトして失敗したな。

@YoPiedsNus 29 күн бұрын

アウトランダーは良い車なんだけど，コスパで比べると同じプラットフォームのX-トレイルに大きく負けてしまいますよね。それから，ムラーノが減速したのも，C-HRと同じで初年度に売れ過ぎた事もあるのではないでしょうか？

@kazz8905 20 күн бұрын

CHRのハリボテ感といったら⋯🤣

@regreg797 22 күн бұрын

北米の売り上げランキングを見ると、常にBIG3のピックアップトラックが1〜3位で4位がCR-Vなんだよな私もこのランキングを見て驚いた

@hey4604 19 күн бұрын

日産デュアリスも忘れないで。

@manutalapin 12 күн бұрын

スカイラインクロスオーバー「」

@user-yu2ep8vj9u 23 күн бұрын

アウトランダーの燃費は他と比べると低いけどそれ単体だとせいぜい並くらいだと思うんだけどなぁ。燃費より維持費全体で見たときが高いというならまだ納得。大きい電源を災害時の保険＋普段の足＋内装・機能も十分豪華と考えると安くはないがかなりいいと思う。

@yukimori-cc6nf 29 күн бұрын

ペロブスカイト太陽光電池の進化とHVの進化を両立させながら、最終的に燃料０に近づけていくのがベストに感じます。EVはバッテリーの重さを改善できないでしょうから、その為、本質的な車の性能が、改善されるのはかなり先の未来の話になりそうです。

@user-pq8bx3ss8j 25 күн бұрын

マーチ、テラノ、ムラーノ町、寺、村、日産日本むかし話😀

@manutalapin 12 күн бұрын

寺ノ鐘の音『ゴーン、ゴーン、カルロスゴーン～』

@user-pq8bx3ss8j 12 күн бұрын

@@manutalapin それ最高👍気付かなかったありがとう😊短歌の返歌みたい

@algo3204 5 күн бұрын

Stunning😅

@user-rv1wg8mr1v 22 күн бұрын

あの日産のオレンジマイカってなんであんなに色落ちが激しいんだろうね。色褪せってレベルじゃない。リーザスパイダー

@channan8731 4 күн бұрын

C-HRは車内が狭くて中途半端になったよな。後発にコンパクトさならヤリスクロス、大きさならカローラクロスとコスパ抜群のSUVが出たからお役御免となったみたいだった。

@summer5503 21 күн бұрын

phevは他社の車と比べてある程度収入が無いと買えない

@user-ft3pf8cu8m 24 күн бұрын

ムラーノいいね！

@user-ey4vy2je7c 29 күн бұрын

CR-V、1.5リッターとターボで190馬力あるので走り好きにはアツいと思う

@user-cc1fe8fj8c 12 күн бұрын

キックスはフロントの意匠はゴツくてカッコいいけどリアの意匠がなぁ

@user-yk9wi9nt3x Ай бұрын

ch-rは後の方だと後ろのサスペンションがダブルウィッシュボーンじゃないから。最近、cx-60も売れないとか言ってた。(あのインテリア好き、と言うか乗り心地が良かったら欲しい車)

@9R59TX88A 26 күн бұрын

初代CR-Vに今でも乗っていますが、その後のCR-Vは無駄に巨大化し、好みに合わない丸っこいデザインと細い吊り目ヘッドライト、そして後方視界も悪く、トドメが背負い式スペアタイヤとフルフラットシートの廃止！　いやあこれでは買い換えたいと思いませんね。

@manutalapin 12 күн бұрын

そのポジションはヴェゼルが引き継ぎましたとさ

@user-xx4eq5su5z 23 күн бұрын

まだ車業界に“SUV”というジャンルが無かった時代だったと思うけど、その昔トヨタにボルツだったかボルトだったかSUV系の車種があったような〜アレもすってんころりんだったはず

@firelizard888 19 күн бұрын

もともとがアメリカの自動車メーカーであるポンティアックのバイブって車のOEMだったからなあ

@salyut8027 19 күн бұрын

ヴォルツはアメリカ（GM）との共同開発ってのが最初から最後まで足を引っ張ってた印象中身はほぼカローラフィールダーだったのでスプリンターカリブの後継としては妥当だったんだけど数年前まで存続していたキャバリエの最悪なイメージの悪臭が漂ってた尤も、ヴォルツとキャバリエでは立ち位置が全然違ってたんだけどねヴォルツ→合弁会社による共同開発で中身はだいたいトヨタキャバリエ→貿易摩擦緩和の為にトヨタに押し付けられたシボレー（GM）のOEM車で基本的な開発にはトヨタはノータッチ

@0925shai 4 күн бұрын

ムラーノいい車だったな🎉

@takumi1999 28 күн бұрын

当時、CMでエスクロス見てカッコいいと思った。ハンガリーで作られたらしく、欧州風。でも、安全装置がイマイチ、同車格ならエスクードの方がマシ（国内では後に統合）。イグニスも哀れなSUV。いろいろなスズキの車の特徴をぶち込んだキメラ車。エンジンがほぼ同じならクロスビーの方が可愛いし。イグニスもエスクードもフロンクスに。海外では売れているらしいが・・・。

@manutalapin 28 күн бұрын

@@takumi1999 イグニスはリアハッチがもろアルトでなぁ…

@user-dy5hg2qk8e 5 күн бұрын

フロンクスも同じ運命にあうね、鈴木だから

@akimotopei3842 9 күн бұрын

４０代２児の父ですが、デビューは祖父が大学入学祝いに買ってくれたアリストでした。(⁠･ั⁠ω⁠･ั⁠) それからしばらくセダンが続き、結婚してからはアルファードと現行型ヴォクシーとミニバンしか買ってないのでSUVは１度も乗った事がありません😅 下の愛娘がまだ小学生だからどうしてもスライドドアの車を選びがちだし、そもそも妻も愛娘も後席でリクライニングするから、SUVはまだまだ買えなさそうです😢

@user-hl7fr7sg6h 10 күн бұрын

スカイラインクロスオーバーという車もお忘れなく笑

@kaz8008. Күн бұрын

初めて路上で見た時、あのずんぐりむっくりには言葉を失った

@TheSweetEdo 20 күн бұрын

CHRは車高くで良く車酔いと言う事で売れなくなった。

@user-pk5rm6cp4s 8 күн бұрын

まあC-HRも後継のカローラクロスも言うほどコンパクトではないからなスーパーやアパートの駐車場ではさぞ気を使うだろう

@sage0389ll Ай бұрын

CH-Rは実用的カーゴルームも狭いし、排気量が中途半端、更に後ろのスタイルがガンダムチック。しかも後部打席も狭く、後方視界は最悪。使いにくく、どの層を狙ったのも理解不能。最初から購入対象にさえ入らなかった。

@manutalapin Ай бұрын

ジューク対抗だけに作ったような

@s-1officer_wisteria56 29 күн бұрын

トヨタって他社が出した車の後追いでやっつけ仕事のデザインで出してくるよね。

@manutalapin 29 күн бұрын

@@s-1officer_wisteria56 それどころか他社のディーラーの近くに空地があったらそこにディーラー出店するするまである

@manutalapin 29 күн бұрын

@@s-1officer_wisteria56 ISISもそうだった記憶

@s-1officer_wisteria56 28 күн бұрын

@@manutalapin MAZDA3の後に出たプリウスも面で構成され、後方視界も悪いデザイン特化を真似したけど、中途半端なデザイン。安全性もMAZDA3の方が高いですね。プリウスは人馬一体感がなくて不安になる。それが事故率の高い理由かも。

@RRRAAAAR-gz7kv 2 күн бұрын

リーザスパイダー？

@user-mq1no1vc8y Ай бұрын

ありがとうございます！

@Louis211Charles Ай бұрын

サンイチ

@191usinger4 26 күн бұрын

マツダCX9はすっかり忘れられてるんだな

@8888-s9r 25 күн бұрын

CX7じゃなくて？

@IS-gx7bf 18 күн бұрын

日本では売ってないからな〜知らない人多い

@user-eg5gp5eh6i 9 күн бұрын

この主はマツダのことは悪く言わない

@user-car-subaru-zuki Ай бұрын

リーザスパイダー

@user-oo5dw2bq1w 29 күн бұрын

本当にかっこいいと思えるSUV は少ないね!!　車高が高く成りにくそうだし、ロールも多そうだし走りにくそうですね!!

@queen99-97 29 күн бұрын

SUV溢れすぎて分散したんだよ。

@equalallanimals4013 15 күн бұрын

ムラーノなつい

@user-tx8ig9md9d Ай бұрын

なんでCX-60が入っていないの？

@levorgsubaruviora Ай бұрын

CX-60はまだ巻き返しがあるかもしれんからな他に紹介されてるのは生産終了した結果発表だしねアウトランダーは値段の割に頑張ってるほうやね

@user-tx8ig9md9d 27 күн бұрын

@@levorgsubaruviora 主がツダヲタなのかと思ってた。他の動画でもマツダには大甘だよね。

@dr.roguee3079 27 күн бұрын

@@levorgsubaruvioraまぁあの酷い品質と商品力で巻き返せたら奇跡でしかないけどな。

@user-dy5hg2qk8e 5 күн бұрын

@@dr.roguee3079鈴木と同じ

@golden-island 2 күн бұрын

「滑った」ではなく「滑り始め」の段階だからでは？　今後何処まで滑り倒すのか踏み止まるのか期待ですね。

@user-fn1hl5lq4j 22 күн бұрын

CHRはスポーツカーでしょう？アクセル踏み込むとすごい加速ですよ。前期オーナーより

@masakimiura1551 2 күн бұрын

確かに某ヨーロッパの耐久レースで鍛えてた様ですけど、ただしスポーツカーと呼ぶには少しだけ無理がある気がします。個人的な意見で恐縮なのですが、スポーツカーって気持ち良く走る為に余分な物は排除したクルマだと。国産登録車ではロードスターが最有力候補だと思ってます。ま、人それぞれの判断基準って有るでしょうけど。😊

@user-tc5hh3wh4w 29 күн бұрын

SX-4はスズキがWRC本格参戦用に作った車だから、そりゃWRC使用が出ない時点で売れる訳が無い

@user-tc5hh3wh4w 29 күн бұрын

そもそもC-HRはジュークと同じでスペシャリティカーだから、使い勝手どうのこうのって話は論外だと思うが

@ombudsman199 18 күн бұрын

スペシャリティカーって言うのは見た目の割に居住性とか、快適性を重視した車のことをいうんだが。

@user-oo5dw2bq1w 29 күн бұрын

早く SUV ブームが終わってほしいなと思ってます。

@manutalapin 28 күн бұрын

@@user-oo5dw2bq1w 車高だけやたらに高いセダンって何故か何処も出さないよね

@user-oo5dw2bq1w 23 күн бұрын

@@manutalapin 本当に不格好だし、車幅があり過ぎて下手くそなくせに大きな車に乗って日本の道路に合わないサイズですね!　日本政府も沢山売れている車から税金を取ってほしいですね!!