Rechtzeitig zur Meisterfeier wurde die erste Brückenhälfte fertig ;)
@tajothy26925 ай бұрын
Warum wurde das Video erneut hochgeladen?
@Bleifuss884 ай бұрын
Wahrscheinlich wegen aktualisierter Zeitangaben
@Michineu4 ай бұрын
Gehe ich richtig in der Annahme dass im Baustellenfall eine wahnsinnige 8+0 Verkehrsführung möglich ist ?
@GamingPotatoes14 ай бұрын
was ist eine 8+0 Verkehrsführung??
@Michineu4 ай бұрын
@@GamingPotatoes1 das ist eine unter Experten verwendete Bezeichnung, dass auf der einen Richtunsfahrbahn 8 Fahrstreifen und auf der anderen 0 untergebracht sind. Im Sanierungsfall würde das, das ganze erheblich vereinfachen wenn eine Brücke komplett gesperrt werden kann und die andere komplett alles aufnimmt.
@alexanderivkin70863 ай бұрын
Ja. Genau dafür reicht die Brückenbreite. Wird in der Praxis aber nicht passieren. Die bisherige Markierung mit 6 Fahrspuren 3,50m/3,25m/3,25m ist voll ausreichend.
@alicew61372 ай бұрын
Eine Brücke besteht aus: 4 Fahrstreifen, die dann nachher (8spurig) auf der Megastelze durch Leverkusen führen + 2 Ein- und Ausfahrspuren + eine Haltespur. + Rad- und Fußweg von 3,25m = 6 Fahrstreifen und 1 Haltespur pro Brücke! Also 12 Fahrstreifen insgesamt.
@alicew61372 ай бұрын
Die alte Brücke hatte 2 Fahrstreifen pro Richtung und einen Standstreifen. Die Standstreifen wurden irgendwann für den Verkehr freigegeben, so dass die schweren LKW auf der äußeren Spur fuhren. Die Statik der Brücke hat dem leider nicht Stand gehalten, sie ist dadurch kaputt gemacht worden. Wer hat diese Entscheidung getroffen?
@soonkah80362 ай бұрын
Warum ist der neue Radweg auf der Brücke nicht fertiggestellt worden? Da fehlt der Bodenbelag, alles ist wellig.
@DieAutobahn2 ай бұрын
Guten Tag, der Radweg auf der neuen Rheinbrücke Leverkusen ist fertiggestellt. Bei Bauleistungen ist durch die Autobahn GmbH Rheinland als Auftraggeberin eine gewisse Toleranz in der Ebenheit zu akzeptieren. Der Belag wurde nach Fertigstellung der Bauleistung geprüft und abgenommen. Die Ebenheit befindet sich innerhalb der zu akzeptierenden Toleranz. Allzeit gute Fahrt!
@Kalle398Ай бұрын
Einen Architektenpreis gibt es dafür nicht.
@hypersturm4 ай бұрын
Naja, wenn man die Hoppelei auf der Brücke ernst nimmt, kann man schon mit einer weiteren Sperrung rechnen, diesmal weil der Fahrbahnbelag erneuert werden muss.
@tropenband4 ай бұрын
Der Bau hat ja nur 7 Jahre gedauert! Und wahrscheinlich weitere 7 Jahre für den Abbruch der alten Brücke und Neubau der 2. Brücke. Macht 14 Jahre für den Bau einer Straße über einen Fluss...
@DieAutobahn4 ай бұрын
Hi, die neue Rheinbrücke soll bis Ende 2027 vollständig fertiggestellt sein. Allzeit gute Fahrt!
@The1993Player3 ай бұрын
Bis Ende 2024 soll die alte Brücke abgerissen werden und ab 2025 beginnt dann der Neubau der neuen Brücke. Ich denke Mal das die andere Brücke schneller fertig gestellt werden kann als die jetzige neue. Da der laufende Verkehr dieses Mal nicht viel stört und jetzt auch schon feststeht woher die Materialen und welche Firmen für was zuständig sind.
@alicew61372 ай бұрын
@DieAutobahn mit der Fertigstellung der ersten Brücke ist der Ersatz der alten Brücke abgeschlossen. Nun beginnt der unglaubliche Ausbau auf 12Fahrstreifen. Und das bei knappen Kassen, Ressourcen, fehlenden Facharbeitern und der Tatsache, dass Brücken überall im Land auf Instandsetzung warten.
@MeseliOfficial2 ай бұрын
Ich arbeite an der Brücke . Die abbauarbeiten ,die parallel laufen , laufen gut voran .
@tropenband2 ай бұрын
@@MeseliOfficial danke für das Update
@DonQuiKong5 ай бұрын
Verkehrspolitisch natürlich absolut hanebüchen, da noch eine Spur dran zu setzen, aber dsa Video selbst ist stark geworden.
@hotbadboy19885 ай бұрын
Die Brücke ist schon gewaltig, denke aber es ist nötig und soll nun 100 Jahre halten.
@DonQuiKong5 ай бұрын
@@hotbadboy1988 Die neue Spur wird zu mehr Verkehr führen, der sich dann noch mehr an Knotenpunkten anstauen kann.
@hotbadboy19885 ай бұрын
@@DonQuiKong Autobahnen haben allgemein den Effekt das sich der Verkehr dort bündelt. Das ist ja auch der Sinn. Aber das ist unabhängig von der Anzahl der Fahrstreifen so. Eine Autobahn mit 2 Fahrstreifen hat genauso viel Nutzer wie eine mit 20. Es kommt immer darauf am wie viele Menschen im Umkreis leben. Das Ruhrgebiet ist Europas größtes Ballungszentrum und kann problemlos 10 Spurige Autobahnabschnitte brauchen. Sicher müssen zu und Abfahren dann auch 2 Spurig wie hier ausgebaut werden.
@DonQuiKong5 ай бұрын
@@hotbadboy1988 Ein Spurausbau führt immer auch zu einer induzierten Nachfragen. Verkehrsteilnehmer, die vorher mit der Bahn gefahren sind, nehmen jetzt teilweise das Auto (denn "jetzt ist ja mehr Platz, geht ja schneller"). Das führt dann im Endeffekt zu ähnlicher Auslastung der Verkehrswege als vorher, nur zu mehr Stauung and Knotenpunkten da insgesamt mehr Autofahrer unterwegs sind. Gerade in Bevölkerungsdichten Gebieten will man möglichst wenig Personenverkehr in Autos haben, da diese so flächenineffizient sind. Vergleich hier: "Department for Transport LATEST EVIDENCE ON INDUCED TRAVEL DEMAND: AN EVIDENCE REVIEW" (Leider werden Links gelöscht, das Paper ist auf der service website der Britischen Regierung). Alternativ auch hier: Hymel et al. 2024, Induced demand and rebound effects in road transport
@hotbadboy19885 ай бұрын
@@DonQuiKong Studien gibt es heute für jede Seite der Medaille. Ich weiß nur eines: Ohne gut ausgebaute Verkehrswege wird kein Windrad aufgebaut und keine Trafostation. Manche Dinge lassen sich nicht mit der Bahn transportieren und ich nutze am liebsten das Auto, weil ich ohne Umwege direkt von A nach B komme. Da können die noch so viele ÖPNV Angebote machen. Ich will einfach nicht auf einem Sitz sitzen, wo am selben Tag schon 10 andere Menschen drauf waren. Diese Brücke und der Ausbau der A1 ist völlig angemessen.
@orangegreenify5 ай бұрын
Warum brauchen Autos heutzutage bloß so viele Spuren? Mit weniger Geschwindigkeit, geringeren Abständen und intelligenter Steuerung käme man rein technisch mit weniger aus. Autonomes fahren auf Autobahnen ist ja im Prinzip heute schon möglich. Also unverständlich warum man trotzdem so baut wie im gefühlten Mittelalter.
@Jens3295 ай бұрын
Freiheit. Schonmal gehört?
@orangegreenify5 ай бұрын
@@Jens329 Autos brauchen keine Freiheit.
@m.32575 ай бұрын
@@orangegreenify Da Du mit Autos die Autofahrer meinst --> Leute wie du brauchen keine Freiheit!
@nomennominandum56885 ай бұрын
Die vielen Fußballfans wollen am 18. Mai alle zur Meisterfeier nach Leverkusen kommen, deswegen die vielen Fahrspuren.
@orangegreenify5 ай бұрын
@@m.3257 Ich meine die Autos. Sie sind ein Verkehrsmittel, wie jedes andere und haben kein eigenes Bewusstsein. Daher wäre es absurd, Freiheit für Autos an sich zu fordern. 😂🤔