Super film. Fajnie, że pokazujesz pracę a nie tylko skrótem byle jak. Pozdrawiam

Logiczne podchodzisz do tematu dużo pomagasz ,w prosty sposób przekazujesz to co sam zdobywasz ciężka praca dzięki mat ! Pozdro

Takich majstrów, jak Mat Panewka to ja szanuje. 👍👍👍

Fajnie ze pokazujesz nawet takie proste rzeczy jak działa sciagacz serio dla kogoś kto oglada pierwszy raz już wie że może się sporo nauczyć

Dzięki za Świetny Materiał 👍👍👍

Już oglądamy. W końcu się zmobilizowales

Bardzo ciekawy materiał, oczywista łapa w górę - pozdrawiam serdecznie .

Te skrzynki zabija przepracowany olej. Przy starym oleju sklejają się tarczki pod wpływem wysokich temperaturach i auto zaczyna nam niejednostajnie przyspieszać, jest to wyczuwalne już z fotela kierowcy. Polecam olej Motul do skrzyń DSG lub oryginalny olej BMW. Wymiana co 60 tys. plus opony zgodne z wlepką na słupku środkowym i nigdy nie będzie problemu.

Ja myślę Mat że odpowiedziałeś co było głównym powodem ale tak jak by na samym koncu. Łożysko igiełkowe pod koszem i dolną zębatką kosza sprzęgłowego. Jeśli tam był większy luz to z automatu dodawał się do luzu między tarczkami i pierścieniami w koszu. Przyczyna tez by pasowała czyli załączone 4 buty i silny strzał rozrywający połączenie sprzęgnięte z przedniej osi, tarczki lekko slizgnelo ale ich tam dużo docisk tez masywny a te dwa łożyska jednak okazały się najsłabsze. Późniejsze drgania to wibracje z niewpełni zapiętego napedu i dalsze docieranie samych tarczek z przekładkami. Fajny materiał i bardzo merytoryczny, wnioski od tyłu aczkolwiek Twoje materiały i tak ogląda się do końca. Świetna robota!

Według mnie tarcze nowe powinny się moczyć w oleju do skrzyni 24h. Jest to sprzęgło mokre i jak w motocyklach przed składaniem sprzęgła moczy się tarcze w oleju którym będzie zalana skrzynia.

Super , znowu coś mądrego .

Dobra robota 👍

Świetna robota!!! Gratulacje !!! Z doświadczenia możemy powiedzieć że tarczki są wyślizgane, tak jak zauważyłeś. Są śliskie i stąd pojawia się to szarpanie. Dlatego po wymianie tarczek na nowe jest już ok. Pozdrawiamy AUTOmatyczni ;)

No wreszcie film pozdrawiam Majster 👍👋

Mat to szarpanie głównie jest spowodowane delikatnym prawie niewidocznym odkształceniem tarcz i przekładek, dlatego nie widzisz większej różnicy w grubości tarcz i przekładek, a te 0.5mm nie będzie miało większego znaczenia po to jest adaptacja silnika x-drive.

Siemandero! W końcu jesteś. I to jeszcze z tematem który mam zapisany na środę. Strzał w 10.

W moim poprzednim X3 z 2009 roku wystarczyła tylko wymiana słynnego plastykowego koła zębatego, przebieg troszkę pow. 220 000km, podejrzewam że szarpiąc podczas przyspieszania spokojnie by to trzech stów wytrzymała 👍

Brawo za materiał. Czyli my kolejny woz obliczony na 100tys km 😉 smarowanie zawiodło

Jak dla mnie extra poradnik, podziękowania dla Mateusza. Jak się tak Ciebie ogląda to wszystko takie proste się wydaje, dla mnie to jesteś MEGA! Aktualnie przygotowuję się do zdjęcia VTG i podmiany na inne w celu weryfikacji czy jest uszkodzone, czy szukać przyczyny moich problemów dalej. Dużo problemów przy demontażu z auta, jest dostęp do wszystkich śrub? pozdrawiam

Super robota

A ja bym zrobił to po januszowemu, oczywiście dla siebie, zmatowiłbym papierem stare tarczki i przekładki i dołożyłbym jedną przekładkę więcej. Z łożyskami to żeś sobie roboty narobił :)

"We filmie" to lubię a nie jak każdy mówi w filmiku 🙂 Się rzeźbiło kiedyś w skrzyniach fajna robota jak się ma narzędzia i części ale bardzo precyzyjna wymaga ciszy i skupienia jak przy dwójce 😋 natomiast ostatni etap to scalanie 👍👍👍

Cześć Mat.Jak zawsze dobra robota.Pozdrawiam Krzysiek.

tarczki zjarane zawsze są ciemne, po kolorze można poznać pierwsze dostają najbardziej. Nowe tarczki są "żółtawe".

Jeśli to sprzęgło jest sprzęgłem mokrym, a na takie wygląda tarczki powinny przed złożeniem zostać namoczone, żeby była gwarancja że nie pracują na sucho. Zalanie przekładni olejem nie daje 100% pewności, że olej wszędzie dopłynie na czas.

Zwykle sprzęgło wielotarczowe mokre.Nie musi tarcza być zużyta,może być zeszklona ,jeżeli sprzęgło jest wyślizgane, lub przekładki to całość nie będzie zacierała.Nalezy sprawdzić docisk.Latwo to sprawdzić jeżeli całość jest w koszu i sciagnać docisk ,i tylko ręką dociskając tarcze i popuszcając powinno ciągnąć i odpuszczać.Najlepszy ściągacz to przyspawać pręt i zrobić ściągacz bezwładnościowy mocując do imadła, oczywiście jeżeli chcemy dane łożysko wymienić ,można podgrzać przed szarpnięciami.

Ja uważam, że BMW zaleca dobre opony tylko właściciele zakładają ogumienie jakie chcą. Mieszają wielkości, wysokości opon itp...Ponadto jak mówisz nikt nie wymienia oleju w skrzyniach VTG, a na pewno nieliczni.Rozne ciśnienie w kołach itd. Ogólnie dobry materiał 👍

A jakie to sa w takim razie "zle" a jakie "dobre opony powinno sie zakladac przy napedzie xdrive? Dzieki i pozdrawiam.

Pozdro Mati 👊👊 pierwsze łapka 👍 a potem oglądamy 🧐 👋🌱🇵🇱💪

No wreszcie znalazłeś czas na nagranie filmiku Mat ja każdy twój odcinek mam zapamietany i czesto sobie oglądam bo masz bardzo i teresujące filmiki jesteś z Nysy musze sie wybrać kiedyś na przeglad mego Phaetona 😎

Po pierwsze nastawnik blokuje się i załącza z opóźnieniem nie równo sprzęgło (zużyte łożyska dźwignie klinują się w skrzynce ) dlatego urywają się zębatki nastawnika plastikowe i metalowe , tarczki normalka sprzęgło jak w motorze palą się bo nie równo się załącza do przyrostu przyspieszenia .Uślizgu nie czujemy w aucie gdy nastawnik nie dopina przodu.

この AWD systemの 分解 とても 勉強になりました。ありがとうございます。

W motocyklu na mokrym sprzęgle przy zestawie tarcz i przekładek zużycie o 0.5-1 mm powoduje brak sprzęgła także tu podobna sytuacja zapewne 😁

O dawno nie było.

Filmik spoko 👍👍

Mateusz jak działają skrzynie VTG w F-kach?...metodą zerojedynkową??...czy metodą ściskania płytek w koszu i wtedy przednia oś załącza się i może ewentualnie się kręcić nie do końca identycznymi obrotami kół na osi przedniej?...pytam się ze wzglądu na to że mam ogumienie mieszane...275/30r20 z tyłu i 245/35r20 przód...wiem że jest w obwodzie 6 mm różnicy natomiast gdybym założył opony 285/30r20 to by było idealnie tak samo jak z przodu?...w E60 w atc300 musiałem mieć 4 takie same opony ze względu na działanie vtg zerojedynkowe(albo działa albo nie działa)...jak tu jest???

Delikatnie te skrzynie... Brak odpowiedniego serwisu pewnie znacząco skraca jej żywotność. A do fisiowania lepszy będzie torsen. Ciekawy film dowiedziałem się coś nowego czego nie wiedziałem. Pozdrawiam.

U mnie xdrive naprawiał czlowiek z okolic czestochowy. Bardzo szybko, profesjonalnie i za rozsądne pieniądze

Dobra robota. Powiedziałeś, że łożyska wymieniasz na oryginalne. Skąd wziąłeś numery katalogowe skoro BMW nie typuje części zamiennych do VTG. Podzielisz się numerami? Podobnie z tarczkami.

Tarczki powinny przed złożeniem być kilka godzin namoczone w oleju.

Super odcinek!!! Taki majster to skarb!! Dlaczego nie mieszkasz w szkocji! 😫

A ja mam f34 2016r przebieg 205000 3 l diesel 258ps xdrive jestem 2 właścicielem i jeżeli chodzi o skrzynie to wymieniłem Olej bo mnie znajomi namówili- kto nie smaruje nie jedzie opony komplet starczył mi na 40 tys km , autostrady i prędkości powyżej 170km/h strasznie niszczą bieżnik np: mam 2.6 bar a po paru km autostrada już 3.2 temp niszczy , toczenie - hm może gaz zamiast powietrza - dajcie znać, dzięki i pozdrawiam. Ps poza tym nic w aucie się nie zepsuło a zawieszenie jest w oryginale - acha zbieżność ustawiam co wymianę opon bo potrafi drzeć opony

A nie probowales po wymianie oleju nowej adaptacji do aktualnego zuzycia tarczek ? Nowa adaptacja nastawu silniczka.

Możesz mi podpowiedzieć jak wlać olej do takiej skrzynki w E60? Muszę zmienić olej już kupiłem tylko nie wiem gdzie wlew, czy muszę opuszczać tłumik i ten wlew jest tam gdzieś nad tą gumą?

Wymieniamy wszystko tarczki łożyska wszystkie pompe oleju łańcuch w tych mniejszych skrzynkach

Cześć! Swoją ATC300 wyremontowałem, złożyłem i okazało się że środkowe łożyska trą, teraz rozebrałem i rzeczywiście brakuje im 2 dziesiątki luzu! Tyle że u mnie nie ma tego pierścienia co u Ciebie, u mnie jest pod wewnętrzną bieżnią łożyska, na wałku. Wiec mam tylko jedną próbę z nowi łożyskami. Kurde z czego to wynika, takie są niedokładności na łożyskach?

Mat pytanko jak zmieniam podporę wału i łącznik elastyczny na nim, to wyważać wał?

Akurat kupiłem e46 330xd a tu taki odcineczek xDD

👍👍👍!!!!

Dobry instruktarz. Dziękuje! Czyli zjebane było łożysko pod koszem.Pozdr.

Swoją drogą ciekawe jak wygląda autoryzowana procedura doboru podkładki regulacyjnej.

Super materiał pozdrawiam

W starszych Lexusach i Toyotach, znajdziesz w instrukcji obsługi informację o interwale wymianu oleju w skrzyni i dyfach, co 20,000 km. Tak też robię. 3.0 D4D land cruisera zrobił już 440 kkm, skrzynia i dyfy razem z nim.

Podobnie działają hamulce w czołgu 😅 ?

Witam jak zdjąć reduktor z bmw x5 e53, bo nie mogę go ściągnąć ze skrzyni wszystkie śruby odkręciłem i nic. Możesz coś podpowiedzieć? Pozdrawiam

X drive ogólnie jest dobry, gdy ktoś o to dba. Czyli dobre ogumienie, olej wymieniany i będzie latać. A jak ktoś zakłada używane opony np do x5( bo nowe są drogieeee) to nie ma co się dziwić ze Auto się posypie. Opony o różnych profilach czy też nie równym zużyciu niszczą xdrive. Pozdrowienia Mati.

O ile sie nie myle byly rowniez wersje z lancuchem ktore sie sypaly na potege, a te z kolami zebatymi ( ktora robisz na filmiku) maja opinie duzo lepszych. Dobra robota. Pozdrawiam!

Cześć, Napotkałem pewny problem. Bmw 330xd e91 wskazało na awarie układu 4x4, po odczytaniu błedu ista wskazało na servomotor - nastawnik xdrive. Nastawnik zmieniłem na nowy, zalałem świeżym olejem, a błąd i uczucie szarpania nie zniknął. Czy ktoś ma jakieś rady? Potrzebna kalibracja? Usunięcie błędu?

Teraz montowana jest skrzynka ATC-13, o innej konstrukcji, podobno okazuje się trwalsza. Zobaczymy, choć nie podoba mi się że ma łańcuch i jakiś idiotyczny zaworek zatrzymujący olej gdy nie jest obciążona. Zobaczymy.

Porzadna robota Mat🔥🔥🔥, pozdro

miałem taki przypadek w bmw x3, co się okazało ,że w kołach byly braki powietrza w różnym stopniu. po napompowaniu kół problem ustąpił (przestało szarpać) Po tygodniu sprawdziłem koła i zauważyłem ze powietrze z tych kół ucieka, trzeba było zainwestowac w nowe koła. problem zniknął a ja mimo wszystko zaoszczędzilem kupe kasy bo juz byłem wpisany w kolejkę do mechanika, uprzedził mnie że to bedzie sporo kosztowalo-pozdrawiam

Co by było gdyby zamiast wymieniać przerysowac przekladki papierem ściernym?

to jakie ogumienie jest prawidłowe ? bo sam stoje przez takim dylematem jakie opony kupić

Witaj Mati Pozdrawiam🤝🙂

Trzy setki to zanim weźmiesz się za robotę, po robocie z piec

Przy składaniu tego chyba należy przed montazem namoczyć tarczki sprzęgłowe czy się mylę?

A ja bym prosił o poradę . X3 2011 xdrive F25 191 KW ( myśle ze to xdrive) ale czy noże on wydawać dosyć znaczny świszczący dźwięk przy schodzeniu z obrotów z obojętnie jakiej prędkości od np. 130do 40kmh I na postoju na N po dodaniu gazu i jak schodzi z obrotów to dźwięk przypomina industrialny odkurzacz

Zajebisty film. Jak myślisz, która część moze byc uszkodzona w vtg, jeżeli tylko przy mocnym bucie szarpie na 3 biegu? (Skrzynia manual)

Przydał by się film z objawami przed wymianą. W X5 E70 mam właśnie szarpanie, wydaje mi się że tak od 90km w górę przy energicznym przyspieszaniu. Nie wiem czy problem ze skrzynią biegów, sprzęgłem hydrokinetycznym czy ze skrzynią rozdzielczą . Pozdrawiam.

Witam Mata Panewka, gdzieś w którymś odcinku robiłeś mechatronike w e60, mam pytanko może doradzisz gdzie zamawiałeś części ZF-a, będę robił w mojej e61 6hp26 wymianę oleju, czyszczenie mechatroniki, no i może Wandler pujdzie. Fajnie by było na priv. Kapitalna robota, miło popatrzeć. Pozdrawiam serdecznie.

Witam ! Tarczki się zeszkliły.

nie powinnienes najpierw tarcz wymoczyc w oleju ?? w innym przypadku znowu je przypali , taka procedura dotyczy sprzegiel mokrych.

Jak na moj gust wszystko powinno byc w nominale bez zadnego docierania czegokolwiek.Jak cos sie ciezko rusza,to jest zle zlozone albo tak ma byc.Zakladam,ze producent nie przewiduje recznych robot na jakichs komponentach.

Kto smarujebten JEDZIE👍💣😁👏

Witam to jakie opinie polecasz do x driver ? Ja mam Opony przednie 245/45/18 tył 275/40/18

Kurde. Jak to ma pracować dobrze i na lata jak wielkościowo to prawie jak w moim byłym Cinquecento 700 :):)??

Gdzie kupowałeś ten zestaw ?

Do you also have video for a atc350? Because I have do something wrong i Think…

Tarczki i przekładki powinny być naoliwione olejem przy skladaniu

Witam Cię. Mam pytanie. W mojej E60 535 XI skrzynia przerzuca biegi normalnie lecz jak dam jej dużo gazu jest efekt jak by się ślizgała skrzynia. Nie ma szarpania ale nie ma też przyśpieszenia jakie powinno być. Czy to też może być tego przyczyną ten Xdrive? Pozdro i dzięki za film👍

Łożysko pod koszem źle zamontowane - rowek odwrotnie pod koszem>

Dobra robota jaki olej taki sam jak do skrzyni automatycznej

Chetnie bym jakas tez rozebral i naprawil ale u mnie to podejrzewam ze byla by jedno stronna operacja :D zlozenie nie bylo by poprawne :D

U mnie Xdrive w F01 szarpał lekko, dostał nowy olej plus adaptacje i było ok.

A co powiesz bmw e46 xdrive?

Matt jesteś zadowolony z tych narzędzi chodzi o szafkę narzędziową ? jest godna polecenia ? powiedzmy czy to takie king tony ?

Wydaje mi się że po 100 tys znów tarcze będą powycierane ze względu na nieidentyczną prędkość osi przedniej i tylnej...przód będzie przyhamowywał kosz z tarczkami a wałek atakujący z deklem dociskającym będzie szybciej się kręcił...i historia od nowa...przemyślany błąd konstrukcyjny z opóźnionymi następstwami...niesądzisz Mateusz??!!!!..jedyna rada to identyczne 4 opony lub wyliczenie odpowiednich średnic przy mieszanym ogumieniu..w E60 miałem 4 identyczne opony i zero problemów przez 500 tys km...a auto w zimę było upalane i załapywało asfaltu też...

Ja wymieniam 1l 😁😁

Jakość aut obecnie jest tragiczna, napchane jest elektroniki w sumie zbędnej jak dla mnie a jakość podukładów/podzespołów jest beznadziejna, ta skrzynia powinna mieć obudowę staliwną, nie jest duża masa nie wzrosła by tragicznie, użył bym znacznie większe łożyska jak i sprzęgła wielotarczowe oraz podstawa centralne smarowanie łożysk i sprzęgieł z filtrem wstępnym i dokładnym jak również zintegrowaną chłodnicę oleju z dogodną możliwością wyczyszczenia plus odporność na uszkodzenia mechaniczne. Pozdrawiam Łukasz

Mat powiedz mi czy w X3 2006r może być uszkodzona ta skrzynka rozdzielcza , bo jak włozyc D lub R brak reakcji , auto jest w dość dobrym stanie , a zamierzam zakupić . Naprawa we własnym zakresie nie spieszy mi sie (ktoś mi powiedział ze tam jest na łańcuchu , możliwe to ? )

helloł pokaż ja je zakładasz :) bo w większości filmików pokazujesz jak rozbierasz a nie jak zakładasz :)

Śmiechu warta konstrukcja - jak można źle zaprojektować tak prostą część. Bardzo podobny element "zapinający" tylny napęd w Mitsubishi (Outlander, ASX), pracuje "na sucho" na samych krzywkach + sprytny system kulek, działa 500 tys. (a pewnie i milion jakby ktoś na tyle używał auto) bez żadnych awarii, wymiany oleju itp. Można to zrobić dobrze? Można!

Kolego ATC 35 jest bardzo prosta. W tych jak i w każdym innym xdrivie, podstawowy problem z szarpaniem dotyczy zużytego oleju. Od 2015 roku Bmw niestety zrezygnowało z korka spustowego olej ze skrzynek wciskając kit że oleju się nie wymienia. Z tego co widać u Ciebie przekładki i tarczki wszystko jest ok. Takie delikatne odbarwienia nic nie znaczą. Jakbyś to wszystko umył i złożył na świeży olej a na koniec zrobił adaptację wszystko śmigałoby jak trzeba. To nie jest skrzynia biegów 8hp. 15 minut zabawy w śniegu takim xdrivem i olej spalony. Szarpanie gwarantowane.

Czesc, można prosić o konakt do ciebie?

Jak właściciele xDrive z tyłu łyse opony mają to i niestety xDrive się psuje o oleju nie wspomnę.

Skrzynia rozdzielcza to znaczy Haldex (czy haldexy sa tylko w grupie vag) ale dziala tak samo ?

przytrafiło mi się to niestety, można wiedzieć jaki koszt naprawy? (u mnie regeneracja wyszła 4k)

PYTANIE: dla gości z kanału i oglądaczy z doświadczeniem i wiedzą. Czy przy napędzie xdrive jest konieczność kupowania opony tylko z homologacją BMW? Chcę kupić fabrycznie nowe opony wszystkie cztery takie same. Problem z tym że nie mają gwiazdki. Można czy lepiej sobie darować?

jakiekolwiek nieuradzenie mechaniczne musi mieć luz, bo bez niego nie ma prawa pracować.

Co znaczy że BMW zaleca złe opony? W znaczeniu że run flaty?