Привет всем . Как житель Якутии и отработавший на дальнобое хотел написать свое мнение . Тягачи 4х2 не для Якутии надеюсь все убедились . Иногда не понимаю как едут водители на 4х2 зимой к нам и бывает в такие дебри хотят проехать , встречал где ездят только 6х6 , говорят отправили . Постарайтесь донести до своих логистов и руководителей все трудности для 4х2. Цепи конечно портят шины , постоянно на цепях нежелательно ехать , снимайте --ставьте каждый раз на другое место . Дорожников не ругайте , Якутия это сплошные подьемы и спуски и к каждому подьему не приставишь дорожника в реалиях нашего бытия . Автору желаю выдержки , спокойствия , успешно добраться

Ходил по этим трассам до 2010 года. Жил в Хабаровске. Маз-504В, Камаз, праворукие японские грузовики, Америка. Самый без надёжный из всех был Маз. На Камазе было проще. Тепло в кабине, нормальная проходимость. Японцы-блеск. Комфорта не очень много, но авто неубиваемое. Америка-супер. Честно говоря, в каждый рейс уходил-волновался сильно. До 2010 дорога была другой. Но авто готовил к рейс, сил и времени не жалел. Было всякое, особенно на Америке, колеса, кардан, крестовины. Всегда были с собой цепи. На Мазе, в 90-е,цепи были так себе. Толку от них было мало. Вопреки всему, с разгона не мог взять некоторые перевал. На холостых, на второй заходил. На Камазе было проще. Редко стоял, правда возил не более 15 на полуприцеп.На японцах уже было проще, мощности хватало, одиночки. А на Америке были настоящие канадские цепи. Иногда было лень снимать, через Тынду, по асфальту, на них проходил. В 2010 уехал с семьёй в Питер, потом в Европу. Парни, держитесь!!! Удачи, здоровья, мира в семье и хорошего достатка. От всей души!!!! 👍👍👍

Опыт, батенька, как и импотенция, приходит с годами... И никогда не кричи на машину... Встал, насыпь песочек по задние колеса. Затем спустись на эту подсыпку. Потом просыпь впереди метров десять. Блокировка, вторая повышенная и вперед. И газком аккуратненько пибваляй поманеньку... А потом - свет - дальний, дым черный... И ходом ходом...

Привет коллега. Купи Пустырник форте в таблетках, утром и вечером по одной, каждый день. Нервы будут как стальные канаты. Пью его уже 5 лет, каждый день. Удачи на дорогах

До 12 года постоянно ходил на Якутию и поражался западникам, лысая резина без цепей прутся в Якутск зимой. Я всегда ходил хорошая резина и цепи на спарку и все перевалы спокойно берёшь. А западники понятия не имеют куда они едут, и что такое Россия. Настоящая.

Якутия это опыт водителям, которого на равнине нет, удачи на дорогах .

Да братух такая наша судьба,И в дождь и в снег мы за рулём!!! Но мы сами выбрали такую работу💪💪прорвемся!!!! Удачки тебе

Да, молодому человеку еще учиться, учиться и еще раз учиться. Сам таким был 35 лет назад😀😀😀

главное береги здоровье. без эмоций. и все получится

Лайк, начинаю смотреть!

Молодец все правильно делаешь ездий так как ты сам знаешь не кого не слушай!с Наступаюшим!

Сергей, нужно седло опускать, а на прицепе поднимать подушки на полную высоту, ты, когда тягач поднимаешь, вся инерция переходит на заднюю ось прицепа

Это дорога, которая ошибок не прощает. У каждого дальнобойщика бывают такие проблемы в зимнее время... Здесь остаётся только терпеть, и надеяться на лучшее...

Ставлю тебе лайк за мучения!!!заслужил!!!👍

10 лет проездил на 10ти тоннике по Монтане! Так там ещё хлеще бывало!!! Люби свою страну!!!

Работал на одноношке,2 года в Делко, зимой дальше Новосибирска ехать не соглашался,спорьте с логистами,просто говорил с одним мостом на восток зимой не поеду,и не какие цепи одевать не собираюсь.Логисты всё поняли,ездил зимой в основном на юг.

Вспоминаю такие же моменты ,улыбка на лице))))

Сергей, терпение тебе, такие рейсы закаляют, пройдешь всё, уверен в тебе, это опыт, очень полезный опыт...

Да нормальная трасса, если авто соответствует, всегда бегаем без проблем

Цепи одел, скорость 50км час, если цепь порвётся она разнесет твой бак. Окно обязательно приспустил, если порвётся чтоб слышать. Как можно меньше переключений передач, чем ниже и часто переключается передача, шанс поймать букс, ловишь букс, приходится убирать ногу с газа, ногу с газа убрал обороты упали, чем ниже передача тем больше крутящий момент. Подбирай заранее передачу когда идёшь на подъем и если не успеваешь разогнаться. Удачи береги себя, на диванных войск внимания не обращай

У меня были краны для спуска воздуха с подушек передней оси прицепа. Перед подъемчиком отключаешь переднюю ось и она просто катится без нагрузки. Можно еще поднять её, для этого были вкручены вместо одного болта рым болты (кольцо) и ремешками цепляешь к раме и поднимаешься.

Нельзя машину ругать и обзывать на которой работаешь как бы там не было. Всё с опытом приходит.

Удачи тебе коллега. Ездил в Якутию в августе этого года. Туда 20-ку тащил обратно пустой. Благо лето, и то за пережог по полной высчитали с зп. Ездил первый раз хотелось посмотреть, больше не хочеться.

Братка не унывай, просто надо остановиться, отдохнуть, и всё нормально будет, доедешь однако!

Приветствую! В такие рейсы нужно готовиться! А абум не получиться на одноногой! Удачи на дорогах! 👍💪💪💪

Привет. Выдвинь холодильник, возьми пластмасовую бутылку с пробкой закрученой, 1,5 или 1 л спустил из неё немного вуздуха и положи у задней стенки за холодильником, там есть ниша небольшая с перегородкой и прижми её холодильником и никокого дребезжания

Дорого времени суток дружище , я в таких случаях пользовался тонким тросам как на шлевках тента знаешь помогал !!!!

Привет алдан смотрит удачи тебе на дорогах

Доброго времени суток Да дружище смотрю на тебя и поражаюсь в Такой путь и на такой резине хочется пожелать только удачи

Кагбы абсурдно это не звучало но эту работу надо любить и принимать совсем моментами, тогда трудности легче переносятся они есть везде. А если из безысходности работают то остаётся только непонимание. Зачем в дальнобой, здесь денег нет.

Да тяжело вам ребята я вас понимаю .Счастливого вам пути.

Братуха про условия и зарплату расскажи пожалуйста

на прицепе заглушить подушки на ось которая ближе к седлу если не подымается и всё

На подъёме ходи на механике в снег , гололёд. И без газа на первой если тронулся. Удачи.

Серёга привет с Иркутска !!!! Скоро тоже примчу к вам в трассу устраиваюсь в Delko

Серёга привет. Я конечно ещё не заделался в блогеры, но хотел бы дать совет. Когда в подъёме зависаешь, поиграй высотой подвески. Если жопу на машинезадираешь в подъёме до конца, то вес и нагрузка переходит на задние ося, т. е. На прицеп. Не задирай ты так а чуть приподними легче пойдёт.

А когда будешь ходить на Новгород зимой? Как будешь петь?

Музычка в машине в тему👍👍👍

Парень ты ездиль видать только на автомате, зачем надо было переключать на 9, 10 . Надо было 7, 8 и полный газ, что бы двигетель не утихал на подеме. А так что на автомате или механике разницы нет, когда тронулся на 1 надо было дальше так и держат не перекючая скорость, вот твоя главная ошибка ничего опыт дело наживное.

Ты откуда Сергей?

Чем занимаются дорожные службы?

При просмотре таких видео, постоянно хочется сказать: Нахуя? Нахуя вы одноногие лезете туда, куда собака х... не суёт? Всех денег все равно не заработаете, а нервы и машину(в лучшем случае)подпортите изрядно...

🤝✊👍

Туда надо зимой на Норвежских трак ездить , с двумя мостами полный привод и с подсыпкой или с подкидными цепями .

Я тоже ездил до этого на механике камаз 5490 и мерседес аксор.шас устроился к вам 5 января на работу тоже не знаю как на автомате!

Да все норм век живи век учись не парься

Если поднимаешь седло то нужно заодно и подушки на прицепе опускать. Смысл не в том что бы седло поднять, а что бы как можно больше разгрузить переднюю ось прицепа.

Попробуй на трамвае , тебе понравится?

Полный привод не бывает тягачь ?)

Блин , думаю это все нервы и все проблемы связаны с какой то плохой резиной . Нужна зимняя нет?

👍🙋‍♂️

И еще хотел добавить: платить надо за час как у нас а не за километры

Думаю что в гору точно не трогаться с первой. Можно с 3 и не будет так быстро выходить на обороты

ПРИВЕТ ДМИТРИИ, ДОБРОИ ДОРОГИ , СМОТРИМ ,УДАЧИ ВАМ ,ШЕРШАВОИ ЗЕЛЁНОИ ДОРОГИ 🤝🤝✊✊✊🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼

Я в этом ничего не понимаю, но мне кажется резина убитая, и ккк на ней ездить зимой?

Зато контент! Зато нам есть что смотреть))

Это опасно как пиздец...мы на ниссане грузовике с трактором в Усть Неру по горам ехали, это была жопа(((

Читаю комменты, что как гиены напали на парня?! Опыт и знания приходят с практикой и возрастом.

Надо было не лениться а ещё назад сдать когда со стоянки выезжал. Да уж, вроде бы не бездорожье а столько сил и нервов на всё это нужно.

Я УДИВЛЯЮСЬ, НА ТАКОЙ ДОРОГОЙ ГРУЗОВИК ДЕНЕГ ХВАТИЛО !- ДАЖЕ ЕСЛИ В ЛИЗИНГ... А НА ЗИМНЮЮ РЕЗИНУ. ФИНСКУЮ ДЛЯ ЭТИХ ЗИМНИХ ДОРОГ ДЕНЕГ НЕТ !!! ВОТ И БУДЕШЬ НА ВСЕХ ДОРОГАХ И ЛЕДЯНЫХ ПОДЬЕМАХ ЗАВИСАТЬ И ВРЕМЯ, ЗДОРОВЬЕ ТЕРЯТЬ ! В ФИНЛЯНДИИ ДОРОГИ ПРОСЕЛОЧНЫЕ УКАТЫВАЮТ КАТКОМ А ТРАССЫ ЧИСТЯТ ПЛАСТИКОВОЙ ОГРОМНОЙ ЩЕТКОЙ ПОСТАВЛЕННОЙ НАИСКОСОК- СКИДЫВАЕТ В КРАЙ ОБОЧИНЫ СНЕГ ! А ЗИМНЯЯ РЕЗИНА ХОРОЩО ДЕРЖИТ ТЯЖЕЛЫЙ ГРУЗОВИК НА ЛЕДЯНОЙ ДОРОГЕ... И ТРАХАТЬСЯ ВОДИТЕЛЮ НЕПРИХОДИТСЯ ! ЛЕТАЮТ Я НА ПОЛНОПРИВОДНОМ. ХС90. ВОЛЬВО ПО ГОЛОЛЕДУ УДЕРЖАТСЯ ЗА НИМИ НЕМОГ ! ОНИ ЛЕТЯТ А Я СКОЛЬЖУ... ПРАВИЛЬНУЮ ФИНСКУЮ РЕЗИНУ ПОСТАВИШЬ И САЛЯРКУ , И НЕРВЫ , И АГРЕГАТЫ СБЕРЕЖЕШЬ... ВСЕХ БЛАГ В ДОРОГЕ !

если цепи ставишь на на наружные баллоны внутренние надо приспускать на 30 процентов, иначе на внутренних будешь висеть а цепи ямку выкопают и будут воздух гонять. После подьема баллоны надуть до нормы.

а куда нам деватся

6лет ходил на Якутию круглый год на тягоче 4х2 два года и 4 года на 6х2 не разу проблем не было по БАМу шагал два дня обычно. От Тынды начую в Алдане или Томоте далее до бестяха ну я банька в качекатцах. Трое знакомых живут в Томоте ходят на на Якутию с Нерюнгри на тачках 4х2 и без проблем работают.заежай на чебуреки перед большой амгой кайф

Был один тягач у меня на зимней резине,вешь!держит на ура.сейчас правда она денег стоит ппц.

Сколько у тебя стаж? Именно за рулём?

Мдааа Якутия с сложными дорогами ошибок не прощает, будте внимательнее ребята молодцы 👍💪

Присоединяюсь к комментариям, машина не виновата! Я думаю ты и сам уже это понял. Удачки!

с праздником мужик

Подвязывать ось надо на прицепе вообще по другому идёт машина я на той же стоянке ночевал в улу и в той же горе повис. А потом ось привезал и всё на ура долетел до невера

22:04--- ,, Мастер"" музыка

Жил в Якутии 15 лет это жесть конечно во всем сейчас живу Ставропольский край кайфую

Поражаюсь как ты ноешь? Не обессуй конечно, эта трасса вообще нормально, я сам живы на севере Якутии, там вообще есть такие перевалы что вы вряд-ли проедете, если для вас это сложно😅 удачи на дорогах✊🏻 посмотри в ютуб ольчанский перевал, заячая петля и.т.д.

🤝🤝🤝

Салам друг ты попробуй цеп одень и спустьи внутринние шины

Не парься. Мы все так попадаем. Резина конечно плохая. Толкавая резина, Соль, цемент, песок, просечка, тазик с верёвкой чтоб в руках наносить, зола, лопаты-совковая большая, штыкова. И можно бороться там где плохо СЫПЯТ. Не забывать и не ездить туда больше в это время года. Несыпят. Одни расходы.

У нас в ТК камазы К4 и К5 с Москвы до Якутска груза возят и все отлично,поавда все водители из Якутии !

Я сам дольнабой хожу Иркутск-Якутск,западники, южани они никогда не будут дольнабоями пока лет так пяток не походят по Якутии и по зимникам, а потом пусть говорят что я дальнобой

Молод да горяч

❤❤❤❤❤❤❤❤

БРАТОК УДАЧИ ТЕБЯ. ЧТО Я МОГУ СКАЗАТ.

А переднюю ось на прицепе поднял?

Оооох, Серго держись там давай

Привет 🙋‍♂️👍👍👍✊✊✊🔥🔥🔥🇺🇿

На подъёме никогда не переключайся, передачу на которой вытянет и газ в пол.

Дорога оказалась хитрее тебя , ну ничего , жизнь научит , я тоже через все прошел .

Седло поднимать-смысла нет. Нужно прицеп полностью опускать, тогда он будет опираться только на заднюю ось. И тем самым увеличишь нагрузку на ведущую ось.

Когда доедешь до шиномонтажа поменяй место с колёсами у тебя же две ведущий четыре колеса из внутренней вытащи наружу и одевайся шина , и ед.

🤝🤝🤝🤝🤝

Опусти подушки на голове , прицеп будет давить весом на седло...

Иду по приборам , биииии, биииии, биииии , опыт с годами приходит полюбому

Штурмуйте перевалы в светлое время суток,если сорвет хотябы вырулить видно будет куда,был свидетелем как местные на 90градусов машины ставили,тягач на дороге прицеп перпендикулярно дороге в кувете,настоящие профи.Откатник в доступности,что бы если сорвет под колесо подкинуть,осторожно(ноги перерубало),песок в полителеновых пакетак возил в кабине,в случае чего под колеса кинуть,на трехосном прицепе переднюю ось глушить.Еще против законов физики бывает помогает когда подушки на прицепе поднимаешь.Цепи желательно вкруг на машине и прицеп на среднюю ось,порой проблема не подняться ,а спустится.За 20лет сколько земли выдолбили на Байкале Якутских трассах и зимниках.Всем удачи!

Парни! Всем! Возьмите на вооружение, седло поднять вверх, прицеп Опустить! До конца и если тент, то все доски и коники всякие вперёд прицепа нагрузить, помогает реально. Всегда так выскакиваю. Даже один раз 10 человек, рабочих, посадил в прицеп и к переднему борту их и так вылетел. Рекомендую

Одень цепи за ранние если сомневаешься и все норм 5минут потеряешь зато меньше гемороя

Серёга привет. А какого числа ты снимал?)

да подкинул тебе коллега рейсик Шикарный)))

надо было назвать серию " на сликах в Якутию"

Спусти подушки на прицепе средней и передный ось и как танк пойдёт я спускал с 30 тоном

Песня 2.05 🔥🔥🔥

бог один и един

Серёжа якут😄💪