Ребят,ну машина 76-ого года,простояла под дождем,снегом,грязью,пылью-ясно что прогнило все там! Работаю в ремонтном автокомбинате,так вы бы видели какие там экземпляры поступают на сварочные работы....не то что стучать,страшно дышать на них,чтобы не разваливались! А так,желаю удачи в ремонте,уверен что у вас все получиться по запчастям,кузова и рамы))) Смотрим всем цехом,ЗП не ждем как ждем от вас новые серии! Пы.Сы. Привет от Ремонтного Автокомбината №4 в Кишиневе))

Красавец, после реставрации , вообще будет сказка!!!!

Привет вам из Сибири .Молодцы что купили РАФИК. Я как потомок моих прадедов Латышей очень болею душой за ваш РАФИК. Мое мнение нужно поскорее сделать РАФИК .у нас у всех тех кто в детстве ездил на РАФИКЕ РАФИК вызывает какие то теплые чувства как родной .У меня для вас сюрприз ! Я несколько дней ждал этого видеоролика осмотра РАФИКА. Дело в том что у меня закралось сомнение по внешнему облику вашего РАФИКА. Ваш РАФИК один из первых а первые РАФИКИ выглядели совсем не так ! И спереди и сзади и в кабине место водителя все было другим у первых РАФИКОВ! Теперь самое интересное до 1977 года РАФИКИ выпускались совсем не такие. Вид спереди! с подфарниками и поворотниками от волги 24 ! на переднем бампере были клыки! вид сзади ! на задней двери у первых РАФИКОВ до 1977 года устанавливалась эмблема РАФ ! Теперь о месте водителя ! самое главное отличие первых РАФИКОВ до 1977 года это совсем другая панель приборов ! вместо волговского- рафиковского щитка приборов была сделана высокая надставка и в ней находились все круглые указатели приборов воды. масла. амперметр. бензин и круглый спидометр типа как уаз 469 ! а в остальном все то же самое как и на последующих РАФИКОВ. у меня есть фото первых РАФИКОВ вид спереди вид сзади и самое интересное фото первых щитков приборов . Куда вам отправить эти фото ? Мне кажется ваш РАФИК уже подвергался капитальному ремонту это обьясняется другим внешним видом от поздних после 1977 года РАФИКОВ . После 1977 года РАФИКИ выпускались уже с поворотниками от автобусов под бампером как у вас.и без клыков на переднем бампере как у вас сейчас. и без эмблемы раф на задней двери и самое главное щитки приборов после 1977 года ставили от Волги 24. Я посмотрел видео ролик ваш осмотра дна РАФИКА и увидел швы от сварки переднего фартука того на котором установлены поворотники от автобуса.По моему фартук не родной а с позднего рафика. Поэтому и разные сиденья в салоне и спереди.ваш рафик видимо уже ремонтировали поэтому все и разное.

Макс, для 76 года - отличное состояние!!!! Хороший показатель того, что он своим, да еще и каким ходом доехал из Харькова в Киев! Все у Вас получиться, думаю что в следующем году получиться прокатить первых пассажиров )))

Для меня РАФ ассоциируется прежде всего со скорой помощью , её будет сложнее воссоздать . Но , чтобы вы не задумали , успехов вам ребята!

Работы по РАФику, конечно, валом. Но ... оно стоит того. Маршрутки РАФики это прям ностальгия по детству...

Да это детство! РАФ это было супер...

20 копеек стоил проезд на маршрутке...Помню каждый день я ездил на нем в техникум в 1983 году.Было ето в Одессе...Какое было удовольствие сесть в перед возле водителя если удовалось на конечной..Никто по тебе не лазил и обзор классный ведь капота нет у него и у меня пацана был кайф ощущение как будто за рулем сидиш.Я всегда отсчитывал 11 человек и подгонял быть первым чтоб сесть в перед.

Рафик моя мечта , до сих пор , если бы попался в хорошем состоянии , взял бы с радостью , ехать на нём одно удовольствие.

Моторный цех АЗЛК просто подарили французам. На самом заводе кроме 2141 был очень хороший задел моделей еще с 70-х годов которые были очень перспективные даже в начале нулевых. РАФик просто супер. Для семьи ищу как раз такую машину. Спасибо за Ваш канал.

Рафика запускать конечно! Это самый родной дружок, который был частью нашей советской жизни!!!!

На 10 лет простоя состояние вполне адекватное и не самое ужасное. У меня Волга простояла 4 года, и сгнила в хлам. А эта машинка будет жить, правда придётся приложиться к ней. Пациент скорее жив, чем мёртв)))

Максим, живу в Одессе, возле таксопарка всю жизнь. В Рафиках сидушки помню только красные))). Коричневых не было никогда.

Добрый микроавтобус по тем временам всё класс!

Всем здравствуйте , как есть поговорка . Самое главное есть кости а мясо на растёт. Так и рафик самое главное комплектный .Любимому каналу огромный лайк!!!!

Сиденья в салоне были все красные или бордовые ( Волговские правого пассажира) очень мягкие на пружинах , иногда даже излишне. Кузовщину на него ребята найти будет очень сложно, остальное лечится. Но если восстановите его, вы пожалуй будете первыми кто это сделал. Удачи от всей души.

Друзья, приветстую! Рафик попал в надежные руки. Вы ему дадите вторую жизнь. Будущее машины теперь радужное. Жаль, что больше нет АЗЛК, ЗИЛа и РАФа. Все эти машины были в нашем детстве. Желаю вам удачи и сил.

Если. душа лежит к РАФику то конечно стоит им и заняться....работа будет душевной и с удовольствием.

Удачі і терпіння з РАФ 2203,ставте червоні сидіння!!!👍👍👍

Максим. До 96-го года я жил в Латвии, у нас на предприятии было три РАФика. Всё разных годов выпуска. И ни на одном не было коричневых сидений. Даже когда в 1993 году я был на РАФе, в накопителе готовых машин, только красно-бардовые сиденья. Из слабых мест по раме были практически только задние лонжероны в районе серьг рессор.

Однозначно RAF в разработку！А сидухи были красного цвета, это я помню！

Максим , добрый день. РаФик на реставрацию . Машина нашего детства , ее надо спасти . Спасибо Вам

Эх,РАФик))в 89 году меня в род дом везли на таком...мама рассказывала,что неслись так,что она в нем чуть не родила)))а так неунывайте,по поводу состояния!все будет огонь!удачи вам)

Терпение и труд,все перетрут!

Окно в моё подростковое детство. В годы развала эти РАФики успешно возили меня в качестве маршрутки по 45 коп за проезд))

Макс там роботы очень много!!! Нужно автомобиль сложить с ноля!!! Радует что запчасти большинство с волги и их пока хватает...Кузница справиться с этим, удачи вам ребята !!!

Получал в Елгаве несколько новых РАФов. У всех салоны были красного цвета. И независимо от года выпуска салоны всегда были красные. Напомню, что у ранних авто зеркала были круглой формы - это важно учесть при реставрации!

Милицейский РАФ тоже круто!!!!!

Привет, мастера! Смотрю каждое Ваше видео. Раф - одна из любимых машин из моего детства. Старший брат на ней работал в Краснодаре. Я любил ездить с ним на любом месте - хоть на переднем месте, рядом с водителем, хоть в пассажирском салоне. Очень жду сам процесс восстановления и, конечно же, готовую машину. Единственное пожелание - не тяните с ней. Удачи!

Автобус прекрасный. Чудо а не машина. Лично я катался на РАФ скорая помощь. Но ходовая была была намного лучше чем у УАЗа мягче и приятнее

Видел в 2010 году такую в Сочи скорую помощь в идеальном состоянии. Так ностальгия тогда взяла.... Мне 34 года и я не очень сильно их застал, но успел раз проехать на маршрутке такой в 1999 году, мне было лет 13-14. А так когда помладше был видел только скорые со стороны))). Удачи Вам в восстановлении. Пескоструйте все тчательно!!!

РАФики с детства запомнил с красным салоном.

Маршрутное такси - это тема!

Голосую за РАФик! В первую очередь на реставрацию. И бордовые сидения конечно больше подходят этой машине, привычнее наверное

Какой красивиймашин

Да - Раф машина моего детства тоже. Вплодь до начала 2000-х годов они ездили на городских маршрутах в Харькове.

Чудес не бывает. Особенно с железом. И не на пескоструй, а на рез, гиб, подгон, сварку. Не беда, главное, чтоб было к чему прихватиться. Дело обычное.

Очень отличное машина.👍👍👍

Лукас не глядя!

Супер рафик 😁😁😁

наконец нашлась машина где таки есть столь полюбившийся подвесной подшипник

"Любви" с этим рафиком будет много,......и денег.

Максим удачи и успехов очень нужный канал он обьединяет уважаю!!!!!

И красные седушки!!

2:43 обычная РАФовская болезнь. А чего ты хотел после такого простоя под открытым небом? Там антикора с завода в принципе не было. Лечится. 3:25 разбирали, варили, и не одну. 4:48 )) очередная РАФонова болезнь. Тоже лечится. В обморок не падай, тебя ещё сюрпризы ждут. 5:22 Да нормальный он. Можно сказать ОТЛИЧНЫЙ. Ты убитогнилых РАФов не видел. 18:51 В боксе он был бы только снаружи чуть красивее, ибо краска на кузове так сильно не выгорела бы. 6:58 Должны быть медные в стоке. Скорее всего новодел сталь оцинкованая. 7:32 Тебе повезло что он так звенит, не палец проваливается. Обычно глушитель на этих машинах из холодной сварки сделан)))). 7:57 На что ты их собрался менять? Новые заводские есть? Новодел ставить я думаю бесполезно. Сгниёт ещё быстрее, как ни обрабатывай. Устриц ел. 11:44 Да сидуха вдительская классная. Но мне как то попался РАФ с сидухой отиномарки (не помню какой). Небо и земля. Иномарка кстати была старше РАФа как хозяин сказал. Про водительское место: при перегоне правая нога не мёрзла?))) 13:00 )))У нас на маршруте РАФ ходил вообще с детсадовскими стульчиками обтянутыми поролоном и сверху тканью))). Вот это был трэш. Зато 14 мест))).

Супер!!!!!

*СКОРАЯ ПОМОЩЬ РАФ ДО СИХ ПОР В ГЛУБИНКАХ ЕЗДЯТ!!!*

РАФ ещё будет радовать Кузницу приятными поездками на отдых🚐🏖️

Конечно согласен, Сергеич! Машина интересная! Довелось такие видеть с белой полосой "маршрутный" по бортам. Давно это было. Удачи с реставрацией!!!

Бордовый цвет сидушек был основным у РАФа, я пацаном 7 лет ездил на маршутках из района в центр до своей школы и обратно, за 15 копеек. Коричневая обивка была реже, на много реже. РАФик это классика Рижан, голосую за бордрвый, но, решать, конечно, вам) Вдруг, коричневый, но, комплект попадется...

как рафовод голосую за РАФА! но выбор за вами,УДАЧИ!!

Не знаю что и посоветовать. По мне так закройте тему с Газонами. И тогда уже начинайте что то другое. Не надо хвататься за все подряд. На зиму берите что полегче и по быстрее . Может возможно брать в работу две машины с одинаковыми деталями ( ЕрАЗ и Волга (скорая) у них хоть что то похожее в ходовой и в двигателях есть.) Ну или ту технику на которую у вас уже 100% собраны детали.

В детстве я жил в Ялте, иездил домой на жёлтом Икарусе восьмой маршрут. На конечной всегда стояли частники на Рафиках. Я всегда любил садиться на переднее сиденье. Рафик это часть детства.

Машинка и вправду интересная, я даже достал момент кагда "рафики "были такси.☺

Я согласнен с тобой на тему молодец береги себя рад видеть здоровим диме и ксении привет передавай многая літа

Привет всем! Я тоже склоняюсь к тому, что седушки были с завода красно-бордовые. У нас в городе тоже ходили РАФики - маршрутки. А запомнил по журналу "ЗА РУЛЁМ" 70-х годов где про РАФик 2203 было ознакомительное описание с фотоиллюстрациями.Удачи и творческих успехов!!!!👍👍👍👍👍😃

Да уж,эта машинка сохранилась ещё неплохо. У нас в Латвии редкость, парадокс.

раф на ремонт первый!

БОРДОВЫЙ !!!

Тачка огонь

Мой ровесник. Я помню скорую, меня на такой везли в больницу губу зашивать. Привет из холоднющего ПИТЕРА.

Салон однозначно должен быть бордовый. Только такой цвет помню из детства.

Супер Максим

Маршрутное такси это круто, у всех именно с этим рафик и ассоциируется, но я бы например сделал в стиле скорой помощи тех времен)))

Первый лайк от меня!!!! Максим, как такси будет классно!!!

По порядку. У Рафа нет рамы, это полурама Ж)), состояние огонь. Косынки ерунда. Слабые места, снимите мосты, особенно передний (самое слабое звено - тщательная переборка, он не тянул утяжеленный передок, сыпался гад, но отсюда плавность, пружина рафовские - усиленные, вот и вся разница с 24), вот там беда, усиливали уголками, все вырывает. Закладные рессор, серьги. Тоже рвет. Над и около бензхобака, сгнивает и разрывается связь боковин. Вообще у него кузов ходит, "дышаший". Не пытайтесь дать ему жесткость. Это хлипенький самонесущий автобус с полурамой, по этому и легкий. Отрывает большой маятник, его желательно перевести на подшипники - втулочный голимый, лошадиные люфты в рулевом из за него. ГАИ-шники это знали, на РАФе лезли смотреть люфты руля и ручник, рассыпался самолетик, клинили троса. У вас тоже ручника нет судя по тросовке.. Ещё что заметил, выкинуты усилители тормозов. За водителем стоит 2 412 вакумника, вечно барахлящих и неработающих. Мне так и не удалось их застьавить работать долго, так и глушил. Место за колесом, грязь с водой кидает они мрут мгновенно. Ну а так аппарат огонь. Я себе ставил электронное зажигание и октан корректор. Если нужно было взлететь даешь трешку и крутишь, выходил на сотню Ж)) Бегал 140 без напряга. На МКАДе ночью гайцы остановили, взяли штраф с аргументацией - "низко летишь" (140 и шел). Эхх, подарил многодедтной семье, они его ушатали... Молодость.

Я согласен с вами Максим если будет маршрутка такси это будет круто.

Лайк

Опыт реставрации есть у Вани Зенкевича, трудности победите и ваш РАФ тоже будет сиять.У меня такой был, доставали вакуммные усилители тормозов. А машина класс!!!

Давай рафик первым,ераз и остальные пока еще обождут.

Я промолчу. Ребята УДАЧИ

Не все так печально, РАф такси будет шикарной темой, Все у Вас получится, у Зинкевича тоже зачетный РАФ))))

если Волгу умудрились отреставрировать за 50 000 долларов, думаю этот за 100 000 долларов вылезти не должен

Лайк не глядя

Светло зелёный цвет бы очень подошёл вашему РАФику )) Всей Кузнице огромный привет.

Раф пушка СССР))

В Москве в маршрутках сиденья были красные с продольными полосками. В детстве много на них ездил.

Шеф кузницы на рафика запал. Ераз стоит на заднем дворе. А нишаныча уже готовят в работу. Ну вам решать. Машина при езде дарит положительные эмоции

Успеха вам с рафиком, жду с нетерпением как все подписчики реставрации!)

РАФ такая машина, что сразу в повседнев пускать нельзя, разобрал до винтика, собрал, и только потом можно ездить.

Нормальное качество

Ну а по днищу.... Ну а что Вы ждали? ;)) Столько лет ей.. меня удивляют всегда покупатели подержаных авто, они приходят и хотят чтоб авто был как новый! Но.. за копейки ;))))

По моему тоже лучше смотрелись бы красные сидения в салоне.Отличный автомобиль,хочется по скорее увидеть его отреставрированным,удачи!

Очень хороший автомобиль....я помню, ездил на таких маршрутках....посмотреть на восстановленную интересно посмотреть. Удачи вам в восстановлении..

Страшноватенько, однако! После пескоструя мало что останется имхо

41-й Москвич с шоховским мотором тоже так себе ехал. А вот с УЗАМ-3317 уже ехал ништяк, а с F3R так вообще пушка-гонка был. Были они ещё дизельные, не так давно даже видел такой в продаже, 1992 года выпуска, про дизельные не знаю как ехали, но сам факт - заводской дизельный Москвич! :) Но, правда, все эти более удачные моторы, конечно, опоздали и уже не спасли завод...

змз 406 инжектор на неё с волги и 5 ступку кпп. и переднюю подвеску с шаровыми от волги 31105 и дисковыми тормозами и задний мост можно с волги и будет огонь.

я ездил один раз в маршрутке в г.Кирове в 80х РАФик был зелёный с шашечками

Обсолютно верно......Бордовый! И работал, и в личном пользовании был такой. Ещё в первом ряду сидений столик мудрили многие, в том числе и я. Но вам это не надо, это не завод.

Супер видосы, очень по душе! Еще раз привет из холодной Эстонии!!

Бордовые сиденья были бы много интересней, веселей. Да, и рафик первым реставрируйте, у него особая харизма! Мы юности всегда им восхищались, интересовались им, он привлекал наши взгляды, и на то время как иномарка красивый (в сравнении с буханками и Еразами, да и в сравнении с польскими Нысой и Жуком выгодно от них отличался, как иномарка), и красиво раскачивался на передней пружинной подвеске, особенно восхитительно клевал носом при торможении, и кренился красиво в поворотах.

Поздравляю! Вам таки повезло найти не заколхоженную или уезженную вусмерть машину. У меня ассоциации с детством и поездками на работу в начале 90 -х

удачи вам и крепкого здоровья привет из Житомира )))

Краще виглядає бордовий колір сидіння

Сделать из этого автомобиля маршрутное такси-моветон.. можно же какую-нибудь служебную, дежурную машину сделать..туристический микроавтобус можно сделать в конце концов..

А я работал в маршрутке,, да лонжероны,, очень хорошая маршрутка,, можно сказать не убиваемая,, медные и мягкие,, да за время всё сгниет, а движок,, волга 24 такси,, это качество,, да и когда пришёл работа начиналась с востанавления,, какие три года,, работать нужно,, не интересная а отличная,, конечно ниссан урван ,, банка консервная,, единственное, дизель,, хороший,, наши калоши,, хорошие,, люди другие стали.

Здравствуйте. Хочется поздравить вас с приобретением. Салон с завода шёл бордовый с вертикальным непрошитым вертикальным течением. Желаю удачи в рестоврации.

Удалось покататься на таком по городу и трассе. Классная машина. Минусы: задом в гору не едет, тк зад разгружен.

Насколько могу вспомнить, сиденья всегда бордовые были. Удачи вам с восстановлением

Это все варится без проблем.Сделаете и будет хорошо