Микроавтобус РАФ-2203 - легендарный советский минивэн / Последний серийный RAF-22038
Рет қаралды 146,134
17 күн бұрынРАФ-22038-02 - модернизированный вариант самого массового советского микроавтобуса 1970-х годов.
Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?u
Оригинальный РАФ-2203 начали выпускать в 1975 году на новом заводе в городе Елгава недалеко от Риги. У модернизированного РАФ-22038 кузов оставили прежним, как и фары производства ГДР. Такие же фары ставили Москвич-412 и 2140, а также на немецкий Вартбург. Но машина получила иные бамперы, решетку радиатора, подфарники, зеркала. В дверях убрали форточки. Появились новые руль и панель приборов.
Но 12- местный микроавтобус, по-прежнему, базировался на узлах и агрегатах Волги ГАЗ-24. Это 100-сильный мотор, та же коробка передач и усиленные рессоры.
На РАФе стоят 15-дюймовые шины, а не 14-дюмовые, как у Волги. Но передняя подвеска и тормоза - волговские. А ведь полная масса РАФа больше 2700 кг, а Волги - 1750 кг. Разница - почти тонна!
Тормоза РАФ-22038-02, по сравнение с ранней моделью 2203, тоже модернизировали. Вместо двух гидровакуумных усилителей поставили один более современный вакуумный, как на УАЗах.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
• Чем «Жигули» лучше Гр...
ВАЗ-21086
• Реэкспорт! ВАЗ-2108 С ...
ЗАЗ-965
• ЗАЗ-965 Запорожец - го...
ЗАЗ-968А
• Он едет! Огонь ушастый...
ЗАЗ-968М
• ЗАЗ-968 Запорожец - ка...
Москвич 2141
• Ранний Москвич-2141 - ...
Москвич-2140
• Москвич-2140 - за что ...
Москвич-2140SL
• Москвич-2140 SL - за ч...
Москвич-412
• Редкий Москвич-412 из ...
• Редкий МОСКВИЧ-412 и д...
Москвич-407
• Москвич на экспорт! За...
Москвич-401
• Москвич-401 ПЕРВЫЙ СОВ...
Москвич-427
• Москвич-427 - такой ун...
ИЖ-21251
• ИЖ-2125 КОМБИ - КАПСУЛ...
ИЖ-2126
• Иж-2126 4х4 - полнопри...
ГАЗ-13 Чайка
• Чайка ГАЗ-13: лучший а...
ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"
• Санитарка ГАЗ М-20 Поб...
ГАЗ-21
• Мечта! Двухцветная Вол...
ГАЗ-22
• Волга ГАЗ-22 - редкий ...
ГАЗ-24
• ГАЗ-24 Волга - за что ...
• СОВЕТСКИЙ бизнес-класс...
ГАЗ-2410-051
• РЕДКАЯ ВОЛГА: дисковые...
ГАЗ-67Б
• ГАЗ-67Б - машина Побед...
ГАЗ-69
• ГАЗ-69 из милиции - ег...
ГАЗ-3111
• Самая смелая Волга ГАЗ...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
ВАЗ-2106
• РАННИЙ ВАЗ-2106 в идеа...
ВАЗ-2104
• Лада Нова Комби - таки...
Татра 613
• ТАТРА 613 для КГБ - че...
Trabant 601
• ПЛАСТМАССОВЫЙ ХИТ Траб...
ЛАЗ-695
• Автобус ЛАЗ-695 - редк...
Ikarus 250
• Икарус 250 - за что лю...
ЗИЛ-130
• ЗИЛ-130 - за что его л...
ЗИЛ-157
• ЗИЛ-157 на снежной цел...
ЛиАЗ-677
• ЛиАЗ-677 - лучший сове...
ГАЗ-63
• Газон, который может! ...
#раф2203 #raf2203 #зарулем
@tvzrru 15 күн бұрын
А вам доводилось ездить на микроавтобусе РАФ-2203?
@user-ru8fv4fw1b 15 күн бұрын
Очень много раз
@rileovo1979 15 күн бұрын
Ну в СССР естественно, а так в 2003 году, был в Абхазии, вот там все маршрутки были раф,такое ощущение, но состояние было ужас.
@user-yl7yo5jr6d 15 күн бұрын
Водителем нет, пассажиром маршрутного такси (в городе Новокузнецк) несколько раз довелось. Тогда еще не повезли массово Тойоты Лит Айсы и Таун Айсы, Митсубиси Делики, Ниссан Ларго и т.д. РАФ после ЕрАЗ-а и УАЗ-а-"буханки" ((больше сравнивать не с чем было) казался суперплавным, суперкомфортным, супертихим, и супердинамичным - при ускорении вжимало в спинку сиденья.
@user-yw9se6iq9r 15 күн бұрын
А , что слышно от прибалтийского тигра - новую модель уже запустили ? 😂😂😂 Или декомунизация не позволила ?
@user-yw9se6iq9r 15 күн бұрын
В нашей организации был такой , новенький . Хорошее впечатление оставил .
@sergejmitronin3741 15 күн бұрын
Смотреть видео с Канунниковым одно удовольствие, особенно когда дело касается советской техники 👍
@owl5053 15 күн бұрын
100%
@MrPolomor 8 күн бұрын
Та нет
@Serg68d 3 күн бұрын
Половина из того что он говорит - полная отсебятина и зачастую байки
@plf2813 15 күн бұрын
Побольше таких исторических выпусков! Это намного интереснее сейчас, чем обзоры одинаковых китайских консервных банок за космические деньги! 😊
@vladyry9335 12 күн бұрын
Спасибо путину, не зря войну начал
@SlavaKoreyaVod 12 күн бұрын
@@vladyry9335 если бы не начал, ты бы сейчас под кроватью ссался если над твоим городом FA-18 натовский пролетел
@MrPolomor 9 күн бұрын
Фу
@user-pf2nc6hp8t 9 күн бұрын
@@vladyry9335война шла уже давно, если чё.
@CheeseScout 7 күн бұрын
@@vladyry9335 LOL. really stuck with the Chinese cars these days.....
@oldshumi 11 күн бұрын
Единственная маршрутка которую я любил. Я сижу на заднем сиденье, окно на распашку, в лицо бьет телпый летний воздуз...кайф
@olegshidakov9253 15 күн бұрын
Спасибо вам что именно вы ведете этот выпуск, самый интересный ведущий в журнале за рулем!
@andreyzvygin9725 15 күн бұрын
Тот случай,когда ведущий не ведомый.
@vladimirkonyaev2201 15 күн бұрын
Это правда .
@user-oi6fd4ym7n 15 күн бұрын
Буквально пару дней назад видел в Химках живой Рафик, голубой с белой полосой, не помню регион, но выглядел внешне вполне бодро.
@VovkaPu324 15 күн бұрын
@@user-oi6fd4ym7n у Зенкевича тоже где-то был,если не продал...
@skyneon1 14 күн бұрын
А мне показалось, что ему уже все надоело, отстаньте от меня, за рулём, если он не хочет, сниматься, не надо, дайте спокойно пожить
@bbbyar5712 14 күн бұрын
Как же я обожал эти рафики, классный, мягкий, тёплый, шикарная маршрутки были
@user-vd2bj3hq5u 15 күн бұрын
Сергей Канунников очень профессиональный автожурналист! В отличие от других известных и не очень авторов видеороликов о советской технике, он квалифицированно рассказывает о ней, не допуская технических ошибок и ляпов. Ну и речь очень грамотная. Приятно слушать!
@andreyzvygin9725 15 күн бұрын
"Нам всем повезло,что ему повезло"- ключевая фраза об этом авто.😂😆
@igpi649 15 күн бұрын
Нас повезло))))
@whitewolf-motor 15 күн бұрын
У нас, в пионерском лагере был Рафик. Мы детьми балдели от этой машины. Просили покатать. Мечтали о том, что когда вырастим, купим себе такой же. Механик с нашей работы, работал на РАФе. И как-то перегонял один автомобиль из Прибалтики.
@raZZkataeV 15 күн бұрын
Не купите. Не продавали его частникам в СССР
@whitewolf-motor 14 күн бұрын
@@raZZkataeV ну мы дети об этом тогда не знали. Потом когда мне дед рассказал, помню очень удивлялся
@sergeyz1539 5 күн бұрын
@@raZZkataeV В последние годы СССР микроавтобус "Латвия" разрешили приобретать многодетным семьям.
@user-bv3zc2cg2x 12 күн бұрын
Шесть лет ездил на РАФ -2203 хорошая машина была, на ходу мягкая, зимой теплая.жаль что перестали её выпускать
@user-nr9bb7tg3q 15 күн бұрын
Большое спасибо Сергею Канунникову за очередную увлекательную историю! Хотелось бы видеть его сюжеты как можно чаще.
@An..O7070 15 күн бұрын
РАФ , УАЗ , и ЕРАЗ все эти три микроавтобуса были и останутся в нашей Советской жизни .
@VovkaPu324 15 күн бұрын
польские Ныса и Жук тоже были...
@_g1lexx_682 15 күн бұрын
Да, были, но человеку в кадре это, видимо, не известно 🤷
@YSH-333 14 күн бұрын
@@_g1lexx_682за то вам видимо не только известно но и виднее всех. А теперь скажите как часто в потоке машин были импортные авто и как часто наши? Или быть может все скорые в ссср были жуки или ныса,как впрочем и других служб? Эксперт вы наш доморощенный.
@TokheimEvp 14 күн бұрын
@@YSH-333я 69 года рождения. И прекрасно помню, что польские Жуки мелькали в дорожном потоке достаточно часто. Ныса-более редкий авто
@YSH-333 14 күн бұрын
@@TokheimEvp мелькать то мелькали,но писаки постов видимо смотрят в книгу и видят фигу. Речь в видео идет о самом массовом Советском микроавтобусе,а не о том какие были. Поэтому самый массовый микроавтобус используемый в те времена спецслужбами это раф. И видео об этом а не о чем то другом,и я собственно тоже об этом.
@user-zg2kf3yz9b 15 күн бұрын
РАФ был очень хороший микроавтобус для того времени.Для многих это была несбыточная мечта.По факту тогда было два варианта.Это УАЗ-452 и РАФ.Ну ещё Жук польский.Понятно,что УАЗ был более утилитарным автомобилем,а РАФ это скорее «люкс».Ездил на РАФ и всегда хотел себе в собственность. Даже были мысли как его внутри отделать.
@Veter.PEREMEN 15 күн бұрын
Красивый, мягкий на ходу, вместимый. Была моя молодая мечта предпринимателя. Но с годами у меня появился фольксваген микроавтобус, конечно он во всех отношениях круче Рафика. Но наш родной РАФик мне всегда дорог и вызывает улыбку.
@etnamecul 15 күн бұрын
Помню как в самом конце 80х на рафике катались в Анапе)) беззаботная пора была) завтрак в столовке, ужин в ресторане.. днём на пляже арбуз с лепёшкой. красота..
@owl5053 15 күн бұрын
лучший ведущий и рубрика у него с правильными авто! Всех благ и здоровья!
@SheidaR. 15 күн бұрын
Больше подобных выпусков и меньше китайцев!!!
@LiniiRemonta 15 күн бұрын
Помню помню это авто, был у нас в семье, рабочая лошадка, родители занимались выездной торговлей в 90-х, ездили на нем везде. На закупку рыбы ездили в Новороссийск из Краснодара 1 раз в две недели))) Была у нас дача, так мы по дороге на дачу, отец давал порулить самостоятельно)))), я даже в дерево въезжал правым передним колесом)))) Хорошая машина, приятная воспоминания, ааааа и еще семья у нас была большая многодетная, очень удобно было❤❤❤❤❤
@raZZkataeV 15 күн бұрын
В СССР частнику его не продавали
@19795061 11 күн бұрын
Он же написал что в девяностых)))Какой СССР)))@@raZZkataeV
@los203 15 күн бұрын
В свое время классная машина была. Я застал те времена когда у нас по городу первые маршрутки были Рафики .
@Fedor-jy7jb 15 күн бұрын
Я работал на таком в 90-х. Тогда казалась супер машина, я был молод и весь мир лежал у ног... Сейчас вспоминаю с ужасом и с улыбкой эту машину.
@prostovolk7427 15 күн бұрын
Да какой ужас??? Очень хорошая машинка была...она бы и сейчас могла найти своего потребителя....
@raZZkataeV 15 күн бұрын
@@prostovolk7427и что в ней хорошего?
@prostovolk7427 15 күн бұрын
@@raZZkataeV Большая,сидушка водителя мягкая,обзорность хорошая...ремонтнопригодна до безобразия... По 80м года вполне себе конкурент Фолкс Вагена...Я на неё с ЛАЗа пересаживался(у которого даже гидроусилка не было) так она мне тогда просто верхом цивилизации казалась...)))
@Fedor-jy7jb 15 күн бұрын
@@raZZkataeV По тем временам была очень хорошая! Мог бы рассказать подробнее, но не тут, да и кому это интересно?
@raZZkataeV 14 күн бұрын
@@Fedor-jy7jb да уже рассказали, древняя перегруженная подвеска от баржи, слабое двигло от нее же, никакущие тормоза (все 4 барабанные), они и Волгу то еле тормозили, а тут масса вдвое выше. В общем, слепили бус из того что было.
@OloloSamaraRUS 15 күн бұрын
Красивая машина, в детстве засматривался на них. У заменивших их газелей внешность, на мой вкус, гораздо более неказистая.
@aras150 9 күн бұрын
был у меня рафик,8 рулевых пальцев и два маятника ,ехал куда хотел,но машинка очень прикольная для своего времени...
@Catsmomy 15 күн бұрын
Урра! Сергей Канунников на связи! А значит смотрим с огромным интересом!👍😊
@3Jlou_4uTepishka 13 күн бұрын
Ураа!!!! Русские братья!!!!
@Vyaznikov_Alexander 15 күн бұрын
Классно рассказали и особенно концовка, что " повезло...". Как всегда с душой!😎👍
@sergeyshishkin1794 15 күн бұрын
РАФ в СССР в первую очередь был известен как Скорая помощь
@sw5589 15 күн бұрын
Я его помню именно как маршрутка
@sergeyshishkin1794 15 күн бұрын
@@sw5589 так я не спорю, у нас маршруток не было😁
@user-pw8mo8ty2k 15 күн бұрын
@@sw5589 тож маршруткой за 15 коп запомнил
@sw5589 15 күн бұрын
@@user-pw8mo8ty2k мы так и называли, не маршрутка, а поедем на Латвии
@user-bz7gw9cj8e 15 күн бұрын
В советские времена в 80 тые. К нам в деревню приезжали скорые на раф я указывал дорогу, подсаживали, по ухабам как на лимузине! Комфорт запомнился, был тогда мальцом.
@user-kz6zs1jt6c 15 күн бұрын
В детстве ездил на нем из Кохтла ярве в таллин на шоппинг и погулять.Сами мы жили в Кингисеппе ,а в Кохтла ярве жили родственники и мама очень любила ездить в Эстонию.Это было как поездка заграницу.Хотя в основном дальше Нарвы не ездили.Для мальчишки рафик тогда казался космическим кораблём и очень крутой тачкой.Ну и еще я балдел потому что в нем меня не укачивало и не тошнило потом.Он был весьма комфортабольным,быстрым и приятным на ходу.
@user-yg6me6ox2s 15 күн бұрын
В 90- е выкупил на заводе бывший директорский " РАФик " . Брал специально ездить в деревню к теще . Да , возить товар - с братом занимались торговлей . Были у меня и " Москвичи " - 2140 и 2141 , были " Волги " 31029 и 3101 , были иномарки . но больше всего ездить в деревню нравилось на " РАФе " . Едешь , как по волнам плывешь - покачивается плавненько . Правда я салон переделал и водительское с пассажирским креслами заменил на " ИКАРУСовские " сиденья . Один минус - за семь лет , что он был у меня - три раза перетряхивал ходовую , и три раза перебирал движок . Издержки перевозки на " РАФике " по тонне , а то и больше ( плюс прицеп двухосный " Тонар " - 750 кг )картошки от тещи и товаров в магазин . Отработал свои деньги , что потратил на него, с лихвой ! Только добрые воспоминания !
@Jbl-wf1nt 13 күн бұрын
Эх та самая ламповая маршрутка из детства с запахом бензина в салоне и ремнем «доводчиком» на правой задней пассажирской двери. 😊
@vidalytakoe414 15 күн бұрын
Самый красивый микроавтобус!
@MrPolomor 9 күн бұрын
Фу
@Viktor_Mudrov 15 күн бұрын
Отец работал на таком. Потрясающий автомобилей.
@NK1352 15 күн бұрын
В 80-х, рядом с домом как-то видел, как тогда говорили: солнцемобиль. Как сейчас помню, на крыше РАФика была установлена солнечная батарея.... Эксперименты проводили в Институте "Солнце", в урочище Бикрова, под Ашхабадом. Так что и такой РАФик был в летописи этого автомобиля
@user-lh5vt2op7q 15 күн бұрын
Работал на таком в 86 ом.. Передние пружины толще чем у Волги, рессоры, постоянно серьга западала, пол деревянный, а так в те года нормально!
@Volodia2141 15 күн бұрын
Вспомнили про буханку, но жаль, что не упомянули Нысу, Зук и Авиа. Они тоже были неотъемлемой частью автомобильного пейзажа моего детства. Будет очень интересно услышать рассказ и про эти микроавтобусы тоже.
@_59Danilych 15 күн бұрын
Спасибо автору канала за видеоформат! Приходилось работать на микроавтобусе-Раф при заводоуправлении с 1988-94г., в то время это был лучший комфортабельный миниавтобус на котором делал перевозки за 250км из аэропорта г. Пермь приезжающих делегаций на металлугический завод г. Лысьва Положительные воспоминания остаются по сей день. Удачи и Творческих Успехов коллективу канала!
@user-ft3gv6mc6p 13 күн бұрын
Батя работал на скорой , в Риге .Два раза получал новую скорую. И оба раза , полный разбор и переборка + сварка(снимался пол и усиливались лонжероны) , половина саморезов в полу , была забита молотком....
@mashhurmahkamov3868 15 күн бұрын
Была одна из любимых автомобилей советского союза !
@user-lj5bn4rq8t 15 күн бұрын
В очередной раз Спасибо ведущему! В Светлогорске у родителей на ЦБЗ водитель Валера работал на подобном Раф, наиопытнейший водитель. Вот он бы тоже многое бы поведал интересного про Раф.
@alexandrromanov9419 15 күн бұрын
Лайк самому лучшему ведущему всегда авансом, потом просмотр!😊
@IgorAmoshin 14 күн бұрын
В детстве мечтал купить маршрутку во взрослой жизни 😁, так мне рафик нравился.
@Flake_ice_Piano 15 күн бұрын
Да.... Помню как в конце 80-х нас, группу молодых работников, вывозили на сельхозработы от нашей "конторы" на таком авто. Помогали сельчанам убирать урожай. А вообще это была у нас разъездная машина. Водителем был Сергей Иванович. Мужичок лет пятидесяти, и летом и зимой в одной кожаной куртке ходил.... Он тогда казался таким умудренным жизненным опытом. На всё у него был свой совет. Эх, давно это было. И Москва была без пробок.
@raZZkataeV 14 күн бұрын
Ога. Добровольно принудительно "ездили на картошку" это называлось
@Flake_ice_Piano 14 күн бұрын
@@raZZkataeV Это точно. Добровольно-принудительно... Но я ездил с удовольствием. Молодой и холостой был. И премии выдавали за эти командировки. Мы капусту убирали рядом с Пущино. Рубили кочаны на корню такими мачете и в кучки. Работали с 8 до 14. Потом свободное время. Пляж на берегу Оки, бар в Пущино при гостинице, вечерние прогулки с местными девицами... Романтика. ✌️Что ещё надо? 😀
@user-vx1gz4hm7f 14 күн бұрын
Монументальный по дизайну автомобиль! Очень эстетично выглядит.
@user-fc5ij9dq3l 15 күн бұрын
5 лет ездил на 2203. Хорошая машина.
@user-ji7wv6mv3h 5 күн бұрын
Какая шикарная машина, хозяину большое уважение за такой сохран и отношение к машине, просто сказка🔥
@VladimirFedotov358 15 күн бұрын
Классный микроавтобус. Микроавтобус моего детства.
@Love-Money-2024 14 күн бұрын
Классный микроавтобус? Зенкевичу есть что на это ответить.
@andreyzvygin9725 15 күн бұрын
Авангардизм во всем... Стоит,только сесть за руль этого рафа.😂 Кто работал на этих машинах были "герои своего времени". Зимой на задок кидали пару бордюрных камней,а летом она вечно перегревалась. Тормозить можно было,только силой мысли и езда представляла квест,когда надо было доехать до места назначения с минимальным нажатием на педаль тормоза. В обзоре есть неточности: вес Волги 1,4тонны,а вес этого совместного народного творчества "из того,что было" составлял 1,75т. Грузоподъемность рафа была 900кг. Даже у этого экземпляра видно,что внутреннюю часть передних колёс безбожно жрёт конструкция подвески. Нагрузка на переднюю ось конструктивно увеличена, поэтому повышенный износ шкворней,резьбовых втулок,рулевых тяг,передних амортизаторов Все вместе это нормально работает,только несколько месяцев у новой машины. При торможении надо бороться не только с педалью тормоза, равномерно дозируя усилие на педали,а и с рулевым,когда машина "кивая" мордой норовит убежать с заданной траектории. Мотор у этого рафа 402,а карбюратор 151,что гораздо лучше 126,поскольку присутствует полуавтоматическая система пускового устройства холодного двигателя. С этим карбюратором двигатель развивал не 80,а 100л.с. Спасибо Сергею за обзор и погружение в эпоху собственных шагов автомобилестроения,когда процесс соревнования с западом был еще не завершен.
@_Flying_Oozhos 14 күн бұрын
Еще одна машина, которую не грех бы перевыпустить на современных компонентах. Но ЗИМа ему не достать.
@alexbaz6130 15 күн бұрын
В далеком 1980 году еще при СССР служа в армии два раза довелось побыть на заводе где выпускались эти самые РАФики,это Латвийская ССР город Елгава.На самом деле модификаций было много но как принято не все вошли в эксплуатацию.
@Tolianchig 15 күн бұрын
Замечательный репортаж.
@user-ub5oi5cb5v 14 күн бұрын
Такой приятный мужик. И видео всегда добрые, спокойные
@artemsev9184 15 күн бұрын
Спасибо за обзор!!! Был в нашей семье такой крепыш, ну очень плавный ход у него , подвеска проглатывала все неровности на ура , очень любили ездить на рыбалку и просто отдыхать .
@user-wi2xn3ff8f 15 күн бұрын
Единственная рубрика, которую смотрю на этом канале. Остальные не имеют никакого смысла и не интересные
@zavgar-modelcar 15 күн бұрын
Любимый автомобиль детства, лучший ведущий на этом канале, солнечное воскресное утро апреля. Все просто сложилось в одном👍
@-Fregat- 15 күн бұрын
Спасибо Вам большое за выпуск!
@Rasin996 15 күн бұрын
Сергей Канунников лучший ведущий 👍🏻!!!
@3Jlou_4uTepishka 13 күн бұрын
Бо русский!!!!! Западу его не отдадим!!!!
@user-in7kt7zl4z 7 күн бұрын
Спасибо за прекрасную программу. Я конечно помню РАФ по маршруткам, но и скорые конечно, реже милиция. Всё-таки остались теплые воспоминания о советском автопроме.А Волга 24 такси. Теплая, просторная, мягкая подвеска, не машина, а скорее корабль. Ещё я помню хорошо, ка отец учил ездить на 21-ой Волге. Эту машину можно наверное сравнить с танком. Успехов Вам.
@user-nl9xn8jg3d 15 күн бұрын
Хорошая была машина для своего времени. Может, для роли маршрутки РАФ не подходил, а вот как машина скорой помощи в городах-миллионниках был неплох. Медики, которые в 80е и в начале 90х все смены ездили в РАФах, подчёркивают, что для городской машины ОЗ у РАФов была лучше плавность хода, была лучшая маневренность, чем у "газелей", у которых двускатная ошиновка сзади. А по поводу "работать стоя" - то это для городских бригад 03 не столь важно. Задача скорой в больших городах - как можно быстрее доставить больного человека в больницу живым (т.е. медицинская эвакуация), и с этим РАФ справлялся. И потом, где было более реально медику нормально "работать стоя"? В уазовской "буханке"? Даже в "газелях" службы 03, образца второй половины 90х, это было не реально. Поэтому для особых случаев в службе 03 лет эдак 30 или 25 лет назад были реанимобили с "высокой крышей" салона.
@user-yh6bs6rf2b 8 күн бұрын
В 1992 посчастливилось стать владельцем РАФа, 22 года мне было. Поработала РАФик на мою семью 4 года. По тем временам иметь собственный рафик было ооочень круто и выгодно. Единственное ломался он постоянно, ходовая, двигатель, удлинитель кпп, карданы вибрировали, полуоси не выдерживали нагрузок. На Волге может ходили, но не на рафе. Модернизовали все что могли. Задний мост радиатор охлаждения от уаза ставили. В общем днем на нем, ночью под ним
@user-fv6nf8pu9h 15 күн бұрын
Особенно хорошо отреставрировали ходовую часть, да и мотор как конфетка.
@andreyzvygin9725 15 күн бұрын
Это патина,которая усиливает ощущение пройденного расстояния.
@user-jr6lw8ep8n 15 күн бұрын
Эх, РАФик, эх, юность😢.....
@MrPolomor 9 күн бұрын
Эх утюг
@andersontee 15 күн бұрын
Приятно слушать ведущего, никаких пошлостей и оскорблений, никакой политики и шовинизма. Все таки чувствуется - Журналист, а не блогер.
@Love-Money-2024 14 күн бұрын
Всё - таки
@3Jlou_4uTepishka 13 күн бұрын
Президент тоже самый лучший в мире
@mapard9333 15 күн бұрын
А Нам повезло...потому что Вам ..повезло...😂
@blindmonkey870 2 күн бұрын
Мне очень нравились в детстве эти машины. Особенно "Такси". За модельками Рафика вообще была гонка. Меняли на Камаз с будкой даже!
@vincenzonevezella 14 күн бұрын
Микроавтобус эпохи, который оказался удачным и очень живучим. До появления Газели, это было самое популярное маршрутное такси, и даже после её появления, частенько можно было встретить РАФик на дорогах в этом качестве) Этому экземпляру повезло, что его восстановили до такого прекрасного состояния. Спасибо за видео, рубрика о таких автомобилях - самая любимая на канале.
@user-vy5ez9gv2e 15 күн бұрын
Нормальный автобус. А вот К-151 это один из лучших карбюраторов. Моя Буханка ездит с ним на задних колесах. Единственное слабое место - топливный штуцер. Движок вы вверх не вынете. Для этого нужен люк в крыше под лебедку. В Буханке он есть, а в РАФе нет. Ну и нет тут высоты и мощной рамы как элемента пассивной безопасности. Так что опасения водителя за свою жизнь и здоровье в этой тачке вполне уместны.
@user-rp6pb3bi9q 15 күн бұрын
Движок вверх выходит.
@user-ig2gf8fc2d 6 күн бұрын
Реставрация в целом адский труд, а реставрация автомобиля - вдвойне. Спасибо.
@user-zx9mh8lm4k 5 күн бұрын
Владел таким когда то года три, первую зиму с ровного места тронуться не мог, буксовал. На второй год нашел пару толстых железных плит, положил под линолеум на задний свес и ездил уже нормально. В общем впечатления от машины остались теплые.
@dmit432 15 күн бұрын
Вот наконец-то подъехала моя самая любимая рубрика, историческая на youtube канале за рулём. Я в своё время в детстве ездил. На маршрутках раф. Увы, к сожалению. В детстве в больницу попадал тоже на медицинских рафиках. Причина в детстве была 1-единственная и банальная. Пищевое отравление.
@user-uk7wp9dc3x 15 күн бұрын
Пришлось поработать на этом микроавтобусе я доволен был.
@andreyzvygin9725 15 күн бұрын
Ещё бы.😆😂
@pofishke 14 күн бұрын
Отец работал на маршруте в Махачкале,мучался от того что колесо лопалось заднее от нагрузки,а так ностальгия всё сглаживает и остались приятные впечатления.
@007sergeivanov 7 күн бұрын
Я лишь пару раз был пассажиром РАФика, который использовался в качестве маршрутки. Тюмень, год 92-93.
@-..2243 15 күн бұрын
Какие фары у москвича 412 )) там круглые фары.... Это фары ГДР стояли на москвич 2140 . я торговал этими фарами в 80-90х.. Больший дефицит был и стоили 25-50 р что весьма немало по тем зарплатам было....
@Mopedisti 15 күн бұрын
Это фары производства Гдр стояли и на 412иэ, и на 2140 позже, и на Рафах и на Лаз. И на Wartburg)
@Dmitry_K1082 12 күн бұрын
Помню когда их было ещё много на дорогах, все перекошенные, смердящие, скрипящие. Не ощущалось там качества, но дизайн нравится.
@user-sq4kp9qj3j 8 күн бұрын
В РАФике один раз только довелось прокатиться, в детстве, в конце 80-х. А ещё у родителей был Москвич 2140. После того как в него тыкнулась 2106, помяла крыло и разбила левую фару папа добыл новую фару от РАФика - и она со специфическими москвичевскими лампами "горела" гораздо лучше родной москвичевской
@vla374 15 күн бұрын
Часто ездил на маршрутке с платформы текстильщики в Люблино , когда хотелось побыстрее доехать до дома. Почему то именно это вспоминаю, если вдруг вижу Рафик на дороге.
@user-wh3fm8cd9l 7 күн бұрын
Несколько лет на работу на нем ездил (маршрутка), только хорошие воспоминания!
@user-gy3tt2kx8l 10 күн бұрын
Был помню такой 95года выпуска.... Как вспомню замену рулевой колонки😂чтобы вынуть колонку её нужно было с телескопом вместе снять😂😂😂😂Про ремонт двигателя вообще помолчу😂😂😂😂😂 Когда продал аж напился на радостях😂😂😂😂😂
@user-mt9rw5bn3y 15 күн бұрын
Я редко встречал РАФы в живую а уж не ездил и подавно, но когда интересовался у бывших владельцев этой машины как она в вообщем, в эксплуатации, все ответы сходились в одной фразе - "Уёбок ещё тот!" 😆👍
@user-ks2dw6mg9q 7 күн бұрын
У Волги три жескости передних пружин, 1) седан 2) универсал 3) самые жеские пикап, именно такие и стоят на Рафиках.
@sergiikarakai7701 Күн бұрын
Лет двадцать - двадцать пять тому... Зима... На улице около -15°С. Вечер... Иду по делам. Прохожу мимо кабака, там команда отмечают днюху. Хорошие все знакомые. "О!!! Давай за здоровье! За именинника!!!..." Отказаться нет возможности... Быстренько - быстренько граммов 300-400 было принято. Вышел на улицу. Мороз. Живой. До остановки метров 500. Зима... Тут РАФик, маршрутка. Ну и я сдуру на переднее сиденье. А там жарко... Всё пучком, рассчитался... Еду... В другой конец города ехать нужно было. Водитель был очень удивлён, что я с трудом могу выйти))) Развезло, просто ужас... Еле-еле я добрёл до конечного пункта. Но водитель был удивлён, что сел нормальный, а выйти уже не мог... До сей поры помню этот РАФик...
@user-qe2oh6os8q 15 күн бұрын
Ездил на таком, у нас это была единственная маршрутка из аэропорта! Странно, что все гоняются за классическими микроавтобусами от фольксвагена, но рафики восстанавливают единицы 😔
@user-zp7ec2cc3w 15 күн бұрын
Продолжайте и дальше вести эту рубрику.Всегда интересно посмотреть про машины из детства.
@lunnyZver 11 күн бұрын
Спасибо, Аэрофлоту и Сергею.❤
@mixrun74 14 күн бұрын
Повезло), снаружи нарядный, а колёса в разные стороны, передняя подвеска в хлам.
@kamzaerkaz7687 9 күн бұрын
Я смотрю За Рулем исключительно из-за Канунникова. Интересно рассказывает про технику времен СССР.
@supermax1986 14 күн бұрын
Такие истории очень интересны. Как это было. Спасибо за выпуск, Дядя Сережа)))
@XardCore 15 күн бұрын
Отец работал на таком. Много я с ним покатался на нем). Ещё помню маршрутки были такие, потом газели стали.
@user-ig9es2yy6w 15 күн бұрын
Газели пошли с 97-го. Я это помню, это было как вчера.
@user-fq5gt1zq6z 14 күн бұрын
У меня отец работал на рафиках.Я очень люблю эти машины,мягкие такие.Особенно мне нравится по сей день люксовый Раф.
@user-xp9yf3nu6f 8 күн бұрын
На exeed vx вообще коментарии выключели чтобы не было возможности написать все что я думаю про текущее положение в мире китайских мотоколясок
@Gonzo_The_Great 15 күн бұрын
Приятно слушать и смотреть!
@user-up4qc2ks5d 14 күн бұрын
Сергей ,спасибо огромное! Приходилось ездить,в 90-х, в Иркутске, маршрутки были. Самый кайф -заскочить на переднее сиденье.... Проезжая по вечернему городу,любоваться Ангарой с плотины. Как человек ,бывавший ,,пассажиром " скорой в исполнении буханки и газелей скажу- ни то ,ни другое под скоряк не подходят. Очень жёстко ,даже на хорошей дороге.Вот в Рафике ,наверное ,было комфортнее. И да ,вспомнил-в начале девяностых ездил с мамой в командировку в область,примерно 300 км. по плохим дорогам. Удалось проехать на рафике и на хайсе(Toyota Hiace) /Хайс Был в простенькой комплектации(что называется ,,дубовый"))). Так вот в рафике,несмотря на колдобины, было комфортнее. С водителем ездили на водоём ,он мне говорил про очень плохое качество сварки.
@user-gv4gn2xd9h 10 күн бұрын
Маршрутка экспресс в 90х такси была классная я 1986 года рождения в 1ом классе в школу гонял на рафике
@IraQly90 13 күн бұрын
Ивану, хозяину машины, огромный респект ✊ У него хороший парк машин, и все в хорошем состоянии...
@gvinvleidd 11 күн бұрын
В детстве было праздником прокатиться на маршрутке за рубль. Он ехал очень мягко, в нем было тепло и уютно всегда. И сиденья были какие-то нереально мягкие по ощущениям. И пациентом довелось поездить. И моделька железная была)
@bbbyar5712 13 күн бұрын
Обзор здорового человека, спасибо, приятно просветиться😊
@user-ds6ze2vo2u 5 күн бұрын
Легендарный автомобиль нашег детства я ездил на нем в качестве такси❤
@Oleksii- 15 күн бұрын
Больше выпусков с этим ведущим! Интересно смотреть и слушать
@davlatalivahobov7264 12 күн бұрын
Самий харошший машина раф.Универсал люкс.Я вУзбекистпне для меня самий удобни и мяхкий машина раф.
@user-yp9pz2sn9v 22 сағат бұрын
Рафик был не один в своём классе. Был ещё ЕрАЗ. У меня в поселке до сих пор у соседа рафик, в такой же окраске, машина в хорошем состояние, пользуется ежедневно. Машина детства 👍.
@user-wd9oo8rs5c 14 күн бұрын
Спасибо за интересный обзор.
@vadimsturoks1923 11 күн бұрын
С удовольствием купил бы бусик. Самая прикольная машина.
GG Cinema
Рет қаралды 1,2 МЛН
За рулем
Рет қаралды 1,5 МЛН
РИХТОВКА313
Рет қаралды 2,4 МЛН
Car Accessory World
Рет қаралды 18 МЛН
Mrr Hong Jem
Рет қаралды 16 МЛН
MotoRaido
Рет қаралды 1 МЛН