キャンバーの効果ってどうなの? タメになるメカニカル講座【Best MOTORing】1996

  Рет қаралды 333,751

Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル

Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル

7 жыл бұрын

キャンバーの効果ってどうなの? タメになるメカニカル講座【Best MOTORing】1996
車高調整式ダンパーなどが車検OKとなった1990年代、ストリートを走る走り屋たちも自分のクルマをセッティングできる領域が広がった。その反面クルマの走りが著しく悪くなることもしばしば。そこで、ホットバージョンのご意見番、レーシングエンジニア隠岐武嗣が正しいセッティング術をわかりやすく教えてくれるメカニカル講座を開催! 今回は当時ドリフト界で話題となった「鬼キャン」からキャンバーについて大研究!!
チャンネル登録はこちら
kzfaq.info/love/rms...
Hot-Version 再生リスト
kzfaq.info?list...
Best MOTORing 再生リスト
kzfaq.info?list...
INITIAL D STYLE 再生リスト
kzfaq.info?list...
NEW Releases!! Hot-Version DVD digest
kzfaq.info?list...

Пікірлер: 67
@user-pu2xx8ko4p
@user-pu2xx8ko4p 6 жыл бұрын
何事もやり過ぎは良くないよね
@carwash-ryutamaria
@carwash-ryutamaria 7 жыл бұрын
ためになる!
@toshi0301
@toshi0301 4 жыл бұрын
ナレーターは素人って言ってるけど、仁礼さん全然下手じゃないよ。
@user-lc2gr3xz5x
@user-lc2gr3xz5x 5 жыл бұрын
でも今のD1はキレ角が上がり、フルカウンター時のフロントの転がりを重視するため、キャンバーもどんどん凄くなってる
@user-fu2ng9ku1m
@user-fu2ng9ku1m 7 жыл бұрын
大井さんドリフト上手い!
@satorusunaga2982
@satorusunaga2982 3 жыл бұрын
なるほど〜😊若い頃の大井さん、 ありがとう❗️😊
@KZm235
@KZm235 7 жыл бұрын
今はタイヤの剛性も上がっていて昔ほどはキャンバーつけないらしいね。
@user-sg3bh9dt8d
@user-sg3bh9dt8d 7 жыл бұрын
風の谷の族長ナウシカ DQNとかVIP系の人がよくやってるね…
@user-vo2ox9om7f
@user-vo2ox9om7f 2 жыл бұрын
@@nightrunner4586 この時代に鬼キャンやってるのなんて例外なくDQNでしょ…
@devilhomura2437
@devilhomura2437 12 күн бұрын
​@@user-sg3bh9dt8dキャンバーの角度=IQ(頭の悪さ)
@BleadFilms
@BleadFilms 7 жыл бұрын
フロントのキャンバー極端だねw
@bbmlukastudio
@bbmlukastudio 7 жыл бұрын
FFだとフロントは駆動輪だから、ちょっとでも付けると加速に悪影響出たりするから、そこが難しい
@user-fq8lm9id4r
@user-fq8lm9id4r 6 жыл бұрын
FFはセッティングで乗り方がぜんぜん変わるから難しいよね
@FateandIisacouple
@FateandIisacouple 5 жыл бұрын
いっ、1.75度程度なら…(ビビり)
@k.g.6114
@k.g.6114 4 жыл бұрын
何度なら良いなんて無いの。 キャンバー剛性とサスペンションジオメトリーとバネレートと限界のコーナリングG次第。
@perconalsomputer
@perconalsomputer 7 жыл бұрын
やっぱアライメントはバネとかよりわかりやすいな
@K6ACVT
@K6ACVT 5 жыл бұрын
s14いいね👍
@un0929289
@un0929289 5 жыл бұрын
大井さんメチャ若い!
@robbero
@robbero 7 жыл бұрын
can you please translate your videos please?
@asahinex1
@asahinex1 Жыл бұрын
キャスター角も大事
@user-eu8wx9vt5g
@user-eu8wx9vt5g 4 жыл бұрын
D1車両はついてるね!
@pico6447
@pico6447 4 күн бұрын
これをオートバックスで流して欲しい
@K6ACVT
@K6ACVT 5 жыл бұрын
キャンバー角つけすぎるとタイヤの減りが偏りそうだからつけすぎは禁物かな
@user-nk1qz5jd3g
@user-nk1qz5jd3g 5 жыл бұрын
Mr. Blaster/ブラスター なんで偏るの?
@user-uq1lp9yl3t
@user-uq1lp9yl3t 5 жыл бұрын
!野望 高速域でのコーナリングで面圧が出るようになるけど、まっすぐを走ってる分に0度に比べて当たる面が狭くなるのでフルブレーキング等のタイヤに力が働くときに減りやすくなります。
@thegrimreaper6915
@thegrimreaper6915 4 жыл бұрын
例えですが純正でもトーがついてるから つけないといけないから ゆっくり真っ直ぐ走ってるだけでも 減りますね 片減りは減るのが早い すぐにワイヤーが見えてくる ワイヤーが見えたら直ぐに変えないとあっという間にスローパンクチャーになりますわ
@smileybear420
@smileybear420 4 жыл бұрын
Mag tagalog ako para maiba naman Ganda talaga ng stockbody zenki Napaka 90s din ng setup nila medjo lubog pa yung mags haha Medjo extreme ata front camber sobrang negative kahit para sa drift car?
@Backtothes-qi6kh
@Backtothes-qi6kh 4 жыл бұрын
Parang experiment lng nila kung ano effect ng Camber
@user-lq5ov4xe5k
@user-lq5ov4xe5k 6 жыл бұрын
乗り方も変えろってことですよね:->
@k.g.6114
@k.g.6114 4 жыл бұрын
突っ込んで走る人(縦の限界ギリギリを使う人)は付けない方が良いかもね。
@Adrianperformancequattro
@Adrianperformancequattro 5 жыл бұрын
English sub please
@lichong531
@lichong531 7 жыл бұрын
@4:58 lol
@user-dx4tw8rr5h
@user-dx4tw8rr5h 4 жыл бұрын
モータースポーツはグリップだけじゃない 切れ角がつくほどキャンバーが起きるから、ナックル入れてるドリ車じゃフロント鬼キャンが当たり前 見た目だけ野郎が多いのも確かだけど、見た目とか速さじゃなく必要だからやってる車があることを知らない人も多い
@inukoiji
@inukoiji 4 жыл бұрын
カウンターステアを当ててるってことはその時はフロントのサイドフォースを減らしてるわけで、キャンバーが起きてくれても望むところじゃないんですかね?  それに、たとえネガキャンが大きく付いていてもサイドフォースが減るから接地面も変形してくれないですし。
@k.g.6114
@k.g.6114 2 жыл бұрын
@@inukoiji カウンターを当てるのは車が内向きだからその分外に切ってるだけで、コーナリングフォースは発生してますよ。イメージわくかな?
@Naopio-
@Naopio- Жыл бұрын
@@nightrunner4586 棚に置いて飾る訳じゃないんだからさ 車はまず走るありきだよ
@3s-gte322
@3s-gte322 7 жыл бұрын
鬼キャンって言葉が懐かしいな。w
@perconalsomputer
@perconalsomputer 7 жыл бұрын
未だに夜の街で見ますけどね…w
@arisa1341
@arisa1341 7 жыл бұрын
真昼にベタベタ鬼キャンクラウンで走るアホが警察に止められてるの見た 車検通ってないのに乗ったのかな
@perconalsomputer
@perconalsomputer 7 жыл бұрын
フツーに交通違反もやらかしてそうですけどね(
@arisa1341
@arisa1341 7 жыл бұрын
IWOLI Ch. ですねw
@user-jy6qy1eq9y
@user-jy6qy1eq9y 7 жыл бұрын
隠岐さんww すごい人なのにw
@user-cc4lg6ho9q
@user-cc4lg6ho9q 3 жыл бұрын
今はタイにいるんだよね?
@youichiyamasaki2035
@youichiyamasaki2035 4 ай бұрын
ラジコンで試してみたことがあります。 とにかく、安定しない。
@user-si2qi1yi1f
@user-si2qi1yi1f 5 жыл бұрын
どうでもいいけどS14カッコイイ。
@sevendolls55
@sevendolls55 6 жыл бұрын
ヘタクソッピ〜 ポヨ〜ン
@tkmsm482
@tkmsm482 4 жыл бұрын
要は、ヤマハの3輪バイクの様に 直線はまっすぐだけど 曲がる時だけ寝ていく そんな足回りになれば理想なのね
@jalux8662
@jalux8662 2 жыл бұрын
曲がる時にキャンバー付くw
@Naopio-
@Naopio- Жыл бұрын
電子制御キャンバーは過去にF1で実際に採用されていたぞ
@g8006
@g8006 7 жыл бұрын
サムネのシルビアのキャンバー何度?
@user-fi6rk9jm4v
@user-fi6rk9jm4v 7 жыл бұрын
松村康司 5度くらい?w
@thatsenough8723
@thatsenough8723 6 жыл бұрын
Чеза китайские иероглифы
@aruchanS15
@aruchanS15 5 жыл бұрын
正直鬼キャンのカッコ良さが分からない
@user-nk1qz5jd3g
@user-nk1qz5jd3g 5 жыл бұрын
Arcadia 分からなくていいよ
@user-or9cm8yd1c
@user-or9cm8yd1c 4 жыл бұрын
上から潰されたミニカーみたいよな
@user-ez3ml1wg5w
@user-ez3ml1wg5w 11 ай бұрын
@@user-or9cm8yd1c例えが上手いw
@uma3828
@uma3828 6 ай бұрын
それはわかる、何事もほどほど
@uma3828
@uma3828 6 ай бұрын
@@user-nk1qz5jd3gキッズお怒りで草
@user-rp6xy3gb6p
@user-rp6xy3gb6p Жыл бұрын
やっぱタイヤの減り方やねんな。 者やなくて物に聞くってやつやん
@user-ub8fl6mf8d
@user-ub8fl6mf8d 6 жыл бұрын
なぜに14
@xperiauser3150
@xperiauser3150 6 жыл бұрын
バクふーん この頃最新のシルビアだしドリフトに人気だったからじゃない?
@user-bh2bf7fp5d
@user-bh2bf7fp5d Жыл бұрын
圭オフの宣伝
@gua42810
@gua42810 6 жыл бұрын
オッキーはあかん
@user-tc2oh7gf6x
@user-tc2oh7gf6x Ай бұрын
VIPの人間達は何も知らずカッコつけだけだから、キャンバー角付ける意味は知らないだろうな🤣🤣🤣
ダンパーに強くなる!! タメになるメカニカル講座【Best MOTORing】1996
18:33
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 226 М.
アライメントの話 @ トー調整で何が変わる?
16:23
クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo.
Рет қаралды 169 М.
Stay on your way 🛤️✨
00:34
A4
Рет қаралды 25 МЛН
Каха заблудился в горах
00:57
К-Media
Рет қаралды 9 МЛН
土屋流タイムアップ塾に素人時代のNOB谷口が!!!!【Best MOTORing】1996
39:43
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 258 М.
ダウンフォースを乗りこなせ! Catch the DOWNFORCE!!【Best MOTORing】1999
13:45
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 78 М.
木下みつひろ 最適アライメントの探り方 前編
18:57
REVSPEED Channel
Рет қаралды 33 М.
機械式LSDって何!? 実践メカニカル講座【Best MOTORing】1995
12:03
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 354 М.
左足ブレーキでタイムアップ!! 【Hot-Version】1998
11:57
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 72 М.
死なないための運転術 Part 1 緊急回避 中谷明彦【Best MOTORing】1996
15:37
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 647 М.
B型エンジン 10,000回転を超えろ!! キモはコンロッドの長さ!?【Best MOTORing】2004
17:30
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 417 М.
土屋圭市のブレーキングテクニックを盗め!!【Best MOTORing】1996
19:25
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 324 М.
VTEC おもしろチューニングカー特集【Hot-Version】2001
18:28
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 137 М.
Let's ride the old-fashioned car
15:08
DRIFT STATION
Рет қаралды 754 М.
BMW M5 VS COBALT  QANCHAGA TUSHDI 😱💣
0:17
Comfort zone avto
Рет қаралды 2,6 МЛН
Дальше без меня!
0:25
SMASHCAR
Рет қаралды 595 М.
PRADO 250 - классная машина!
0:28
Тарасов Auto
Рет қаралды 4,3 МЛН
PRADO 250 - классная машина!
0:28
Тарасов Auto
Рет қаралды 4,3 МЛН
❌👽LAMBORGHINI VS FERRARI | WHO IS FASTER!?💨
0:11
ag_soccer team
Рет қаралды 25 МЛН
Exhaust Tips GLE 63s
0:19
Straight Piped by: Gexhaust
Рет қаралды 3,1 МЛН